本實(shí)用新型屬于建筑機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種建筑工程中垂直運(yùn)輸機(jī)械上線纜的固定裝置。

背景技術(shù)：

目前，建筑工程施工垂直機(jī)械如塔吊、物料提升機(jī)等在施工現(xiàn)場(chǎng)隨處可見。這些機(jī)械的豎向電纜是隨著機(jī)械的升降而伸縮。但在實(shí)際使用過程中，固定比較困難，由于受到風(fēng)荷載的或外力的影響，線纜會(huì)有一定幅度的擺，不僅會(huì)出現(xiàn)不同線纜扭結(jié)在一起的現(xiàn)象，還會(huì)出現(xiàn)線纜鉤掛在其它有凸起的結(jié)構(gòu)的，影響正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種建筑工程中垂直運(yùn)輸機(jī)械上線纜的固定裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，保證了電纜線運(yùn)行的平穩(wěn)性，為安全生產(chǎn)提供了可靠的保障，而且可應(yīng)用余臨建的室外或新建建筑物內(nèi)線纜的臨時(shí)布設(shè)，該裝置有可固定，可滑移，可轉(zhuǎn)任意角度等特點(diǎn)，應(yīng)用面廣，可釘可綁扎固定，使用方便。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案：一種建筑工程中垂直運(yùn)輸機(jī)械上線纜的固定裝置，它包括固定架、轉(zhuǎn)動(dòng)輪、轉(zhuǎn)軸和連接件，所述固定架由輪體夾持部和連接部組成，所述輪體夾持部為一半封閉的框體結(jié)構(gòu)，連接部為一板狀結(jié)構(gòu)，連接部豎直地固定在輪體夾持部的上，所述框體結(jié)構(gòu)內(nèi)的兩端通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定有至少一組轉(zhuǎn)動(dòng)輪，每組轉(zhuǎn)動(dòng)輪由并排布置的兩個(gè)滾輪組成，且兩個(gè)滾輪之間形成一供線纜通過的通道；連接件固定在連接部上，用于與所述運(yùn)輸機(jī)械骨架固定。

進(jìn)一步地，所述框體結(jié)構(gòu)內(nèi)的兩端通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定有兩組轉(zhuǎn)動(dòng)輪。

進(jìn)一步地，所述框體結(jié)構(gòu)由第一連接板、第二連接板、第三連接板、第四連接板、第五連接板組成，第一連接板與第二連接板的端部垂直連接，第二連接板與第三連接板的端部垂直連接，第四連接板與第一連接板的端部垂直連接，第四連接板與第五連接板的端部垂直連接，其中，第一連接板、第二連接板和第三連接板圍設(shè)成一組轉(zhuǎn)動(dòng)輪的夾持部，第一連接板、第四連接板和第五連接板圍設(shè)成另一組轉(zhuǎn)動(dòng)輪的夾持部。

進(jìn)一步地，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)輪的輪體中部設(shè)置有供線纜滾動(dòng)的導(dǎo)向槽。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，保證了電纜線運(yùn)行的平穩(wěn)性，為安全生產(chǎn)提供了可靠的保障，而且可應(yīng)用余臨建的室外或新建建筑物內(nèi)線纜的臨時(shí)布設(shè)，該裝置有可固定，可滑移，可轉(zhuǎn)任意角度等特點(diǎn)，應(yīng)用面廣，可釘可綁扎固定，使用方便。本實(shí)用新型通過在垂直運(yùn)輸機(jī)械上線纜傳動(dòng)的地方固定有本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)裝置，防止線纜大幅度的擺動(dòng)，同時(shí)使用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)可使線纜按預(yù)設(shè)軌道導(dǎo)向；保證了線纜水平或豎向控制，安拆方便，線纜可自由伸縮。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為輪體夾持部的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種建筑工程中垂直運(yùn)輸機(jī)械上線纜的固定裝置，它包括固定架1、轉(zhuǎn)動(dòng)輪2、轉(zhuǎn)軸3和連接件4，所述固定架1由輪體夾持部5和連接部6組成，所述輪體夾持部5為一半封閉的框體結(jié)構(gòu)，連接部6為一板狀結(jié)構(gòu)，連接部6豎直地固定在輪體夾持部5的上，所述框體結(jié)構(gòu)內(nèi)的兩端通過轉(zhuǎn)軸3可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定有兩組轉(zhuǎn)動(dòng)輪，每組轉(zhuǎn)動(dòng)輪由并排布置的兩個(gè)滾輪組成，且兩個(gè)滾輪之間形成一供線纜通過的通道；連接件4固定在連接部6上，用于與所述運(yùn)輸機(jī)械骨架固定。

如圖2所示，所述框體結(jié)構(gòu)由第一連接板7、第二連接板8、第三連接板9、第四連接板10、第五連接板11組成，第一連接板7與第二連接板8的端部垂直連接，第二連接板8與第三連接板9的端部垂直連接，第四連接板10與第一連接板7的端部垂直連接，第四連接板10與第五連接板11的端部垂直連接，其中，第一連接板7、第二連接板8和第三連接板9圍設(shè)成一組轉(zhuǎn)動(dòng)輪的夾持部，第一連接板7、第四連接板10和第五連接板11圍設(shè)成另一組轉(zhuǎn)動(dòng)輪的夾持部。

所述的轉(zhuǎn)動(dòng)輪2的輪體中部設(shè)置有供線纜滾動(dòng)的導(dǎo)向槽。

本實(shí)用新型能夠以多種形式具體實(shí)施而不脫離實(shí)用新型的精神或?qū)嵸|(zhì)，所以應(yīng)當(dāng)理解，上述實(shí)施例不限于前述的細(xì)節(jié)，而應(yīng)在權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)廣泛地解釋，因此根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。