本實(shí)用新型涉及一種充電樁設(shè)備，確切地說是一種新型可擴(kuò)展式充電樁。
背景技術(shù)：
充電樁得到了逐步的推廣和普及，在利用充電樁對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，一方面當(dāng)前的充電樁在進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，需要每個(gè)充電樁均進(jìn)行一次地基建設(shè)，導(dǎo)致充電樁設(shè)備施工成本較高且施工效率低下，另一方面一個(gè)充電樁的充電端口數(shù)量有限，當(dāng)同時(shí)需要對(duì)多個(gè)目標(biāo)進(jìn)行充電時(shí)其工作效率不能有效滿足使用的需要。針對(duì)這一現(xiàn)狀，迫切需要開發(fā)一種新型的充電樁設(shè)備，以滿足實(shí)際使用的需要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種新型可擴(kuò)展式充電樁。該實(shí)用新型在正常滿足充電樁充電使用要求的同時(shí)，可通過一次地基建設(shè)提高實(shí)際工作充電樁的數(shù)量，增加單個(gè)充電樁充電接口數(shù)量，從而達(dá)到提高充電樁工作效率，降低施工建設(shè)成本的目的。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：
一種新型可擴(kuò)展式充電樁，包括充電樁本體。充電樁本體另設(shè)結(jié)構(gòu)拓展裝置。結(jié)構(gòu)拓展裝置包括承載龍骨、導(dǎo)向軌、連接鉸鏈、承載臺(tái)、升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、連接導(dǎo)線、充電接口端子及收線輪。其中承載龍骨為柱狀框架結(jié)構(gòu)且承載龍骨至少三個(gè)。承載龍骨頂部端面和底部端面上均設(shè)至少四個(gè)連接鉸鏈。承載龍骨側(cè)表面上環(huán)繞承載龍骨軸線設(shè)至少一個(gè)連接鉸鏈。承載龍骨中至少兩個(gè)通過連接鉸鏈相互連接并分布在同一與水平面垂直的直線方向上。承載龍骨中另至少兩個(gè)通過連接鉸鏈相互連接并分布在同一與水平面平行分布的直線方向上。導(dǎo)向軌若干且每個(gè)承載龍骨內(nèi)均以承載龍骨軸線對(duì)稱分布至少兩條導(dǎo)向軌，并導(dǎo)向軌與承載龍骨軸線相互平行分布。承載臺(tái)嵌于承載龍骨內(nèi)并與水平面平行分布。承載臺(tái)通過升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與導(dǎo)向軌滑動(dòng)連接。承載臺(tái)下表面設(shè)彈性緩沖墊塊，上表面設(shè)定位卡扣并通過定位卡扣與充電樁本體連接。充電樁本體與承載龍骨同軸分布。收線輪若干并通過棘輪機(jī)構(gòu)嵌于承載龍骨側(cè)表面。連接導(dǎo)線一端與充電樁本體的充電口電氣連接，另一端通過收線輪與充電接口端子電氣連接。其中充電樁本體的每個(gè)充電口均通過分流電路與至少兩條連接導(dǎo)線電氣連接且各連接導(dǎo)線均相互并聯(lián)。每條連接導(dǎo)線另通過分流電路與至少一個(gè)充電接口端子電氣連接。
進(jìn)一步的，承載臺(tái)上均布泄流孔且泄流孔軸線與水平面垂直分布。
進(jìn)一步的，承載臺(tái)下表面設(shè)半導(dǎo)體制冷裝置。
進(jìn)一步的，承載龍骨之間另通過強(qiáng)化筋板連接。
進(jìn)一步的，承載龍骨內(nèi)側(cè)面另設(shè)至少一個(gè)應(yīng)急自動(dòng)消防噴淋頭。
本實(shí)用新型在正常滿足充電樁充電使用要求的同時(shí)，可通過一次地基建設(shè)提高實(shí)際工作充電樁的數(shù)量，增加單個(gè)充電樁充電接口數(shù)量，從而達(dá)到提高充電樁工作效率，降低施工建設(shè)成本的目的。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
圖1為本實(shí)用新型閉合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
如圖1所述的一種新型可擴(kuò)展式充電樁，包括充電樁本體1。充電樁本體1另設(shè)結(jié)構(gòu)拓展裝置。結(jié)構(gòu)拓展裝置包括承載龍骨2、導(dǎo)向軌3、連接鉸鏈4、承載臺(tái)5、升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6、連接導(dǎo)線7、充電接口端子8及收線輪9。其中承載龍骨2為柱狀框架結(jié)構(gòu)且承載龍骨2至少三個(gè)。承載龍骨2頂部端面和底部端面上均設(shè)至少四個(gè)連接鉸鏈4。承載龍骨2側(cè)表面上環(huán)繞承載龍骨2軸線設(shè)至少一個(gè)連接鉸鏈4。承載龍骨2中至少兩個(gè)通過連接鉸鏈4相互連接并分布在同一與水平面垂直的直線方向上。承載龍骨2中另至少兩個(gè)通過連接鉸鏈4相互連接并分布在同一與水平面平行分布的直線方向上。導(dǎo)向軌3若干且每個(gè)承載龍骨2內(nèi)均以承載龍骨2軸線對(duì)稱分布至少兩條導(dǎo)向軌3，并導(dǎo)向軌3與承載龍骨2軸線相互平行分布。承載臺(tái)5嵌于承載龍骨2內(nèi)并與水平面平行分布。承載臺(tái)5通過升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6與導(dǎo)向軌3滑動(dòng)連接。承載臺(tái)5下表面設(shè)彈性緩沖墊塊10，上表面設(shè)定位卡扣11并通過定位卡扣11與充電樁本體1連接。充電樁本體1與承載龍骨2同軸分布。收線輪9若干并通過棘輪機(jī)構(gòu)嵌于承載龍骨2側(cè)表面。連接導(dǎo)線7一端與充電樁本體1的充電口電氣連接，另一端通過收線輪9與充電接口端子8電氣連接。其中充電樁本體1的每個(gè)充電口均通過分流電路與至少兩條連接導(dǎo)線7電氣連接且各連接導(dǎo)線7均相互并聯(lián)。每條連接導(dǎo)線7另通過分流電路與至少一個(gè)充電接口端子8電氣連接。
本實(shí)施例中，所述的承載臺(tái)5上均布泄流孔12且泄流孔12軸線與水平面垂直分布。
本實(shí)施例中，所述的承載臺(tái)5下表面設(shè)半導(dǎo)體制冷裝置13。
本實(shí)施例中，所述的承載龍骨2之間另通過強(qiáng)化筋板14連接。
本實(shí)施例中，所述的承載龍骨2內(nèi)側(cè)面另設(shè)至少一個(gè)應(yīng)急自動(dòng)消防噴淋頭15。
本實(shí)用新型在正常滿足充電樁充電使用要求的同時(shí)，可通過一次地基建設(shè)提高實(shí)際工作充電樁的數(shù)量，增加單個(gè)充電樁充電接口數(shù)量，從而達(dá)到提高充電樁工作效率，降低施工建設(shè)成本的目的。
本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制。上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理。在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)。這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。