本發(fā)明涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動汽車蜂窩式無線充電樁。

背景技術(shù)：

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電，充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)，但是隨著人類生活水平的提高，越來越多的地方開始使用電動汽車，但是傳統(tǒng)的充電樁底座多為固定安放，對固定場所需要平整，但是隨著農(nóng)村充電汽車的不斷使用，放置充電樁需要的成本不斷提高，需要提前對使用的場所進行鋪平，然后澆筑混凝土，耽誤工作時間，同時提高施工成本，同時隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的充電樁大多數(shù)被無線充電樁取代，但是現(xiàn)存在的無線充電裝送電線圈多為固定放置，不能根據(jù)使用者車上的受電線圈的位置合理移動送電線圈的位置，導(dǎo)致充電效率較低，耽誤充電時間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種電動汽車蜂窩式無線充電樁。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種電動汽車蜂窩式無線充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體為中空結(jié)構(gòu)，所述裝置本體上設(shè)有槽道，所述槽道的兩側(cè)設(shè)有固定座，且固定座安裝于充電裝置本體內(nèi)，所述固定座之間設(shè)有轉(zhuǎn)動軸，且轉(zhuǎn)動軸貫穿槽道，所述轉(zhuǎn)動軸外套設(shè)有固定塊，且固定塊活動安裝于槽道內(nèi)，所述固定塊為中空結(jié)構(gòu)，所述固定塊的內(nèi)壁上設(shè)有送電線圈，所述轉(zhuǎn)動軸為中空結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動軸的內(nèi)壁設(shè)有導(dǎo)電圈，且導(dǎo)電圈的圓心處活動設(shè)有導(dǎo)電柱，所述導(dǎo)電柱上設(shè)有凹型槽道，所述導(dǎo)電圈靠近導(dǎo)電柱的一側(cè)對稱設(shè)有導(dǎo)電塊，且導(dǎo)電塊活動安裝于凹型槽道內(nèi)，所述充電裝置本體的底端設(shè)有支柱，所述支柱為中空結(jié)構(gòu)，所述支柱遠離充電樁本體的一側(cè)設(shè)有三角形插柱，所述三角形插柱靠近支柱的一側(cè)設(shè)有活動柱，且活動柱延伸至支柱內(nèi)，所述支柱的內(nèi)壁一側(cè)設(shè)有滑道，所述活動柱靠近滑道的一側(cè)設(shè)有滑塊，且滑塊活動安裝于滑道內(nèi)，所述活動柱遠離滑塊的一側(cè)齒輪條，所述支柱的內(nèi)壁另一側(cè)設(shè)有放置腔，所述放置腔內(nèi)設(shè)有活動設(shè)有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的一端延伸至支柱外，所述支柱的內(nèi)壁上設(shè)有固定槽，所述轉(zhuǎn)軸活動安裝于固定槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有齒輪，且齒輪和齒輪條相匹配，所述活動柱上設(shè)有螺紋孔，且螺紋孔內(nèi)活動設(shè)有鎖緊螺絲，所述支柱上設(shè)有第四槽口，且鎖緊螺絲通過第四槽口延伸至支柱外。

優(yōu)選的，所述支柱靠近三角形插柱的一側(cè)設(shè)有第一槽口，且活動柱活動安裝于第一槽口內(nèi)。

優(yōu)選的，所述支柱上設(shè)有第二槽口，且轉(zhuǎn)軸活動安裝于第二槽口內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸遠離支柱的一側(cè)設(shè)有搖把。

優(yōu)選的，所述支柱的數(shù)量為四個，且呈矩陣安裝于充電樁本體的底端。

優(yōu)選的，所述送電線圈的數(shù)量為六個，且送電線圈等間距安裝于固定塊上。

優(yōu)選的，所述裝置本體靠近槽道的一側(cè)設(shè)有第三槽口，且轉(zhuǎn)動軸活動安裝于第三槽口內(nèi)。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)電圈的接線柱通過導(dǎo)線連接有送電線圈的接線柱。

本發(fā)明中：

1、通過增加轉(zhuǎn)動軸、固定塊、送電線圈、導(dǎo)電圈、導(dǎo)電塊和導(dǎo)電柱，能夠隨意轉(zhuǎn)動送電線圈的位置，滿足駕駛者的需求，提高充電效率，同時節(jié)約時間；

2、通過增加三角形插柱、活動柱、轉(zhuǎn)軸、齒輪、齒輪條、滑道、滑塊和螺紋孔，能夠根據(jù)施工需求，在支柱內(nèi)自由移動活動柱的長度，從而改變?nèi)切尾逯拈L度，使用螺紋孔和鎖緊螺絲固定三角形插柱，滿足施工需求，提高工作效率，節(jié)約施工成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種電動汽車蜂窩式無線充電樁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種電動汽車蜂窩式無線充電樁的A部分的示意圖；

圖3為本發(fā)明提出的一種電動汽車蜂窩式無線充電樁的轉(zhuǎn)軸內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1充電裝置本體、2槽道、3固定座、4轉(zhuǎn)動軸、5固定塊、6送電線圈、7導(dǎo)電圈、8導(dǎo)電柱、9導(dǎo)電塊、10支柱、11三角形插柱、12活動柱、13滑道、14滑塊、15齒輪條、16轉(zhuǎn)軸、17齒輪、18螺紋孔。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種電動汽車蜂窩式無線充電樁，包括充電樁本體1，充電樁本體1為中空結(jié)構(gòu)，裝置本體1上設(shè)有槽道2，槽道2的兩側(cè)設(shè)有固定座3，且固定座3安裝于充電裝置本體1內(nèi)，固定座3之間設(shè)有轉(zhuǎn)動軸4，且轉(zhuǎn)動軸4貫穿槽道2，轉(zhuǎn)動軸4外套設(shè)有固定塊5，且固定塊5活動安裝于槽道2內(nèi)，固定塊5為中空結(jié)構(gòu)，固定塊5的內(nèi)壁上設(shè)有送電線圈6，轉(zhuǎn)動軸4為中空結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動軸4的內(nèi)壁設(shè)有導(dǎo)電圈7，且導(dǎo)電圈7的圓心處活動設(shè)有導(dǎo)電柱8，導(dǎo)電柱8上設(shè)有凹型槽道，導(dǎo)電圈7靠近導(dǎo)電柱8的一側(cè)對稱設(shè)有導(dǎo)電塊9，且導(dǎo)電塊9活動安裝于凹型槽道內(nèi)，充電裝置本體1的底端設(shè)有支柱10，支柱10為中空結(jié)構(gòu)，支柱10遠離充電樁本體1的一側(cè)設(shè)有三角形插柱11，三角形插柱11靠近支柱10的一側(cè)設(shè)有活動柱12，且活動柱12延伸至支柱10內(nèi)，支柱10的內(nèi)壁一側(cè)設(shè)有滑道13，活動柱12靠近滑道13的一側(cè)設(shè)有滑塊14，且滑塊14活動安裝于滑道13內(nèi)，活動柱12遠離滑塊14的一側(cè)齒輪條15，支柱10的內(nèi)壁另一側(cè)設(shè)有放置腔，放置腔內(nèi)設(shè)有活動設(shè)有轉(zhuǎn)軸16，且轉(zhuǎn)軸16的一端延伸至支柱10外，支柱10的內(nèi)壁上設(shè)有固定槽，轉(zhuǎn)軸16活動安裝于固定槽內(nèi)，轉(zhuǎn)軸16上套設(shè)有齒輪17，且齒輪17和齒輪條15相匹配，活動柱12上設(shè)有螺紋孔，且螺紋孔內(nèi)活動設(shè)有鎖緊螺絲，支柱10上設(shè)有第四槽口，且鎖緊螺絲通過第四槽口延伸至支柱10外，支柱10靠近三角形插柱11的一側(cè)設(shè)有第一槽口，且活動柱12活動安裝于第一槽口內(nèi)，支柱10上設(shè)有第二槽口，且轉(zhuǎn)軸16活動安裝于第二槽口內(nèi)，轉(zhuǎn)軸16遠離支柱10的一側(cè)設(shè)有搖把，支柱10的數(shù)量為四個，且呈矩陣安裝于充電樁本體1的底端，送電線圈6的數(shù)量為六個，且送電線圈6等間距安裝于固定塊5上，裝置本體1靠近槽道2的一側(cè)設(shè)有第三槽口，且轉(zhuǎn)動軸4活動安裝于第三槽口內(nèi)，導(dǎo)電圈7的接線柱通過導(dǎo)線連接有送電線圈6的接線柱。

施工布設(shè)充電樁本體1時，到達施工目的地，使用搖把手動轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸16，轉(zhuǎn)軸16帶動齒輪17轉(zhuǎn)動，齒輪17驅(qū)動齒輪條15移動，活動柱12在支柱10內(nèi)活動，滑塊14在滑道13內(nèi)活動，活動柱12帶動三角形插柱11移動，到達合適的位置后，使用鎖緊螺絲，利用相匹配的螺紋孔18固定活動柱12，重復(fù)操作，分別調(diào)試四個支柱10，充電裝置本體1使用時，駕駛員將汽車停好后，觀看自身車輛的受電線圈位置，手動轉(zhuǎn)動固定塊5的位置，固定塊5帶動送電線圈6轉(zhuǎn)動，同時轉(zhuǎn)動軸4帶動導(dǎo)電圈7轉(zhuǎn)動，導(dǎo)電圈7帶動導(dǎo)電塊9轉(zhuǎn)動，導(dǎo)電塊9實時接觸導(dǎo)電柱8，到達合適的位置后，啟動充電樁本體1，送電線圈6上通一定頻率的交流電，由于電磁感應(yīng)在汽車上相匹配的受電線圈中產(chǎn)生一定的電流，將電量從充電樁本體1上轉(zhuǎn)移到車載蓄電池內(nèi),簡化操作時間，方便人們的生活。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。