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一種集裝箱式三相共箱GIS的制作方法

文檔序號:11483280閱讀:1922來源:國知局
一種集裝箱式三相共箱GIS的制造方法與工藝

本實用新型涉及電力設備領域,更確切地說是一種預裝式高壓開關設備領域。



背景技術:

集裝箱式三相共箱GIS是集裝箱式變電站系統的重要組成部分,具有現場安裝工作量少、占地少、投運快、質量可靠、運輸方便等特點?,F有技術缺點是,GIS的高度無法滿足標準集裝箱尺寸;受集裝箱空間的限制,一個完整的GIS功能模塊,往往需要分解成兩個以上的模塊,才能實現,這就增加了使用空間和制造成本;另外,斷路器機構及電壓互感器等大元件的檢修也因空間的限制,導致操作難度大,工序復雜;

考慮簡化現場工作,節(jié)約制造及運輸成本,本實用新型設計了一種集裝箱式三相共箱GIS。主要解決的技術問題是:為將三相共箱GIS安裝固定在國際標準尺寸集裝箱內部,針對GIS和集裝箱局部提出了幾項特殊設計方案;為提高運輸效率、運輸安全性及經濟性,提出了一種集裝箱式三相共箱GIS的運輸方案。



技術實現要素:

本實用新型目的在于通過對GIS布置的優(yōu)化設計和集裝箱的局部特殊設計,實現將利用率較廣的線變結構GIS安裝固定在國際標準尺寸的集裝箱內部,提出一套經濟實用的集裝箱式三相共箱GIS。

本實用新型采用以下技術方案:

一種集裝箱式三相共箱GIS,包括進線側的進線套管和出線側的出線套管,該進線套管和出線套管均伸出集裝箱頂部,用于起連接作用的分支母線伸出集裝箱部分通過自身法蘭與集裝箱緊固連接,除了進線套管、出線套管以及分支母線的部分外,GIS的其他部分全部密封在集裝箱內部。

集裝箱包括蓋板、底板和側板,其中,所述底板上放置有底架,集裝箱內的GIS通過底架與集裝箱的底板緊固連接。

所述GIS的進線套管和出線套管分別通過第一和第二支架與集裝箱蓋板緊固連接。

所述集裝箱蓋板上開設有斷路器檢修窗口和分支母線的伸出孔,集裝箱底板上設有斷路器罐體穿出孔。

GIS的斷路器位于集裝箱的中心位置,斷路器的兩側分別設置有第一三工位隔離開關和第二三工位隔離開關,其中,第一三工位隔離開關的一端與連接內導連接,連接內導的另一端與斷路器連接,所述第一三工位隔離開關的另外一端通過第一分支母線連接在出線套管上;第二三工位隔離開關的一端與電流互感器連接,電流互感器的另一端與斷路器連接,所述第二三工位隔離開關的另外一端通過第二分支母線連接在進線套管上。

所述第一三工位隔離開關和連接內導位于相同高度的第一水平面,第二三工位隔離開關和電流互感器位于相同高度的第二水平面,所述第一水平面距離集裝箱底的尺寸大于第二水平面距離集裝箱底部的尺寸。

GIS的電壓互感器通過可拆卸式分支母線與斷路器垂直緊固連接。

可拆卸式分支母線與第一三工位隔離開關和連接內導位于相同高度的第一水平面,所述電壓互感器位于與第一水平面垂直的方向。

所述的可拆卸式分支母線包含一個三通罐體及內部的可拆卸導體,且該可拆卸式分支母線為單獨氣室。

斷路器為下沉式,斷路器的安裝板設置在斷路器罐體的腰部,連接板以下的罐體沉入底架,并穿出集裝箱的底板,但不超出集裝箱的底部支撐框架。

與現有技術相比,本實用新型至少具有以下效益:斷路器下沉式安裝為GIS在集裝箱內部的放置,爭取了空間;GIS的解體部件隨本體所在的集裝箱運輸,實現了GIS全套設備依靠單個集裝箱整體運輸至工程現場,節(jié)約運輸成本,提高運輸的完整性和安全性;集裝箱頂部設置的斷路器機構檢修門,實現了在集裝箱空間有限的情況下,能方便的實現對機構的檢修作業(yè);PT和斷路器連接處可拆卸式母線單元的設置,避免在現場試驗時對PT的反復拆卸,同時實現了PT布置在斷路器的垂直方向,空間布置效果更佳。

【附圖說明】

圖1為本實用新型GIS的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型GIS的運輸形態(tài)示意圖。

圖3為本實用新型GIS的現場安裝形態(tài)示意圖。

圖中:1、集裝箱;2、底架;3、斷路器;4、電流互感器;5、第二三工位隔離開關;6、第一分支母線;7、進線套管;8、第一支架;9、可拆卸分支母線;10、連接內導;11、第二支架;12、出線套管;13、第二分支母線;14、第一三工位隔離開關;15、第三支架;16、電壓互感器;17、控制柜,;18、分支母線包裝單元;19、進線套管包裝單元;20、出線套管包裝單元;21、導體包裝單元;22、支架包裝單元;1-1、蓋板;1-2、底板。

【具體實施方式】

本實用新型的目的是通過以下技術方案予以實現的。

請參閱圖1至圖3所示,本實用新型三相共箱式GIS為線變結構,一側進線套管7,一側出線套管12;GIS完成工廠安裝及試驗后,整體吊裝進入集裝箱1;除進線套管7、出線套管12及相連的母線外,三相共箱式GIS的其余部分包含在集裝箱內部。集裝箱外圍的套管(即進線套管7和出線套管12)及分支解體(即兩個分支母線)拆解后經簡單包裝后,置于集裝箱內部的空閑位置與集裝箱一起運輸,之后在現場完成安裝。

本實用新型的集裝箱尺寸與國際標準集裝箱尺寸一致。本實施例配用的是20英尺高柜;在其它實施例中,隨GIS尺寸的改變,還可配用40英尺高柜、20英尺柜、40英尺柜等標準集裝箱。

所述三相共箱式GIS主要由斷路器3、電流互感器4、第一三工位隔離開關14和第二三工位隔離開關5、第一分支母線6和第二分支母線13、出線套管12和進線套管7、第一支架8、第二支架11和第三支架15、可拆卸分支母線9、連接內導10、底架2、電壓互感器16、控制柜17組成。

請?zhí)貏e參閱圖3所示,集裝箱1包括底板1-2、蓋板1-1和側板,所述集裝箱的蓋板1-1開設斷路器機構檢修窗口、分支母線伸出孔;集裝箱的底板1-2預留斷路器罐體穿出孔。

在集裝箱內部,GIS的斷路器3位于集裝箱的中心位置,斷路器3的兩側分別設置有第一三工位隔離開關14和第二三工位隔離開關5,其中,第一三工位隔離開關14的一端與連接內導10連接,連接內導10的另一端與斷路器3連接,所述第一三工位隔離開關14的另外一端通過第一分支母線13連接在出線套管12上;第二三工位隔離開關5的一端與電流互感器4連接,電流互感器4的另一端與斷路器3連接,所述第二三工位隔離開關5的另外一端通過第二分支母線6連接在進線套管7上。

第一三工位隔離開關14和連接內導10位于相同高度的第一水平面,第二三工位隔離開關5和電流互感器4位于相同高度的第二水平面,所述第一水平面距離集裝箱底的尺寸大于第二水平面距離集裝箱底部的尺寸。

GIS的電壓互感器16通過可拆卸式分支母線9與斷路器3垂直緊固連接,具體地說,可拆卸式分支母線9與第一三工位隔離開關14和連接內導10位于相同高度的第一水平面,所述電壓互感器16位于與第一水平面垂直的方向。所述的可拆卸式分支母線9包含一個三通罐體及內部的可拆卸導體,且該可拆卸式分支母線為單獨氣室。可拆卸導體是為了實現在電壓互感器耐壓試驗時,避免對電壓互感器現場拆裝。

本實用新型斷路器3為下沉式,這是對于斷路器部分局部超高,無法放置在標準集裝箱內部的解決方案。斷路器的安裝板設置在斷路器罐體的腰部,連接板以下的罐體沉入底架,并穿出集裝箱的底板,但不超出集裝箱的支撐框架。因此對集裝箱的安裝運輸不會造成影響。

為了將GIS安裝在集裝箱內部,所述集裝箱底板上設置有底架2,GIS通過底架2與集裝箱的底板緊固連接。當GIS安裝在集裝箱內后,進線套管7和出線套管12均伸出集裝箱蓋板,第一分支母線和第二分支母線伸出集裝箱部分通過自身法蘭與集裝箱緊固連接,除了進線套管、出線套管以及分支母線的部分外,GIS的其他部分全部密封在集裝箱內部。

當GIS在工廠完成所有的安裝和試驗工作需要運輸到現場時,首先將集裝箱外圍的部分解體,即將進線套管7、出線套管12和相關的第一支架8和第二支架11,以及第一分支母線6和第二分支母線13拆除,采用木箱簡易包裝,參閱圖2,解體包裝單元分別為分支母線包裝單元18、進線套管包裝單元19、出線套管包裝單元20、導體包裝單元21及支架包裝單元22,然后將上述包裝單元置于集裝箱內部的空閑區(qū)域,并用扎帶進行固定;這樣,本實用新型GIS僅依靠單個集裝箱即可完整運輸至工程現場;當GIS運輸到現場后,只涉及兩部分工作,一是集裝箱與簡易基礎的固定,二是解體部件與GIS本體及集裝箱頂部的連接。

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