本發(fā)明涉及新能源與節(jié)能技術領域，具體地說涉及一種海釣電動釣魚竿用鋰電池組。

背景技術：

海釣電動釣魚竿用電動收線方式取代了傳統手搖式收線方式，而電動收線需要使用到鋰電池組，由于現有技術的鋰電池組都采用降壓型充電技術，使海釣電動釣魚竿無法利用船上的12V電壓電源對16.8V的鋰電池組進行充電，而只能在家充滿電后帶到船上使用，鋰電池組電量用盡后無法在船上繼續(xù)使用，使海釣電動釣魚竿的使用受到極大的限制。另外，傳統的鋰電池組中充電電路與電芯和電池管理電路密封在一起，由于充電電路發(fā)熱量大，對電芯和電池管理電路影響較大。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的在于針對上述現有技術的缺陷，提供一種海釣電動釣魚竿用鋰電池組，克服現有技術的鋰電池組不能使用低壓電源充電，以及充電電路散熱等問題。

為了實現上述目的，本發(fā)明的技術方案是：

一種海釣電動釣魚竿用鋰電池組，包括外殼、電芯和電路板，電芯與電路板連接，所述的外殼包括塑膠殼體，塑膠殼體內部設有互相獨立并完全隔絕的充電艙和電芯艙；所述的電路板包括充電電路和電池管理電路；所述的電芯和電池管理電路設于電芯艙內，所述的充電電路設于充電艙內；所述的電芯艙設有放電接口，所述的充電艙設有充電接口；所述的充電電路包括升降壓拓撲電路、防反接極性保護電路、預充/快充切換電路；所述的電池管理電路包括電池保護電路、電池監(jiān)控電路、電池自動恢復電路和負壓感應保護電路。

進一步的，所述的升降壓拓撲電路由微處理器U1、三極管Q1、三極管Q2、電感L1、二極管D1、二極管D2組成，微處理器U1與三極管Q1和三極管Q2連接，電感L1連接在三極管Q1與三極管Q2之間，二極管D1連接在三極管Q1與電感L1之間，二極管D2連接在三極管Q2與電感L1之間。

進一步的，所述的防反接極性保護電路由三極管Q17、二極管D5、電阻R10和電阻R44組成，三極管Q17與二極管D5、電阻R44連接后，再與電阻R10連接。

進一步的，所述的預充/快充切換電路由三極管Q3、電阻R8、電阻R9和電阻R12組成。

進一步的，所述的電池保護電路由微處理器U2、三極管Q5、三極管Q6、三極管Q15、三極管Q16、三極管Q18、三極管Q19、三極管Q10組成。

進一步的，所述的電池監(jiān)控電路由微處理器U3、二極管D10、二極管D11、二極管D14、二極管D15組成。

進一步的，所述的電池自動恢復電路由三極管Q7、電阻R25、電阻R29組成。

進一步的，所述的負壓感應保護電路由二極管D2、二極管D8組成。

進一步的，所述的塑膠殼體周圍、充電接口和放電接口均設有密封膠圈；所述的塑膠殼體內部填充有道康寧密封膠。

與現有技術相比，本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：

本方案集成充電功能，在輸入電壓6-30V均能對16.8V鋰電池組充電，能用船上12V電壓對16.8V鋰電池組充電，使用更方便。通過將充電電路密封在獨立的艙室內，與電芯和電池管理電路隔離開，解決了鋰電池組的熱性能問題，保證產品能在-40℃~ 65℃環(huán)境下正常工作。另外，本方案還解決了鋰電池組的防水問題及耐海水腐蝕問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明中充電電路的示意圖；

圖3為本發(fā)明中電池管理電路的示意圖；

圖4為本發(fā)明中電池監(jiān)控電路的示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。

如圖1至4所示，一種海釣電動釣魚竿用鋰電池組，包括外殼、電芯3和電路板，電芯3與電路板連接，所述的外殼包括塑膠殼體1，塑膠殼體1內部設有互相獨立并完全隔絕的充電艙和電芯艙；所述的電路板包括充電電路2和電池管理電路4；所述的電芯3和電池管理電路4設于電芯艙內，所述的充電電路2設于充電艙內；所述的電芯艙設有放電接口5，所述的充電艙設有充電接口6；所述的充電電路2包括升降壓拓撲電路、防反接極性保護電路、預充/快充切換電路；所述的電池管理電路4包括電池保護電路、電池監(jiān)控電路、電池自動恢復電路和負壓感應保護電路。通過將充電艙和電芯艙獨立隔離，解決了充電電路過熱對電芯造成影響的問題。

所述的升降壓拓撲電路由微處理器U1、三極管Q1、三極管Q2、電感L1、二極管D1、二極管D2組成，微處理器U1與三極管Q1和三極管Q2連接，電感L1連接在三極管Q1與三極管Q2之間，二極管D1連接在三極管Q1與電感L1之間，二極管D2連接在三極管Q2與電感L1之間。升降壓拓撲結構可以實現鋰電池組在0在輸入電壓6-30V均能對16.8V鋰電池組充電。本實施例中的充電電路還設置有充電電路過熱保護開關。

所述的防反接極性保護電路由三極管Q17、二極管D5、電阻R10和電阻R44組成，三極管Q17與二極管D5、電阻R44連接后，再與電阻R10連接。

所述的預充/快充切換電路由三極管Q3、電阻R8、電阻R9和電阻R12組成。

所述的電池保護電路由微處理器U2、三極管Q5、三極管Q6、三極管Q15、三極管Q16、三極管Q18、三極管Q19、三極管Q10組成。電池保護電路還設置有電池溫度檢查開關。

所述的電池監(jiān)控電路由微處理器U3、二極管D10、二極管D11、二極管D14、二極管D15組成，用于監(jiān)控和顯示鋰電池組的充放電狀態(tài)及電量值。

所述的電池自動恢復電路由三極管Q7、電阻R25、電阻R29組成。當電池保護后，微處理器U2檢查電池和負載狀態(tài)，在負載正常后自動恢復電池工作狀態(tài)。

所述的負壓感應保護電路由二極管D2、二極管D8組成。

所述的塑膠殼體1周圍、充電接口6和放電接口5均設有密封膠圈7；所述的塑膠殼體1內部填充有道康寧密封膠8，能徹底解決鋰電池組的防水問題和海水腐蝕問題。