本實用新型涉及一種電機，特別涉及一種便于拆裝維護的減速電機。

背景技術：

減速電機是近代工業(yè)中傳送動力來源的主要器械之一，尤其是減速電機的運轉噪音低，且沒有空氣污染的問題，因此一直被大量地使用。由于減速電機運轉時產(chǎn)生熱量，電流越大，產(chǎn)生的熱就越多，若持續(xù)運轉，將累積大量的熱能而影響電機的性能，降低電機運轉的效率，進而增加電機的運轉成本。目前，市場上的減速電機在外殼上設有散熱通孔，通過空氣的流通進行散熱，但是散熱效果較差；另外，現(xiàn)有的減速電機的外殼與底座多數(shù)都是采用焊接或者通過螺接將外殼和底座進行固定，此種結構拆卸不便，特別是對于使用時間較長而使螺絲產(chǎn)生生銹的電機，更是給維修人員帶來拆裝的困難。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是解決以上缺陷，提供一種便于拆裝維護的減速電機，其結構簡單，安裝拆卸方便，維護方便，散熱效果好，便于市場化的推廣及應用的特點。

本實用新型的目的是通過以下方式實現(xiàn)的：

一種便于拆裝維護的減速電機，包括呈方形結構的主殼體、底座、電機及減速箱體，該主殼體與底座之間形成一容納室，電機安裝在容納室內(nèi)，所述減速箱體設有與電機的連接部，電機的輸出穿過主殼體與減速箱體的電機連接部連接，同時在電機的后方設有抽風扇，所述主殼體的頂部設有透視檢測窗，主殼體的后側開設有將熱氣排出的排氣口，主殼體的兩側對稱設有與排氣口對流的回氣口，主殼體的兩下側沿分別對稱設有T形滑塊，所述底座的表面兩側分別設有兩條縱向T形滑槽，該T形滑槽沿著底座的長度方向延伸，該T形滑槽的一端設有限位臺，T形滑槽的另一端為滑入T形滑塊開口，在該開口上設有擋塊，T形滑塊滑入T形滑槽后并由擋塊鎖定。

上述說明中，更為優(yōu)選的方案，所述底座的底面位于四角處均設有支撐腳，每個支撐腳與底座之間設有減震墊。

上述說明中，更為優(yōu)選的方案，所述減震墊為硅膠墊。

上述說明中，更為優(yōu)選的方案，所述主殼體與底座均由鋁合金構成。

本實用新型所產(chǎn)生的有益效果是：與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的結構簡單，散熱效果好，通過抽風扇可以將電機和減速機構運轉中所產(chǎn)生的熱能抽出電機殼體外，降低了溫度，主殼體與底座之間設有T形滑塊和T形滑槽，使得兩者之間采用滑動式組裝，安裝拆卸方便，維護方便，防震效果好，便于市場化的推廣及應用的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的主視圖；

圖2為本實用新型實施例的側視圖。

圖中，1為主殼體，2為底座，3為電機，4為減速箱體，5為抽風扇，6為回氣口，7為T形滑塊，8為限位臺，9為擋塊，10為支撐腳，11為減震墊。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。

本實施例，參照圖1～圖2，本方案中的一種便于拆裝維護的減速電機3，包括呈方形結構的主殼體1、底座2、電機3及減速箱體4，該主殼體1與底座2之間形成一容納室，電機3安裝在容納室內(nèi)，所述減速箱體4設有與電機3的連接部，電機3的輸出穿過主殼體1與減速箱體4的電機3連接部連接，同時在電機3的后方設有抽風扇5，所述主殼體1的頂部設有透視檢測窗，主殼體1的后側開設有將熱氣排出的排氣口，主殼體1的兩側對稱設有與排氣口對流的回氣口6，主殼體1的兩下側沿分別對稱設有T形滑塊7，所述底座2的表面兩側分別設有兩條縱向T形滑槽，該T形滑槽沿著底座2的長度方向延伸，該T形滑槽的一端設有限位臺8，T形滑槽的另一端為滑入T形滑塊7開口，在該開口上設有擋塊9，T形滑塊7滑入T形滑槽后并由擋塊9鎖定。

另外，所述底座2的底面位于四角處均設有支撐腳10，每個支撐腳10與底座2之間設有減震墊11。所述減震墊11為硅膠墊。所述主殼體1與底座2均由鋁合金構成。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的結構簡單，散熱效果好，通過抽風扇5可以將電機3和減速機構運轉中所產(chǎn)生的熱能抽出電機3殼體外，降低了溫度，主殼體1與底座2之間設有T形滑塊7和T形滑槽，使得兩者之間采用滑動式組裝，安裝拆卸方便，維護方便，防震效果好，便于市場化的推廣及應用的特點。

以上內(nèi)容是結合具體的優(yōu)選實施例對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應視為本實用新型的保護范圍。