本發(fā)明屬于電機技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種新型電機外殼。

背景技術(shù)：

電機是生活中常見的并用于較多電器設(shè)備中的電磁裝置，一般在電機外部安裝有外殼，通過將外殼與其它設(shè)備連接以使電機固定。

現(xiàn)有的電機外殼包括互相連接的兩半殼體，殼體與殼體的連接處為平面，但是電機的轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動時會與電機殼體產(chǎn)生一定摩擦，使電機轉(zhuǎn)軸或轉(zhuǎn)軸磨損較嚴重，也產(chǎn)生較大的噪音，因此在電機內(nèi)會涂上適量的潤滑油，較少磨損的同時也降低電機內(nèi)部的噪音，但同時也存在以下問題，1、潤滑油隨電機轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時被甩至電機外殼上，隨著電機的振動，潤滑油易由殼體間的縫隙溢出，從而導(dǎo)致與電機外殼連接的設(shè)備受到油漬的污染，經(jīng)常清理則需花費大量時間；2、雖然潤滑油使電機的噪音有所降低，但由于電機的外殼的連接處為平面，電機內(nèi)的噪音很容易通過外殼間的縫隙傳到電機外，因此，導(dǎo)致使用時還存在較大的噪音，給使用者帶來了不必要的困擾。

綜上所述，為了解決上述電機外殼存在的技術(shù)問題，需要設(shè)計一種減少油漬污染和降低噪音的電機外殼。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提出了一種減少油漬污染和降低噪音的電機外殼。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種新型電機外殼，包括殼體，所述殼體上具有用于容納電機的容納腔，在殼體上端面開設(shè)有弧形槽，所述弧形槽使殼體中部與周緣分別形成有凸起部與第一弧形擋板且弧形槽位于凸起部與第一弧形擋板之間，所述容納腔位于凸起部上并使凸起部周緣形成有第二弧形擋板，所述弧形槽內(nèi)均勻設(shè)置有多個與第一弧形擋板內(nèi)側(cè)壁相連的定位柱與連接柱，所述連接柱上開設(shè)有安裝孔。

在上述一種新型電機外殼中，所述凸起部上開設(shè)有分別與弧形槽和容納腔相通的弧形儲污腔，儲污腔底面低于容納腔底面，所述弧形儲污腔使凸起部周緣形成有第三弧形擋板，所述弧形儲污腔兩端分別向容納腔兩側(cè)延伸。

在上述一種新型電機外殼中，在第一弧形擋板兩端之間形成有與弧形槽相通的弧形平臺，所述第三弧形擋板位于弧形平臺與儲污腔之間，在第三弧形擋板上開設(shè)有弧形缺口，在弧形平臺上開設(shè)有經(jīng)弧形缺口與弧形儲污腔相通的集污槽。

在上述一種新型電機外殼中，所述凸起部上位于容納腔兩側(cè)分別開設(shè)有減噪腔，所述降噪腔內(nèi)開設(shè)有用于連接的安裝孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

1、本電機外殼在殼體的邊緣部位開設(shè)弧形槽，并使殼體上形成殼體中部的凸起部與殼體周緣的第一弧形擋板，而與本殼體相適配的另一半殼體在連接時則嵌入到該弧形槽內(nèi)，如此，電機內(nèi)的潤滑油在力的作用下被濺至與本殼體連接的另一半殼體上并流進該弧形槽內(nèi)，在第一弧形擋板的阻擋下，潤滑油集中在弧形槽內(nèi)并難以由流向殼體外部，有效的防止了電機本身及電機殼外部環(huán)境受到污染。

2、在弧形槽內(nèi)設(shè)置的定位柱，增加了與本殼體連接的另一半殼體的穩(wěn)固性，使兩殼體之間的連接處更加緊密，防止兩殼體在電機運行時的振動下發(fā)生位移或產(chǎn)生較大間隙，從而進一步防止?jié)櫥蛷膬蓺んw之間的縫隙流出。

3、弧形槽的設(shè)置，使得兩殼體形成嵌入式連接，兩殼體的連接處由平面改為“U”型面，噪音在“U”型的連接處難以傳到殼體外部，加上另一半殼體嵌入第一弧形擋板與第二弧形擋板之間，使得兩殼體的連接處的厚度增加，噪音被第一弧形擋板與第二弧形擋板逐漸抵消，進一步防止了噪音由兩殼體的連接處傳到殼體外部。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一較佳實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明一較佳實施例的平面圖。

圖中，100、殼體；110、弧形槽；111、定位柱；112、連接柱；113、弧形平臺；113a、集污槽；120、凸起部；121、容納腔；122、第二弧形擋板；123、弧形儲污腔；124、第三弧形擋板；124a、弧形缺口；125、減噪腔；130、第一弧形擋板。

具體實施方式

以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。

如圖1、圖2所示，一種新型電機外殼，包括開設(shè)有用于容納電機的容納腔121的殼體100。

進一步的，在殼體100上端面開設(shè)有弧形槽110，所述弧形槽110使殼體100中部與周緣分別形成有凸起部120與第一弧形擋板130且弧形槽110位于凸起部120與第一弧形擋板130之間，所述容納腔121位于凸起部120上并使凸起部120周緣形成有第二弧形擋板122，所述弧形槽110內(nèi)均勻設(shè)置有分別與第一弧形擋板130內(nèi)側(cè)壁相連的五個定位柱111與兩個連接柱112，所述連接柱112上開設(shè)有安裝孔，通過該安裝孔，可將本殼體100與另一半殼體100固定連接。

本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，在殼體100的邊緣部位開設(shè)弧形槽110，并使殼體100上形成殼體100中部的凸起部120與殼體100周緣的第一弧形擋板130，而與本殼體100相適配的另一半殼體100在連接時則嵌入到該弧形槽110內(nèi)，如此，電機內(nèi)的潤滑油在力的作用下被濺至與本殼體100連接的另一半殼體100上并流進該弧形槽110內(nèi)，在第一弧形擋板130的阻擋下，潤滑油集中在弧形槽110內(nèi)并難以由流向殼體100外部，有效的防止了電機本身及電機殼外部環(huán)境受到污染。

值得注意的是，本發(fā)明中，在弧形槽110內(nèi)還設(shè)置的定位柱111，一定程度上增加了與本殼體100連接的另一半殼體100的穩(wěn)固性，使兩殼體100之間的連接處更加緊密，防止兩殼體100在電機運行時的振動下發(fā)生位移或產(chǎn)生較大間隙，從而進一步防止?jié)櫥蛷膬蓺んw100之間的縫隙流出。

同時，弧形槽110的設(shè)置，使得兩殼體100形成嵌入式連接，兩殼體100的連接處由平面改為“U”型面，噪音在“U”型的連接處難以傳到殼體100外部，加上另一半殼體100嵌入第一弧形擋板130與第二弧形擋板122之間，使得兩殼體100的連接處的厚度增加，噪音被第一弧形擋板130與第二弧形擋板122逐漸抵消，進一步防止了噪音由兩殼體100的連接處傳到殼體100外部。

進一步的，在凸起部120上開設(shè)有分別與弧形槽110和容納腔121相通的弧形儲污腔123，弧形儲污腔123兩端分別向容納腔121兩側(cè)延伸，如此，弧形槽110內(nèi)的潤滑油能流進儲污腔內(nèi)，通過將潤滑油集中，進一步減少了潤滑油經(jīng)兩殼體100的縫隙流出殼體100外，也防止?jié)櫥驮跉んw100內(nèi)部飛濺，保證了殼體100內(nèi)部的潔凈，而從另一方面考慮，該儲污腔以最大的空間存在，儲污腔的設(shè)置有效減少了電機與殼體100的連接面積，電機運轉(zhuǎn)時的振動對殼體100的影響較小，噪音也有鎖減小，而儲污腔的存在，使噪音只能通過殼體100內(nèi)的空氣傳播，相比經(jīng)殼體100傳播，噪音的音量也有所減小，此處，在儲污腔底部還可以開設(shè)漏油孔，使集中在儲污腔內(nèi)的潤滑油能流出殼體100內(nèi)部，無需打開殼體100進行內(nèi)部清理，而儲污腔底面低于容納腔121底面，則保證儲污腔內(nèi)的潤滑油無法進入到容納腔121內(nèi)，從而保證電機本體不受污染，在弧形儲污腔123使凸起部120周緣形成有第三弧形擋板124，第三弧形擋板124增加該處阻擋噪音的能力，使該處的噪音有所減小。

進一步的，在第一弧形擋板130兩端之間形成有與弧形槽110相通的弧形平臺113，潤滑油通過該弧形平臺113進入到儲污腔內(nèi)，所述第三弧形擋板124位于弧形平臺113與儲污腔之間，在第三弧形擋板124上開設(shè)有弧形缺口124a，在弧形平臺113上開設(shè)有經(jīng)弧形缺口124a與弧形儲污腔123相通的集污槽113a，在第三弧形擋板124的阻擋下，潤滑油順著弧形平臺113能順利、快速的流到集污槽113a內(nèi)再進入到儲污腔內(nèi)。

進一步的，所述凸起部120上位于容納腔121兩側(cè)分別開設(shè)有減噪腔125，所述降噪腔內(nèi)開設(shè)有用于連接的安裝孔，該減噪腔125的設(shè)置，使得噪音進入到減噪腔125內(nèi)后得到有效的緩沖和減弱，因此，使殼體100內(nèi)的噪音減小，也減少了傳到殼體100外部的噪音，使得整個使用環(huán)境更加安靜。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。