本發(fā)明涉及空調(diào)電機設計技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種雙凸極單相永磁電動機。

背景技術(shù)：

電動汽車由于電池的蓄電能力有限，限制了其行駛距離，如果再安裝空調(diào)，則其行駛距離更加有限，因此大多數(shù)的小型電動汽車上都沒有安裝空調(diào)，但是在炎熱或寒冷的天氣駕駛汽車，沒有空調(diào)使得人的舒適度降低，因此在電動汽車上安裝一種耗能小的空調(diào)很有必要，驅(qū)動電動機技術(shù)又是制約和影響電動汽車整體性能的一個重要因素，傳統(tǒng)的驅(qū)動電機存在驅(qū)動控制復雜、成本高、噪聲大等缺點，如果設計一種可以實現(xiàn)輪轂直接驅(qū)動,顯著提高了驅(qū)動效率與汽車整體性價比的電機很有意義。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是為了克服傳統(tǒng)的驅(qū)動電機存在驅(qū)動控制復雜、成本高、噪聲大的缺陷，設計了一種雙凸極單相永磁電動機，結(jié)構(gòu)簡單、牢固，電機可以可靠起動,并能雙方向轉(zhuǎn)動，銅損耗所占的比重小。

本發(fā)明所要求解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種雙凸極單相永磁電動機，包括定子、內(nèi)齒、轉(zhuǎn)子、永磁體、 繞組、凸極，所述定子為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)壁上均勻地布置有四個所述內(nèi)齒，所述繞組放置在所述定子內(nèi)齒的槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子與所述定子同心布置，所述轉(zhuǎn)子中心設有內(nèi)孔，其外圓周上設置有六個所述凸極。

所述定子上設有所述永磁體。

所述內(nèi)齒上設有臺階，則所述定子的內(nèi)齒與所述轉(zhuǎn)子的凸極一半對齊時,有兩種情況,一種是所述內(nèi)齒和所述凸極為大氣隙重疊，另一種是所述內(nèi)齒和所述凸極為小氣隙重疊，這兩個位置所述繞組的自感分別為極小值和極大值。

所述永磁體在所述定子上左右各設置一個，由于所述永磁體的相對磁導率接近于1,穿過所述永磁體的磁通相對較少,大部分磁通鏈過所述繞組邊相鄰的定子極及定子軛。

所述繞組為單相繞組、雙凸極結(jié)構(gòu),所述繞組及所述永磁體都在所述定子側(cè)。

由于采用了以上技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下優(yōu)點：

采用定子、內(nèi)齒、轉(zhuǎn)子、永磁體、繞組、凸極相結(jié)合所設計的雙凸極單相永磁電動機，定子上設有永磁體，有利于電機實現(xiàn)周期性連續(xù)運轉(zhuǎn)，內(nèi)齒上設有臺階，內(nèi)齒和凸極會出現(xiàn)大氣隙重疊和小氣隙重疊，繞組的自感變化產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩只是引起輸出轉(zhuǎn)矩的波動,對輸出轉(zhuǎn)矩的大小影響不大，永磁體在定子在左右各設置一個，由于永磁體的相對磁導率接近于,穿過永磁體的磁通相對較少,大部分磁通鏈過繞組邊相鄰的定子極及定子軛，繞組為單相繞組、雙凸極結(jié)構(gòu),繞組及永磁體都在定子側(cè),結(jié)構(gòu)簡單、牢固，電機可以可靠起動,并能 雙方向轉(zhuǎn)動。

附圖說明

圖1為本發(fā)明橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中各組件和附圖標記分別為：1、定子；2、內(nèi)齒；3、轉(zhuǎn)子；4、永磁體；5、繞組；6、凸極。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。

一種雙凸極單相永磁電動機，包括定子1、內(nèi)齒2、轉(zhuǎn)子3、永磁體4、繞組5、凸極6，定子1為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)壁上均勻地布置有四個內(nèi)齒2，繞組5放置在定子1內(nèi)齒2的槽內(nèi)，轉(zhuǎn)子3與定子1同心布置，轉(zhuǎn)子3中心設有內(nèi)孔，其外圓周上設置有六個凸極6，在轉(zhuǎn)子3到達對齊位置前將繞組5的電流去掉,轉(zhuǎn)子3依靠慣性會越過對齊位置,然后減速,在轉(zhuǎn)子3到達對齊位置后繞組5通以反向電流,轉(zhuǎn)子3將會繼續(xù)轉(zhuǎn)動，如此電機就能起動并連續(xù)運轉(zhuǎn)。

定子1上設有永磁體4，轉(zhuǎn)子3轉(zhuǎn)動時，永磁體4磁場能量從最大到最小再到最大發(fā)生周期性的變化，與繞組5交鏈的磁鏈也發(fā)生周期性地變化，有利于電機實現(xiàn)周期性連續(xù)運轉(zhuǎn)。

內(nèi)齒2上設有臺階，則定子1的內(nèi)齒2與轉(zhuǎn)子3的凸極6一半對齊時,有兩種情況,一種是內(nèi)齒2和凸極6為大氣隙重疊，另一種是內(nèi)齒2和凸極6為小氣隙重疊，這兩個位置繞組5的自感分別為極小值和極大值，繞組5的自感變化產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩只是引起輸出轉(zhuǎn)矩的波動, 對輸出轉(zhuǎn)矩的大小影響不大。

永磁體4在定子1上左右各設置一個，由于永磁體4的相對磁導率接近于1,穿過永磁體4的磁通相對較少,大部分磁通鏈過繞組邊相鄰的定子極及定子軛。

繞組5為單相繞組、雙凸極結(jié)構(gòu),繞組5及永磁體4都在定子側(cè),其結(jié)構(gòu)簡單、牢固，階梯氣隙的安排使電機可以可靠起動,并能雙方向轉(zhuǎn)動。

本發(fā)明所公開的雙凸極單相永磁電動機，定子1上設有永磁體4，有利于電機實現(xiàn)周期性連續(xù)運轉(zhuǎn)，內(nèi)齒2上設有臺階，內(nèi)齒2和凸極6會出現(xiàn)大氣隙重疊和小氣隙重疊，繞組5的自感變化產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩只是引起輸出轉(zhuǎn)矩的波動,對輸出轉(zhuǎn)矩的大小影響不大，永磁體4在定子1上左右各設置一個，由于永磁體4的相對磁導率接近于1,穿過永磁體4的磁通相對較少,大部分磁通鏈過繞組邊相鄰的定子極及定子軛，繞組5為單相繞組、雙凸極結(jié)構(gòu),繞組5及永磁體4都在定子側(cè),結(jié)構(gòu)簡單、牢固，電機可以可靠起動,并能雙方向轉(zhuǎn)動。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點，本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。