本發(fā)明涉及電力檢修技術領域，特別是一種輸電線路的冰雪融化裝置。

背景技術：
在凍雨季節(jié)，輸電導線容易被冰雪包裹，這種現象增加了導線重量，嚴重影響輸電線路的正常運行，現有技術中采用的擊打振動方法極易損傷輸電線路。PTC是一種半導體發(fā)熱陶瓷，目前已經廣泛應用在各個技術領域，當外界溫度降低，PTC的電阻值隨之減小，發(fā)熱量反而會相應增加?？蓪訜崞?、馬達、變壓器、大功率晶體管等電器進行加熱和過熱保護。PTC熱敏電阻除用作加熱元件外，同時還能起到“開關”的作用，兼有敏感元件、加熱器和開關三種功能。該類型PTC加熱器有熱阻小、換熱效率高的優(yōu)點，是一種自動恒溫、省電的電加熱器。它的一大突出特點在于安全性能上，例如暖風機遇風機故障停轉時，PTC加熱器因得不到充分散熱，其功率會自動急劇下降，此時加熱器的表面溫度維持在居里溫度左右（一般在250℃上下），從而不致產生如電熱管類加熱器的表面“發(fā)紅”現象。利用這種阻溫特性做成加熱元件應用的有空調機、熱風幕機、去濕機、干燥機、干衣機、暖風機、汽車等需要提供暖風的設備上，利用這種阻溫特性做成加熱源，還可對電器起到過熱保護作用。在輸電線路上的冰雪融化裝置上采用PTC加熱元件，可以充分發(fā)揮這種半導體發(fā)熱陶瓷的優(yōu)點，為輸電線路的檢修維護工作帶來方便。

技術實現要素：
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種輸電線路的冰雪融化裝置,通過PTC加熱元件加熱壓縮空氣，使熱空氣融化輸電線路上的冰雪，具有在融化冰雪的過程中對輸電線路進行過熱保護，避免擊打振動輸電線路，提高檢修效率的特點。為解決上述技術問題，本發(fā)明所采取的技術方案是：一種輸電線路的冰雪融化裝置，包括熱風管，所述熱風管包括加熱管、U型擋板、PTC加熱元件及其電源線；所述加熱管右端口封閉，在加熱管右端部的頂面設有進氣管，在加熱管左端部的底面設有朝下的出風孔，所述PTC加熱元件安裝在進氣管和出風孔之間的加熱管內腔并設有電源線，PTC加熱元件與加熱管內壁之間設有絕緣件；所述U型擋板有兩個并分別固定在加熱管的右部和左部，U型擋板開口朝下。對本發(fā)明所做的進一步改進是：增設出風管，所述出風管的直徑小于加熱管的直徑，出風管左端口封閉，出風管的右端口套裝在加熱管的左端口內，所述出風孔位于出風管左端部的底面。所述PTC加熱元件為設有多孔的圓盤式PTC發(fā)熱體。增設壓縮空氣分支管，所述熱風管有兩個，所述壓縮空氣分支管設有一個進氣口和兩個出氣口，兩個出氣口分別與兩個熱風管的進氣管相連通。增設動力車；所述動力車設有鋼絲繩轉盤、氣泵、支柱管、升降吊架和電源，所述鋼絲繩轉盤和氣泵安裝在動力車內部，所述支柱管豎直固定在動力車上，在支柱管上部設有相連通的橫管，所述升降吊架位于橫管下面，升降吊架通過穿過橫管和支柱管內部的鋼絲繩與鋼絲繩轉盤連接；所述壓縮空氣分支管位于升降吊架下面，壓縮空氣分支管和升降吊架之間通過彈簧連接，所述PTC加熱元件的電源線與電源連接，所述氣泵通過管道與壓縮空氣分支管的進氣口相連通。采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本發(fā)明在加熱管內設置多個PTC加熱元件，可增大加熱功率，PTC加熱元件與加熱管之間設有絕緣部件。U型擋板卡在輸電線路上使熱風管沿輸電導線滑行移動，保證出風孔噴出的熱風始終朝著輸電導線頂端的冰雪。出風管的直徑小于加熱管的直徑，可增加出風孔的風壓；在氣泵意外停止時，PTC加熱元件功率會自動急劇下降，此時PTC加熱元件的表面溫度不致產生表面“發(fā)紅”現象，可防止燒損輸電線路。PTC加熱元件的使用壽命長達6000小時，電源電壓范圍可調，可從小功率到大功率任意設計。本發(fā)明可提高融化冰雪的施工效率，降低勞動強度，提高輸電線路的檢修質量、保證輸電線路安全運行。附圖說明圖1為本發(fā)明的熱風管結構示意圖；圖2為本發(fā)明的整體結構示意圖。如圖所示部件及其標號：封閉端蓋1、出風管2、加熱管3、U型擋板4、PTC加熱元件5、進氣管6、出風孔7、輸電導線8、壓縮空氣分支管9、升降吊架10、支柱管11、電源輸出導線12、電源13、動力車14、管道15、彈簧16、橫管17。具體實施方式實施例1：一種輸電線路的冰雪融化裝置，包括熱風管，所述熱風管包括加熱管3、U型擋板4、PTC加熱元件5及其電源線；所述加熱管3右端口封閉，在加熱管3右端部的頂面設有進氣管6，在加熱管3左端部的底面設有朝下的出風孔7，所述PTC加熱元件5安裝在進氣管6和出風孔7之間的加熱管3內腔并設有電源線，PTC加熱元件與加熱管3內壁之間設有絕緣件；所述U型擋板4有兩個并分別固定在加熱管3的右部和左部，U型擋板4開口朝下。增設出風管2，所述出風管2的直徑小于加熱管3的直徑，出風管2左端口封閉，出風管2的右端口套裝在加熱管3的左端口內，所述出風孔7位于出風管2左端部的底面。所述PTC加熱元件5為設有多孔的圓盤式PTC發(fā)熱體。增設壓縮空氣分支管9，所述熱風管有兩個，所述壓縮空氣分支管9設有一個進氣口和兩個出氣口，兩個出氣口分別與兩個熱風管的進氣管6相連通。增設動力車14；所述動力車14設有鋼絲繩轉盤、氣泵、支柱管11、升降吊架10和電源13，所述鋼絲繩轉盤和氣泵安裝在動力車14內部，所述支柱管11豎直固定在動力車14上，在支柱管11上部設有相連通的橫管17，所述升降吊架10位于橫管17下面，升降吊架10通過穿過橫管17和支柱管11內部的鋼絲繩與鋼絲繩轉盤連接；所述壓縮空氣分支管9位于升降吊架10下面，壓縮空氣分支管9和升降吊架10之間通過彈簧16連接，所述PTC加熱元件5的電源線與電源13連接，所述氣泵通過管道15與壓縮空氣分支管9的進氣口相連通。使用方法：動力車14位于輸電線路8一側的下面，通過動力車14內的鋼絲繩轉盤控制升降吊架10的高度，使熱風管上的U型擋板4卡在輸電導線8上，開啟氣泵為熱風管輸送壓縮空氣，開啟電源13的開關為PTC加熱元件5供電，出風孔7噴出的熱風將輸電導線8頂端的冰雪融化，根據冰雪融化速度控制動力車14的移動速度。PTC加熱元件與加熱管3內壁之間的絕緣件可以用陶瓷支架。