本實用新型涉及電池保護電路技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池全橋放電電路。

背景技術(shù)：

蓄電池充放電技術(shù)通常是使用一種電路拓撲實現(xiàn)電池充放電功能。如圖1所示，BUCK形式電路能夠?qū)崿F(xiàn)簡單高效的充放電功能，但應(yīng)用在電池分容柜時，由于線路較長，會有較高的殘壓。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要的目的在于：提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)強行抽取電池電壓，以實現(xiàn)電池零殘壓的電池全橋放電電路。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種電池全橋放電電路，該電池全橋放電電路包括：四個可控開關(guān)，輸出PWM信號以控制四所述可控開關(guān)以形成BUCK形式或H型全橋形式的PWM控制模塊，以及根據(jù)所述電池的充、放電狀態(tài)控制PWM控制模塊輸出PWM信號的狀態(tài)控制模塊；

其中，四個可控開關(guān)分別為：第一可控開關(guān)、第二可控開關(guān)、第三可控開關(guān)、第四可控開關(guān)；四所述可控開關(guān)均包括：控制端、第一連接端和第二連接端；所述第一可控開關(guān)的受控端與所述PWM控制電路的第一PWM信號輸出端連接，第一連接端與所述第三可控開關(guān)的第一連接端、放電電路中電容的第一端均連接，第二連接端與所述第二可控開關(guān)的第一端、放電電路中的電感連接；所述第二可控開關(guān)的控制端與PWM控制模塊的第二PWM信號輸出端連接，第二端與所述電容的第二端、第四可控開關(guān)的第二端連接；第三可控開關(guān)的控制端與所述PWM控制模塊的第三PWM信號輸出端連接，第二端與所述第四可控開關(guān)的第一端、電池的負極均連接；所述第四可控開關(guān)的控制端與所述PWM控制模塊的第四PWM信號輸出端連接；所述狀態(tài)控制模塊的控制信號輸出端與所述PWM控制模塊的控制信號輸入端連接。

優(yōu)選地，四所述可控開關(guān)為晶體管。

優(yōu)選地，四所述可控開關(guān)為IGBT。

本實用新型提供的電池全橋放電電路，該電池全橋放電電路通過在充放電電路中接入四個可控開關(guān)、PWM控制模塊及狀態(tài)控制模塊。通過狀態(tài)控制模塊來控制PWM控制模塊，以使得四個可控開關(guān)能夠在充電狀態(tài)下按照buck形式充放電。而在電池放電狀態(tài)下進入全橋模式放電，利用正負電壓疊加原理，強行從電池中抽取電流，使得電池電壓可以降低到任意電壓值，甚至為零，從而克服了現(xiàn)有技術(shù)中電池放電無法實現(xiàn)零殘壓的缺陷。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的電池充放電電路的電路圖；

圖2為本實用新型的電池全橋放電電路的電路圖。

本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型提供一種電池全橋放電電路。

參考圖2，圖2為本實用新型的電池全橋放電電路的電路圖。本實施例提供的一種電池全橋放電電路。電池全橋放電電路包括：四個可控開關(guān)、PWM控制模塊1及狀態(tài)控制模塊2。其中，四個可控開關(guān)分別為：第一可控開關(guān)Q1、第二可控開關(guān)Q2、第三可控開關(guān)Q3、第四可控開關(guān)Q4。四個可控開關(guān)均包括：控制端、第一連接端和第二連接端。第一可控開關(guān)Q1的受控端與PWM控制電路的第一PWM信號輸出端連接，第一連接端與第三可控開關(guān)Q3的第一連接端、放電電路中電容C的第一端均連接，第二連接端與第二可控開關(guān)Q2的第一端、放電電路中的電感L連接。第二可控開關(guān)Q2的控制端與PWM控制模塊1的第二PWM信號輸出端連接，第二端與電容C的第二端、第四可控開關(guān)Q4的第二端連接。第三可控開關(guān)Q3的控制端與PWM控制模塊1的第三PWM信號輸出端連接，第二端與第四可控開關(guān)Q4的第一端、電池BAT的負極均連接。第四可控開關(guān)Q4的控制端與PWM控制模塊1的第四PWM信號輸出端連接。狀態(tài)控制模塊2的控制信號輸出端與PWM控制模塊1的控制信號輸入端連接。

應(yīng)當說明的是，四個可控開關(guān)可以為晶體管或者IGBT。在本實施例中，四個可控開關(guān)為PNP三極管。

PWM控制模塊1包括四個PWM信號輸出端，四個PWM信號輸出端分別為：第一PWM信號輸出端、第二PWM信號輸出端、第三PWM信號輸出端及第四PWM信號輸出端。PWM控制模塊1通過四個PWM信號輸出端輸出PWM控制信號，以控制四個可控開關(guān)的開關(guān)狀態(tài)(導通或者斷開)。狀態(tài)控制模塊2根據(jù)電池BAT的充電或者放電狀態(tài)向PWM控制模塊1發(fā)出控制信號(高電平或者低電平)，以控制PWM控制模塊1輸出相應(yīng)的PWM信號控制四個可控開關(guān)的狀態(tài)。

工作原理：電池BAT在充電狀態(tài)下，狀態(tài)控制模塊2輸出充電控制信號至PWM控制模塊1。PWM控制模塊1根據(jù)接收到的充電控制信號輸出相應(yīng)的PWM信號，以控制第三可控開關(guān)Q3處于長斷狀態(tài)，第四可控開關(guān)Q4處于長通狀態(tài)。而第一可控開關(guān)Q1和第二可控開關(guān)Q2則按照傳統(tǒng)buck充放電電路進行工作。當電池BAT進入放電狀態(tài)時，狀態(tài)控制模塊2輸出放電控制信號至PWM控制模塊1。PWM控制模塊1根據(jù)接收到的放電控制信號，輸出相應(yīng)的PWM信號，以使得第一可控開關(guān)Q1與第四可控開關(guān)Q4同步工作(即同時導通或者同時斷開，下同)，第二可控開關(guān)Q2與第三可控開關(guān)Q3同步工作。兩組可控開關(guān)的工作狀態(tài)交替切換，以強行從電池BAT抽取電流，使電池BAT電壓可以降低到任意電壓值，甚至為零，以實現(xiàn)電池BAT零殘壓。

本實用新型提供的電池BAT全橋放電電路，該電池BAT全橋放電電路通過在充放電電路中接入四個可控開關(guān)、PWM控制模塊1及狀態(tài)控制模塊2。通過狀態(tài)控制模塊2來控制PWM控制模塊1，以使得四個可控開關(guān)能夠在充電狀態(tài)下按照buck形式充放電。而在電池BAT放電狀態(tài)下進入全橋模式放電，利用正負電壓疊加原理，強行從電池BAT中抽取電流，使得電池BAT電壓可以降低到任意電壓值，甚至為零，從而克服了現(xiàn)有技術(shù)中電池BAT放電無法實現(xiàn)零殘壓的缺陷。

以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。