本申請涉及電氣設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種發(fā)電機運行系統(tǒng)及防誤停電路。

背景技術(shù)：

給大型設(shè)備供電時，常常需要較大的電流，而較大的電流往往需要多個發(fā)電機并聯(lián)運行來提供。

現(xiàn)有的多個并聯(lián)的發(fā)電機在啟動時，往往不能做到同時啟動，多個發(fā)電機在啟動時或多或少會有時間上的差別，使得大型設(shè)備實際接收到的電壓和電流達不到額定電壓和額定電流，并且在給大型設(shè)備持續(xù)供電時，現(xiàn)有的發(fā)電機往往容易由于誤操作而出現(xiàn)停止的情況，非常不利于大型設(shè)備的正常運行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型實施例提供了一種發(fā)電機運行系統(tǒng)及防誤停電路，本實用新型實施例提供的發(fā)電機運行系統(tǒng)通過啟動控制總線以及停機控制箱、發(fā)電控制開關(guān)、停機控制開關(guān)、發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)之間的配合，實現(xiàn)發(fā)電機的同步啟動以及防止發(fā)電機由于誤操作而停工，能夠為大型設(shè)備的工作提供穩(wěn)定的電壓和電流。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型實施例提供了一種發(fā)電機運行系統(tǒng)，包括：多個發(fā)電機、啟動控制總線、停機控制箱、發(fā)電控制開關(guān)、停機控制開關(guān)以及發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)，所述多個發(fā)電機中的每個均與所述啟動控制總線連接，所述停機控制箱的輸出端分別與所述多個發(fā)電機中的每個相連接，所述停機控制開關(guān)與所述發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)串聯(lián)并設(shè)置于所述停機控制箱的控制電路，所述發(fā)電控制開關(guān)分別與所述多個發(fā)電機中的每個相連接。

優(yōu)選地，上述的發(fā)電機運行系統(tǒng)中，所述多個發(fā)電機中的每個均包括同步啟動模塊，所述同步啟動模塊的輸入端與所述發(fā)電控制開關(guān)相連接，所述同步啟動模塊的輸出端與所述啟動控制總線相連接。

發(fā)電機中可以設(shè)置有信號發(fā)送模塊，信號發(fā)送模塊發(fā)送導通請求信號至啟動控制總線。同步啟動模塊檢測啟動控制總線的運行狀態(tài)，當啟動控制總線由低電平狀態(tài)變?yōu)楦唠娖綘顟B(tài)時，同步啟動模塊導通與該同步啟動模塊對應(yīng)的發(fā)電機。

優(yōu)選地，上述的發(fā)電機運行系統(tǒng)中，所述同步啟動模塊包括多諧振蕩器、第一整流電路、隔離驅(qū)動變壓器、第二整流電路以及檢測控制單元，所述多諧振蕩器分別與所述第一整流電路以及隔離驅(qū)動變壓器相連接，所述第一整流電路與所述檢測控制單元相連接，所述隔離驅(qū)動變壓器通過所述第二整流電路與所述啟動控制總線相連接。

當啟動控制總線由低電平狀態(tài)變?yōu)楦唠娖綘顟B(tài)時，多諧振蕩器獲得狀態(tài)變化信號，并將狀態(tài)變化信號發(fā)送至檢測控制單元。

檢測控制單元接收狀態(tài)變化信號，并控制同步啟動模塊導通與該同步啟動模塊對應(yīng)的發(fā)電機。

優(yōu)選地，上述的發(fā)電機運行系統(tǒng)中，所述發(fā)電控制開關(guān)與所述發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)相關(guān)聯(lián)。

當發(fā)電控制開關(guān)導通時，發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)斷開。從而可以避免誤觸停機控制開關(guān)而作用于停機控制箱，然后導致發(fā)電機的停止。

優(yōu)選地，上述的發(fā)電機運行系統(tǒng)中，所述發(fā)電機為柴油發(fā)電機。

具體地，發(fā)電機可以為柴油發(fā)電機，也可以為其他類型的發(fā)電機，例如汽油發(fā)電機。發(fā)電機的具體類型不應(yīng)該理解為是對本實用新型的限制。

優(yōu)選地，上述的發(fā)電機運行系統(tǒng)中，所述發(fā)電機為汽油發(fā)電機。

具體地，發(fā)電機可以為汽油發(fā)電機，也可以為其他類型的發(fā)電機。例如柴油發(fā)電機。發(fā)電機的具體類型不應(yīng)該理解為是對本實用新型的限制。

優(yōu)選地，上述的發(fā)電機運行系統(tǒng)中，所述發(fā)電機為直流發(fā)電機。

具體地，發(fā)電機可以為直流發(fā)電機，也可以為其他類型的發(fā)電機。例如交流發(fā)電機。發(fā)電機的具體類型不應(yīng)該理解為是對本實用新型的限制。

優(yōu)選地，上述的發(fā)電機運行系統(tǒng)中，所述發(fā)電機為交流發(fā)電機。

具體地，發(fā)電機可以為交流發(fā)電機，也可以為其他類型的發(fā)電機。例如直流發(fā)電機。發(fā)電機的具體類型不應(yīng)該理解為是對本實用新型的限制。

優(yōu)選地，上述的發(fā)電機運行系統(tǒng)中，所述發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)為常閉開關(guān)。

發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)可以為常閉開關(guān)，與發(fā)電控制開關(guān)相關(guān)聯(lián)。發(fā)電控制開關(guān)閉合時，發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)斷開；發(fā)電控制開關(guān)斷開時，發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)閉合。

本實用新型實施例還提供了一種防誤停電路，包括上述的停機控制箱、發(fā)電控制開關(guān)、停機控制開關(guān)以及發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)，所述停機控制開關(guān)與所述發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)串聯(lián)并設(shè)置于所述停機控制箱的控制電路，所述發(fā)電控制開關(guān)分別與所述多個發(fā)電機中的每個相連接，所述停機控制箱分別與所述多個發(fā)電機中的每個相連接。

本實用新型實施例提供的發(fā)電機運行系統(tǒng)及防誤停電路的有益效果為：

本實用新型實施例提供的發(fā)電機運行系統(tǒng)及防誤停電路包括：多個發(fā)電機、啟動控制總線、停機控制箱、發(fā)電控制開關(guān)、停機控制開關(guān)以及發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)。所述多個發(fā)電機中的每個均與所述啟動控制總線連接，所述停機控制箱的輸出端分別與所述多個發(fā)電機中的每個相連接，所述停機控制開關(guān)與所述發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)串聯(lián)并設(shè)置于所述停機控制箱的控制電路，所述發(fā)電控制開關(guān)分別與所述多個發(fā)電機中的每個相連接。本實用新型實施例提供的發(fā)電機運行系統(tǒng)通過啟動控制總線以及停機控制箱、發(fā)電控制開關(guān)、停機控制開關(guān)、發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)之間的配合，既能實現(xiàn)發(fā)電機的同步啟動，又能防止發(fā)電機由于誤操作而停工，能夠為大型設(shè)備的工作提供穩(wěn)定的電壓和電流，有利于大型設(shè)備的運行。

附圖說明

為了更清楚的說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的發(fā)電機運行系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的發(fā)電機運行系統(tǒng)的一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2示出的防誤停電路的具體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖2示出的同步啟動模塊的具體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖標：10-發(fā)電機運行系統(tǒng)；110-發(fā)電機；111-同步啟動模塊；1113-多諧振蕩器；1114-第一整流電路；1115-隔離驅(qū)動變壓器；1116-第二整流電路；1117-檢測控制單元；120-啟動控制總線；130-停機控制箱；200-防誤停電路。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。以下對在附圖中提供的本申請的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本申請的范圍，而是僅僅表示本申請的選定實施例?；诒旧暾埖膶嵤├绢I(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。

請參見圖1，圖1示出了本實用新型實施例提供的發(fā)電機運行系統(tǒng)10，包括多個發(fā)電機110、啟動控制總線120、停機控制箱130、發(fā)電控制開關(guān)K1、停機控制開關(guān)K2以及發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)K3。所述多個發(fā)電機110中的每個均與所述啟動控制總線120連接，所述停機控制箱130的輸出端分別與所述多個發(fā)電機110中的每個相連接。所述停機控制開關(guān)K2與發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)K3串聯(lián)并設(shè)置于停機控制箱130的控制電路中。發(fā)電控制開關(guān)K1分別與多個發(fā)電機110中的每個相連接。

多個發(fā)電機110中的每個均包括同步啟動模塊111。同步啟動模塊111的輸入端與發(fā)電控制開關(guān)K1相連接，同步啟動模塊111的輸出端與啟動控制總線120相連接。

同步啟動模塊111包括多諧振蕩器1113、第一整流電路1114、隔離驅(qū)動變壓器1115、第二整流電路1116以及檢測控制單元1117，詳情請參見圖4。

所述多諧振蕩器1113分別與所述第一整流電路1114以及隔離驅(qū)動變壓器1115相連接，所述第一整流電路1114與所述檢測控制單元1117相連接，所述隔離驅(qū)動變壓器1115通過所述第二整流電路1116與所述啟動控制總線120相連接。

所述多諧振蕩器1113是一種能產(chǎn)生矩形波的自激振蕩器，也稱矩形波發(fā)生器。在接通電源后，不需要外加脈沖就能自動產(chǎn)生矩形脈沖。多諧指矩形波中除了基波成分外，還含有豐富的高次諧波成分。所述多諧振蕩器1113沒有穩(wěn)態(tài)，只有兩個暫穩(wěn)態(tài)。在工作時，電路的狀態(tài)在這兩個暫穩(wěn)態(tài)之間自動地交替變換，由此產(chǎn)生矩形波脈沖信號。

第一整流電路1114以及第二整流電路1116均為將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的電路，起到將交流降壓電路輸出的電壓較低的交流電轉(zhuǎn)換成單向脈動性直流電的作用。

所述隔離驅(qū)動變壓器1115是指輸入繞組與輸出繞組待電器隔離的變壓器，所述隔離驅(qū)動變壓器1115隔離的是原副邊繞線各自的電流。

檢測控制單元1117具體可以是集成電路芯片，集成電路芯片可以是通用處理器，包括中央處理器(Central Processing Unit，簡稱CPU)、網(wǎng)絡(luò)處理器(Network Processor，簡稱NP)等；還可以是數(shù)字信號處理器(DSP)、專用集成電路(ASIC)、現(xiàn)成可編程門陣列(FPGA)或者其他可編程邏輯器件、分立門或者晶體管邏輯器件、分立硬件組件。通用處理器可以是微處理器或者集成電路芯片也可以包括任何常規(guī)的處理器等。

啟動控制總線120可以是一條總線，是由導線組成的傳輸線束。它具有低電平狀態(tài)和高電平狀態(tài)兩種狀態(tài)。

停機控制箱130用于對發(fā)電機110的導通和關(guān)斷進行控制。停機控制開關(guān)K2以及發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)K3串聯(lián)設(shè)置于停機控制箱130的控制電路。

停機控制箱130、發(fā)電控制開關(guān)K1、停機控制開關(guān)K2以及發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)K3構(gòu)成防誤停電路200，詳情請參見圖2和圖3。發(fā)電控制開關(guān)K1、停機控制開關(guān)K2均為常開開關(guān)，發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)K3為常閉開關(guān)。

本實用新型的工作原理為：

所述同步啟動模塊111發(fā)送導通請求信號至所述啟動控制總線120，具體可以是所述檢測控制單元1117控制所述多諧振蕩器1113發(fā)送一段矩形脈沖至所述啟動控制總線120。啟動控制總線120在未接收到全部發(fā)電機110發(fā)送的導通請求信號時，一直保持低電平狀態(tài)。

當多個發(fā)電機110的每個(即全部發(fā)電機110)均發(fā)送導通請求信號至啟動控制總線120時，啟動控制總線120由低電平狀態(tài)變?yōu)楦唠娖綘顟B(tài)。多諧振蕩器1113獲得啟動控制總線120由低電平狀態(tài)變?yōu)楦唠娖綘顟B(tài)時產(chǎn)生的波動信號，并將該波動信號傳遞至檢測控制單元1117。

所述檢測控制單元1117接收波動信號，并使得所述同步啟動模塊111導通與該模塊對應(yīng)的所述發(fā)電機110。

具體地，波動信號是隨著啟動控制總線120由低電平狀態(tài)變?yōu)楦唠娖綘顟B(tài)產(chǎn)生的，該信號傳遞至多諧振蕩器1113后，多諧振蕩器1113將該信號傳遞至檢測控制單元1117，以使檢測控制單元1117檢測到啟動控制總線120的運行狀態(tài)的改變。

在發(fā)電機110運行過程中，發(fā)電控制開關(guān)K1處于閉合狀態(tài)，與發(fā)電控制開關(guān)K1關(guān)聯(lián)的發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)K3處于斷開狀態(tài)，詳情請參見圖3。此時，由于發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)K3斷開，即使按下停機控制開關(guān)K2，也無法導通停機控制箱130的控制電路，又由于停機控制箱130是用來控制發(fā)電機110的通斷的，因此即使因誤操作按下停機控制開關(guān)K2，發(fā)電機110也不會停止運行。

當不再需要給大型設(shè)備供電時，所述發(fā)電控制開關(guān)K1斷開，與所述發(fā)電控制開關(guān)K1關(guān)聯(lián)的發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)K3閉合。此時，就可以通過控制停機控制開關(guān)K2從而對發(fā)電機110的導通和斷開進行控制了。

本實用新型實施例提供的發(fā)電機運行系統(tǒng)10及防誤停電路200包括：多個發(fā)電機110、啟動控制總線120、停機控制箱130、發(fā)電控制開關(guān)K1、停機控制開關(guān)K2以及發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)K3。所述多個發(fā)電機110中的每個均可以與所述啟動控制總線120連接，所述停機控制箱130的輸出端分別與所述多個發(fā)電機110中的每個相連接，所述停機控制開關(guān)K2與所述發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)K3串聯(lián)，并且還可以設(shè)置于所述停機控制箱130的控制電路，所述發(fā)電控制開關(guān)K1分別與所述多個發(fā)電機110中的每個相連接。本實用新型實施例提供的發(fā)電機運行系統(tǒng)10通過啟動控制總線120以及停機控制箱130、發(fā)電控制開關(guān)K1、停機控制開關(guān)K2、發(fā)電關(guān)聯(lián)開關(guān)K3之間的配合，既能實現(xiàn)發(fā)電機110的同步啟動，又能防止發(fā)電機110由于誤操作而停工，能夠為大型設(shè)備的工作提供穩(wěn)定的電壓和電流，有利于大型設(shè)備的運行。

發(fā)電機110可以為柴油發(fā)電機110或汽油發(fā)電機110，直流發(fā)電機110或交流發(fā)電機110，應(yīng)當理解，發(fā)電機110的具體類型不應(yīng)該理解為是對本實用新型的限制。

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，上面結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行了清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。

因此，以上對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實用新型產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。