1.一種模型賽車充電系統(tǒng)，其特征在于：包括超級電容、無線充電模塊、新能源模塊和能源切換控制模塊，其中，超級電容作為模型賽車的動力來源；無線充電模塊包括設(shè)置在賽車上的無線充電接受裝置和設(shè)置在賽道上的無線充電供電裝置。其中，當賽車位于充電賽道上時，能源切換控制模塊選擇采用無線充電模塊對超級電容充電；當賽車位于充電賽道之外，且需要對超級電容充電時，能源切換控制模塊選擇采用新能源模塊對超級電容充電。
2.一種模型賽車系統(tǒng)，包括賽車、軌道，其特征在于，還包括能源供應(yīng)模塊、控制模塊，其中能源供應(yīng)模塊包括無線充電模塊、超級電容模塊、1個或多個新能源模塊，控制模塊包括能源切換控制模塊，其中，超級電容作為模型賽車的動力來源；無線充電模塊包括設(shè)置在賽車上的無線充電接受裝置和設(shè)置在賽道上的無線充電供電裝置，其中，當賽車位于充電賽道上時，能源切換控制模塊選擇采用無線充電模塊對超級電容充電；當賽車位于充電賽道之外，且需要對超級電容充電時，能源切換控制模塊選擇采用新能源模塊對超級電容充電。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模型賽車系統(tǒng)，其特征在于：所述控制模塊還包括電機功耗模塊，其用于控制電機轉(zhuǎn)速。優(yōu)選地，所述電極功耗控制模塊通過控制超級電容的放電來實現(xiàn)電機轉(zhuǎn)速控制，具體地，其可以控制所述超級電容可采用分時放電方式對電動機轉(zhuǎn)速進行管理，包括，提供短時更強大電流輸出以增強動力，或者以長時間小電流輸出以增加運行時間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的模型賽車系統(tǒng)，其特征在于：所述控制模塊還包括第一無線通訊模塊，用于實現(xiàn)外界對賽車的控制以及將賽車的參數(shù)傳送給外界。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項所述模型賽車系統(tǒng)，其特征在于：還包括遙控裝置，其包括遙控器及用于與賽車通信的第二無線通訊裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的模型賽車系統(tǒng)，其特征在于：所述新能源模塊包括太陽能電池模塊，鹽水電池模塊等。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的模型賽車系統(tǒng)，其特征在于：所述能源切換控制模塊的動作可以是自動控制實現(xiàn)或者為外界人工控制實現(xiàn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的模型賽車系統(tǒng)，其特征在于：所述模型賽車系統(tǒng)還包括隔磁片，設(shè)置在賽車的無線充電線圈后方的控制基座底板上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的模型賽車系統(tǒng)，其特征在于：所述賽車系統(tǒng)的超級電容具有經(jīng)濟運行模式和全速運行模式。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的模型賽車系統(tǒng)，其特征在于：所述賽車系統(tǒng)的工作過程如下，
1)在模型賽車出發(fā)之前，將模型賽車放置到賽道上；如果需要充電，則將模型車放置于有無線充電功能的賽道之上；
2)根據(jù)設(shè)置可以自動充電，或者操作者可通過無線遙控器，發(fā)出充電指令；
3)能源切換控制模塊將無線充電模塊提供的電能接入超級電容。超級電容充電量將通過無線數(shù)據(jù)傳輸顯示在遙控器顯示屏上；
4)在模型出發(fā)時或者行駛過程中，操作者可通過無線遙控器，發(fā)出加速指令。能源切換控制模塊將超級電容中的電量按程序控制的加速能量比例輸出到電機上，控制超級電容的放電速度；
5)在不需要加速時，操作者也可通過無線遙控器，結(jié)束加速指令。能源切換控制模塊將超級電容中的電量按程序控制的節(jié)能能量比例輸出到電機上，控制超級電容的放電速度。