本實(shí)用新型涉及高壓輸電領(lǐng)域中的高空架線輸電系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在高壓輸電領(lǐng)域，為了抑制電暈放電和減少線路電抗，每相導(dǎo)線由幾根直徑較小的分裂導(dǎo)線組成，各分裂導(dǎo)線間隔一定距離并按對(duì)稱多角形排列，利用間隔棒保持各分裂導(dǎo)線之間的位置和間距，通過(guò)間隔棒的保持，各分裂導(dǎo)線分別布置在正多邊形的頂點(diǎn)上。

高空架線輸電系統(tǒng)如圖1所示，包括多個(gè)間隔布置的鐵塔（圖中未示出），鐵塔一方面可以保證分裂導(dǎo)線2的架線高度，保證輸電安全性，另一方面還可以使得分裂導(dǎo)線2可以跨越一些障礙物，比如說(shuō)公路、鐵路、橋梁等，分裂導(dǎo)線通過(guò)懸垂線夾1掛裝于鐵塔上，同時(shí)由于相鄰兩個(gè)鐵塔之間的間距較大，為保證各分裂導(dǎo)線之間的間距，避免分裂導(dǎo)線出現(xiàn)鞭擊，相鄰鐵塔之間一般設(shè)置有多個(gè)間隔棒4，工程上將邊緣處的間隔棒距離鐵塔上懸垂線夾的距離稱為端次檔距，相鄰兩個(gè)間隔棒之間的距離稱為次檔距。同時(shí)，為了避免因風(fēng)等其它因素導(dǎo)致的分裂導(dǎo)線振動(dòng)問(wèn)題，在處于端次檔距中的分裂導(dǎo)線上設(shè)置有防震錘（因?yàn)槎舜螜n距這個(gè)位置更容易震動(dòng)）。在分裂線跨越公路、鐵路、橋梁等障礙物時(shí)，一般這些障礙物都有自己的安全限界，即障礙物附近一定的距離，這個(gè)距離內(nèi)不允許有其他的物體，以保證安全性。

在常規(guī)的使用中，間隔棒通過(guò)橡膠彈性圈與分裂導(dǎo)線之間具有一定的抱緊力，以防止間隔棒相對(duì)分裂導(dǎo)線間的移動(dòng)，然而在使用中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)分裂導(dǎo)線在某一處出現(xiàn)斷裂時(shí)（斷裂容易產(chǎn)生在端次擋距中），由于分裂導(dǎo)線的自重會(huì)產(chǎn)生很大的拉拽力，這個(gè)拉拽力會(huì)克服間隔棒的抱緊力，導(dǎo)致分裂導(dǎo)線由間隔棒中抽出，如圖1所示，這樣就會(huì)出現(xiàn)較長(zhǎng)的分裂導(dǎo)線2垂向地面，由于垂落的分裂導(dǎo)線較長(zhǎng)，垂落的分裂導(dǎo)線可能會(huì)落入障礙物3的安全限界內(nèi)，導(dǎo)致事故的發(fā)生。最近就出現(xiàn)了一次分裂導(dǎo)線由間隔棒上抽出后，由于垂落距離較長(zhǎng)而造成車(chē)輛事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的提供一種可以防止分裂導(dǎo)線由間隔棒上抽出的高空架線輸電系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

高空架線輸電系統(tǒng)，包括至少兩根沿前后方向延伸的分裂導(dǎo)線及至少兩個(gè)沿分裂導(dǎo)線延伸方向間隔布置的間隔棒，分裂導(dǎo)線上于對(duì)應(yīng)間隔棒的前側(cè)和/或后側(cè)設(shè)置有用于與間隔棒擋止配合的擋止結(jié)構(gòu)。

擋止結(jié)構(gòu)與對(duì)應(yīng)間隔棒之間設(shè)置有彈性緩沖。

彈性緩沖為固設(shè)于所述擋止結(jié)構(gòu)上的由彈性材料制成的緩沖體，分裂導(dǎo)線穿設(shè)于所示緩沖體上。

所述擋止結(jié)構(gòu)包括對(duì)扣在一起的兩個(gè)抱箍，兩個(gè)抱箍通過(guò)螺栓抱緊固定于對(duì)應(yīng)的分裂導(dǎo)線上。

高空架線輸電系統(tǒng)還包括鐵塔，鐵塔上設(shè)置有供所述分裂導(dǎo)線連接的懸垂線夾，所述擋止結(jié)構(gòu)設(shè)置于懸垂線夾和與懸垂線夾相鄰的間隔棒之間。

懸垂線夾和與其相鄰的間隔棒之間的間距稱為端次檔距，相鄰兩個(gè)間隔棒之間的間距稱為次檔距，處于障礙物上方的分裂導(dǎo)線的高度與對(duì)應(yīng)端次檔距或次檔距的差值不小于所述障礙物的安全限界。

所述間隔棒包括線夾及設(shè)置于線夾與分裂導(dǎo)線之間的襯套，所述擋止結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述襯套上。

本實(shí)用新型的有益效果為：當(dāng)某處分裂導(dǎo)線斷裂時(shí)，分裂導(dǎo)線上設(shè)置的擋止結(jié)構(gòu)將與分裂導(dǎo)線擋止配合而防止分裂導(dǎo)線由對(duì)應(yīng)間隔棒上抽出，這樣就可以避免過(guò)長(zhǎng)的分裂導(dǎo)線下垂而造成意外事故。

進(jìn)一步的，在分裂導(dǎo)線與間隔棒之間設(shè)置彈性緩沖，避免分裂導(dǎo)線斷裂時(shí)，擋止結(jié)構(gòu)與間隔棒之間的瞬間沖擊過(guò)大而損壞間隔棒。

進(jìn)一步的，擋止結(jié)構(gòu)采用通過(guò)螺栓抱緊于分裂導(dǎo)線上的抱箍結(jié)構(gòu)，安裝形式簡(jiǎn)單方便。

進(jìn)一步的，擋止結(jié)構(gòu)設(shè)置于懸垂線夾和與其相鄰的間隔棒之間，因?yàn)檫@個(gè)區(qū)域是整個(gè)輸電系統(tǒng)中最易震動(dòng)，最易斷裂的區(qū)域，這樣可以充分發(fā)揮擋止結(jié)構(gòu)的作用，還可以避免不必要的成本。

進(jìn)一步的，當(dāng)分裂導(dǎo)線需要跨越障礙物時(shí)，通過(guò)控制端次檔距或次檔距與障礙物上方分裂導(dǎo)線的高度關(guān)系，即使障礙物上方的分裂導(dǎo)線出現(xiàn)斷裂而下垂，由于分裂導(dǎo)線下垂后仍不會(huì)進(jìn)入障礙物的安全限界，因此可以進(jìn)一步的避免相應(yīng)事故的發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型中背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中前擋止結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

高空架線輸電系統(tǒng)的實(shí)施例如圖2~3所示：包括多個(gè)分裂導(dǎo)線組，每個(gè)分裂導(dǎo)線組均包括多根沿前后方向延伸的分裂導(dǎo)線2，沿分裂導(dǎo)線延伸方向間隔設(shè)置有鐵塔（圖中未示出），鐵塔上設(shè)置有供分裂導(dǎo)線2掛裝的懸垂線夾1，在相鄰的兩個(gè)鐵塔之間沿分裂導(dǎo)線延伸方向間隔布置有多個(gè)間隔棒，同一個(gè)分裂導(dǎo)線組中的各分裂導(dǎo)線分別與間隔棒的各角處的線夾固定，相鄰兩個(gè)間隔棒之間的間距稱為次檔距，懸垂線夾和與其相鄰的間隔棒之間的間距稱為端次檔距，因?yàn)槎舜伍g距屬于易震區(qū)域，因此在端次檔距中的分裂導(dǎo)線上設(shè)置有防震錘3。間隔棒、鐵塔、懸垂線夾和防震錘均屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此對(duì)其結(jié)構(gòu)不再詳細(xì)介紹。本實(shí)用新型中，把與懸垂線夾相鄰的間隔棒稱為端間隔棒4，在端間隔棒4前后兩側(cè)的分裂導(dǎo)線上分別設(shè)置有用于與端間隔棒擋止配合的前擋止結(jié)構(gòu)6和后擋止結(jié)構(gòu)5，端間隔棒包括線夾和設(shè)置于線夾與對(duì)應(yīng)分裂導(dǎo)線之間的襯套，分裂導(dǎo)線通過(guò)線夾與端間隔棒的本體相連，本實(shí)施例中，前、后擋止結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，現(xiàn)僅對(duì)前擋止結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)介紹，前擋止結(jié)構(gòu)6包括對(duì)扣在一起的兩個(gè)抱箍8，兩個(gè)抱箍的一端通過(guò)鉸接軸9鉸接，另一端通過(guò)螺栓10固定，這樣兩個(gè)抱箍8就可以抱緊固定于端間隔棒前側(cè)的分裂導(dǎo)線2上。在前擋止結(jié)構(gòu)的后端固定有彈性緩沖，彈性緩沖包括分別固定于兩個(gè)抱箍上的由彈性材料制成的緩沖體7，分裂導(dǎo)線穿設(shè)于緩沖體7上，兩個(gè)緩沖體對(duì)扣而形成糖葫蘆串形的結(jié)構(gòu)。

由于鐵塔兩側(cè)的分裂導(dǎo)線更易震動(dòng)而形成一個(gè)分裂導(dǎo)線更容易斷裂的區(qū)域，因此本實(shí)施例中，在端間隔棒的兩側(cè)設(shè)置擋止結(jié)構(gòu)，如果某一根分裂導(dǎo)線出現(xiàn)斷裂，對(duì)應(yīng)側(cè)的擋止結(jié)構(gòu)就會(huì)與端間隔棒的對(duì)應(yīng)側(cè)擋止配合，從而避免對(duì)應(yīng)的分裂導(dǎo)線由間隔棒上抽出，可以減小分裂導(dǎo)線的下垂高度，避免造成相應(yīng)的事故；彈性緩沖可避免擋止結(jié)構(gòu)對(duì)間隔棒產(chǎn)生剛性沖擊而損壞間隔棒；擋止結(jié)構(gòu)采用螺栓抱箍式安裝，這樣不需改變分裂導(dǎo)線原有的結(jié)構(gòu)，比較適用于對(duì)現(xiàn)有輸電系統(tǒng)的改造。在本實(shí)用新型的其它實(shí)施例中：前擋止結(jié)構(gòu)也可以不采用抱箍式結(jié)構(gòu)，比如說(shuō)前擋止結(jié)構(gòu)包括一個(gè)套設(shè)于分裂導(dǎo)線上的擋止套，擋止套可以通過(guò)沿垂直于分裂導(dǎo)線延伸方向的頂緊螺釘或螺母鎖口固定于分裂導(dǎo)線上，此時(shí)前擋止結(jié)構(gòu)可以在高空架線的過(guò)程中設(shè)置于分裂導(dǎo)線上；前、后擋止結(jié)構(gòu)也可以采用不一樣的結(jié)構(gòu)；當(dāng)然，在實(shí)際操作過(guò)程中，還可以通過(guò)計(jì)算來(lái)算出哪側(cè)更容易斷裂，可僅在更易斷裂的一側(cè)設(shè)置擋止結(jié)構(gòu)，這樣可以節(jié)省成本，當(dāng)然也可以在整個(gè)輸電系統(tǒng)的各間隔棒的兩側(cè)均設(shè)置擋止結(jié)構(gòu)；彈性緩沖也可以是彈簧，當(dāng)然彈性緩沖也可以不設(shè)；前、后擋止結(jié)構(gòu)也可以與對(duì)應(yīng)襯套一體設(shè)置，這樣前、后擋止結(jié)構(gòu)就通過(guò)襯套被固定于線夾上，不再需要設(shè)置像抱箍這樣的固定結(jié)構(gòu)，當(dāng)然前、后擋止結(jié)構(gòu)也可以與襯套分體設(shè)置，前、后擋止結(jié)構(gòu)通過(guò)螺栓等固定結(jié)構(gòu)固定于襯套上。

高空架線輸電系統(tǒng)的實(shí)施例2如圖4所示：本實(shí)施例中，分裂導(dǎo)線需要跨越列車(chē)11這樣的障礙物，因此，將擋止結(jié)構(gòu)10設(shè)置于障礙物上方的間隔棒的前后兩側(cè)，同時(shí)為避免分裂導(dǎo)線斷裂后會(huì)下垂而落入到列車(chē)的安全限界中，控制障礙物上方的分裂導(dǎo)線2的高度與對(duì)應(yīng)次檔距的差值不小于障礙物的安全限界。不同的障礙物的安全限界是不同的，這個(gè)可以根據(jù)實(shí)際的安全規(guī)定來(lái)定，有的障礙物只要求下垂的導(dǎo)線不與障礙物接觸即可，有的障礙物則要求下垂的導(dǎo)線距離障礙物在一定的安全距離內(nèi)，比如說(shuō)時(shí)速160Km/h的高鐵的安全限界為2.44米，當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度大于160Km/h，應(yīng)適當(dāng)?shù)脑黾影踩藿纭?/p>