本實用新型涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種無人機(jī)電池放電器。

背景技術(shù)：

近幾年，無人機(jī)、航拍模型等飛行器已經(jīng)慢慢走進(jìn)大眾的視野，它非常規(guī)的拍攝視角、方便的操作、簡單的結(jié)構(gòu)，贏得了無數(shù)影像創(chuàng)作者的芳心，甚至已經(jīng)進(jìn)入了普通百姓家中。

作為航拍模型的能源供給者，無人機(jī)電池尤為重要。無人機(jī)電池在滿電狀態(tài)不能長期存儲，需做放電處理，無人機(jī)電池使用20次后需進(jìn)行一次完整的深度充放電學(xué)習(xí)過程，以增加電池壽命和使用安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型實施例提供了一種無人機(jī)電池放電器，能夠在對無人機(jī)電池進(jìn)行智能放電，以提高無人機(jī)電池的壽命并保證其使用安全。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種無人機(jī)電池放電器，包括：放電負(fù)載；控制單元，包括第一控制信號產(chǎn)生端，用于產(chǎn)生第一控制信號或第二控制信號；無人機(jī)電池接頭，與無人機(jī)電池可插拔連接；第一MOS開關(guān)模塊，包括第一端、第二端和第三端，第一端與無人機(jī)電池接頭連接，第二端與放電負(fù)載連接，第三端與第一控制信號產(chǎn)生端連接，在第三端從第一控制信號產(chǎn)生端接收到第一控制信號時，第一端與第二端連接，在第三端從第一控制信號產(chǎn)生端接收到第二控制信號時，第一端與第二端斷開連接；控制單元還包括第一模數(shù)轉(zhuǎn)換端，第一模數(shù)轉(zhuǎn)換端通過無人機(jī)電池接頭與無人機(jī)電池的正極連接，控制單元通 過第一模數(shù)轉(zhuǎn)換端檢測到無人機(jī)電池的正極大于第一預(yù)定電壓值時，產(chǎn)生第一控制信號，以使得無人機(jī)電池的正極通過第一MOS開關(guān)模塊對放電負(fù)載進(jìn)行放電，控制單元通過第一模數(shù)轉(zhuǎn)換端檢測到無人機(jī)電池的正極達(dá)到第二預(yù)定電壓值時，在第一控制信號產(chǎn)生端產(chǎn)生第二控制信號，以使得無人機(jī)電池的正極停止對放電負(fù)載進(jìn)行放電。

其中，無人機(jī)電池放電器還包括：溫度檢測模塊，與控制單元電連接，且與放電負(fù)載建立有熱傳導(dǎo)通道，控制單元通過溫度檢測模塊檢測到放電負(fù)載的溫度，在溫度超出預(yù)定溫度值時，在第一控制信號產(chǎn)生端產(chǎn)生第二控制信號，以使得無人機(jī)電池的正極停止對放電負(fù)載進(jìn)行放電。

其中，無人機(jī)電池放電器還包括：第一電流檢測模塊，用于檢測無人機(jī)電池的正極對放電負(fù)載的放電電流，且在放電電流超過預(yù)定電流值時，控制單元在第一控制信號產(chǎn)生端產(chǎn)生第二控制信號，以使得無人機(jī)電池的正極停止對放電負(fù)載進(jìn)行放電。

其中，無人機(jī)電池放電器還包括：外部電源接口，與外部電源可插拔連接。

其中，無人機(jī)電池放電器還包括：第二MOS開關(guān)模塊，包括第四端、第五端和第六端，第四端與外部電源接口連接，第五端與無人機(jī)電池接頭連接，第六端與控制單元的第二控制信號產(chǎn)生端連接，在第六端從第二控制信號產(chǎn)生端接收到第一控制信號時，第四端與第五端連接，在第六端從第二控制信號產(chǎn)生端接收到第二控制信號時，第四端與第五端斷開連接。

其中，控制單元通過第一模數(shù)轉(zhuǎn)換端檢測到無人機(jī)電池的正極小于第三預(yù)定電壓值時，在第二控制信號產(chǎn)生端產(chǎn)生第一控制信號，并在第一控制信號產(chǎn)生端產(chǎn)生第二控制信號，使得外部電源對無人機(jī)電池的正極進(jìn)行充電。

其中，無人機(jī)電池放電器還包括：LCD模塊，與控制單元電連接。

其中，無人機(jī)電池放電器還包括：LED模塊，與控制單元電連接。

其中，無人機(jī)電池放電器，還包括：按鍵模塊，與控制單元電連接。

其中，無人機(jī)電池放電器還包括：USB接口和聲音模塊，分別與控制單元電連接。

基于以上技術(shù)方案，本實用新型實施例提供的無人機(jī)電池放電器通過檢測無人機(jī)電池的正極電壓，并根據(jù)其電壓大小來控制是否對其進(jìn)行放電，能夠在對無人機(jī)電池進(jìn)行智能放電，以提高無人機(jī)電池的壽命并保證其使用安全。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的無人機(jī)電池放電器的具體電路結(jié)構(gòu)圖；

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的無人機(jī)電池放電器的電路結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是根據(jù)本實用新型的無人機(jī)電池放電器在第一視角下的外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是根據(jù)本實用新型的無人機(jī)電池放電器在第二視角下的外部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

首先請參見圖1，圖1是根據(jù)本實用新型實施例的無人機(jī)電池放電器的具體電路結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本實用新型的無人機(jī)電池放電器10包括：

放電負(fù)載107；

控制單元100，包括第一控制信號產(chǎn)生端127，用于產(chǎn)生第一控制信號或第二控制信號；

無人機(jī)電池接頭130，與無人機(jī)電池30可插拔連接；

第一MOS開關(guān)模塊106，包括第一端1、第二端2和第三端3，第一端1與無人機(jī)電池接頭130連接，第二端2與放電負(fù)載107連接，第三端3與第一控制信號產(chǎn)生端127連接，在第三端3從第一控制信號產(chǎn)生端127接收到第一控制信號時，第一端1與第二端2連接，在第三端3從第一控制信號產(chǎn)生端127接收到第二控制信號時，第一端1與第二端2斷開連接；

控制單元100還包括第一模數(shù)轉(zhuǎn)換端124，第一模數(shù)轉(zhuǎn)換端124通過無人機(jī)電池接頭130與無人機(jī)電池30的正極+連接，控制單元100通過第一模數(shù)轉(zhuǎn)換端124檢測到無人機(jī)電池30的正極+大于第一預(yù)定電壓值時，產(chǎn)生第一控制信號，以使得無人機(jī)電池30的正極+通過第一MOS開關(guān)模塊106對放電負(fù)載107進(jìn)行放電，控制單元100通過第一模數(shù)轉(zhuǎn)換端124檢測到無人機(jī)電池30的正極+達(dá)到第二預(yù)定電壓值時，在第一控制信號產(chǎn)生端127產(chǎn)生第二控制信號，以使得無人機(jī)電池30的正極+停止對放電負(fù)載107進(jìn)行放電。

并請繼續(xù)參見圖1，無人機(jī)電池放電器還包括：溫度檢測模塊108，與控制單元100電連接，且與放電負(fù)載107建立有熱傳導(dǎo)通道，控制單元100通過溫度檢測模塊108檢測到放電負(fù)載107的溫度，在溫度超出預(yù)定溫度值時，在第一控制信號產(chǎn)生端127產(chǎn)生第二控制信號，以使得無人機(jī)電池30的正極+停止對放電負(fù)載107進(jìn)行放電。

具體地，溫度檢測模塊108可包括串聯(lián)的熱敏電阻1081和分壓電阻1082，恒定電壓施加于串聯(lián)的熱敏電阻1081和分壓電阻1082上，控制單元100的第三模數(shù)轉(zhuǎn)換端128連接在熱敏電阻1081和分壓電阻1082之間的連接點，通過檢測該連接點的電壓值可獲得放電負(fù)載107的溫度。

繼續(xù)參見圖1，無人機(jī)電池放電器還包括：第一電流檢測模塊，用于檢測無人機(jī)電池30的正極+對放電負(fù)載107的放電電流，且在放電電流超過預(yù)定電流值時，控制單元100在第一控制信號產(chǎn)生端127產(chǎn)生第二控制信號，以使得無人機(jī)電池30的正極+停止對放電負(fù)載107進(jìn)行放電。

具體地，第一電流檢測模塊可通過電阻105和控制單元100的第一數(shù)模轉(zhuǎn)換端124以及第二數(shù)模轉(zhuǎn)換端125實現(xiàn)，其中第一數(shù)模轉(zhuǎn)換端124檢測電阻105一端的電壓，第二數(shù)模轉(zhuǎn)換端125檢測電阻105另一端的電壓，通過計算兩端的電壓差并將其與電阻105的電阻值相除，即可獲得放電電流的電流值。

并請繼續(xù)參見圖1，無人機(jī)電池放電器還包括：外部電源接口140，與外部電源20可插拔連接。無人機(jī)電池放電器還包括：第二MOS開關(guān)模塊103，包括第四端4、第五端5和第六端6，第四端4與外部電源接口140連接，第五端5與無人機(jī)電池接頭130連接，第六端6與控制單元100的第二控制信號產(chǎn)生端123連接，在第六端6從第二控制信號產(chǎn)生端123接收到第一控制信號時，第四端4與第五端5連接，在第六端6從第二控制信號產(chǎn)生端123接收到第二控制信號時，第四端4與第五端5斷開連接。

其中，控制單元100通過第一模數(shù)轉(zhuǎn)換端124檢測到無人機(jī)電池30的正極+小于第三預(yù)定電壓值時，在第二控制信號產(chǎn)生端123產(chǎn)生第一控制信號，并在第一控制信號產(chǎn)生端127產(chǎn)生第二控制信號，使得外部電源20對無人機(jī)電池30的正極+進(jìn)行充電。

因此，在本實用新型中，無人機(jī)電池放電器還可以實現(xiàn)充電功能。

值得注意的是，在本實施例中，當(dāng)無人機(jī)電池放電器進(jìn)行放電時，會同時在第二控制信號產(chǎn)生端123產(chǎn)生第二控制信號，使得在放電過程中不會進(jìn)行充電。

同理地，無人機(jī)電池放電器還可設(shè)置第二電流檢測模塊，用于檢測外部電源20對無人機(jī)電池30的正極+的充電電流。

第二電流檢測模塊可通過電阻102和控制單元的第四模數(shù)轉(zhuǎn)換端121和第五模數(shù)轉(zhuǎn)換端122實現(xiàn)，其檢測原理與第一電流檢測模塊相同，于此不作重復(fù)描述。

值得注意的是，在本實用新型中，還可以進(jìn)一步設(shè)置保險絲101和104，以作為保護(hù)電路，防止電流過大而對電子元件造成影響。

并且，在本實用新型中，進(jìn)一步設(shè)置降壓模塊109，其可以是DC/DC 電路，用于將外部電源20或無人機(jī)電池30提供的電壓提供至控制單元100的供電端，使得控制單元100可獲得供電。

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的無人機(jī)電池放電器的電路結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖2與圖1類似，相同的元件將以相同的標(biāo)號示出，在圖2中，進(jìn)一步示出LCD模塊110、LED模塊112、按鍵模塊113、USB接口114和發(fā)聲模塊111，各模塊分別與控制單元100電連接，LCD模塊110可用于顯示相關(guān)數(shù)據(jù)。LED模塊112，可用于發(fā)出提示信號。按鍵模塊113，可用于控制無人機(jī)電池放電器是否工作。USB接口114可用于與外部設(shè)備進(jìn)行通信。發(fā)聲模塊111，可用于發(fā)聲，以作為警報。

通過上述電路結(jié)構(gòu)，本實用新型可實現(xiàn)如下功能：

存儲放電：電池放電至3.85V(單個電芯)方便長時間存儲。

深度放電學(xué)習(xí)：電池放電至3.5V(單個電芯)，再由外部充電器充滿，一個完整的電池自學(xué)習(xí)過程。

過流保護(hù)：發(fā)現(xiàn)放電電流過大，控制單元將MOS開關(guān)模塊切斷；

過熱保護(hù)：放電過程中產(chǎn)生過高溫度，控制單元及時檢測然后切斷MOS；

反接保護(hù)：電池接口反接，切斷輸出；

短路保護(hù)：電池接口短路，切斷輸出；

在線升級：支持USB在線升級

聲光報警：溫度過高，聲音報警，LCD模塊110與LED模塊顯示電池狀態(tài)信息。

以下請參見圖3和圖4，圖3是根據(jù)本實用新型的無人機(jī)電池放電器在第一視角下的外部結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是根據(jù)本實用新型的無人機(jī)電池放電器在第二視角下的外部結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖3和圖4所示，本實用新型的無人機(jī)電池放電器將上述電路置于外殼主體300中，具有結(jié)構(gòu)緊湊，便于攜帶的優(yōu)點，可極大地方便用于使用。

基于以上技術(shù)方案，本實用新型實施例提供的無人機(jī)電池放電器通過檢測無人機(jī)電的正極電壓，并根據(jù)其電壓大小來控制是否對其進(jìn)行放 電，能夠在對無人機(jī)電池進(jìn)行智能放電，以提高無人機(jī)電池的壽命并保證其使用安全。

以上所述僅為本實用新型的實施方式，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。