本實(shí)用新型設(shè)計(jì)電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種智能公交站臺(tái)。

背景技術(shù)：

乘坐公交是一種較為綠色環(huán)保的出行方式，方便了人們的生活，因此需要設(shè)立公交站臺(tái)，現(xiàn)有的公交站臺(tái)大都功能比較單一，不夠智能，為此，我們提出一種智能公交站臺(tái)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能公交站臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種智能公交站臺(tái)，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽能電池頂板、監(jiān)控器、WFI發(fā)射器、車輛行駛信息欄、支架、蓄電池組、后板、廣告位、氣象信息顯示屏和氣象傳感器，所述太陽能電池頂板下部的兩側(cè)分別設(shè)置有一支架，兩支架上均設(shè)置有車輛行駛信息欄，一側(cè)的支架上設(shè)置有氣象傳感器，另一側(cè)的支架上設(shè)置有WFI發(fā)射器，所述太陽能電池頂板的下部還設(shè)置有后板，所述后板為空心的，所述后板上分別設(shè)置有監(jiān)控器、氣象信息顯示屏和廣告位，所述后板內(nèi)還設(shè)置有蓄電池組，所述太陽能電池頂板頂部設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

優(yōu)選的，所述太陽能電池頂板頂部設(shè)置有不止一個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

優(yōu)選的，所述支架為可伸縮的。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該智能公交站臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)光互補(bǔ)，同時(shí)進(jìn)行風(fēng)能和光能發(fā)電，從而滿足自身的用電需求，且具有功能多樣的特點(diǎn)，滿足使用需求。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-風(fēng)力發(fā)電機(jī)、2-太陽能電池頂板、3-監(jiān)控器、4-WFI發(fā)射器、5-車輛行駛信息欄、6-支架、7-蓄電池組、8-后板、9廣-告位、10-氣象信息顯示屏、11-氣象傳感器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種智能公交站臺(tái)，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)1、太陽能電池頂板2、監(jiān)控器3、WFI發(fā)射器4、車輛行駛信息欄5、支架6、蓄電池組7、后板8、廣告位9、氣象信息顯示屏10和氣象傳感器11，所述太陽能電池頂板2下部的兩側(cè)分別設(shè)置有一支架6，支架6起到對太陽能電池頂板2的支撐作用，所述支架6為可伸縮的，可以根據(jù)陽光照射的角度改變太陽能電池頂板2傾斜的角度，提高了太陽能轉(zhuǎn)化成電能的效率，兩支架6上均設(shè)置有車輛行駛信息欄5，能夠讀取公交車行駛路線以及站點(diǎn)等信息，方便乘客讀取乘車信息，一側(cè)的支架6上設(shè)置有氣象傳感器11，能夠感知?dú)庀笄闆r，從而改變太陽能電池頂板2的傾斜角度，并提醒乘車人員，另一側(cè)的支架6上設(shè)置有WFI發(fā)射器4，乘車人員在等車的時(shí)候，可以用手機(jī)連接WFI，不至于等車的時(shí)候過于無聊，所述太陽能電池頂板2的下部還設(shè)置有后板8，所述后板8為空心的，所述后板8上分別設(shè)置有監(jiān)控器3、氣象信息顯示屏10和廣告位9，氣象傳感器11感知?dú)庀笄闆r并通過氣象信息顯示屏10展示出來，從而像乘車人員展示，所述后板8內(nèi)還設(shè)置有蓄電池組7，將風(fēng)力發(fā)電機(jī)1和太陽能電池頂板2產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存起來，以供公交站臺(tái)內(nèi)的用電設(shè)備使用，所述太陽能電池頂板2頂部設(shè)置有不止一個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)1，能夠轉(zhuǎn)化更多的電能，不會(huì)使公交站臺(tái)內(nèi)的用電設(shè)備出現(xiàn)斷電的情況。

盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。