本實(shí)用新型涉及風(fēng)能及太陽能發(fā)供電裝置置領(lǐng)域，具體的說是涉及一種船用智能控制風(fēng)能及太陽能發(fā)供電裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知的魚船及船舶發(fā)供電裝置，是由柴汽油機(jī)為動力傳動交直流發(fā)電機(jī)發(fā)供電，供魚船及船舶電器用電，當(dāng)前，各種魚船及船舶的用電，主要是用柴油機(jī)與汽油機(jī)動力進(jìn)行發(fā)供電，現(xiàn)有技術(shù)存在下述問題與缺陷：1、現(xiàn)在魚船及船舶柴油機(jī)與汽油機(jī)動力使用的柴油、汽油都是有限的資源型能源、購買昂貴并且在魚船及船舶使用柴油、汽油發(fā)電會污染環(huán)境；2、現(xiàn)在魚船及船舶使用柴油機(jī)與汽油機(jī)動力在魚船及船舶發(fā)電時，會產(chǎn)生大的噪聲；3、現(xiàn)在魚船及船舶用液化汽用于生活燒水做飯存在諸多不安全因素并且魚船及船舶上由于電力缺少，存在無法使用各種家用電器等問題與缺陷；4、現(xiàn)在魚船及船舶技術(shù)中普通風(fēng)能發(fā)電機(jī)存在不適應(yīng)弱風(fēng)和強(qiáng)風(fēng)中在魚船及船舶上發(fā)供電問題與缺陷；5、現(xiàn)在魚船及船舶風(fēng)能、太陽能發(fā)供電技術(shù)中無智能控制直流電能供電驅(qū)動輸出調(diào)節(jié)裝置對直流電能的輸出調(diào)節(jié)，不能達(dá)到提供給魚船及船舶上各類直流電器的強(qiáng)力可靠供電使用，同時缺少智能控制風(fēng)能及太陽能所發(fā)電蓄電存貯的直流電能逆變成交流電，不能達(dá)到提供給魚船及船舶上各類交流電器的供電使用；6、現(xiàn)在魚船及船舶上無智能控制風(fēng)能發(fā)電機(jī)和太陽能光伏發(fā)電板發(fā)供電過程各電壓、電流、功率各數(shù)據(jù)的采集與顯示及不正常時的報警，不能達(dá)到可靠供電使用，存在的上述問題與缺陷是本技術(shù)領(lǐng)域急待解決的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在消耗有限的資源型能源、污染環(huán)境、產(chǎn)生的噪聲問題，同時克服船舶和漁船中電力供應(yīng)不足和交直流電無法快速轉(zhuǎn)換的問題，本實(shí)用新型提供了一種魚船及船舶用智能控制風(fēng)能、太陽能發(fā)供電裝置，用于魚船及船舶的發(fā)電及給各類電器的供電需求，解決上述問題。
本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)以上技術(shù)目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：
一種船用智能控制風(fēng)能及太陽能發(fā)供電裝置，包括小微型垂直式風(fēng)能發(fā)電機(jī)、太陽能光伏發(fā)電板、立柱、風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置、風(fēng)光互補(bǔ)控制器和交直流供電裝置，所述小微型垂直式風(fēng)能發(fā)電機(jī)和太陽能光伏發(fā)電板分別與風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置電連接，風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置、風(fēng)光互補(bǔ)控制器和交直流供電裝置依次電連接，其特征在于：所述立柱通過焊接在船體上的活動鏈接裝置與船體連接，所述小微型垂直式風(fēng)能發(fā)電機(jī)和太陽能光伏發(fā)電板通過螺栓或者連接器與立柱固定鏈接，所述小微型垂直式風(fēng)能發(fā)電機(jī)、太陽能光伏發(fā)電板和立柱設(shè)置在船體的頂層，所述風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置、風(fēng)光互補(bǔ)控制器和交直流供電裝置設(shè)置在船體的艙內(nèi)。
進(jìn)一步的技術(shù)方案在于：所述發(fā)供電裝置還包括電能的蓄電存貯裝置，電能的蓄電存貯裝置的一端與風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置電連接，另一端與風(fēng)光互補(bǔ)控制器電連接；
進(jìn)一步的技術(shù)方案在于：發(fā)供電裝置還包數(shù)據(jù)采集器裝置、數(shù)據(jù)采集顯示器裝置，所述數(shù)據(jù)采集器裝置、風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置和數(shù)據(jù)采集顯示器裝置依次電連接；
進(jìn)一步的技術(shù)方案在于：發(fā)供電裝置還包括報警器裝置，與風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置電連接；
進(jìn)一步的技術(shù)方案在于：所述交直流供電裝置包括直流電能輸出調(diào)節(jié)裝置、直流電能的交流逆變裝置、風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電開關(guān)控制器；
進(jìn)一步的技術(shù)方案在于：所述直流電能輸出調(diào)節(jié)裝置一端與風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電開關(guān)控制器的一端電連接，另一端與風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置電連接；
進(jìn)一步的技術(shù)方案在于：所述風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電開關(guān)控制器的另一端與風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置電連接；
進(jìn)一步的技術(shù)方案在于：所述直流電能的交流逆變裝置與風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置電連接；
進(jìn)一步的技術(shù)方案在于：所述活動鏈接裝置焊接在船體上，活動鏈接裝置上設(shè)置有螺栓或者連接器；
進(jìn)一步的技術(shù)方案在于：所述立柱上設(shè)置有固定裝置，小微型垂直式風(fēng)能發(fā)電機(jī)、太陽能光伏發(fā)電板通過立柱上的固定裝置固定在立柱上。
采用上述技術(shù)方案產(chǎn)生的有益效果在于：解決了使用柴油、汽油在魚船及船舶上的發(fā)供電對環(huán)境的污染及產(chǎn)生噪聲的問題；解決了魚船及船舶使用液化汽用于基本生活等存在的諸多不安全因素；解決了普通風(fēng)能發(fā)電機(jī)在微風(fēng)或者大風(fēng)中不能適應(yīng)的問題；解決了對風(fēng)能、太陽能所發(fā)直流電能的蓄電存貯過程的直流電能的安全蓄電存貯、交流逆變裝置的直流電能逆變成交流電的安全逆變使用、各類直流電器、各類交流電器供電的安全使用的問題。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1-風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置；2-小微型垂直式風(fēng)能發(fā)電機(jī)；3-太陽能光伏發(fā)電板；4-風(fēng)光互補(bǔ)控制器；5-電能的蓄電存貯裝置；6-直流電能輸出調(diào)節(jié)裝置；7-直流電能的交流逆變裝置；8-風(fēng)能、太陽能智能發(fā)供電的電壓、電流、功率等數(shù)據(jù)采集器裝置；9-風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電數(shù)據(jù)采集顯示器裝置；10-風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電開關(guān)控制器；11-直流家用電器；12-交流家用電器；13-各電壓、電流、功率數(shù)據(jù)不正常時的報警器裝置；14-風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接小微型垂直式風(fēng)能發(fā)電機(jī)連接線；15-風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接太陽能光伏發(fā)電板連接線；16-風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接風(fēng)光互補(bǔ)控制器連接線；17-風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接直流電能的蓄電存貯裝置連接線；18-風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接直流電能輸出調(diào)節(jié)裝置連接線；19-風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接直流電能的交流逆變裝置；20-風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電的電壓、電流、功率等數(shù)據(jù)采集器裝置連接線；21-風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電數(shù)據(jù)采集顯示器裝置連接線；22-風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電的開關(guān)控制器裝置連接線；23-風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接直流家用電器連接線；24-風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接交流家用電器連接線；25-風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接各電壓、電流、功率數(shù)據(jù)不正常時的報警器裝置連接線；26-風(fēng)光互補(bǔ)控制器連接小微型垂直式風(fēng)能發(fā)電機(jī)連接線；27-風(fēng)光互補(bǔ)控制器連接太陽能光伏發(fā)電板連接線；28-風(fēng)光互補(bǔ)控制器連接直流電能蓄電存貯裝置連接線；29-直流電能輸出調(diào)節(jié)裝置連接風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電開關(guān)控制器連接線；30-立柱。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖1對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。應(yīng)當(dāng)理解此次所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
實(shí)施例1：
在圖1中，立柱通過焊接在船體上的活動鏈接裝置與船體連接，連接可以通過螺絲或者其他緊固裝置，小微型垂直式風(fēng)能發(fā)電機(jī)和太陽能光伏發(fā)電板通過螺栓或者連接器與立柱固定鏈接，以便于風(fēng)能發(fā)電機(jī)和太陽能光伏發(fā)電板牢固的固定在船體的上部，避免風(fēng)大傾斜或者倒塌，風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置、風(fēng)光互補(bǔ)控制器和交直流供電裝置設(shè)置在船體的艙內(nèi)，可以避免風(fēng)吹雨淋，增加其使用壽命。
在圖1中，(1)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置與(2)小微型垂直式風(fēng)能發(fā)電機(jī)通過(14)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接小微型垂直式風(fēng)能發(fā)電機(jī)連接線相連接，再由(16)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接風(fēng)光互補(bǔ)控制器連接線與(4)風(fēng)光互補(bǔ)控制器相連接，組成的(1)(14)(2)(16)(4)單元結(jié)構(gòu)；利用魚船及船舶在河流、湖泊、海洋上用取之不盡的風(fēng)能清潔能源進(jìn)行風(fēng)能發(fā)電機(jī)的日夜發(fā)供電，用以魚船及船舶的風(fēng)能發(fā)供電，解決原魚船及船舶技術(shù)中在弱風(fēng)和強(qiáng)風(fēng)中普通風(fēng)能發(fā)電機(jī)不適應(yīng)無法使用等上述問題與缺陷。
在圖1中，(1)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置通過(15)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接太陽能光伏發(fā)電板連接線與在魚船及船舶適宜位置安裝的(3)太陽能光伏發(fā)電板相連接，再由(16)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接風(fēng)光互補(bǔ)控制器連接線與(4)風(fēng)光互補(bǔ)控制器相連接，組成的(1)(3)(15)(16)(4)單元結(jié)構(gòu)；利用魚船及船舶在河流、湖泊、海洋上用取之不盡的太陽能清潔能源進(jìn)行太陽能光伏發(fā)電,用以魚船及船舶的太陽能光伏發(fā)電。
為了更好的存儲多余的電能，在實(shí)施例中增加直流電能蓄電存貯裝置，用于存儲多余的風(fēng)能和太陽能轉(zhuǎn)化而來的電能，方便在沒有風(fēng)和太陽光的情況下發(fā)供電裝置繼續(xù)工作。在圖1中，(1)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置通過(17)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接直流電能蓄電存貯裝置連接線與在魚船及船舶適宜位置安裝的(5)直流電能的蓄電存貯裝置相連接，再由(28)風(fēng)光互補(bǔ)控制器連接直流電能蓄電存貯裝置連接線；連接(4)風(fēng)光互補(bǔ)控制器；組成的(1)(4)(5)(17)(28)單元結(jié)構(gòu)；智能控制直流電能的蓄電存貯裝置對風(fēng)能和太陽能所發(fā)直流電能的蓄電存貯，達(dá)到智能控制直流電能的蓄電存貯。
為了更好的對直流電能的輸出調(diào)節(jié)，在圖1中，(1)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置通過(18)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接直流電能輸出調(diào)節(jié)裝置連接線與在魚船及船舶適宜位置安裝的(6)直流電能輸出調(diào)節(jié)裝置相連接，再由(29)直流電能輸出調(diào)節(jié)裝置連接魚船及船舶風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電開關(guān)控制器裝置連接線連接魚船及船舶風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電開關(guān)控制裝置，組成的(1)(18)(6)(29)單元結(jié)構(gòu)；智能控制直流電能供電驅(qū)動輸出調(diào)節(jié)裝置對直流電能的輸出調(diào)節(jié)，達(dá)到提供給魚船及船舶上各類直流電器的強(qiáng)力可靠供電使用的目的。
為了使船舶上的交流電器也能正常工作，在圖1中，(1)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置；通過(19)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接直流電能的交流逆變裝置連接線；與在魚船及船舶適宜位置安裝的(7)直流電能的交流逆變裝置相連接，組成的(1)(19)(7)單元結(jié)構(gòu)，由魚船及船舶風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制裝置智能控制直流電能的交流逆變裝置，對魚船及船舶風(fēng)能和太陽能所發(fā)電蓄電存貯的直流電能逆變成交流電，達(dá)到能夠提供給魚船及船舶上各類交流電器的供電使用的目的。
為了進(jìn)一步的監(jiān)控發(fā)供電裝置的工作狀體，在圖1中，(1)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置通過(20)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電的電壓、電流、功率等數(shù)據(jù)采集器裝置連接線與在魚船及船舶適宜位置安裝的(8)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電的電壓、電流、功率等數(shù)據(jù)采集器裝置相連接，(13)各電壓、電流、功率數(shù)據(jù)不正常時的報警器裝置，組成的(1)(20)(8)(13)單元結(jié)構(gòu)，用于魚船及船舶風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制裝置智能控制小微型垂直式發(fā)電機(jī)和太陽能光伏發(fā)電板發(fā)供電過程各電壓、電流、功率各數(shù)據(jù)的采集與顯示及不正常時的報警。
為了進(jìn)一步的觀察發(fā)供電裝置的工作過程，在圖1中，(1)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置通過(21)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電數(shù)據(jù)采集顯示器裝置連接線與在魚船及船舶適宜位置安裝的(9)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電數(shù)據(jù)采集顯示器裝置相連接，組成的(1)(21)(9)單元結(jié)構(gòu)，用于魚船及船舶風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制裝置智能控制直流電能的蓄電存貯裝置對風(fēng)能和太陽能所發(fā)直流電能的蓄電存貯過程各電壓、電流、功率各數(shù)據(jù)的采集顯示。
為了控制家用電器的使用，在圖1中，(1)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置通過(22)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電的開關(guān)控制器裝置連接線連接(10)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電的開關(guān)控制器裝置，組成的(1)(22)(10)單元結(jié)構(gòu)，用于魚船及船舶風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制裝置智能控制風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電的開關(guān)控制器裝置，控制家用電器用電的開關(guān)。
為了使家用直流電器更好的工作，在圖1中，(1)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置通過(23)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接直流家用電器連接線連接(11)直流家用電器，組成的(1)(23)(11)單元結(jié)構(gòu)，用于風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器控制直流家用電器用電使用。
為了使家用交流電器更好的工作，在圖1中，(1)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置通過(24)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接交流家用電器連接線連接(12)交流家用電器，組成的(1)(24)(12)單元結(jié)構(gòu)，用于風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器控制交流家用電器用電使用。
為了增加家用電器在使用過程的安全性，在圖1中，(1)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器裝置通過(25)風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器連接各電壓、電流、功率數(shù)據(jù)不正常時的報警器裝置連接線連接(12)各裝置電壓、電流、功率數(shù)據(jù)不正常時的報警器裝置，組成的(1)(25)(13)單元結(jié)構(gòu)，用于風(fēng)能和太陽能智能發(fā)供電控制器控制各裝置電壓、電流、功率數(shù)據(jù)不正常時的報警，達(dá)到魚船及船舶上各類直流電器、各類交流電器供電的安全使用。
惟以上所述者，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施之范圍，即大凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求及發(fā)明說明書所記載的內(nèi)容所作出簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本實(shí)用新型權(quán)利要求所涵蓋范圍之內(nèi)。此外，摘要部分和標(biāo)題僅是用來輔助專利文件搜尋之用，并非用來限制本實(shí)用新型之權(quán)利范圍。