本發(fā)明涉及一種簡(jiǎn)易的10kV配電線路負(fù)荷轉(zhuǎn)供風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估平臺(tái)，屬配電運(yùn)維技術(shù)管理領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)可分為正常運(yùn)行方式、事故運(yùn)行方式和檢修運(yùn)行方式，10kV因其自身特性，時(shí)常得面臨各種突發(fā)故障，如線路斷線、緊急消缺、設(shè)備損壞等，即非正常運(yùn)行方式（倒負(fù)荷）是一種較為普遍的現(xiàn)象。但是，目前多數(shù)供電公司在編制10kV的倒負(fù)荷運(yùn)行方案時(shí)，未完全考慮繼電保護(hù)、電壓水平及調(diào)整措施、電網(wǎng)穩(wěn)定和安全等問題，且缺少必要的校驗(yàn)平臺(tái)，導(dǎo)致線路因整定值或CT容量超限等因素頻繁跳閘，擴(kuò)大了停電范圍、影響供電可靠性和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

因此，有必要針對(duì)上述缺陷進(jìn)行研究，提供一種能夠簡(jiǎn)單、快速識(shí)別負(fù)荷轉(zhuǎn)供風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估平臺(tái)，并結(jié)合實(shí)際提出相對(duì)應(yīng)的運(yùn)維重點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是，提供一種負(fù)荷轉(zhuǎn)供風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估校驗(yàn)平臺(tái)，準(zhǔn)確評(píng)估線路轉(zhuǎn)供風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，根據(jù)不同等級(jí)提供相對(duì)應(yīng)的運(yùn)維建議，減少因負(fù)荷轉(zhuǎn)供未校驗(yàn)而造成線路過負(fù)荷跳閘、重過載、溫度異常等安全隱患。

本發(fā)明的技術(shù)方案是，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)分別從EMS（能量管理系統(tǒng)）、OMS（智能調(diào)度管理系統(tǒng)）、PMS（生產(chǎn)管理系統(tǒng)）、用電采集等系統(tǒng)獲取相關(guān)有效信息，通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估算法確定負(fù)荷轉(zhuǎn)供風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并在生產(chǎn)輔助管理系統(tǒng)提供風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估人機(jī)交互界面，便于操作，且根據(jù)不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)給出對(duì)應(yīng)的重點(diǎn)運(yùn)行維修建議，指導(dǎo)各級(jí)調(diào)度員合理安排非正常運(yùn)行方式；減少因負(fù)荷轉(zhuǎn)供未校驗(yàn)而造成線路過負(fù)荷跳閘、重過載安全隱患。

所述風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估平臺(tái)主要包括參數(shù)部分、算法部分和人機(jī)交互界面三個(gè)部分，且需從PMS系統(tǒng)獲取供電網(wǎng)絡(luò)單線圖、主干線線徑、饋線開關(guān)CT變比、開關(guān)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)、支線拓?fù)潢P(guān)系，配電線路設(shè)備列表（饋線、分支線及配變明細(xì)）；從EMS/OMS系統(tǒng)，獲取饋線開關(guān)運(yùn)行電流；從用電采集系統(tǒng)，獲取臺(tái)區(qū)容量和負(fù)荷情況（含專變）。

所述風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估平臺(tái)具體實(shí)施步驟如下：

（1）確認(rèn)轉(zhuǎn)移相關(guān)聯(lián)的線路，從PMS系統(tǒng)提取轉(zhuǎn)入及轉(zhuǎn)出線路供電網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、饋線開關(guān)CT額定變比、主干線線徑，確定可操作的聯(lián)絡(luò)點(diǎn)開關(guān)；

（2）確認(rèn)待轉(zhuǎn)移負(fù)荷類型、線路負(fù)荷功率、負(fù)荷突變的大用電客戶用電情況；

（3）根據(jù)負(fù)荷轉(zhuǎn)移類型，獲取不同數(shù)據(jù)；若為全線轉(zhuǎn)移，綜合考慮根據(jù)轉(zhuǎn)移日期情況，從EMS系統(tǒng)提取轉(zhuǎn)出與轉(zhuǎn)入的線路歷史最大負(fù)荷及近三天的線路負(fù)荷變化趨勢(shì)，查看待轉(zhuǎn)入饋線開關(guān)相關(guān)保護(hù)的整定值；若為支線轉(zhuǎn)移，應(yīng)從用采系統(tǒng)獲取支線所屬當(dāng)前及近三天所有的臺(tái)區(qū)總最大負(fù)荷電流，查看待轉(zhuǎn)入饋線開關(guān)相關(guān)保護(hù)的整定值；若臺(tái)區(qū)有異動(dòng)而網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D未及時(shí)更新，可通過臺(tái)區(qū)累加方式完善臺(tái)區(qū)負(fù)荷情況；

（4）根據(jù)環(huán)境溫度，動(dòng)態(tài)調(diào)整待轉(zhuǎn)入線路主干線限額載流量；

（5）將待轉(zhuǎn)出線路的負(fù)荷疊加至轉(zhuǎn)入線路，查看疊加后的運(yùn)行電流是否滿足運(yùn)行要求，通過將轉(zhuǎn)移后的電流值與CT額定值、線路載流量、保護(hù)整定值分別進(jìn)行比較，并將結(jié)果有序組合，得出風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，具體如下：

a）若負(fù)荷轉(zhuǎn)移后，電流未超CT額定值，整定值合理、不會(huì)發(fā)生重載，則定義為一般風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控，注意負(fù)荷變化情況；

b）若負(fù)荷轉(zhuǎn)移后，電流達(dá)到線徑限值的70%-85%，且未超CT額定值和整定值，則定義為嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控，注意負(fù)荷變化情況，做好配電設(shè)備，尤其是線夾或電纜頭的紅外測(cè)溫和有序用電工作，必要時(shí)限制部分用戶用電；

c）其他組合為危急風(fēng)險(xiǎn)，轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)較大，很大可能擴(kuò)大停電面積或是燒壞配電設(shè)備，建議不轉(zhuǎn)移；

（6）展示第5步的計(jì)算結(jié)果，并形成負(fù)荷轉(zhuǎn)供方案的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。

本發(fā)明的有益效果是，所述平臺(tái)無需在配電網(wǎng)絡(luò)中增加任何硬件裝置、算法簡(jiǎn)單、即轉(zhuǎn)即用，大大減少了設(shè)備投資；布置的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估平臺(tái)可為調(diào)度或運(yùn)行維修人員在改變運(yùn)行方式時(shí)，提供有效的數(shù)據(jù)支撐和轉(zhuǎn)移策略、動(dòng)態(tài)調(diào)整轉(zhuǎn)供策略及運(yùn)維重點(diǎn)、提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，減少過負(fù)荷跳閘或設(shè)備損壞等事件，提高供電安全與可靠性。

本發(fā)明方法適用于10kV配電線路負(fù)荷互倒前的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及轉(zhuǎn)移后的重點(diǎn)運(yùn)行維修工作。

附圖說明

圖1為10kV配電線路負(fù)荷轉(zhuǎn)供風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估人機(jī)交互界面；

圖2為10kV配電線路負(fù)荷轉(zhuǎn)供風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖；

圖3為負(fù)荷電流計(jì)算模塊；

圖4為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模塊。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明是利用大數(shù)據(jù)技術(shù)挖掘現(xiàn)有有效的信息，將轉(zhuǎn)移后的線路電流值與CT額定值、線路載流量、保護(hù)整定值分別進(jìn)行比較，并將結(jié)果有序組合，綜合判斷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)。

10kV配電線路負(fù)荷轉(zhuǎn)供風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程如圖2所示。

所述風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估平臺(tái)具體實(shí)施步驟如下：

1、確認(rèn)轉(zhuǎn)移相關(guān)聯(lián)的線路，從PMS系統(tǒng)提取轉(zhuǎn)入及轉(zhuǎn)出線路供電網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、饋線開關(guān)CT額定變比、主干線線徑，確定可操作的聯(lián)絡(luò)點(diǎn)開關(guān)。

2、確認(rèn)待轉(zhuǎn)移負(fù)荷類型（全線、支線）、線路負(fù)荷功率、負(fù)荷突變的大用電客戶（專變）用電情況；圖3所示為負(fù)荷電流計(jì)算模塊。

3、根據(jù)負(fù)荷轉(zhuǎn)移類型，獲取不同數(shù)據(jù)。若為全線轉(zhuǎn)移，綜合考慮根據(jù)轉(zhuǎn)移日期情況，從EMS系統(tǒng)提取轉(zhuǎn)出與轉(zhuǎn)入的線路歷史最大負(fù)荷及近三天的線路負(fù)荷變化趨勢(shì)，查看待轉(zhuǎn)入饋線開關(guān)相關(guān)保護(hù)的整定值；若為支線轉(zhuǎn)移，應(yīng)從用采系統(tǒng)獲取支線所屬當(dāng)前及近三天所有的臺(tái)區(qū)總最大負(fù)荷電流，查看待轉(zhuǎn)入饋線開關(guān)相關(guān)保護(hù)的整定值；若臺(tái)區(qū)有異動(dòng)而網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D未及時(shí)更新，可通過臺(tái)區(qū)累加方式完善臺(tái)區(qū)負(fù)荷情況。

4、根據(jù)環(huán)境溫度，動(dòng)態(tài)調(diào)整待轉(zhuǎn)入線路主干線限額載流量。

5、將待轉(zhuǎn)出線路的負(fù)荷疊加至轉(zhuǎn)入線路，查看疊加后的運(yùn)行電流是否滿足運(yùn)行要求，通過將轉(zhuǎn)移后的電流值與CT額定值、線路載流量、保護(hù)整定值分別進(jìn)行比較，并將結(jié)果有序組合，得出風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，如圖4風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模塊所示，具體如下：

a）若負(fù)荷轉(zhuǎn)移后，電流未超CT額定值（多變比，值應(yīng)為當(dāng)前運(yùn)行值），整定值合理、不會(huì)發(fā)生重載，則定義為一般風(fēng)險(xiǎn)（綠色）。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控，注意負(fù)荷變化情況。

b）若負(fù)荷轉(zhuǎn)移后，電流達(dá)到線徑限值的70%-85%，且未超CT額定值和整定值，則定義為嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)（黃色）。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控，注意負(fù)荷變化情況，做好配電設(shè)備（尤其是線夾或電纜頭等）紅外測(cè)溫和有序用電工作，必要時(shí)限制部分用戶用電，避免線路過負(fù)荷跳閘。

c）其他組合為危急風(fēng)險(xiǎn)（紅色），轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)較大，很大可能擴(kuò)大停電面積或是燒壞配電設(shè)備，建議不轉(zhuǎn)移。

6、展示第5步的計(jì)算結(jié)果，在生產(chǎn)輔助管理系統(tǒng)提供風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估人機(jī)交互界面，如圖1所示,并形成負(fù)荷轉(zhuǎn)供方案的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。