本實(shí)用新型涉及電力試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電力試驗(yàn)登高用防墜裝置。

背景技術(shù)：

電力試驗(yàn)通常就是對(duì)區(qū)域性電力的檢測(cè)和維修，不定時(shí)對(duì)電力情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以保證居民用電以及工業(yè)用電的穩(wěn)定性，常見(jiàn)的電力維修作業(yè)就是攀爬電線桿，一般會(huì)在高于正常人身高兩倍到三倍的位置設(shè)置一個(gè)電力傳輸設(shè)備，便于工作人員能夠?qū)σ欢▍^(qū)域的電力進(jìn)行記錄和觀察。

目前對(duì)于這類檢修工作需要工作人員進(jìn)行登高作業(yè)，由于防護(hù)用具的長(zhǎng)期使用，常常給登高作業(yè)帶來(lái)一定危險(xiǎn)，容易引發(fā)一定的安全事故，所以最好能夠把支撐點(diǎn)設(shè)置在地面，才能夠有效的解決改善此類問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電力試驗(yàn)登高用防墜裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電力試驗(yàn)登高用防墜裝置，包括承重箱，所述承重箱的內(nèi)側(cè)固定連接有加固層，所述加固層的內(nèi)部中間位置固定連接有分隔板，所述分隔板的兩側(cè)均設(shè)有升降箱，所述升降箱的內(nèi)部下端分別固定連接有第一電機(jī)和第二電機(jī)，所述第一電機(jī)的端口位置和第二電機(jī)的端口位置均軸連接有螺紋桿，所述螺紋桿的上端固定連接有防脫盤，所述升降箱的內(nèi)部上端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽的內(nèi)部活動(dòng)套接防脫盤，所述螺紋桿的表面螺紋連接有螺母，所述螺母的兩側(cè)通過(guò)支架焊接有伸縮桿，所述承重箱的內(nèi)部上端和加固層的內(nèi)部上端均設(shè)有伸縮孔，所述伸縮孔的內(nèi)部滑動(dòng)套接伸縮桿，所述伸縮桿的上端固定連接有支撐板，所述支撐板的上表面固定連接有絕緣層，所述絕緣層的上表面設(shè)有防滑凸起，所述承重箱的一側(cè)表面分別通過(guò)第一支撐桿和第二支撐桿固定連接有爬梯，所述第一支撐桿的上表面固定連接有踏板，所述爬梯的上端兩側(cè)分別焊接有第一把手和第二把手，所述第一把手的另一端和第二把手的另一端均焊接承重箱的上表面，所述第一把手的上端表面分別固定連接有第一正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)和第二正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，所述第一正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)通過(guò)電路連接第一電機(jī)，所述第二正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)通過(guò)電路連接第二電機(jī)，所述承重箱的另一側(cè)表面軸連接有第一弧形框和第二弧形框，所述第一弧形框和第二弧形框的內(nèi)側(cè)均固定連接有緩沖墊，所述第一弧形框的外側(cè)端口位置固定連接有第一固定塊，所述第二弧形框的外側(cè)端口位置固定連接有第二固定塊，所述第一固定塊的內(nèi)部設(shè)有螺紋槽，所述第二固定塊的內(nèi)部設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔的內(nèi)部螺紋連接有螺紋旋鈕，所述螺紋旋鈕的另一端螺紋連接螺紋槽。

優(yōu)選的，所述加固層由不銹鋼材料制成。

優(yōu)選的，所述第一電機(jī)和第二電機(jī)的型號(hào)為IE4超高效電機(jī)。

優(yōu)選的，所述絕緣層和防滑凸起均由橡膠材料制成。

優(yōu)選的，所述承重箱的高度為2米。

優(yōu)選的，所述爬梯的高度為1.7米。

優(yōu)選的，所述緩沖墊由硅膠材料制成。

優(yōu)選的，所述第一弧形框的數(shù)量和第二弧形框的數(shù)量均分別為兩個(gè)。

優(yōu)選的，所述承重箱的下端通過(guò)支架軸連接有車輪。

優(yōu)選的，所述第一正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)的型號(hào)和第二正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)的型號(hào)均為HY2-30。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該電力試驗(yàn)登高用防墜裝置，能夠使得工作人員不需要進(jìn)行懸空作業(yè)，大大降低了安全事故的發(fā)生率，承重箱能夠起到整體承重的效果，內(nèi)置的加固層能夠保證承重箱在受力時(shí)不發(fā)生變形，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得螺母能夠進(jìn)行上下移動(dòng)，同時(shí)螺母能夠帶著伸縮桿在伸縮孔內(nèi)進(jìn)行上下移動(dòng)，絕緣層能夠起到絕緣的效果，防護(hù)凸起能夠保證工作人員在工作時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)打滑墜落的情況，將承重箱的高度設(shè)置成2米，能夠減少伸縮桿的長(zhǎng)度，使得伸縮桿不會(huì)過(guò)長(zhǎng)出現(xiàn)彎曲折斷的情況，爬梯的高度為1.7米能夠保證工作人員在攀爬時(shí)能夠安全的上到承重箱的上端，兩個(gè)弧形框能夠固定電線桿，使得整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，既可以起到固定位置的作用，又能起到工作人員在工作時(shí)，不會(huì)由于一端的重量過(guò)大而發(fā)生傾倒的情況。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的兩個(gè)弧形框結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的爬梯正面示意圖。

圖中：1支撐板、2絕緣層、3防滑凸起、4伸縮孔、5伸縮桿、6轉(zhuǎn)動(dòng)槽、7螺紋桿、8防脫盤、9第一正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)、10第二正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)、11第一把手、12踏板、13第一支撐那、14爬梯、15第二支撐桿、16升降箱、17車輪、18加固層、19分隔板、20承重箱、21第一電機(jī)、22螺母、23第一弧形框、24第一固定塊、25第二固定塊、26緩沖墊、27螺紋槽、28螺紋孔、29螺紋旋鈕、30第二把手、31第二弧形框、32第二電機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種電力試驗(yàn)登高用防墜裝置，包括承重箱20，承重箱20的高度為2米，能夠提高結(jié)構(gòu)的高度，使得伸縮桿5伸出承重箱20的長(zhǎng)度盡可能減少，避免出現(xiàn)長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)出現(xiàn)彎曲折斷的情況，承重箱20的內(nèi)側(cè)固定連接有加固層18，加固層18由不銹鋼材料制成，能夠增加承重箱20的硬度，防止在承重時(shí)出現(xiàn)變形的情況，加固層18的內(nèi)部中間位置固定連接有分隔板19，分隔板19的兩側(cè)均設(shè)有升降箱16，升降箱16的內(nèi)部下端分別固定連接有第一電機(jī)21和第二電機(jī)32，第一電機(jī)21和第二電機(jī)32的型號(hào)為IE4超高效電機(jī)，扭力大，實(shí)用性強(qiáng)，安全性能高，第一電機(jī)21的端口位置和第二電機(jī)32的端口位置均軸連接有螺紋桿7，螺紋桿7的上端固定連接有防脫盤8，升降箱16的內(nèi)部上端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)槽6，能夠使得螺紋桿7兩端都能得到固定，防止螺紋桿7出現(xiàn)變形的情況，轉(zhuǎn)動(dòng)槽6的內(nèi)部活動(dòng)套接防脫盤8，螺紋桿7的表面螺紋連接有螺母22，螺母22的兩側(cè)通過(guò)支架焊接有伸縮桿5，承重箱20的內(nèi)部上端和加固層18的內(nèi)部上端均設(shè)有伸縮孔4，伸縮孔4的內(nèi)部滑動(dòng)套接伸縮桿5，伸縮桿5的上端固定連接有支撐板1，支撐板1的上表面固定連接有絕緣層2，絕緣層2的上表面設(shè)有防滑凸起3，絕緣層2和防滑凸起3均由橡膠材料制成，能夠絕緣的同時(shí)，又能起到防滑的作用，承重箱20的一側(cè)表面分別通過(guò)第一支撐桿13和第二支撐桿15固定連接有爬梯14，爬梯14的高度為1.7米，能夠讓工作人員登高時(shí)更加方便，第一支撐桿13的上表面固定連接有踏板12，爬梯14的上端兩側(cè)分別焊接有第一把手11和第二把手30，第一把手11的另一端和第二把手30的另一端均焊接承重箱20的上表面，第一把手11的上端表面分別固定連接有第一正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)9和第二正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)10，第一正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)9的型號(hào)和第二正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)10的型號(hào)均為HY2-30，能夠起到合理的控制，第一正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)9通過(guò)電路連接第一電機(jī)21，第二正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)10通過(guò)電路連接第二電機(jī)32，承重箱20的另一側(cè)表面軸連接有第一弧形框23和第二弧形框31，第一弧形框23的數(shù)量和第二弧形框31的數(shù)量均分別為兩個(gè)，能夠增加固定的效果，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，第一弧形框23和第二弧形框31的內(nèi)側(cè)均固定連接有緩沖墊26，緩沖墊26由硅膠材料制成，第一弧形框23的外側(cè)端口位置固定連接有第一固定塊24，第二弧形框31的外側(cè)端口位置固定連接有第二固定塊25，第一固定塊24的內(nèi)部設(shè)有螺紋槽27，第二固定塊25的內(nèi)部設(shè)有螺紋孔28，螺紋孔28的內(nèi)部螺紋連接有螺紋旋鈕29，螺紋旋鈕29的另一端螺紋連接螺紋槽27，能夠?qū)蓚€(gè)弧形框進(jìn)行固定，承重箱20的下端通過(guò)支架軸連接有車輪17，便于移動(dòng)，增加結(jié)構(gòu)的靈活性。

本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí)：當(dāng)需要對(duì)電線桿上的電力設(shè)備箱進(jìn)行檢查時(shí)，通過(guò)車輪17將整體結(jié)構(gòu)移動(dòng)到電線桿附近，分別轉(zhuǎn)動(dòng)第一弧形框23和第二弧形框31，使得兩個(gè)弧形框內(nèi)側(cè)的緩沖墊26能夠圍住電線桿，緩沖墊26采用硅膠材料制成，能夠起到相互保護(hù)的作用，通過(guò)螺紋旋鈕29分別螺紋連接螺紋孔28和螺紋槽27，使得兩個(gè)弧形框的位置能夠得到固定，兩個(gè)弧形框能夠起到整體的位置的固定，同時(shí)也能夠放置某一側(cè)的重量過(guò)大，整體結(jié)構(gòu)發(fā)生傾倒的情況，工作人員通過(guò)爬梯14上到踏板12的上端，承重箱20的高度為2米能夠提高整體結(jié)構(gòu)的高度，使得伸縮桿5的材料長(zhǎng)度能夠盡可能減少，防止出現(xiàn)伸縮桿5過(guò)長(zhǎng)出現(xiàn)彎曲折斷的情況，爬梯14高度為1.7米使得，在登高時(shí)能夠更方便，第一把手11和第二把手30能夠幫助工作人員登上踏板12，通過(guò)第一正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)9的正轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)和第二正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)10的正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)分別啟動(dòng)第一電機(jī)21和第二電機(jī)32，使得兩個(gè)電機(jī)能夠帶動(dòng)螺紋桿7轉(zhuǎn)動(dòng)，防脫盤8在轉(zhuǎn)動(dòng)槽6內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠起到固定螺紋桿7位置的作用，防止螺紋桿7在長(zhǎng)期使用時(shí)出現(xiàn)變形的情況，螺紋桿7轉(zhuǎn)動(dòng)能夠讓螺母22進(jìn)行上下移動(dòng)，同時(shí)螺母22能夠帶動(dòng)伸縮桿5在伸縮孔4內(nèi)上下移動(dòng)，使得支撐板1進(jìn)行上下移動(dòng)，將支撐板1調(diào)節(jié)成錯(cuò)位的結(jié)構(gòu)，形成樓梯式的高度差，使得工作人員在登高時(shí)更加安全，絕緣層2能夠起到絕緣效果，避免出現(xiàn)電線接觸到支撐板1而發(fā)生觸電的情況，防滑凸起3能夠起到防滑的作用，使得工作人員在小幅移動(dòng)或者轉(zhuǎn)身時(shí)，不會(huì)打滑發(fā)生墜落的情況。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。