本發(fā)明屬于發(fā)電機供電領域，具體是指一種設有芯片驅(qū)動保護電路的備用發(fā)電機應急啟動系統(tǒng)。

背景技術：

如今，無論是生活還是生產(chǎn)均離不開電能，如若突然停電，將會大大影響人們的正常生活與生產(chǎn)。為了保障生活與生產(chǎn)的正常進行，大多數(shù)的小區(qū)、商場以及企業(yè)均會設置備用的發(fā)電機作為臨時供電的電源，以應對突然停電的情況。但是，如今的備用發(fā)電機在停電后啟動運行的反應較慢，大多數(shù)的備用發(fā)電機均需要人為進行啟動；而少數(shù)的發(fā)電機雖然設置有應急啟動系統(tǒng)，但是其價格普遍較為昂貴，不利于設備的普及，而且由于該系統(tǒng)設計上的缺陷，使得該系統(tǒng)在待機時很容易被波動的電流損壞，縮短了系統(tǒng)的使用壽命，同時還需要頻繁的進行維護與修理，大大加重了使用者的負擔。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述問題，提供了一種設有芯片驅(qū)動保護電路的備用發(fā)電機應急啟動系統(tǒng)，使得系統(tǒng)中元器件的連接更加合理，降低了系統(tǒng)被電流損壞的幾率，同時還很好的降低了系統(tǒng)的生產(chǎn)與使用成本，使得產(chǎn)品能夠更好的普及。

本發(fā)明的目的通過下述技術方案實現(xiàn)：

設有芯片驅(qū)動保護電路的備用發(fā)電機應急啟動系統(tǒng)，包括控制芯片U1，正極同時與控制芯片U1的TRIG管腳和THRES管腳相連接、負極與控制芯片U1的GND管腳相連接的電容C5，正極與控制芯片U1的CONT管腳相連接、負極與電容C5的負極相連接的電容C6，負極與電容C5的正極相連接、正極經(jīng)電阻R9后與電容C5的負極相連接的電容C4，一端與電容C4的正極相連接、另一端經(jīng)電阻R10后與電容C4的負極相連接的電阻R8，與控制芯片U1相連接的芯片驅(qū)動電路，與控制芯片U1相連接的應急判斷電路，以及與控制芯片U1相連接的芯片驅(qū)動保護電路，其中控制芯片U1的型號為NE555。

作為優(yōu)選，所述芯片驅(qū)動電路由三極管VT1，一端與三極管VT1的基極相連接、另一端經(jīng)電阻R2后與三極管VT1的集電極相連接的電阻R1，正極經(jīng)電阻R3后與三極管VT1的集電極相連接、負極經(jīng)電阻R4后與三極管VT1的發(fā)射極相連接的電容C1，與電容C1并聯(lián)設置的電阻R6，N極經(jīng)電阻R7后與電容C1的負極相連接、P極順次經(jīng)電阻R5和電容C2后與三極管VT1的基極相連接的穩(wěn)壓二極管D2，正極與穩(wěn)壓二極管D2的N極相連接、負極與穩(wěn)壓二極管D2的P極相連接的電容C3，P極與電容C1的正極相連接、N極與電阻R8和電阻R10的連接點相連接的二極管D1，以及一端與二極管D1的N極相連接、另一端同時與控制芯片U1的VCC管腳和RESET管腳相連接的電阻R11組成；其中，電容C2的負極與電容C3的負極相連接，電容C3的負極與電容C5的負極相連接，電阻R1和電阻R2的連接點與電容C2的負極組成該芯片驅(qū)動電路的輸入端。

作為優(yōu)選，所述應急判斷電路由三極管VT2，三極管VT3，雙向晶閘管VS1，發(fā)電機M，一端與控制芯片U1的OUT管腳相連接、另一端與三極管VT2的基極相連接的電阻R12，正極與三極管VT2的基極相連接、負極與電容C6的負極相連接的電容C7，一端與三極管VT3的集電極相連接、另一端與電阻R1和電阻R2的連接點相連接的電阻R13，一端與電容C7的負極相連接、另一端與三極管VT3的發(fā)射極相連接的電阻R14，N極與電阻R1和電阻R2的連接點相連接、P極與電容C7的負極相連接的二極管D3，一端與二極管D3的N極相連接、另一端與雙向晶閘管VS1的第一電極相連接的繼電器K，以及正極與發(fā)電機M的一端相連接、負極經(jīng)繼電器K的常閉觸點K-1后與與發(fā)電機M的另一端相連接的蓄電池GB組成；其中，三極管VT2的發(fā)射極與三極管VT3的基極相連接，三極管VT2的集電極與二極管D2的N極相連接，三極管VT3的發(fā)射極與雙向晶閘管VS1的控制極相連接，雙向晶閘管VS1的第二電極與二極管D3的P極相連接，蓄電池的負極經(jīng)繼電器K的常閉觸點K-1后與二極管D3的P極相連接。

進一步的，所述芯片驅(qū)動保護電路由三極管VT4，三極管VT5，MOS管Q1，一端與三極管VT4的基極相連接、另一端經(jīng)電阻R16后與三極管VT4的發(fā)射極相連接的電阻R15，負極與電阻R15和電阻R16的連接點相連接、正極與三極管VT4的發(fā)射極相連接的電容C8，正極與三極管VT4的基極相連接、負極經(jīng)電阻R19后與三極管VT4的集電極相連接的電容C9，正極與電容C9的負極相連接、負極接地的電容C10，正極經(jīng)電阻R17后與電容C8的正極相連接、負極與三極管VT5的基極相連接的電容C11，一端與三極管VT4的發(fā)射極相連接、另一端與電容C11的負極相連接的電阻R18，一端與電容C10的負極相連接、另一端與三極管VT5的發(fā)射極相連接的電容C20，一端與三極管VT5的發(fā)射極相連接、另一端經(jīng)電阻R22后與MOS管Q1的漏極相連接的電阻R21，一端與電容C11的正極相連接、另一端與三極管VT5的集電極相連接、滑動端與MOS管Q1的柵極相連接的滑動變阻器RP1，一端與三極管VT5的發(fā)射極相連接、另一端與電容C10的正極相連接的電阻R20，以及一端與MOS管Q1的源極相連接、另一端與電容C11的正極相連接的電阻R23組成；其中，三極管VT4的基極作為該芯片驅(qū)動保護電路的輸入端，電阻R21和電阻R22的連接點作為該芯片驅(qū)動保護電路的輸出端，三極管VT4的基極與控制芯片U1的VCC管腳相連接，電阻R21和電阻R22的連接點與電容C6的負極相連接。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點及有益效果：

本發(fā)明的各項元器件的連接關系合理，很好的避免了電流波動時對系統(tǒng)內(nèi)部元器件的影響，進而更好的保護了各個元器件的使用安全性，提高了系統(tǒng)的使用壽命，從而很好的克服了現(xiàn)有技術需要頻繁維護與修理的缺陷，大大提高了系統(tǒng)的使用效果與使用成本；本系統(tǒng)因其各項元器件之間的合理連接，使其擁有了快速反應的能力，大大提高了斷電后發(fā)電機啟動的效率，進一步提高了系統(tǒng)的使用效果；通過設置芯片驅(qū)動保護電路能夠很好的降低電壓波動對控制芯片U1的影響，提高了控制芯片U1運行的精準性，同時還更好的提高了控制芯片U1的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的應急啟動系統(tǒng)的電路結構圖。

圖2為本發(fā)明的芯片驅(qū)動保護電路的電路結構圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。

實施例

如圖1所示，設有芯片驅(qū)動保護電路的備用發(fā)電機應急啟動系統(tǒng)，包括控制芯片U1，正極同時與控制芯片U1的TRIG管腳和THRES管腳相連接、負極與控制芯片U1的GND管腳相連接的電容C5，正極與控制芯片U1的CONT管腳相連接、負極與電容C5的負極相連接的電容C6，負極與電容C5的正極相連接、正極經(jīng)電阻R9后與電容C5的負極相連接的電容C4，一端與電容C4的正極相連接、另一端經(jīng)電阻R10后與電容C4的負極相連接的電阻R8，與控制芯片U1相連接的芯片驅(qū)動電路，與控制芯片U1相連接的應急判斷電路，以及與控制芯片U1相連接的芯片驅(qū)動保護電路，其中控制芯片U1的型號為NE555。

芯片驅(qū)動電路由三極管VT1，電阻R1，電阻R2，電阻R3，電阻R4，電阻R5，電阻R6，電阻R7，電阻R11，二極管D1，穩(wěn)壓二極管D2，電容C1，電容C2，以及電容C3組成。

連接時，電阻R1的一端與三極管VT1的基極相連接、另一端經(jīng)電阻R2后與三極管VT1的集電極相連接，電容C1的正極經(jīng)電阻R3后與三極管VT1的集電極相連接、負極經(jīng)電阻R4后與三極管VT1的發(fā)射極相連接，電阻R6與電容C1并聯(lián)設置，穩(wěn)壓二極管D2的N極經(jīng)電阻R7后與電容C1的負極相連接、P極順次經(jīng)電阻R5和電容C2后與三極管VT1的基極相連接，電容C3的正極與穩(wěn)壓二極管D2的N極相連接、負極與穩(wěn)壓二極管D2的P極相連接，二極管D1的P極與電容C1的正極相連接、N極與電阻R8和電阻R10的連接點相連接，電阻R11的一端與二極管D1的N極相連接、另一端同時與控制芯片U1的VCC管腳和RESET管腳相連接。

其中，電容C2的負極與電容C3的負極相連接，電容C3的負極與電容C5的負極相連接，電阻R1和電阻R2的連接點與電容C2的負極組成該芯片驅(qū)動電路的輸入端。

應急判斷電路由三極管VT2，三極管VT3，雙向晶閘管VS1，發(fā)電機M，二極管D3，電容C7，繼電器K，蓄電池GB，電阻R12，電阻R13，以及電阻R14組成。

連接時，電阻R12的一端與控制芯片U1的OUT管腳相連接、另一端與三極管VT2的基極相連接，電容C7的正極與三極管VT2的基極相連接、負極與電容C6的負極相連接，電阻R13的一端與三極管VT3的集電極相連接、另一端與電阻R1和電阻R2的連接點相連接，電阻R14的一端與電容C7的負極相連接、另一端與三極管VT3的發(fā)射極相連接，二極管D3的N極與電阻R1和電阻R2的連接點相連接、P極與電容C7的負極相連接，繼電器K的一端與二極管D3的N極相連接、另一端與雙向晶閘管VS1的第一電極相連接，蓄電池GB的正極與發(fā)電機M的一端相連接、負極經(jīng)繼電器K的常閉觸點K-1后與與發(fā)電機M的另一端相連接。

其中，三極管VT2的發(fā)射極與三極管VT3的基極相連接，三極管VT2的集電極與二極管D2的N極相連接，三極管VT3的發(fā)射極與雙向晶閘管VS1的控制極相連接，雙向晶閘管VS1的第二電極與二極管D3的P極相連接，蓄電池的負極經(jīng)繼電器K的常閉觸點K-1后與二極管D3的P極相連接。

如圖2所示，芯片驅(qū)動保護電路由三極管VT4，三極管VT5，MOS管Q1，電容C8，電容C9，電容C10，電容C11，滑動變阻器RP1，電阻R15，電阻R16，電阻R17，電阻R18，電阻R19，電阻R20，電阻R21，電阻R22，以及電阻R23組成。

連接時，電阻R15的一端與三極管VT4的基極相連接、另一端經(jīng)電阻R16后與三極管VT4的發(fā)射極相連接，電容C8的負極與電阻R15和電阻R16的連接點相連接、正極與三極管VT4的發(fā)射極相連接，電容C9的正極與三極管VT4的基極相連接、負極經(jīng)電阻R19后與三極管VT4的集電極相連接，電容C10的正極與電容C9的負極相連接、負極接地，電容C11的正極經(jīng)電阻R17后與電容C8的正極相連接、負極與三極管VT5的基極相連接，電阻R18的一端與三極管VT4的發(fā)射極相連接、另一端與電容C11的負極相連接，電容C20的一端與電容C10的負極相連接、另一端與三極管VT5的發(fā)射極相連接，電阻R21的一端與三極管VT5的發(fā)射極相連接、另一端經(jīng)電阻R22后與MOS管Q1的漏極相連接，滑動變阻器RP1的一端與電容C11的正極相連接、另一端與三極管VT5的集電極相連接、滑動端與MOS管Q1的柵極相連接，電阻R20的一端與三極管VT5的發(fā)射極相連接、另一端與電容C10的正極相連接，電阻R23的一端與MOS管Q1的源極相連接、另一端與電容C11的正極相連接。

其中，三極管VT4的基極作為該芯片驅(qū)動保護電路的輸入端，電阻R21和電阻R22的連接點作為該芯片驅(qū)動保護電路的輸出端，三極管VT4的基極與控制芯片U1的VCC管腳相連接，電阻R21和電阻R22的連接點與電容C6的負極相連接。

使用時，若供電電源正常，控制芯片U1得電且OUT管腳輸出端高電平，從而使得三極管VT2、三極管VT3和雙向晶閘管VS1依次導通，繼電器K得電，該繼電器K的常閉觸點K-1斷開，發(fā)電機M與蓄電池GB斷路，系統(tǒng)處于等待狀態(tài)；而當供電斷開時，電路失去電流供給，繼電器K無電流通過，該繼電器K的常閉觸點K-1閉合使得發(fā)電機K與蓄電池GB導通，從而使得發(fā)電機M啟動進行供電。

該發(fā)電機M可選用發(fā)電機組代替。

本發(fā)明的各項元器件的連接關系合理，很好的避免了電流波動時對系統(tǒng)內(nèi)部元器件的影響，進而更好的保護了各個元器件的使用安全性，提高了系統(tǒng)的使用壽命，從而很好的克服了現(xiàn)有技術需要頻繁維護與修理的缺陷，大大提高了系統(tǒng)的使用效果與使用成本；本系統(tǒng)因其各項元器件之間的合理連接，使其擁有了快速反應的能力，大大提高了斷電后發(fā)電機啟動的效率，進一步提高了系統(tǒng)的使用效果；通過設置芯片驅(qū)動保護電路能夠很好的降低電壓波動對控制芯片U1的影響，提高了控制芯片U1運行的精準性，同時還更好的提高了控制芯片U1的使用壽命。

如上所述，便可很好的實現(xiàn)本發(fā)明。