本發(fā)明涉及馬達(dá)領(lǐng)域,具體涉及馬達(dá)端蓋的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
馬達(dá)主要包括端蓋、轉(zhuǎn)子、馬達(dá)座,其中端蓋用于支撐轉(zhuǎn)子并蓋合馬達(dá)座?,F(xiàn)有的馬達(dá)蓋和馬達(dá)座一般通過螺栓固定連接,并在相對的端面出加裝有墊片,但我們發(fā)現(xiàn)在實際使用中,這種連接結(jié)構(gòu)密封性能較差,灰塵、泥水等仍會進(jìn)入馬達(dá)座,影響馬達(dá)的工作質(zhì)量。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
針對上述問題,本發(fā)明提供了馬達(dá)端蓋的安裝結(jié)構(gòu),其能解決現(xiàn)有技術(shù)中馬達(dá)蓋和馬達(dá)座的連接密封性能差的問題。
其技術(shù)方案是這樣的,其包括馬達(dá)蓋和馬達(dá)座,所述馬達(dá)蓋和馬達(dá)座通過螺栓緊固連接,其特征在于:所述馬達(dá)蓋的下端面上設(shè)有兩道環(huán)狀的密封槽,所述馬達(dá)蓋位于兩道密封槽之間的部位設(shè)有與兩道密封槽分別對應(yīng)的減壓槽,兩道密封槽相對一側(cè)的槽壁內(nèi)側(cè)設(shè)有卡槽,所述卡槽內(nèi)設(shè)有密封圈;所述馬達(dá)座的上端面上設(shè)有兩道環(huán)狀的卡扣,所述卡扣上端設(shè)有凸起,所述卡扣伸入所述密封槽內(nèi)、其凸起與所述卡槽扣合連接。
進(jìn)一步的,兩道密封槽相對一側(cè)的槽壁內(nèi)側(cè)下端設(shè)有斜面。
進(jìn)一步的,所述馬達(dá)蓋的下端面上設(shè)有向下延伸的定位柱,所述馬達(dá)座的上端面上設(shè)有與所述定位柱配合的定位槽。
進(jìn)一步的,所述密封圈的截面為矩形。
本發(fā)明的馬達(dá)端蓋的安裝結(jié)構(gòu),馬達(dá)蓋的下端面上設(shè)有兩道環(huán)狀的密封槽,兩道密封槽相對一側(cè)的槽壁內(nèi)側(cè)設(shè)有卡槽,卡槽內(nèi)設(shè)有密封圈;馬達(dá)座的上端面上設(shè)有兩道環(huán)狀的卡扣,卡扣上端設(shè)有凸起,卡扣伸入密封槽內(nèi)、其凸起與卡槽扣合連接,能夠提高馬達(dá)蓋和馬達(dá)座的連接的密封性能,避免灰塵、泥水等進(jìn)入馬達(dá)座,保證馬達(dá)工作質(zhì)量。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中A處的放大后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1~圖2所示,其包括馬達(dá)蓋1和馬達(dá)座2,馬達(dá)蓋1和馬達(dá)座2通過螺栓緊固連接,馬達(dá)蓋1的下端面上設(shè)有兩道與環(huán)臺11同軸設(shè)置的環(huán)狀的密封槽13,兩道密封槽13相對一側(cè)的槽壁內(nèi)側(cè)設(shè)有卡槽131,卡槽131內(nèi)設(shè)有矩形截面的密封圈14;馬達(dá)座2的上端面上設(shè)有兩道環(huán)狀的卡扣21,卡扣21上端設(shè)有凸起211,卡扣21伸入密封槽13內(nèi),凸起211與卡槽131扣合連接、并頂緊密封圈14。
馬達(dá)蓋位于兩道密封槽之間的部位設(shè)有與兩道密封槽分別對應(yīng)的減壓槽12;兩道密封槽相對一側(cè)的槽壁內(nèi)側(cè)下端設(shè)有斜面132,便于卡扣的伸入。
馬達(dá)蓋1的下端面上設(shè)有向下延伸的定位柱15,馬達(dá)座的上端面上設(shè)有與定位柱配合的定位槽22。