本發(fā)明涉及電網運檢領域，尤其是一種在運檢過程中使用的電動汽車。

背景技術：

電網運檢過程中，經常會有巡檢人員定時對電網的配電設施進行檢查，而由于配電站或者變電站通常占地面積較大，如果巡檢人員只依靠腳力來行動的話，不但會造成巨大的人力浪費，而且效率也極為低下，所以一般在變電站會配備電動汽車來方便巡檢人員進行巡檢。

而在使用過程中發(fā)現(xiàn)，電動汽車在與充電樁充電時，操作方式較為不便，充電樁通常設置有一個充電線，充電線的頂端設有充電插頭，通過充電插頭和汽車上的充電口相適配，將電能源源不斷的充到電動汽車中，而具體操作方式需要先下車，走到電動汽車車身的一側將再把充電口打開，接著將充電線與充電口相互連接，最后再按充電按鈕。這樣就必須要人下車來對進行操作，造成了較大的不便。另一方面，電動汽車內缺乏電子設備充電裝置，巡檢人員如遇到突發(fā)狀況電子設備需要充電時，將極為麻煩。電池組一般設置在底盤位置處，而底盤又是整車當中最靠近地面部分，如遇到較高的陡坡時，很容易刮傷底盤甚至損壞電池組。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的問題是提供一種電網巡檢用的電動汽車。

為解決上述技術問題，所述電動汽車包括車體，設置于車體兩側的車門，設置于車體底部的驅動裝置以及設置于車體內部的控制裝置，所述車門一側設有第一充電口以及充電樁，所述充電樁設有與第一充電口電連接的充電線，所述充電線包括線體以及第一充電頭，所述車體內部位于一側車門上設有無線充電裝置固定槽，所述無線充電裝置固定槽內固定設置有無線充電裝置以及在無線充電裝置一側的設備放置腔，所述無線充電裝置包括充電組件，所述充電組件包括殼體，固定設置于殼體內的充電線圈以及可儲電并且可對充電線圈進行放電的儲電單元，所述殼體下方還固設有連接塊，所述連接塊上設置有連接孔，以及均可與該連接孔活動連接的固定件，所述固定件包括用于固定大尺寸設備的第一固定件以及用于固定小尺寸設備的第二固定件。

采用了上述結構后，無線充電裝置則保證了巡檢人員在車內如遇到電子設備沒電時，可直接進行充電功能，并且無線充電裝置又包括適配大設備的第一固定件以及適配小設備的第二固定件，相較于傳統(tǒng)的無線設備，其適配能力得到大大的提升。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一固定件為與連接孔活動連接的彈性夾手，所述彈性夾手包括與連接孔活動連接的連接部以及夾持部，所述連接部上設置有與連接孔螺紋連接的第一螺栓，所述夾持部包括兩個可向對側方向作收緊運動的夾緊端。

采用了上述結構后，所述第一固定件為彈性夾手，通過彈性夾手的彈性形變量來對大設備電子器件進行固定，不僅結構簡單，而且固定效果好。

作為本實用新型的進一步改進，所述第二固定件為一固定板，所述固定板包括靠近連接孔的固定面以及與固定面相反設置的夾緊面，所述固定面上設置有連接孔螺紋連接的第二螺栓，所述夾緊面平設有兩個相互抵靠的夾緊塊，所述相互抵靠在一起的夾緊塊的左、右兩側分別設置有將兩個夾緊塊相互抵靠的彈簧。

采用了上述結構后，第二固定件為固定板，并且固定板上有向對象進行壓縮的夾緊塊，通過彈簧驅動夾緊塊的夾緊動作，起到夾緊的技術效果。這樣方便了一些小尺寸設備進行限位固定，滿足了不同的電子設備都能進行充電的技術效果。

附圖說明

圖1所示為電動汽車總裝圖；

圖2所示為無線充電裝置夾小尺寸設備結構示意圖；

圖3所示為無線充電裝置夾大尺寸設備結構示意圖；

具體實施方式

如圖1所示，包括車體1，設置于車體1兩側的車門2，設置于車體底部的驅動裝置以及設置于車體內部的控制裝置，所述車門2一側設有第一充電口3以及充電樁，所述充電樁設有與第一充電口電連接的充電線，所述充電線包括線體以及第一充電頭，所述第一充電口3 上設置有與第一充電口3電連接的充電擴展裝置4，所述充電擴展裝置4包括電連接線41以及設置于電連接線兩端的第二充電頭42以及第二充電口43，所述第二充電頭42與車體上1的第一充電口3插接配合并形成電連接，所述第二充電口43與充電線上的第一充電頭相互插接配合并形成電連接，所述車體外側上設有供充電擴展裝置放置并限位的放置殼9，并且第二充電口露出放置殼9，所述充電擴展裝置一側還設有按鈕控制擴展裝置5，所述按鈕控制擴展裝置固定連接于第二充電口一側，并且按鈕控制擴展裝置為帶有伸縮功能的伸縮桿 51，所述車體內部位于一側車門上設有無線充電裝置固定槽6，所述無線充電裝置固定槽6內包括有無線充電裝置7以及載無線充電裝置一側的設備放置腔，所述無線充電裝置7包括充電組件7，所述充電組件7包括殼體71，固定設置于殼體內的充電線圈72以及可儲電并且可對充電線圈進行放電的儲電單元73，所述殼體下方還固設有連接塊74，所述連接塊上設置有連接孔75，以及均可與該連接孔活動連接的固定件8，所述固定件包括用于固定大尺寸設備的第一固定件 81以及用于固定小尺寸設備的第二固定件82。充電擴展裝置的設置包括分別與充電樁和充電口相互連接的接口以及線體，通過線體的擴展以及接口的轉換，可以實現(xiàn)使用者在車內就可將充電樁中的電傳輸?shù)杰噧鹊募夹g效果，而且充電擴展裝置一側還設有伸縮桿51，通過伸縮桿51直接按壓充電樁上的充電按鈕，就可基本實現(xiàn)不下車，完成整個充電過程。而無線充電裝置則保證了巡檢人員在車內如遇到電子設備沒電時，可直接進行充電功能，并且無線充電裝置又包括適配大設備的第一固定件81以及適配小設備的第二固定件82，相較于傳統(tǒng)的無線設備，其適配能力得到大大的提升。

所述第一固定件81為與連接孔75活動連接的彈性夾手811，所述彈性夾手811包括與連接孔活動連接的連接部以及夾持部，所述連接部上設置有與連接孔螺紋連接的第一螺栓8111，所述夾持部包括兩個可向對側方向作收緊運動的夾緊端。所述第一固定件為彈性夾手 811，通過彈性夾手的彈性形變量來對大設備電子器件進行固定，不僅結構簡單，而且固定效果好。所述第二固定件為一固定板821，所述固定板包括靠近連接孔的固定面8211以及與固定面相反設置的夾緊面8212，所述固定面上設置有連接孔螺紋連接的第二螺栓8213，所述夾緊面平設有兩個相互抵靠的夾緊塊82121，所述相互抵靠在一起的夾緊塊的左、右兩側分別設置有將兩個夾緊塊相互抵靠的彈簧 82122。無線充電裝置的實現(xiàn)原理較為常規(guī)，例如像申請?zhí)枮?201210110757.7提到的一種無線充電裝置，其依靠線圈之間相互接觸或者保持一定的充電距離，線圈與線圈之間相互進行充電以及放電，本發(fā)明所采用的基礎充電方式與該專利相同。當無線充電裝置連接電源后，電源電路將電能傳遞至充電線圈，充電線圈充電后就產生磁場，來對電子設備的線圈進行影響，從而產生電流。第二固定件為固定板 821，并且固定板上有向對象進行壓縮的夾緊塊，通過彈簧驅動夾緊塊的夾緊動作，起到夾緊的技術效果。這樣方便了一些小尺寸設備進行限位固定，滿足了不同的電子設備都能進行充電的技術效果。