本發(fā)明涉及具有呈I字形延伸的筒狀的I字形元件且配置在地面上的配線用管道。

背景技術：

在設置有電梯的建筑物的上部配置有機房，在機房內(nèi)配置有曳引機和控制盤。電梯的轎廂的操作盤、配置在各層的層站中的按鈕裝置、曳引機等電氣設備與機房的控制盤通過配線連接。由此，在機房內(nèi)配置有大量配線。配線被收容在配線用管道內(nèi)加以保護，以便不會在機房內(nèi)被人踩踏而損傷。

在日本實開平5－23724號公報中，記載了一種樹脂制的配線用管道，該配線用管道的結構具有：形成在管道主體的寬度方向兩端的側壁部并到達上端的切口、和與各切口的下端連接的寬度寬的配線用通過口。在管道主體的上側經(jīng)由加強框結合有管道蓋。

在日本特開平7－7830號公報中記載了一種樹脂制的配線用管道，該配線用管道是在長度方向上使2個管道主體連接而成的結構。各管道主體具有底壁部和左右側壁部。在2個管道主體中的一個管道主體的長度方向一端部伸出插座部。該插座部從一個管道主體的長度方向一端面的內(nèi)周部在長度方向上延伸，并嵌合到另一個管道主體的內(nèi)側。

從應對法律法規(guī)方面來看，根據(jù)機房等配置配線用管道的場所，有時期望配線用管道不是使用樹脂材料形成，而是使用難以燃燒的金屬材料形成。例如，在電梯中，一般，以應對老化或者提高性能等為目的，根據(jù)需要進行被稱為現(xiàn)代化的改造維修作業(yè)。在該改造維修作業(yè)中，進行機房的控制盤的更換，伴隨于此還進行配線和收容其的配線用管道的更換。此時，管道由金屬材料形成。

另一方面，管道的形狀根據(jù)管道的配置場所和配線的連接位置而不同，因而做法是，根據(jù)該管道形狀，作業(yè)者在配置場所或者其附近，攜入形成管道的長尺寸的構成 部件，切斷成短的部件。還有時根據(jù)管道形狀，使所切斷的多個短部件以不同的方向連接。當在這樣的管道配置作業(yè)中切斷部件的作業(yè)變多時，會導致配置作業(yè)的時間變長。并且，在該情況下，從提高作業(yè)時的安全性的方面來看，有改善的余地。并且，為了切斷而需要特殊的工具，有時僅具有必要資格的作業(yè)者才被允許作業(yè)，因而還存在作業(yè)效率改善的余地。日本實開平5－23724號公報和日本特開平7－7830號公報記載的技術涉及樹脂制的管道，未公開減少或者消除在形成金屬制管道的情況下的切斷作業(yè)的手段。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的配線用管道的目的是減少或者消除在形成金屬制管道的情況下的切斷作業(yè)。

本發(fā)明的配線用管道，其是具有呈I字形延伸的筒狀的I字形元件且配置在地面上的金屬制配線用管道，其中，所述I字形元件包括：頂板，其配置在上端部；底板，其配置在下端部；左側板，其在從長度方向一方觀察的情況下的左右方向上，配置在所述頂板的左端部和所述底板的左端部之間；右側板，其在所述左右方向上，配置在所述頂板的右端部和所述底板的右端部之間；以及4個導軌，其配置在四個角部，使所述頂板與所述左側板、所述頂板與所述右側板、所述底板與所述左側板、以及所述底板與所述右側板分別連結，各所述導軌具有2個長度方向槽，所述頂板、所述底板、所述左側板和所述右側板中的要連結的兩個板的端部分別嵌入這2個長度方向槽中，所述頂板、所述底板、所述左側板和所述右側板中的至少一方由在長度方向上分開配置的多個板元件形成。

根據(jù)本發(fā)明的配線用管道，可以減少或者消除在形成金屬制管道的情況下的切斷作業(yè)。

附圖說明

圖1是示出設置本發(fā)明的實施方式的配線用管道的作業(yè)的1例的圖。

圖2是將圖1的A部放大示出的立體圖。

圖3是圖2的B－B剖視圖。

圖4是從圖2取出構成配線用管道的I字形元件而示出的立體圖。

圖5是圖4的C－C剖視圖。

圖6是在圖5的D－D截面處切斷I字形元件而示出的立體圖。

圖7是構成I字形元件的左側部分的一部分構成部件的分解立體圖。

圖8是示出構成I字形元件的左側板的板元件的另一例的圖。

圖9是從圖3中取出結合接頭而示出的立體圖。

圖10是示出在配線用管道的組裝工序中的初始安裝狀態(tài)的立體圖。

圖11是示出使用配線用管道將配線與控制盤和電氣設備連接的狀態(tài)的1例的圖。

圖12是比較例的配線用管道的分解立體圖。

圖13是示出導軌的另一例的局部放大圖。

圖14是示出導軌的另一例的局部放大圖。

具體實施方式

以下，使用附圖說明本發(fā)明的實施方式。以下說明的形狀、數(shù)量等是用于說明的例示，能夠根據(jù)配線用管道的規(guī)格適當進行變更。以下在全部附圖中對同等的要素附上相同的標號進行說明。并且，在本文中的說明中，根據(jù)需要使用在此之前所述的標號。

圖1是示出設置實施方式的配線用管道10的作業(yè)的1例的圖。圖2是將圖1的A部放大示出的立體圖。圖3是圖2的B－B剖視圖。

關于配線用管道10，其平面形狀在整體上形成為大致U字形，在內(nèi)部收容有多個配線12(參照圖10、圖11)。配線用管道10配置并固定在設置有電梯的建筑物的上部的機房14的地面上。多個配線12是控制電纜等電纜，使機房14內(nèi)的控制盤17與多個電氣設備連接。

例如作為電氣設備，有機房14內(nèi)的曳引機18、電梯的轎廂的操作盤(未圖示)、各層的層站的按鈕裝置(未圖示)、被稱為“MELD”的停電時自動平層控制裝置20(圖11)等。其中，曳引機18利用電動馬達18a的動力使繩輪18b旋轉，驅動架設在繩輪18b上的繩索18c，從而使與繩索18c連接的轎廂(未圖示)上下移動。并且，停電時自動平層控制裝置20控制成，在檢測出停電的情況下經(jīng)由控制盤17利用未圖示的電池的電力驅動曳引機18，使轎廂移動到最近層，之后使轎廂門和層站門開放。在圖1中省略停電時自動平層控制裝置的圖示。另外，在圖10、圖11中，作為配線 12示出了圓電纜，然而作為配線還可以使用截面為大致長方形的扁平電纜。

并且，由于為了應對有關機房14內(nèi)的部件的法律法規(guī)、以及為了進一步提高安全性，配線用管道10使用金屬材料形成。以下，將配線用管道10記載為管道10。

管道10通過利用2個L字形的結合接頭50(圖3、圖9)使截面為四方形的筒狀元件、即第1I字形元件30a、第2I字形元件30b和第3I字形元件30c連結，使得整體形成為大致U字形。第1I字形元件30a、第2I字形元件30b和第3I字形元件30c雖然長度不同，但是基本結構相同。以下，以配置在控制盤17附近的第1I字形元件30a為基礎進行說明。結合接頭50的結構在后面說明。

圖4是從圖2取出構成管道10的第1I字形元件30a而示出的立體圖。圖5是圖4的C－C剖視圖。圖6是在圖5的D－D截面處切斷第1I字形元件30a而示出的立體圖。圖7是構成I字形元件30a的左側部分的一部分構成部件的分解立體圖。

第1I字形元件30a是在管道10(圖1)的長度方向的一部分中呈I字形延伸的筒狀的部分。第1I字形元件30a與呈I字形延伸的后述的第2I字形元件30b(圖1)通過結合接頭50(圖3、圖9)以方向相差90度的方式連接。第1I字形元件30a是四方筒，在從長度方向一方觀察的情況下的形狀是矩形。在圖4至圖6中，第1I字形元件30a的長度方向由X表示，左右方向由Y表示，相對于X和Y正交的上下方向由Z表示。

另外，第1I字形元件30a的左右方向Y與圖4至圖6中的左右方向相同，意味著在從與第2I字形元件30b連接的那一側的長度方向一方側(圖4、圖6的近前側、圖5的下側)觀察的情況下的左右方向。

第1I字形元件30a包括：頂板31、底板32、左側板33和右側板34、以及4個導軌37a、37b、37c、37d。4個導軌37a、37b、37c、37d配置在第1I字形元件30a的四個角部。

頂板31由在第1I字形元件30a的上端部沿著水平方向延伸且在長度方向X上排列配置的多個頂板元件31a形成。多個頂板元件31a利用4個導軌37a、37b、37c、37d中的上側的2個導軌37a、37c支撐左右方向Y的兩端部。由此，多個頂板元件31a在長度方向X上分開配置。

底板32由在第1I字形元件30a的下端部面對頂板31沿著水平方向延伸且如圖5所示在長度方向X上排列配置的多個底板元件32a形成。多個底板元件32a利用4 個導軌37a、37b、37c、37d中的下側的2個導軌37b、37d支撐左右方向Y的兩端部。由此，多個底板元件32a在長度方向X上分開配置。

如圖6所示，左側板33由在第1I字形元件30a的左端部沿著上下方向Z延伸且在長度方向X上分開配置的多個左側板元件33a、33b形成。多個左側板元件33a、33b利用左側的2個導軌37a、37b支撐上下方向Z的兩端部。

右側板34由在第1I字形元件30a的右端部沿著上下方向Z延伸且在長度方向X上分開配置的多個右側板元件34a、34b形成。多個右側板元件34a、34b利用右側的2個導軌37c、37d支撐上下方向Z的兩端部。

多個頂板元件31a、底板元件32a、左側板元件33a、33b、以及右側板元件34a、34b使用由鐵、鋁合金等金屬材料構成的矩形的金屬板形成。多個底板元件32a中的一部分(圖5的下端)的底板元件32a與別的底板元件32a相比長度方向X的長度大。多個右側板元件34a、34b中的一部分(圖2、圖4的近前側端)的右側板元件34a也與別的右側板元件34a、34b相比長度方向X的長度大。如圖2、圖4、圖6所示，多個右側板元件34a、34b中的一部分右側板元件34b如后所述具有配線通過用的圓形的貫通孔35，該貫通孔35用于使配線12(圖11)通過。如圖7所示，多個左側板元件33a、33b中的一部分左側板元件33b也與右側板元件34b一樣，具有配線通過用的圓形的貫通孔36。

下面，對導軌37a、37b、37c、37d的詳細結構、以及導軌37a、37b、37c、37d中的頂板元件31a、底板元件32a、左側板元件33a、33b以及右側板元件34a、34b的支撐結構進行說明。

如圖6所示，各導軌37a、37b、37c、37d是截面L字形且長尺寸的部件。4個導軌37a、37b、37c、37d中，如圖2、圖3所示，右側的2個導軌37c、37d構成管道10的U字形的外側面。4個導軌37a、37b、37c、37d中的左側的2個導軌37a、37b構成管道10的U字形的內(nèi)側面。

然后，右側的2個導軌37c、37d比左側的2個導軌37a、37b長。左側的上下2個導軌37a、37b的長度相同，右側的上下2個導軌37c、37d的長度也相同，

下面，對上側的導軌37a、37c進行說明。如圖6所示，上側的各導軌37a、37c的在左右方向Y上相向的左右方向Y的內(nèi)側面上形成有在左右方向Y上形成且在長度方向X上延伸的第1上側槽38。在各上側導軌37a、37b的下側面上形成有在上下 方向Z上形成且在長度方向X上延伸的第2上側槽39。第1上側槽38和第2上側槽39相當于長度方向槽。關于各上側槽38、39，其截面形狀是矩形，以在上側導軌37a、37c的兩端面開口的方式形成在上側導軌37a、37c的長度方向X的全長上。

然后，多個頂板元件31a的左端部被嵌入到左上的導軌37a的第1上側槽38內(nèi)，被支撐在該導軌37a上。多個頂板元件31a的右端部被嵌入到右上的導軌37c的第1上側槽38內(nèi)，被支撐在該導軌37c上。并且，多個頂板元件31a中的至少長度方向X的兩端的2個頂板元件31a的兩端部密合固定在上側的導軌37a、37c的第1上側槽38中。此時，頂板元件31a和第1上側槽38也可以通過粘接來固定。由此，防止全部的頂板元件31a從導軌37a、37c脫離。

在圖2、圖4、圖6中，相鄰的頂板元件31a無間隙地接觸，然而也可以在相鄰的頂板元件31a之間形成有間隙。在上側的各導軌37a、37c的向下的第2上側槽39內(nèi)嵌入有后述的左側板33或者右側板34的上端部。

支撐多個底板元件32a的下側的導軌37b、37d的在左右方向Y上相向的左右方向Y的內(nèi)側面上形成有第1下側槽40。在各導軌37b、37d的上表面上形成有第2下側槽41。左下的導軌37b和使與左上的導軌37a相同形狀的部件的上下方向相反且左右方向相反而得到的部件是相同的。右下的導軌37d和使與右上的導軌37c相同形狀的部件的上下方向相反且左右方向相反而得到的部件是相同的。

然后，多個底板元件32a的左端部被嵌入到左下的導軌37b的第1下側槽40內(nèi)，被支撐在該導軌37b上。多個底板元件32a的右端部被嵌入到右下的導軌37d的第1下側槽40內(nèi)，被支撐在該導軌37d上。并且，多個底板元件32a中的至少長度方向X的兩端的2個底板元件32a的兩端部與頂板元件31a一樣密合固定在下側的導軌37b、37d的第1下側槽40中。相鄰的底板元件32a無間隙地接觸，然而也可以在相鄰的底板元件32a之間形成有間隙。

各導軌37a、37b、37c、37d由鐵、鋁合金等金屬材料形成。

各左側板元件33a、33b的上端部被嵌入到左上的導軌37a的第2上側槽39內(nèi)。各左側板元件33a、33b的下端部被嵌入到左下的導軌37b的第2下側槽41內(nèi)。多個左側板元件33a、33b中的至少長度方向X的兩端的2個左側板元件33a的兩端部密合固定在左側的導軌37a、37c的第2上側槽39和第2下側槽41中。

各右側板元件34a、34b的上端部被嵌入到右上的導軌37c的第2上側槽39內(nèi)。 各右側板元件34a、34b的下端部被嵌入到右下的導軌37d的第2下側槽41內(nèi)。多個右側板元件34a、34b中的至少長度方向X的兩端的2個右側板元件34a的兩端部密合固定在右側的導軌37b、37d的第2上側槽39和第2下側槽41中。

并且，長度方向X一端的右側板元件34a與別的右側板元件34a、34b相比長度方向X的長度大。在該長度方向X一端的右側板元件34a上形成有用于與后述的結合接頭50(圖3、圖9)結合的螺栓貫通孔61(圖4)。并且，在長度方向X一端的左側板元件33a上也與右側板元件34a一樣形成有螺栓貫通孔61(圖4)。

在相鄰的右側板元件34a、34b之間的一部分，如在圖4、圖6中由P1、P2、P3所示形成有間隙。在相鄰的右側板元件34a、34b之間的別的部分，相鄰的右側板元件34a、34b接觸而不形成間隙。也可以在相鄰的右側板元件34a、34b之間的全部位置都形成間隙，或者在全部位置都不形成間隙。關于相鄰的右側板元件34a、34b之間，與相鄰的左側板元件33a、33b之間一樣。

各板元件31a、32a、33a、33b、34a、34b的厚度與所嵌入的導軌37a、37b、37c、37d的槽38、39、40、41的寬度大致相同。由此，防止了各板元件31a、32a、33a、33b、34a、34b相對于導軌37a、37b、37c、37d在槽寬度方向上錯開移動，因而可以提高第1I字形元件30a的剛性。

圖8是示出構成第1I字形元件30a的左側板33的左側板元件33a、33b的另一例的圖。在圖8的另一例中，一部分左側板元件33b所具有的配線通過用的貫通孔36為矩形。配線通過用的貫通孔也可以為圓形、矩形以外的形狀。并且，在圖8的另一例中，左側板33的一部分左側板元件33a的長度方向X的長度比別的左側板元件33a、33b的長度方向X的長度小。關于一部分右側板元件34b所具有的貫通孔35(圖6)和右側板元件34a、34b的長度方向X的長度，與左側板元件33a、33b的情況相同。

回到圖5，在底板元件32a的一部分上，在左右方向Y的兩端部形成有在上下方向Z上貫通的孔42。各孔42是為了使打入在機房14(圖1)的混凝土制的地面內(nèi)的未圖示的錨固螺栓從下側貫通到上側而形成的。該錨固螺栓如后所述用于將底板元件32a固定在地面上。

如圖4所示，通過使多個導軌37a、37b、37c、37d和板元件31a、32a、33a、33b(圖7)、34a、34b組合，而組裝成第1I字形元件30a。

在上文中，對3個I字形元件30a、30b、30c中的第1I字形元件30a的結構作了說明，然而第2I字形元件30b和第3I字形元件30c也只是長度不同，基本結構與第1I字形元件30a相同。在圖2、圖3中，在第2I字形元件30b中，對與第1I字形元件30a的構成部件對應的部件附上相同標號。

第2I字形元件30b經(jīng)由結合接頭50(圖3、圖9)與第1I字形元件30a連接。

圖9是從圖3中取出結合接頭50而示出的立體圖。如圖2、圖3所示，結合接頭50用于使第1I字形元件30a和第2I字形元件30b以相差90度的方向連接。結合接頭50嵌合到第1I字形元件30a和第2I字形元件30b的長度方向端部的內(nèi)側。

具體地，如圖3、圖9所示，結合接頭50包括底板部51、外側壁部53和內(nèi)側壁部55，由鐵等的金屬板那樣的金屬材料一體形成。底板部51形成為大致L字形。底板部51具有中間板部51a和2個矩形板部51b、51c。中間板部51a具有以傾斜的直線部51d切斷正方形的一部分角部而成的形狀。各矩形板部51b、51c在中間板部51a的兩端部與對應于L字形的兩端的部分連結。

如圖9所示，外側壁部53以在上下方向上呈截面L字形延伸的方式形成。外側壁部53的下端經(jīng)由L字形的階梯部54與底板部51的外側緣連結。內(nèi)側壁部55以在上下方向上呈船形狀延伸的方式形成。內(nèi)側壁部55的下端經(jīng)由第2階梯部56與底板部51的內(nèi)側緣連結。在配置于外側壁部53的直角處的2個壁部元件53a、53b的角部附近、以及內(nèi)側壁部55的與第1I字形元件30a和第2I字形元件30b(圖3)連接的兩端部形成有螺栓貫通孔57。

結合接頭50以配置在第1I字形元件30a和第2I字形元件30b的底板32上的方式嵌合到第1I字形元件30a和第2I字形元件30b的端部內(nèi)側。然后，使結合接頭50的內(nèi)側壁部55的一端部和外側壁部53的一端部與第1I字形元件30a的左側板33和右側板34重合。然后，利用插入到螺栓貫通孔57、61(圖4)內(nèi)的螺栓60和螺母62，使第1I字形元件30a和結合接頭50結合。

在第2I字形元件30b的長度方向一端部(圖3的右端部)，圖3的下側的左側板33比圖3的上側的右側板34長。然后，與第1I字形元件30a一樣，將結合接頭50和第2I字形元件30b的長度方向一端部利用螺栓60和螺母62的結合結構結合。由此，使第2I字形元件30b和結合接頭50結合。另外，也可以取代螺栓和螺母的結合結構，利用鉆孔螺釘?shù)葎e的結合部件使結合接頭50和I字形元件結合。

而且，如圖2所示，在使第1I字形元件30a和第2I字形元件30b結合的狀態(tài)下，在結合接頭50的上側配置有頂板部58。該頂板部58的外側緣部在第1I字形元件30a和第2I字形元件30b的L字形的連結部中嵌入到成為外側的那一側的上側導軌37c、37a的上側槽內(nèi)。具體地，在第1I字形元件30a的右上的導軌37c的第1上側槽38和第2I字形元件30b的左上的導軌37a的第1上側槽(未圖示)嵌入有頂板部58的外側緣部(圖2的近前側)。頂板部58的內(nèi)側緣部(圖2的里側緣部)配置在結合接頭50(圖3)的內(nèi)側壁部55的中間部上。在該狀態(tài)下，頂板部58(圖2)不會從L字形的連結部脫離。

如圖1所示，第2I字形元件30b的長度方向另一端部(圖1的近前側端部)也與長度方向一端部(圖1的里側端部)一樣，左側板33比右側板34(圖3)長。并且，在第3I字形元件30c的長度方向一端部(圖1的右端部)中，圖1的近前側的左側板33比圖1的里側的未圖示的右側板長。

然后，與第1I字形元件30a和第2I字形元件30b的結合部一樣，第2I字形元件30b通過未圖示的結合接頭與第3I字形元件30c結合。由此，整體形成為U字形的管道10。在圖1中，在第3I字形元件30c的頂板31的頂板元件31a上形成有貫通孔70，配線12通過該貫通孔70被導出到上側，與曳引機18的電動馬達18a連接。這樣也可以在管道的頂板元件上形成配線通過用的貫通孔。

在組裝管道10的情況下，在如圖10所示安裝了底板32及其兩側的導軌37b、37d之后，如圖3至圖6所示，對包括左側板33、右側板34、頂板31在內(nèi)的部分進行組裝。由此，如圖10所示，在組裝工序的初始安裝狀態(tài)下，第1I字形元件30a的底板32和下側的2個導軌37b、37d被安裝。在圖10中，結合接頭50被配置成架設在第1I字形元件30a的底板32和第2I字形元件30b的底板32(圖3)的上側。在圖10中，為了便于理解而示出了以水平面切斷結合接頭50的內(nèi)側和外側的階梯部54、56并去除了結合接頭50的上側部分的狀態(tài)。

在這樣的組裝工序的初始安裝狀態(tài)下，在各I字形元件30a、30b的底板32上配置有多個配線12。并且，在混凝土制的地面內(nèi)打入的未圖示的錨固螺栓從下側朝上側貫通形成在底板32上的孔42。然后，未圖示的螺母與該錨固螺栓的上側結合，將底板32固定在地面上。

另外，一部分配線12多次折返并使用捆束帶13捆束以調(diào)節(jié)長度。這樣配置配線 12、或者將底板32固定在地面上的作業(yè)可在底板32的兩側沒有左側板33和右側板34(圖4)的寬闊的空間內(nèi)進行，因而可以提高配線12的配置作業(yè)性和管道10的固定作業(yè)性。

并且，在如圖1至圖3所示地組裝了U字形的管道10的狀態(tài)下，如圖11所示，與控制盤17連接的配線12通過第1I字形元件30a的右側的貫通孔35配置在管道10內(nèi)。然后，配線12的一部分與停電時自動平層控制裝置20連接。別的配線12通過管道10內(nèi)，與圖1所示的曳引機18的電動馬達18a連接，并通過未圖示的井道內(nèi)與轎廂的操作盤和門開閉裝置、以及各層的層站的按鈕裝置和門開閉裝置連接。在圖11中，實際上，大量配線12與控制盤17連接，但出于簡化而僅示出2根配線12。

根據(jù)上述的管道10，在將金屬制的管道10形成為預定形狀的情況下，可以消除或者減少切斷作業(yè)。具體地，在頂板31、底板32、左側板33和右側板34的形成作業(yè)中，作業(yè)者11(圖1)只要排列配置與完成品的管道10的形狀對應的數(shù)量的板元件31a、32a、33a、33b、34a、34b即可。在這樣的形成作業(yè)中，為了形成頂板31、底板32、左側板33和右側板34，作業(yè)者11無需在機房14或者其周邊部切斷長尺寸的部件。

另外，在管道10的配置作業(yè)中，導軌37a、37b、37c、37d根據(jù)對應的I字形元件30a、30b、30c的長度，在機房14或者其周邊部從長尺寸的部件切斷成期望長度。另一方面，若在將導軌37a、37b、37c、37d運到機房14之前預先根據(jù)I字形元件30a、30b、30c的長度切斷為期望長度，則無需在機房14或者其周邊部切斷導軌37a、37b、37c、37d。由此，可以消除在管道10形成時的切斷作業(yè)。因此，可以縮短管道10的配置作業(yè)的時間，而且可以提高作業(yè)時的安全性。而且，在沒有僅具有必要資格的作業(yè)者才被允許的切斷作業(yè)的情況下，許多作業(yè)者11可以進行作業(yè)，因而實現(xiàn)了作業(yè)效率的改善。

而且，也可以在相鄰的板元件31a、32a、33a、33b、34a、34b之間形成間隙。由此，無需根據(jù)管道10的各I字形元件30a、30b、30c的長度使板元件31a、32a、33a、33b、34a、34b的數(shù)目正確一致。因此，可以提高管道10的配置作業(yè)的作業(yè)性。

并且，板元件31a、32a、33a、33b、34a、34b是小型且較輕的，因而與將各I字形元件30a、30b、30c的長度以上的大型的構成部件運到機房切斷并組裝的情況相比，輸送作業(yè)性高。并且，在形成管道10的情況下剩余的板元件可以在別的場所被 再利用于形成別的管道。由此，實現(xiàn)了管道10的形成作業(yè)中的成本降低。

并且，如圖2、圖6、圖11所示，右側板34和左側板33的一部分板元件34b、33b具有配線12通過用的貫通孔35、36。由此，只需將具有貫通孔35、36的板元件34b、33b安裝在第1I字形元件30a的長度方向的期望位置，就可以從合適的位置導出配線12。此時，無需在機房14內(nèi)，根據(jù)配線12的連接位置在管道的側壁部使用鉆機等工具進行孔加工。因此，可以進一步提高配線12的配置作業(yè)性。并且，可以進一步提高作業(yè)時的安全性。此時，可以在具有貫通孔35、36的板元件34b、33b的長度方向X兩側，隔開間隙P2、P3(圖4)配置別的板元件34a、33a。由此，也可以使具有貫通孔35、36的板元件34b、33b能夠沿著導軌37a、37b、37c、37d的第2上側槽39和第2下側槽41(圖6)滑動到期望的位置。

圖12是比較例的配線用管道的分解立體圖。該比較例的管道是通過使用未圖示的螺栓使頂板85與管道主體80的上側結合而形成的。管道主體80具有底板部81和立設在其兩側的側壁部82，使用金屬板一體形成。另外，在比較例中，在側壁部82的多個位置預先形成有貫通孔形成用的切斷預定部Q1、Q2。切斷預定部Q1、Q2呈虛線狀形成為長圓形或者圓形，通過使用工具等沖壓切斷預定部Q1、Q2的內(nèi)側，可以形成貫通孔。在這樣的比較例中，有必要在機房14內(nèi)將配線用管道切斷成期望長度。例如，作業(yè)者有必要在每次進行電梯的改造維修作業(yè)時都根據(jù)管道的形狀切斷管道主體80和頂板85。由此，切斷作業(yè)變多，管道的配置作業(yè)需要長時間。并且，由于有必要將長尺寸且重的管道主體80和頂板85輸送到管道的配置位置的周邊部，因而輸送作業(yè)性不良。并且，由于管道中的配線通過用的貫通孔的形成位置的自由度小，因而有必要使管道高精度地對準與配線的導出位置對應的位置進行配置。并且，在切斷了管道主體80和頂板85的情況下剩余的部分的再利用是困難的。根據(jù)上述的實施方式，可以消除這樣的比較例的不利情況。

在圖1至圖11中，說明了將形成導軌37a、37b、37c、37d的長尺寸的部件在機房14或者其周邊部切斷、或者將預先切斷成期望長度的導軌37a、37b、37c、37d輸送到機房14的情況。另一方面，如圖13、圖14所示，還可以使短的導軌元件90、91在機房14或者其周邊部根據(jù)需要連結而形成期望長度的導軌37a、37b、37c、37d。

圖13、圖14分別是示出導軌的另一例的局部放大圖。在圖13所示的另一例中，形成有從2個導軌元件90、91的長度方向端面的一部分朝長度方向突出的突部90a、 91a。然后，在使2個導軌元件90、91的突部90a、91a重合的狀態(tài)下，利用包括貫通了突部90a、91a的螺栓和螺母的結合部件92使2個導軌元件90、91結合。由此，導軌37a、37b、37c、37d是通過利用結合部件92使在長度方向上分開的多個導軌元件90、91連結而形成的。因此，不用進行切斷作業(yè)，就可以形成期望長度的導軌37a、37b、37c、37d，而且各導軌元件90、91短，因而可以提高輸送作業(yè)性。還可以使在兩端部具有突部的3個以上的導軌元件在長度方向上連結，形成期望長度的導軌。另外，也可以在導軌元件90、91中的連結結合部件92的部分處不形成第1上側槽38(第2上側槽39、第1下側槽40、或者第2下側槽41)，而在配置于2個槽38、39、40、41中的相鄰的板元件之間形成間隙。

在圖14所示的另一例中，在2個導軌元件93、94的長度方向端部中，形成相對于長度方向正交的方向(圖14的上下方向)的孔95。然后，通過在各孔95內(nèi)壓入大致U字形的結合部件96的兩側的腳部，形成期望長度的導軌37a、37b、37c、37d。因此，導軌37a、37b、37c、37d是通過利用結合部件96使在長度方向上分開的多個導軌元件93、94連結而形成的。也可以利用在兩端部具有孔的3個以上的導軌元件形成期望長度的導軌。根據(jù)圖13、圖14所示的另一例，可以消除在管道的配置場所或者其周邊部形成導軌的部件的切斷作業(yè)。因此，可以消除管道的配置作業(yè)中的切斷作業(yè)。

另外，在上文中說明了形成整體是U字形的管道10的情況，然而管道也可以是僅由I字形元件形成的I字形。例如，在圖4的第1I字形元件30a中，也可以使4個導軌37a、37b、37c、37d的長度相同，配置必要數(shù)目的板元件來形成管道。而且，也可以使用I字形的結合接頭使多個I字形元件結合來形成期望長度的管道。并且，也可以使管道的整體為L字形、或者曲柄形等別的形狀。在U字形以外的管道的情況下，也可以通過使用結合接頭使多個I字形元件結合來形成管道。

在上文中，說明了在I字形元件中頂板、底板、左側板和右側板全部由在長度方向上分開配置的多個板元件形成的結構。另一方面，也可以采用在I字形元件中頂板、底板、左側板和右側板中的任意一方、兩方或者三方由在長度方向上分開配置的多個板元件形成的結構。并且，在上文中，說明了配置在機房14的地面上的管道10，然而只要是使用金屬材料形成的管道，就也可以配置在機房以外的地面上。