本發(fā)明涉及一種升降立體車庫，特別涉及一種用太陽能供電與市電綜合供電系統(tǒng)的垂直升降立體車庫。

背景技術(shù)：

繁華的商業(yè)地段土地面積緊張，為解決停車不足的問題，需要在有限的土地面積內(nèi)建立超高層停車設(shè)備，這樣才能滿足車位數(shù)量的需求。升降立體車庫安全、可靠、自動(dòng)化程度高、存取車效率高、空間利用率高、停車密度高。目前的升降立體車庫都是采用蓄電池供能，能耗較大，不利于節(jié)約能源，并且多余的電能不能較好的被利用，為此，我們提出一種用太陽能供電與市電綜合供電系統(tǒng)的垂直升降立體車庫。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種用太陽能供電與市電綜合供電系統(tǒng)的垂直升降立體車庫，由于存放層頂端的太陽能板，可以將吸收太陽能，并將太陽能轉(zhuǎn)換成電能為整個(gè)立體車庫進(jìn)行供能，有效減少運(yùn)行成本，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

用太陽能供電與市電綜合供電系統(tǒng)的垂直升降立體車庫，包括立體車庫本體，所述立體車庫本體包括存放層、控制底層、升降井和太陽能板，所述升降井置于存放層的中部，所述太陽能板置于存放層頂端，所述存放層于控制底層上端，所述控制底層中部設(shè)有電動(dòng)自動(dòng)門，所述控制底層內(nèi)設(shè)有電控柜，所述存放層通過支撐臺(tái)分隔，所述存放層內(nèi)設(shè)有橫向鋼絲，所述升降井內(nèi)設(shè)有豎直鋼絲，所述升降井內(nèi)設(shè)有載車板，所述載車板通過固定桿與升降橫移電機(jī)連接，所述升降橫移電機(jī)安裝在豎直鋼絲上，所述載車板上置有小車。

進(jìn)一步地，所述電控柜內(nèi)設(shè)有逆變器、中央控制器和蓄電池。

進(jìn)一步地，所述太陽能板的電量輸出端與所述逆變器的電量輸入端連接，所述逆變器的電量輸出端與所述蓄電池的電量輸入端連接。

進(jìn)一步地，所述蓄電池的電量輸出端與輸電線路的電量輸入端連接，所述輸電線路的電量輸出端與國家電網(wǎng)的電量輸入端連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：用太陽能供電與市電綜合供電系統(tǒng)的垂直升降立體車庫，由于存放層頂端的太陽能板，可以將吸收太陽能，并將太陽能轉(zhuǎn)換成電能為整個(gè)立體車庫進(jìn)行供能，有效減少運(yùn)行成本，由于蓄電池和輸電線路，可以將多余的能源通過電網(wǎng)輸送給國家電力部門，有利于可以節(jié)約電能，保護(hù)環(huán)境。

【附圖說明】

圖1為本發(fā)明用太陽能供電與市電綜合供電系統(tǒng)的垂直升降立體車庫整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明用太陽能供電與市電綜合供電系統(tǒng)的垂直升降立體車庫電控柜內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、立體車庫本體；2、控制底層；3、電動(dòng)自動(dòng)門；4、電控柜；5、小車；6、載車板；7、支撐臺(tái)；8、存放層；9、固定桿；10、升降橫移電機(jī)；11、升降井；12、豎直鋼絲；13、太陽能板；14、橫向鋼絲；15、逆變器；16、蓄電池；17、輸電線路；18、中央控制器。

【具體實(shí)施方式】

為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1-2所示，用太陽能供電與市電綜合供電系統(tǒng)的垂直升降立體車庫，包括立體車庫本體1，所述立體車庫本體1包括存放層8、控制底層2、升降井11和太陽能板13，所述升降井11置于存放層8的中部，所述太陽能板13置于存放層8頂端，所述存放層8于控制底層2上端，所述控制底層2中部設(shè)有電動(dòng)自動(dòng)門3，所述控制底層2內(nèi)設(shè)有電控柜4，所述存放層8通過支撐臺(tái)7分隔，所述存放層8內(nèi)設(shè)有橫向鋼絲14，所述升降井11內(nèi)設(shè)有豎直鋼絲12，所述升降井11內(nèi)設(shè)有載車板6，所述載車板6通過固定桿9與升降橫移電機(jī)10連接，所述升降橫移電機(jī)10安裝在豎直鋼絲12上，所述載車板6上置有小車5。

本發(fā)明用太陽能供電與市電綜合供電系統(tǒng)的垂直升降立體車庫，由于存放層8頂端的太陽能板13，可以將吸收太陽能，并將太陽能轉(zhuǎn)換成電能為整個(gè)立體車庫進(jìn)行供能，有效減少運(yùn)行成本，由于蓄電池16和輸電線路17，可以將多余的能源通過電網(wǎng)輸送給國家電力部門，有利于可以節(jié)約電能，保護(hù)環(huán)境。

其中，所述電控柜4內(nèi)設(shè)有逆變器15、中央控制器18和蓄電池16。

其中，所述太陽能板13的電量輸出端與所述逆變器15的電量輸入端連接，所述逆變器15的電量輸出端與所述蓄電池16的電量輸入端連接。

其中，所述蓄電池16的電量輸出端與輸電線路17的電量輸入端連接，所述輸電線路17的電量輸出端與國家電網(wǎng)的電量輸入端連接。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。