本發(fā)明涉及一種PACK下線檢測(cè)保護(hù)高壓盒及其保護(hù)方法。

背景技術(shù)：

電池包下線檢測(cè)中需要對(duì)電池包進(jìn)行充放電測(cè)試以測(cè)定電池包內(nèi)電池容量和充放電特性。在充放電過(guò)程中電流在200A以內(nèi)，電池可能因快速充放電導(dǎo)致過(guò)溫、過(guò)充、過(guò)放，導(dǎo)致嚴(yán)重安全事故。

為了避免上述安全事故發(fā)生，目前主要方案是BMS與充放電設(shè)備通過(guò)CAN線進(jìn)行信息交互。整個(gè)電池包信息采集由BMS完成，采集到的信息發(fā)送到PC運(yùn)行的上位機(jī)軟件，由上位機(jī)軟件決定充放電過(guò)程是否完成，緊急情況下的充放電停止命令由BMS發(fā)出。BMS與充放電設(shè)備通過(guò)CAN通信方式在充放電異常時(shí)發(fā)送指令停止充放電存在的主要風(fēng)險(xiǎn)為：

1、BMS的CAN通信故障可能導(dǎo)致命令未送達(dá)充放電設(shè)備。

2、充放電設(shè)備CAN通信故障或者控制部分其它故障可能導(dǎo)致停止命令未收到或通道關(guān)斷命令不能正常執(zhí)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種PACK下線檢測(cè)保護(hù)高壓盒及其保護(hù)方法，主要解決現(xiàn)有電動(dòng)汽車電池包下線檢測(cè)中進(jìn)行充放電測(cè)試中存在安全事故隱患的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種PACK下線檢測(cè)保護(hù)高壓盒，包括高壓盒體，和設(shè)于高壓盒體內(nèi)的繼電器，該繼電器的觸點(diǎn)串聯(lián)到電池包和充放電設(shè)備連接的回路中，所述電池包包括BMS，BMS通過(guò)CAN總線與充放電設(shè)備的信號(hào)輸入端連接；所述繼電器的控制端還連接到BMS內(nèi)部的高端控制信號(hào)輸出端。

具體地，所述繼電器包括主正繼電器、主負(fù)繼電器；其中，主正繼電器的觸點(diǎn)串聯(lián)到電池包的總正端和充放電設(shè)備的正端連接的線路中，主負(fù)繼電器的觸點(diǎn)串聯(lián)到電池包的總負(fù)端和充放電設(shè)備的負(fù)端連接的線路中，主正繼電器、主負(fù)繼電器的控制端均連接到BMS的信號(hào)輸出端。

進(jìn)一步地，高壓盒體內(nèi)還設(shè)有加熱繼電器，該加熱繼電器的觸點(diǎn)串聯(lián)到電池包的加熱端和充放電設(shè)備的正端連接的線路中，該加熱繼電器的控制端還連接到BMS內(nèi)部的高端控制信號(hào)輸出端。

一種PACK下線檢測(cè)保護(hù)高壓盒的保護(hù)方法，包括步驟：下線檢測(cè)，當(dāng)異常發(fā)生時(shí)，BMS先通過(guò)CAN總線通知充放電設(shè)備切斷輸入輸出，同時(shí)BMS輸出控制信號(hào)使高壓盒體內(nèi)的主正繼電器和主負(fù)繼電器斷開(kāi)。

具體地，所述下線檢測(cè)包括步驟：BMS采集電池包內(nèi)部溫度，充放電電流及單體電壓，實(shí)時(shí)發(fā)送至PC機(jī)，PC機(jī)通過(guò)分析并結(jié)合充放電過(guò)程作出下線檢測(cè)是否完成的判斷。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

(1)本發(fā)明安全性能大大提高，不僅能避免過(guò)充過(guò)放帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)自動(dòng)對(duì)繼電器控制，避免了作業(yè)人員手動(dòng)操作帶來(lái)的觸電風(fēng)險(xiǎn)。

(2)本發(fā)明在電池包和充放電設(shè)備之間增加了高壓盒，避免了充放電設(shè)備控制失效導(dǎo)致對(duì)電池包過(guò)充過(guò)放的情況發(fā)生，提高了電池包下線檢測(cè)的安全性。

(3)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，成本低廉，非常適合大規(guī)模推廣使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明-實(shí)施例的系統(tǒng)框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，本發(fā)明的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。

實(shí)施例

在原有控制邏輯的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)高壓控制盒，該盒對(duì)正負(fù)母線進(jìn)行通斷控制，降低了充放電設(shè)備失效導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)。

如圖1所示，一種PACK下線檢測(cè)保護(hù)高壓盒，包括高壓盒體和設(shè)于高壓盒體內(nèi)的主正繼電器、主負(fù)繼電器、加熱繼電器。主正繼電器的觸點(diǎn)串聯(lián)到電池包的總正端和充放電設(shè)備的正端連接的線路中，主負(fù)繼電器的觸點(diǎn)串聯(lián)到電池包的總負(fù)端和充放電設(shè)備的負(fù)端連接的線路中，加熱繼電器的觸點(diǎn)串聯(lián)到電池包的加熱端和充放電設(shè)備的正端連接的線路中。

BMS通過(guò)CAN總線與充放電設(shè)備的信號(hào)輸入端連接，主正繼電器、主負(fù)繼電器、加熱繼電器的控制端均連接到BMS內(nèi)部的高端控制信號(hào)輸出端，由BMS內(nèi)部高端繼電器輸出控制信號(hào)。

上述裝置中，整個(gè)電池包信息采集由BMS完成，BMS為電池管理系統(tǒng)，能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。因BMS為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。

當(dāng)測(cè)試完成時(shí)由充放電設(shè)備先斷開(kāi)正端和負(fù)端輸出，BMS再控制高端繼電器輸出信號(hào)斷開(kāi)高壓盒內(nèi)主正繼電器、主負(fù)繼電器，使主正繼電器、主負(fù)繼電器都處于斷開(kāi)狀態(tài)。

當(dāng)異常發(fā)生時(shí)，BMS先通過(guò)CAN總線通知充放電設(shè)備切斷輸入輸出，同時(shí)BMS輸出控制信號(hào)使高壓盒體內(nèi)的主正繼電器和主負(fù)繼電器斷開(kāi)。

整個(gè)下線檢測(cè)包括監(jiān)控電池包內(nèi)部溫度，充放電電流及電池單體電壓。BMS將這些信號(hào)采集后實(shí)時(shí)送到PC中運(yùn)行的上位機(jī)軟件，上位機(jī)軟件通過(guò)分析采集到的數(shù)據(jù)并結(jié)合充放電過(guò)程作出下線檢測(cè)是否完成的判斷。

對(duì)高壓盒內(nèi)繼電器的控制通過(guò)兩種方式實(shí)現(xiàn)：第一種，PC上位機(jī)發(fā)送通斷命令給BMS，BMS接收到命令后執(zhí)行高壓盒內(nèi)繼電器通斷，第二種，BMS應(yīng)用程序本身有對(duì)電池PACK過(guò)充、過(guò)放和過(guò)溫的保護(hù)程序，在出現(xiàn)過(guò)充過(guò)放時(shí)BMS應(yīng)用程序會(huì)自動(dòng)發(fā)送停止充放電命令給充放電設(shè)備同時(shí)斷開(kāi)高壓盒內(nèi)繼電器。

整個(gè)高壓盒內(nèi)繼電器的布局應(yīng)避免輸入輸出交叉和注意高低壓的隔離，本實(shí)施例如圖1。

按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。值得說(shuō)明的是，基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提下，為解決同樣的技術(shù)問(wèn)題，即使在本發(fā)明上做出的一些無(wú)實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤(rùn)色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本發(fā)明一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。