1.一種改變傳統(tǒng)電單車充電的節(jié)能安全充電管理系統(tǒng)，其特征在于，所述改變傳統(tǒng)電單車充電的節(jié)能安全充電管理系統(tǒng)包括：
CPU單元；
與所述CPU單元連接，對(duì)多個(gè)電動(dòng)車進(jìn)行充電的AC輸出控制單元；
對(duì)所述改變傳統(tǒng)電單車充電的節(jié)能安全充電管理系統(tǒng)進(jìn)行集中控制的后臺(tái)控制單元；
連接在所述后臺(tái)控制單元與CPU單元之間的微信收費(fèi)信號(hào)傳送單元；
連接在所述后臺(tái)控制單元與CPU單元之間的PC輸出管理單元。
2.如權(quán)利要求1所述的改變傳統(tǒng)電單車充電的節(jié)能安全充電管理系統(tǒng)，其特征在于，所述改變傳統(tǒng)電單車充電的節(jié)能安全充電管理系統(tǒng)還包括：
與所述CPU單元連接，可顯示正在使用的充電通道、充電時(shí)間以及充電費(fèi)用信息的數(shù)碼顯示單元。
3.如權(quán)利要求2所述的改變傳統(tǒng)電單車充電的節(jié)能安全充電管理系統(tǒng)，其特征在于，所述改變傳統(tǒng)電單車充電的節(jié)能安全充電管理系統(tǒng)還包括：
與所述CPU單元連接的語音報(bào)費(fèi)單元。
4.如權(quán)利要求3所述的改變傳統(tǒng)電單車充電的節(jié)能安全充電管理系統(tǒng)，其特征在于，所述改變傳統(tǒng)電單車充電的節(jié)能安全充電管理系統(tǒng)還包括：
分別與所述CPU單元連接的刷卡收費(fèi)單元和投幣收費(fèi)單元。
5.如權(quán)利要求4所述的改變傳統(tǒng)電單車充電的節(jié)能安全充電管理系統(tǒng)，其特征在于，所述改變傳統(tǒng)電單車充電的節(jié)能安全充電管理系統(tǒng)還包括：
與所述CPU單元連接，對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行鎖定的電子鎖。
6.如權(quán)利要求5所述的改變傳統(tǒng)電單車充電的節(jié)能安全充電管理系統(tǒng)，其特征在于，所述AC輸出控制單元包括分別為多個(gè)電動(dòng)車進(jìn)行充電的多路AC輸出控制子單元，每路AC輸出控制子單元包括：
電阻RS1、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電阻R6、電容C1、電容C2、電容C3、二極管D1、三極管Q1、繼電器RY和電能計(jì)量芯片U1；
所述電阻RS1和繼電器RY的開關(guān)串聯(lián)在火線輸出通道上，所述電能計(jì)量芯片U1的第一采樣端V1N通過所述電阻R1接所述電阻RS1的第一端，所述電能計(jì)量芯片U1的第二采樣端V1P通過所述電阻R2接所述電阻RS1的第二端，所述電容C1連接在所述電能計(jì)量芯片U1的第一采樣端V1N與地之間，所述電容C2連接在所述電能計(jì)量芯片U1的第二采樣端V1P與地之間，所述電能計(jì)量芯片U1的輸入端V2N接參考電壓，所述電容C3和電阻R3并聯(lián)在所述電能計(jì)量芯片U1的輸入端V2N與地之間，所述電能計(jì)量芯片U1的輸出端CF通過所述電阻R4接所述CPU單元，所述三極管Q1的集電極通過并聯(lián)的繼電器RY的線圈和二極管D1接電源12V，所述三極管Q1的發(fā)射極接地，所述電阻R5和電阻R6串聯(lián)在所述CPU單元與地之間，所述三極管Q1的基極接所述電阻R5和電阻R6的公共連接端。
7.如權(quán)利要求6所述的改變傳統(tǒng)電單車充電的節(jié)能安全充電管理系統(tǒng)，其特征在于，所述CPU單元采用CPU芯片U2，所述CPU芯片U2的第一輸入輸出端I/O1接所述PC輸出管理單元，所述CPU芯片U2的第二輸入輸出端I/O2接所述微信收費(fèi)信號(hào)傳送單元，所述CPU芯片U2的刷卡收費(fèi)信號(hào)端I/O3接所述刷卡收費(fèi)單元，所述CPU芯片U2的投幣收費(fèi)信號(hào)端I/O4接所述投幣收費(fèi)單元，所述CPU芯片U2的語音報(bào)費(fèi)信號(hào)端OUT1接所述語音報(bào)費(fèi)單元，所述CPU芯片U2的數(shù)碼顯示信號(hào)端OUT2接所述數(shù)碼顯示單元，所述CPU芯片U2的電子鎖信號(hào)端OUT3接所述電子鎖，所述CPU芯片U2的檢測(cè)端IN接所述電阻R4，所述CPU芯片U2的控制端ctrl接所述電阻R5。