純電動(dòng)車用電池箱總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及純電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，特別涉及一種純電動(dòng)車用電池箱總成。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車(EV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，是符合道路交通、安全法規(guī)等各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。
[0003]電動(dòng)汽車的組成包括:電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。而電動(dòng)汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車相同。
[0004]電動(dòng)汽車的電池是安裝在電池箱內(nèi)部，需要具備防爆和防火等安全性能要求?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種防爆和防火功能的純電動(dòng)車用電池箱總成。
[0006]為了解決以上提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:純電動(dòng)車用電池箱總成，包括箱體，設(shè)于箱體上的第一開(kāi)口，以及安裝于開(kāi)口處的防爆結(jié)構(gòu)，該防爆結(jié)構(gòu)包括法蘭、泡沫金屬、墊片和法蘭蓋，所述法蘭安裝于第一開(kāi)口處，所述法蘭蓋安裝于法蘭上，所述法蘭上設(shè)有第二開(kāi)口，所述法蘭蓋上設(shè)有第三開(kāi)口，且所述第二開(kāi)口的直徑大于第一開(kāi)口和第三開(kāi)口的直徑，所述泡沫金屬安裝于第二開(kāi)口內(nèi)，所述墊片設(shè)于泡沫金屬和法蘭蓋之間。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例:還包括設(shè)于箱體底部的通風(fēng)口，安裝于通風(fēng)口內(nèi)的濾網(wǎng)。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例:所述通風(fēng)口的位置與第一開(kāi)口的位置相對(duì)應(yīng)。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例:還包括設(shè)于第一開(kāi)口內(nèi)側(cè)的固定板，以及安裝于固定板內(nèi)側(cè)的風(fēng)機(jī)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型采用泡沫金屬，具有隔爆、防火和通風(fēng)作用，避免了電池箱內(nèi)部溫度過(guò)高而造成箱體的損壞。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的純電動(dòng)車用電池箱總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、箱體，2、第一開(kāi)口，3、法蘭，4、泡沫金屬，5、墊片，6、法蘭蓋，7、固定板，8、風(fēng)機(jī)。9、通風(fēng)口，10、濾網(wǎng)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]參閱圖1所示，本實(shí)用新型提供一種純電動(dòng)車用電池箱總成，包括箱體1，設(shè)于箱體1上的第一開(kāi)口 2，以及安裝于開(kāi)口處的防爆結(jié)構(gòu)，該防爆結(jié)構(gòu)包括法蘭3、泡沫金屬4、墊片5和法蘭蓋6，所述法蘭3安裝于第一開(kāi)口 2處，所述法蘭蓋6安裝于法蘭3上，所述法蘭3上設(shè)有第二開(kāi)口，所述法蘭蓋6上設(shè)有第三開(kāi)口，且所述第二開(kāi)口的直徑大于第一開(kāi)口 2和第三開(kāi)口的直徑，所述泡沫金屬4安裝于第二開(kāi)口內(nèi)，所述墊片5設(shè)于泡沫金屬4和法蘭蓋6之間。
[0016]為了進(jìn)一步提高通風(fēng)效果，本實(shí)用新型還包括設(shè)于箱體1底部的通風(fēng)口 9，安裝于通風(fēng)口 9內(nèi)的濾網(wǎng)10。且所述通風(fēng)口 9的位置優(yōu)選與第一開(kāi)口 2的位置相對(duì)應(yīng)。
[0017]本實(shí)用新型還包括設(shè)于第一開(kāi)口 2內(nèi)側(cè)的固定板7，以及安裝于固定板7內(nèi)側(cè)的風(fēng)機(jī)8。通過(guò)風(fēng)機(jī)8可將外部的風(fēng)通過(guò)通風(fēng)口 9和濾網(wǎng)10進(jìn)入電池箱內(nèi)，再由第一開(kāi)口 2將熱風(fēng)排出。
[0018]通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)施，由于采用了泡沫金屬，使整體結(jié)構(gòu)具有隔爆、防火和通風(fēng)作用，避免了電池箱內(nèi)部溫度過(guò)高而造成箱體的損壞。
[0019]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.純電動(dòng)車用電池箱總成，其特征在于:包括箱體(1)，設(shè)于箱體(1)上的第一開(kāi)口(2)，以及安裝于開(kāi)口處的防爆結(jié)構(gòu)，該防爆結(jié)構(gòu)包括法蘭(3)、泡沫金屬(4)、墊片(5)和法蘭蓋￠)，所述法蘭(3)安裝于第一開(kāi)口(2)處，所述法蘭蓋(6)安裝于法蘭(3)上，所述法蘭(3)上設(shè)有第二開(kāi)口，所述法蘭蓋(6)上設(shè)有第三開(kāi)口，且所述第二開(kāi)口的直徑大于第一開(kāi)口(2)和第三開(kāi)口的直徑，所述泡沫金屬(4)安裝于第二開(kāi)口內(nèi)，所述墊片(5)設(shè)于泡沫金屬⑷和法蘭蓋(6)之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)車用電池箱總成，其特征在于:還包括設(shè)于箱體(1)底部的通風(fēng)口(9)，安裝于通風(fēng)口(9)內(nèi)的濾網(wǎng)(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的純電動(dòng)車用電池箱總成，其特征在于:所述通風(fēng)口(9)的位置與第一開(kāi)口(2)的位置相對(duì)應(yīng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)車用電池箱總成，其特征在于:還包括設(shè)于第一開(kāi)口(2)內(nèi)側(cè)的固定板(7)，以及安裝于固定板(7)內(nèi)側(cè)的風(fēng)機(jī)(8)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及純電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種純電動(dòng)車用電池箱總成，包括箱體，設(shè)于箱體上的第一開(kāi)口，以及安裝于開(kāi)口處的防爆結(jié)構(gòu)，該防爆結(jié)構(gòu)包括法蘭、泡沫金屬、墊片和法蘭蓋，所述法蘭安裝于第一開(kāi)口處，所述法蘭蓋安裝于法蘭上，所述法蘭上設(shè)有第二開(kāi)口，所述法蘭蓋上設(shè)有第三開(kāi)口，且所述第二開(kāi)口的直徑大于第一開(kāi)口和第三開(kāi)口的直徑，所述泡沫金屬安裝于第二開(kāi)口內(nèi)，所述墊片設(shè)于泡沫金屬和法蘭蓋之間。本實(shí)用新型采用泡沫金屬，具有隔爆、防火和通風(fēng)作用，避免了電池箱內(nèi)部溫度過(guò)高而造成箱體損壞。
【IPC分類】H01M2/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205069711
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520807541
【發(fā)明人】劉曉君
【申請(qǐng)人】湖北嘉競(jìng)電動(dòng)車有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月17日