本實用新型涉及磁電機飛輪,尤其涉及一種防彈簧卡死的飛輪。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的磁飛輪其彈簧、銷釘、驅(qū)動爪安裝部位為兩個圓柱，彈簧鋼絲直徑一般為0.5-0.7mm，此種結(jié)構(gòu)，飛輪基體圓柱平面與驅(qū)動爪底面會存在0.1-0.3mm左右縫隙，在使用時因為其驅(qū)動爪需要不停的打開及閉合，這個過程中彈簧會不停的與飛輪基體上兩個圓柱進(jìn)行摩擦，而且因為飛輪基體為鋁合金，彈簧為琴鋼絲，因此兩個圓柱在縫隙處的磨損會較為嚴(yán)重，最后將縫隙弄大形成一個凹槽，導(dǎo)致彈簧鋼絲陷入里面，從而無法回彈卡死，飛輪報廢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用壽命長、結(jié)構(gòu)簡單的防彈簧卡死的飛輪。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案： 一種防彈簧卡死的飛輪,包括飛輪基體、彈簧、銷釘以及驅(qū)動爪，飛輪基體上設(shè)有一安裝部，所述驅(qū)動爪可轉(zhuǎn)動的設(shè)于安裝部上；安裝部上設(shè)有一與所述銷釘相配合的內(nèi)孔，驅(qū)動爪上設(shè)有一通孔，該通孔與銷釘相配合；所述彈簧套設(shè)于安裝部上，彈簧的上部與驅(qū)動爪相連接，彈簧的下部與飛輪基體相連接；所述安裝部的上端設(shè)有一凸臺，該凸臺的外徑小于安裝部的外徑。

進(jìn)一步的，所述安裝部的外徑與凸臺外徑之差為0.8mm-1mm之間，安裝部和凸臺之間形成的長度之差大于彈簧的直徑，可以很好的防止彈簧與飛輪卡死。

進(jìn)一步的，所述凸臺的高度在0.8mm-1mm之間，安裝部和凸臺之間形成的高度之差大于彈簧的直徑，可以很好的防止彈簧與飛輪卡死。

進(jìn)一步的，所述彈簧的上部設(shè)有一彎折部，所述驅(qū)動爪卡設(shè)于該轉(zhuǎn)折部內(nèi)，彈簧的下部向外水平延伸形成一延伸段, 該轉(zhuǎn)折部和延伸段可以使得彈簧起到復(fù)位作用。

進(jìn)一步的，飛輪基體上設(shè)有第一擋板和第二擋板，第一擋板與所述延伸段部分相抵，第一擋板可起到限位作用，限制彈簧和驅(qū)動抓的轉(zhuǎn)動的位置。

進(jìn)一步的，所述第二擋板為弧形結(jié)構(gòu)，第二擋板的弧度與驅(qū)動爪轉(zhuǎn)動的弧度一致，第二擋板有限位作用，限制驅(qū)動抓和彈簧的旋轉(zhuǎn)位置。

綜上所述，本實用新型操作簡便,工作效率高,產(chǎn)品的使用壽命長，僅需一個凸臺的設(shè)計，就可使得彈簧不易與飛輪卡死，提高了飛輪是使用壽命,并且對產(chǎn)品的生產(chǎn)成本及工藝等均無不良影響。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)立體示意圖。

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的部分剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為安裝部剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。

如圖1-4所示，一種防彈簧卡死的飛輪包括飛輪基體1、彈簧2、銷釘3以及驅(qū)動爪4，飛輪基體1上設(shè)有安裝部11，安裝部11通常為圓柱體結(jié)構(gòu)，安裝部11上設(shè)有內(nèi)孔，銷釘3可插入此內(nèi)孔中。驅(qū)動爪4上設(shè)有一通孔，銷釘3可穿過此通孔，因此，驅(qū)動爪4通過銷釘3與安裝部11相連接，另外，驅(qū)動爪4可以以銷釘3為軸旋轉(zhuǎn)運動。彈簧2套設(shè)于安裝部11上，彈簧2的上部設(shè)有一彎折部，驅(qū)動爪4卡設(shè)于該轉(zhuǎn)折部內(nèi)，彈簧2的下部向外水平延伸形成一延伸段，該延伸段與飛輪基體1相連接。飛輪基體1上還設(shè)有第一擋板12和第二擋板13，第一擋板12與彈簧2的延伸段部分相抵，第二擋板13為弧形結(jié)構(gòu)，第二擋板13的弧度與驅(qū)動爪4轉(zhuǎn)動的弧度一致。驅(qū)動爪4可沿水平方向不停的旋轉(zhuǎn)，彈簧2起到復(fù)位驅(qū)動爪4的作用。

此外，安裝部11上部設(shè)有凸臺，該凸臺的外徑小于安裝部11的外徑，安裝部11的外徑與凸臺外徑之差為0.8mm-1mm之間，作為優(yōu)選, 通常安裝部11的外徑與凸臺外徑之差為0.9mm, 凸臺的高度在0.8mm-1mm之間，作為優(yōu)選, 通常凸臺的高度為1mm。通常彈簧鋼絲直徑一般為0.5-0.7mm，安裝部11上部的凸臺形成的階梯狀的凹槽寬度和高度均大于彈簧鋼絲的直徑，因此，可有效防止彈簧2卡死。

具體的說，把驅(qū)動爪4的左側(cè)與第一擋板12相接觸的位置設(shè)置為起始位置，當(dāng)驅(qū)動抓4的右側(cè)旋轉(zhuǎn)至與第二擋板13相接觸的位置，為終點位置; 當(dāng)飛輪開始工作時，驅(qū)動爪4發(fā)生轉(zhuǎn)動，由起始位置動作至終點位置，彈簧被拉伸，之后對驅(qū)動爪4產(chǎn)生一回復(fù)力，使得驅(qū)動抓4再由終點位置運動回至起始位置，如此反復(fù)操作；安裝部11上的凸起設(shè)計，就可很好的防止彈簧卡死，提高了飛輪的使用壽命。

顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實用新型保護(hù)的范圍。