本發(fā)明涉及電動(dòng)車無線充電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無線充電認(rèn)證方法及裝置。

背景技術(shù)：

日益增長(zhǎng)的汽車數(shù)量，對(duì)以石油和天然氣為主的能源提出了很高的需求，而石化能源日益枯竭，長(zhǎng)期來看油價(jià)將居于高位。同時(shí)，汽車尾氣所帶來的空氣污染也越來越嚴(yán)重。

電動(dòng)汽車是以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛。電動(dòng)汽車由于其節(jié)能、環(huán)保、噪音小等優(yōu)勢(shì)，其前景被廣泛看好。然而，電動(dòng)汽車的發(fā)展仍然面臨著很多技術(shù)問題，充電技術(shù)的發(fā)展和充電站的部署是其中重要因素。

電池充電技術(shù)分為有線充電和無線充電。對(duì)于有線充電，運(yùn)作模式和現(xiàn)有的加油站類似，需要手動(dòng)專人進(jìn)行操作，這種方式的缺點(diǎn)是顯而易見的，比如雖然與嚴(yán)格的設(shè)計(jì)規(guī)范保證安全，但是充電口在高電壓、大電流沖擊下，容易打火，導(dǎo)致器件老化；充電接口部件容易沾染灰塵、雨霧、油煙等，監(jiān)測(cè)維護(hù)麻煩；從日常經(jīng)驗(yàn)看，大功率插座的損害率都非常高，而充電站的插座需要經(jīng)常插拔，問題將更加嚴(yán)重。無線充電技術(shù)是通過電磁感應(yīng)或者磁共振技術(shù)，在充電器和設(shè)備之間的空氣中傳輸電能，使得電流流動(dòng)從而為電池充電的技術(shù)。這種無線充電方法有效地應(yīng)用于需要大容量電池充電手持通信裝置、電動(dòng)汽車等，而且由于連接點(diǎn)埋于地下，因此幾乎沒有漏電等危險(xiǎn)，能夠防止有線充電方式中的連接不良的問題。無線充電能夠做到無人值守，無須動(dòng)手，全自動(dòng)操作，安全可靠；可以做到常用常充，提高電池壽命和長(zhǎng)期使用后的整車價(jià)值；中功率充電，對(duì)電網(wǎng)壓力小，方便在停車場(chǎng)、車庫普及安裝充電裝置。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中無線充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，無線充電系統(tǒng)包括地面系統(tǒng)和車輛系統(tǒng)兩大部分，地面系統(tǒng)包括了無線充電管理服務(wù)器(Wireless Charging Control Management System，簡(jiǎn)稱WCCMS)、通信服務(wù)單元CSU、 功率發(fā)送控制單元PTC、交流轉(zhuǎn)直流單元PFC和原邊線圈PrC(即充電線圈)等設(shè)備，車輛系統(tǒng)包括了車輛電池管理系統(tǒng)BMS、車內(nèi)單元IVU、車載整流模塊PPC以及副邊線圈PuC(即受電線圈)等設(shè)備。地面系統(tǒng)和車輛系統(tǒng)通過管理和通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)通信鏈路管理、設(shè)備認(rèn)證和充電控制。管理和通信系統(tǒng)包括WCCMS、CSU和IVU等網(wǎng)元。PTC、PrC、PPC和PuC組成無線能量傳輸系統(tǒng)WPT，實(shí)現(xiàn)電能從地面系統(tǒng)通過無線接口傳輸?shù)杰囕v系統(tǒng)。地面系統(tǒng)的PTC和車輛系統(tǒng)的PPC通過管理和通信系統(tǒng)進(jìn)行互通和通信。其中無線充電管理系統(tǒng)在認(rèn)證管理方面有可以分為認(rèn)證平臺(tái)和數(shù)據(jù)認(rèn)證中心，認(rèn)證平臺(tái)用于認(rèn)證IVU和CSU，數(shù)據(jù)認(rèn)證中心保存用戶認(rèn)證材料和用戶簽約數(shù)據(jù)。

其中無線充電管理系統(tǒng)和通信服務(wù)單元采用Wc接口，無線充電管理系統(tǒng)和車內(nèi)單元采用Wi接口，都采用基于連接的TCP(Transmission Control Protocol傳輸控制協(xié)議)協(xié)議，安全協(xié)議采用TLS(Transport Layer Security,傳輸層安全協(xié)議)協(xié)議，而通信服務(wù)單元與車內(nèi)單元之間采用的是基于無連接的UDP(User Data Protocol,用戶數(shù)據(jù)報(bào)協(xié)議)協(xié)議，其安全控制協(xié)議采用的是DTLS(Datagram Transport Layer Security)協(xié)議，即數(shù)據(jù)包傳輸層安全性協(xié)議。通信服務(wù)單元與功率發(fā)生控制單元之間，車內(nèi)單元與功率拾取控制單元之間，以及功率拾取控制單元與電池管理系統(tǒng)之間都采用國(guó)際通用的串行通信協(xié)議CAN(Controller Area Network,控制器局域網(wǎng)絡(luò))總線協(xié)議。

電動(dòng)汽車一般包括車載設(shè)備和與所述車載設(shè)備可拆卸連接的充電設(shè)備，其中，充電設(shè)備用于電動(dòng)汽車的充電任務(wù)以及充電管理任務(wù)(如計(jì)費(fèi))等，充電設(shè)備為車載設(shè)備提供動(dòng)力，以帶動(dòng)車載設(shè)備運(yùn)行。電動(dòng)汽車在無線充電系統(tǒng)中充電之前，無線充電系統(tǒng)一般需要對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證，現(xiàn)有技術(shù)中，無線充電系統(tǒng)一般根據(jù)車載設(shè)備的標(biāo)識(shí)信息對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證，或者無線充電系統(tǒng)根據(jù)充電設(shè)備的標(biāo)識(shí)信息對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證。

目前，一些用戶經(jīng)常更換車載設(shè)備上安裝的充電設(shè)備，若某一電動(dòng)汽車的車載設(shè)備更換了充電設(shè)備，且無線充電系統(tǒng)根據(jù)車載設(shè)備的標(biāo)識(shí)信息對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證時(shí)，則無線充電系統(tǒng)在對(duì)電動(dòng)汽車認(rèn)證成功后，將無法識(shí)別該電動(dòng)汽車的充電設(shè)備，無法對(duì)充電設(shè)備進(jìn)行管理；或者某一電動(dòng)汽車的車載設(shè)備更換了充電設(shè)備，且無線充電系統(tǒng)根據(jù)充電設(shè)備的標(biāo)識(shí)信息對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證時(shí)，則無線充電系統(tǒng)在對(duì)電動(dòng)汽車認(rèn)證成功后，將無法識(shí)別該電 動(dòng)汽車的車載設(shè)備，無法對(duì)車載設(shè)備進(jìn)行管理。現(xiàn)有技術(shù)的缺陷在于無線充電系統(tǒng)在對(duì)電動(dòng)汽車認(rèn)證時(shí)，不能識(shí)別電動(dòng)汽車的車載設(shè)備和充電設(shè)備之間是否滿足預(yù)設(shè)的綁定關(guān)系，以至于不便于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行管理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種無線充電認(rèn)證方法及裝置，旨在解決無線充電系統(tǒng)在對(duì)電動(dòng)汽車認(rèn)證時(shí)，不能識(shí)別電動(dòng)汽車的車載設(shè)備和充電設(shè)備之間是否滿足預(yù)設(shè)的綁定關(guān)系，以至于不便于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行管理的技術(shù)問題。

本發(fā)明提供的無線充電認(rèn)證方法，用于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證，所述電動(dòng)汽車包括車載設(shè)備和充電設(shè)備，所述無線充電認(rèn)證方法包括以下步驟：

獲取所述車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和所述充電設(shè)備對(duì)應(yīng)的第二標(biāo)識(shí)信息；

根據(jù)所述第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息生成校驗(yàn)信息；

將所述校驗(yàn)信息發(fā)送至預(yù)設(shè)服務(wù)器，以供所述預(yù)設(shè)服務(wù)器根據(jù)所述校驗(yàn)信息對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證。

優(yōu)選地，所述根據(jù)所述第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息生成校驗(yàn)信息的步驟之前，所述無線充電認(rèn)證方法還包括：

接收預(yù)設(shè)服務(wù)器發(fā)送的隨機(jī)數(shù)以及密鑰；

所述根據(jù)所述第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息生成校驗(yàn)信息的步驟包括：

根據(jù)所述密鑰對(duì)所述第一標(biāo)識(shí)信息、第二標(biāo)識(shí)信息和所述隨機(jī)數(shù)進(jìn)行簽名處理并生成校驗(yàn)信息。

此外，本發(fā)明進(jìn)一步提供的無線充電認(rèn)證方法，用于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證，所述電動(dòng)汽車包括車載設(shè)備和充電設(shè)備，所述無線充電認(rèn)證方法包括以下步驟：

接收根據(jù)所述車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和所述充電設(shè)備對(duì)應(yīng)的第二標(biāo)識(shí)信息生成的校驗(yàn)信息；

將接收的所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息進(jìn)行匹配；

在所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配時(shí)，發(fā)送認(rèn)證通過信息至電動(dòng)汽車。

優(yōu)選地，所述將接收的所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息進(jìn)行匹配的步驟包括：

確定所述校驗(yàn)信息對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息；

確定與所述第一標(biāo)識(shí)信息匹配的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)，并獲取與所述第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)；

將所述第二標(biāo)識(shí)信息與所述第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)進(jìn)行匹配；

在所述第二標(biāo)識(shí)信息與所述第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)匹配時(shí)，確定所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配。

優(yōu)選地，所述將接收的所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息進(jìn)行匹配的步驟包括：

確定所述校驗(yàn)信息對(duì)應(yīng)的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)；

根據(jù)所述第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)生成對(duì)比校驗(yàn)信息；

在所述校驗(yàn)信息與所述對(duì)比校驗(yàn)信息匹配時(shí)，確定所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配。

此外，本發(fā)明提供的無線充電認(rèn)證裝置，用于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證，所述電動(dòng)汽車包括車載設(shè)備和充電設(shè)備，所述無線充電認(rèn)證裝置包括：

獲取模塊，用于獲取所述車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和所述充電設(shè)備對(duì)應(yīng)的第二標(biāo)識(shí)信息；

生成模塊，用于根據(jù)所述第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息生成校驗(yàn)信息；

第一發(fā)送模塊，用于將所述校驗(yàn)信息發(fā)送至預(yù)設(shè)服務(wù)器，以供所述預(yù)設(shè)服務(wù)器根據(jù)所述校驗(yàn)信息對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證。

優(yōu)選地，所述無線充電認(rèn)證裝置還包括：

第一接收模塊，用于接收預(yù)設(shè)服務(wù)器發(fā)送的隨機(jī)數(shù)以及密鑰；

所述生成模塊具體用于根據(jù)所述密鑰對(duì)所述第一標(biāo)識(shí)信息、第二標(biāo)識(shí)信息和所述隨機(jī)數(shù)進(jìn)行簽名處理并生成校驗(yàn)信息。

此外，本發(fā)明提供的無線充電認(rèn)證裝置，應(yīng)用于無線充電系統(tǒng)，用于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證，所述電動(dòng)汽車包括車載設(shè)備和充電設(shè)備，所述無線充電認(rèn)證裝置包括：

第二接收模塊，用于接收根據(jù)所述車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和所述充電設(shè)備對(duì)應(yīng)的第二標(biāo)識(shí)信息生成的校驗(yàn)信息；

匹配模塊，用于將接收的所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息進(jìn)行匹配；

第二發(fā)送模塊，用于在所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配時(shí)，發(fā)送認(rèn)證通過信息至電動(dòng)汽車。

優(yōu)選地，所述匹配模塊包括：

第一確定單元，用于確定所述校驗(yàn)信息對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息；

第二確定單元，用于確定與所述第一標(biāo)識(shí)信息匹配的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)，并獲取與所述第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)；

匹配單元，用于將所述第二標(biāo)識(shí)信息與所述第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)進(jìn)行匹配；

第三確定單元，用于在所述第二標(biāo)識(shí)信息與所述第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)匹配時(shí)，確定所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配。

優(yōu)選地，所述匹配模塊包括：

第四確定單元，用于確定所述校驗(yàn)信息對(duì)應(yīng)的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)；

生成單元，用于根據(jù)所述第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)生成對(duì)比校驗(yàn)信息；

第五確定單元，用于在所述校驗(yàn)信息與所述對(duì)比校驗(yàn)信息匹配時(shí)，確定所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配。

本發(fā)明提供的無線充電認(rèn)證方法及裝置，通過獲取車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和充電設(shè)備對(duì)應(yīng)的第二標(biāo)識(shí)信息，并根據(jù)第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息生成校驗(yàn)信息，并將生成的校驗(yàn)信息發(fā)送至預(yù)設(shè)服務(wù)器，以供預(yù)設(shè)服務(wù)器根據(jù)所述校驗(yàn)信息對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證，從而使得預(yù)設(shè)服務(wù)器在對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證時(shí)，能夠同時(shí)驗(yàn)證車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和充電設(shè)備對(duì)應(yīng)的第二標(biāo)識(shí)信息以及第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息之間的綁定關(guān)系，在用戶更換了某一車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的充電設(shè)備時(shí)，即用戶改變了第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息之間的綁定關(guān)系時(shí)，預(yù)設(shè)服務(wù)器接收到的校驗(yàn)信息和預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息將不能匹配，從而預(yù)設(shè)服務(wù)器將不能完成對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)證，使得無線充電 系統(tǒng)在對(duì)電動(dòng)汽車認(rèn)證時(shí)，能夠有效地識(shí)別電動(dòng)汽車的車載設(shè)備和充電設(shè)備之間是否滿足預(yù)設(shè)的綁定關(guān)系，更加便于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行管理。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中無線充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明無線充電認(rèn)證方法第一實(shí)施例的流程示意圖；

圖3為本發(fā)明無線充電認(rèn)證方法第二實(shí)施例的流程示意圖；

圖4為本發(fā)明無線充電認(rèn)證方法第三實(shí)施例的流程示意圖；

圖5為本發(fā)明無線充電認(rèn)證方法中匹配步驟第一實(shí)施例的細(xì)化流程示意圖；

圖6為本發(fā)明無線充電認(rèn)證方法中匹配步驟第二實(shí)施例的細(xì)化流程示意圖；

圖7為本發(fā)明無線充電認(rèn)證裝置第一實(shí)施例的功能模塊示意圖；

圖8為本發(fā)明無線充電認(rèn)證裝置第二實(shí)施例的功能模塊示意圖；

圖9為本發(fā)明無線充電認(rèn)證裝置第三實(shí)施例的功能模塊示意圖；

圖10為本發(fā)明無線充電認(rèn)證裝置中匹配模塊第一實(shí)施例的細(xì)化功能模塊示意圖；

圖11為本發(fā)明無線充電認(rèn)證裝置中匹配模塊第二實(shí)施例的細(xì)化功能模塊示意圖。

本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

本發(fā)明提供一種無線充電認(rèn)證方法。

本發(fā)明提出的無線充電認(rèn)證方法，用于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證，所述電動(dòng)汽車包括車載設(shè)備和充電設(shè)備，其中，車載設(shè)備可以為電動(dòng)汽車的車架部分，每一車載設(shè)備對(duì)應(yīng)有用于唯一標(biāo)識(shí)其自身的第一標(biāo)識(shí)信息，第一標(biāo)識(shí)信息可 以為該車輛的識(shí)別碼，或者為該車載設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，或者為該車載設(shè)備的車輛車架號(hào)，或者為該車載設(shè)備的車牌號(hào)等；充電設(shè)備為該電動(dòng)汽車的與充電相關(guān)的配件部分，充電設(shè)備也對(duì)應(yīng)有用于唯一標(biāo)識(shí)其自身的第二標(biāo)識(shí)信息，第二標(biāo)識(shí)信息包括設(shè)備標(biāo)識(shí)和用戶標(biāo)識(shí)，設(shè)備標(biāo)識(shí)可以為電池編號(hào)、充電計(jì)費(fèi)標(biāo)識(shí)、或者為充電管理系統(tǒng)標(biāo)識(shí)號(hào)等，用戶標(biāo)識(shí)用于驗(yàn)證充電設(shè)備。

參照?qǐng)D2，圖2為本發(fā)明無線充電認(rèn)證方法第一實(shí)施例的流程示意圖，在本實(shí)施例中，可以由電動(dòng)汽車作為執(zhí)行主體，還可以由第三方作為執(zhí)行主體，例如，可以由第三方服務(wù)器作為執(zhí)行主體。本實(shí)施例以電動(dòng)汽車作為執(zhí)行主體進(jìn)行說明。本實(shí)施例提出的無線充電認(rèn)證方法包括：

步驟S10，獲取所述車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和所述充電設(shè)備對(duì)應(yīng)的第二標(biāo)識(shí)信息；

在本實(shí)施例中，電動(dòng)汽車可以包括一車內(nèi)管理單元，該車內(nèi)管理單元可以通過CAN總線向車載設(shè)備獲取第一標(biāo)識(shí)信息以及向充電設(shè)備獲取第二標(biāo)識(shí)信息。

步驟S20，根據(jù)所述第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息生成校驗(yàn)信息；

在本實(shí)施例中，校驗(yàn)信息可以為第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息的組合，例如，直接將第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息打包為一個(gè)數(shù)據(jù)包，以生成校驗(yàn)信息。優(yōu)選地，還可以通過預(yù)設(shè)算法對(duì)第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行處理以生成校驗(yàn)信息，例如，可以通過哈希算法將第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息合并為一個(gè)字符串，或者還可以對(duì)生成的字符串進(jìn)行簽名處理，并最終生成校驗(yàn)信息。

步驟S30，將所述校驗(yàn)信息發(fā)送至預(yù)設(shè)服務(wù)器，以供所述預(yù)設(shè)服務(wù)器根據(jù)所述校驗(yàn)信息對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證。

在本實(shí)施例中，上述預(yù)設(shè)服務(wù)器可以為地面充電管理系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的服務(wù)器，或者為電動(dòng)汽車當(dāng)前所在充電站對(duì)應(yīng)的服務(wù)器。優(yōu)選地，電動(dòng)汽車基于預(yù)先建立的TLS(Transport Layer Security，安全傳輸層協(xié)議)通信連接將校驗(yàn)信息發(fā)送至預(yù)設(shè)服務(wù)器。

在預(yù)設(shè)服務(wù)器接收到校驗(yàn)信息后，將接收到的校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息進(jìn)行匹配，并在所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配時(shí)，發(fā)送認(rèn)證通過信息至 電動(dòng)汽車，以供電動(dòng)汽車在接收到認(rèn)證通過信息后，向預(yù)設(shè)服務(wù)器發(fā)送充電請(qǐng)求。

預(yù)設(shè)服務(wù)器將接收的校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配的方式可以有以下兩種方式：

方式一：

確定所述校驗(yàn)信息對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息；

確定與所述第一標(biāo)識(shí)信息匹配的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)，并獲取與所述第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)；

將所述第二標(biāo)識(shí)信息與所述第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)進(jìn)行匹配；

在所述第二標(biāo)識(shí)信息與所述第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)匹配時(shí)，確定所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配。

方式二：

確定所述校驗(yàn)信息對(duì)應(yīng)的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)；

根據(jù)所述第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)生成對(duì)比校驗(yàn)信息；

在所述校驗(yàn)信息與所述對(duì)比校驗(yàn)信息匹配時(shí)，確定所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配。

本發(fā)明提供的無線充電認(rèn)證方法，通過獲取車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和充電設(shè)備對(duì)應(yīng)的第二標(biāo)識(shí)信息，并根據(jù)第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息生成校驗(yàn)信息，并將生成的校驗(yàn)信息發(fā)送至預(yù)設(shè)服務(wù)器，以供預(yù)設(shè)服務(wù)器根據(jù)所述校驗(yàn)信息對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證，從而使得預(yù)設(shè)服務(wù)器在對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證時(shí)，能夠同時(shí)驗(yàn)證車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和充電設(shè)備對(duì)應(yīng)的第二標(biāo)識(shí)信息以及第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息之間的綁定關(guān)系，在用戶更換了某一車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的充電設(shè)備時(shí)，即用戶改變了第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息之間的綁定關(guān)系時(shí)，預(yù)設(shè)服務(wù)器接收到的校驗(yàn)信息和預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息將不能匹配，從而預(yù)設(shè)服務(wù)器將不能完成對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)證，使得無線充電系統(tǒng)在對(duì)電動(dòng)汽車認(rèn)證時(shí)，能夠有效地識(shí)別電動(dòng)汽車的車載設(shè)備和充電設(shè)備之間是否滿足預(yù)設(shè)的綁定關(guān)系，更加便于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行管理。

進(jìn)一步的，為了進(jìn)一步提高無線充電認(rèn)證的安全性，基于本發(fā)明無線充電認(rèn)證方法的第一實(shí)施例，本發(fā)明還提出了無線充電認(rèn)證的第二實(shí)施例，參 照?qǐng)D3，圖3為本發(fā)明無線充電認(rèn)證方法第二實(shí)施例的流程示意圖，步驟S20之前，所述無線充電認(rèn)證方法還包括：

步驟S40，接收預(yù)設(shè)服務(wù)器發(fā)送的隨機(jī)數(shù)以及密鑰；

優(yōu)選地，預(yù)設(shè)服務(wù)器可以先判斷是否有電動(dòng)汽車駛?cè)氲孛娉潆娡＼囄?，在確定有電動(dòng)汽車駛?cè)氲孛娉潆娡＼囄粫r(shí)，再發(fā)送隨機(jī)數(shù)和密鑰至電動(dòng)汽車。

本實(shí)施例中，地面無線充電系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)檢測(cè)是否有電動(dòng)汽車駛?cè)胪＼囄贿M(jìn)行充電，例如，地面無線充電系統(tǒng)的地面充電停車位可以安裝有射頻讀取模塊，電動(dòng)汽車設(shè)有射頻標(biāo)簽，在電動(dòng)汽車駛?cè)氲孛娉潆娡＼囄缓?，射頻讀取模塊可以讀取射頻標(biāo)簽的信息，從而地面無線充電系統(tǒng)確定當(dāng)前有電動(dòng)汽車駛?cè)?，從而地面無線充電系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)服務(wù)器將發(fā)送隨機(jī)數(shù)和密鑰至電動(dòng)汽車。

或者，在電動(dòng)汽車駛?cè)氲孛娉潆娡＼囄缓?，電?dòng)汽車還可以發(fā)送認(rèn)證請(qǐng)求至預(yù)設(shè)服務(wù)器，優(yōu)選地，認(rèn)證請(qǐng)求可以攜帶有電動(dòng)汽車的標(biāo)識(shí)信息，在預(yù)設(shè)服務(wù)器接收到認(rèn)證請(qǐng)求后，則可確定當(dāng)前有電動(dòng)汽車駛?cè)氲孛娉潆娡＼囄?，則預(yù)設(shè)服務(wù)器將根據(jù)認(rèn)證請(qǐng)求攜帶的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送隨機(jī)數(shù)和密鑰至電動(dòng)汽車。

更為優(yōu)選地，在電動(dòng)汽車發(fā)送認(rèn)證請(qǐng)求之前，電動(dòng)汽車先與預(yù)設(shè)服務(wù)器之間建立TLS通信連接，然后電動(dòng)汽車再基于建立的所述TLS連接發(fā)送認(rèn)證請(qǐng)求至預(yù)設(shè)服務(wù)器，以供所述預(yù)設(shè)服務(wù)器返回隨機(jī)數(shù)和密鑰。

應(yīng)當(dāng)說明的是，步驟S10和步驟S40之間的執(zhí)行順序不分先后。本實(shí)施例以步驟S40在步驟S10之前為例進(jìn)行說明。

步驟S20包括：根據(jù)所述密鑰對(duì)所述第一標(biāo)識(shí)信息、第二標(biāo)識(shí)信息和所述隨機(jī)數(shù)進(jìn)行簽名處理并生成校驗(yàn)信息。

本實(shí)施例中，可以先通過預(yù)設(shè)算法對(duì)第一標(biāo)識(shí)信息、第二標(biāo)識(shí)信息和所述隨機(jī)數(shù)進(jìn)行處理，例如，可以通過哈希算法將第一標(biāo)識(shí)信息、第二標(biāo)識(shí)信息和所述隨機(jī)數(shù)合并為一個(gè)字符串，然后再根據(jù)接收的密鑰對(duì)生成的字符串進(jìn)行簽名處理，并最終生成校驗(yàn)信息。

本發(fā)明進(jìn)一步提供一種無線充電認(rèn)證方法，應(yīng)用于無線充電系統(tǒng)，參照?qǐng)D4，圖4為本發(fā)明無線充電認(rèn)證方法第三實(shí)施例的流程示意圖，在本實(shí)施例 中，可以由無線充電系統(tǒng)作為執(zhí)行主體，例如，可以由無線充電系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的服務(wù)器作為執(zhí)行主體。本實(shí)施例提供的無線充電認(rèn)證方法包括：

步驟S50，接收根據(jù)所述車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和所述充電設(shè)備對(duì)應(yīng)的第二標(biāo)識(shí)信息生成的校驗(yàn)信息；

在本實(shí)施例中，校驗(yàn)信息的生成方法可以參照上述無線充電認(rèn)證方法中第一或第二實(shí)施例，在此不再贅述。

步驟S60，將接收的所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息進(jìn)行匹配；

在本實(shí)施例中，提出兩種將接收的校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配的方式：

方式一，參照?qǐng)D5，圖5為本發(fā)明無線充電認(rèn)證方法中匹配步驟第一實(shí)施例的細(xì)化流程示意圖，步驟S60包括：

步驟S61，確定所述校驗(yàn)信息對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息；

在本實(shí)施例中，校驗(yàn)信息可以為第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息的組合，例如，第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息可以根據(jù)預(yù)設(shè)的規(guī)則打包為一個(gè)數(shù)據(jù)包，即校驗(yàn)信息，從而可以直接從接收到的校驗(yàn)信息中提取出第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息。

步驟S62，確定與所述第一標(biāo)識(shí)信息匹配的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)，并獲取與所述第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)；

在本實(shí)施例中，無線充電系統(tǒng)預(yù)存有若干第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)，且每一第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)有一第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)，即無線充電系統(tǒng)預(yù)存有若干第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)與第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)之間的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。在確定了第一標(biāo)識(shí)信息后，先在預(yù)存的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)中查找與第一標(biāo)識(shí)信息相同的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)。在查找到與第一標(biāo)識(shí)信息相同的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)后，再確定與查找到的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)。

步驟S63，將所述第二標(biāo)識(shí)信息與所述第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)進(jìn)行匹配；

在本實(shí)施例中，確定第二標(biāo)識(shí)信息與第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)是否相同。在第二標(biāo)識(shí)信息與第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)相同時(shí)，即可認(rèn)為第二標(biāo)識(shí)信息與第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)匹配；在第二標(biāo)識(shí)信息與第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)不同時(shí)，即可認(rèn)為第二標(biāo)識(shí)信息與第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)不匹配。

步驟S64，在所述第二標(biāo)識(shí)信息與所述第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)匹配時(shí)，確定所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配。

方式二：參照?qǐng)D6，圖6為本發(fā)明無線充電認(rèn)證方法中匹配步驟第二實(shí)施例的細(xì)化流程示意圖，步驟S60包括：

步驟S65，確定所述校驗(yàn)信息對(duì)應(yīng)的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)；

在本實(shí)施例中，無線充電系統(tǒng)預(yù)存有電動(dòng)汽車的標(biāo)識(shí)和與該標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)。根據(jù)校驗(yàn)信息即可確定其對(duì)應(yīng)的電動(dòng)汽車，例如，在電動(dòng)汽車基于建立的TLS通信連接向無線充電系統(tǒng)發(fā)送認(rèn)證信息時(shí)，該認(rèn)證信息中可攜帶電動(dòng)汽車的標(biāo)識(shí)，在后續(xù)的電動(dòng)汽車與無線充電系統(tǒng)之間的通信過程中，在無線充電系統(tǒng)接收到校驗(yàn)信息時(shí)，即可根據(jù)之前接收到的認(rèn)證信息攜帶的標(biāo)識(shí)確定與該標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)；或者，校驗(yàn)信息還可以直接攜帶電動(dòng)汽車的標(biāo)識(shí)，在無線充電系統(tǒng)接收到校驗(yàn)信息時(shí)，即可確定與該校驗(yàn)信息攜帶的標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)。

步驟S66，根據(jù)所述第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)生成對(duì)比校驗(yàn)信息；

在本實(shí)施例中，可以通過預(yù)設(shè)算法對(duì)第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)進(jìn)行處理以生成對(duì)比校驗(yàn)信息，例如，可以通過哈希算法將第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)合并為一個(gè)字符串，或者還可以對(duì)生成的字符串進(jìn)行簽名處理，并最終生成對(duì)比校驗(yàn)信息。

應(yīng)當(dāng)說明的是，無線充電系統(tǒng)生成對(duì)比校驗(yàn)信息所采用的預(yù)設(shè)算法與電動(dòng)汽車側(cè)生成校驗(yàn)信息所采用的預(yù)設(shè)算法一致。

步驟S67，在所述校驗(yàn)信息與所述對(duì)比校驗(yàn)信息匹配時(shí)，確定所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配。

在對(duì)比校驗(yàn)信息與校驗(yàn)信息一致時(shí)，即可認(rèn)為校驗(yàn)信息與對(duì)比校驗(yàn)信息匹配。

步驟S70，在所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配時(shí)，發(fā)送認(rèn)證通過信息至電動(dòng)汽車。

在本實(shí)施例中，在確定校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配時(shí)，無線充電系統(tǒng)即可發(fā)送認(rèn)證通過信息至電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車在接收到認(rèn)證通過信息時(shí)，即可向無線充電系統(tǒng)發(fā)送充電請(qǐng)求，以完成后續(xù)的充電過程。

本發(fā)明提供的無線充電認(rèn)證方法，通過接收根據(jù)所述車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和所述充電設(shè)備對(duì)應(yīng)的第二標(biāo)識(shí)信息生成的校驗(yàn)信息，并將接收 的所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息進(jìn)行匹配，并在所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配時(shí)，發(fā)送認(rèn)證通過信息至電動(dòng)汽車，從而使得無線充電系統(tǒng)在對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證時(shí)，能夠同時(shí)驗(yàn)證車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和充電設(shè)備對(duì)應(yīng)的第二標(biāo)識(shí)信息以及第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息之間的綁定關(guān)系，在用戶更換了某一車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的充電設(shè)備時(shí)，即用戶改變了第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息之間的綁定關(guān)系時(shí)，無線充電系統(tǒng)接收到的校驗(yàn)信息和預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息將不能匹配，從而無線充電系統(tǒng)將不能完成對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)證，使得無線充電系統(tǒng)在對(duì)電動(dòng)汽車認(rèn)證時(shí)，能夠有效地識(shí)別電動(dòng)汽車的車載設(shè)備和充電設(shè)備之間是否滿足預(yù)設(shè)的綁定關(guān)系，更加便于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行管理。

本發(fā)明進(jìn)一步提供一種無線充電認(rèn)證裝置。

本發(fā)明提出的無線充電認(rèn)證裝置，用于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證，所述電動(dòng)汽車包括車載設(shè)備和充電設(shè)備，其中，車載設(shè)備可以為電動(dòng)汽車的車架部分，每一車載設(shè)備對(duì)應(yīng)有用于唯一標(biāo)識(shí)其自身的第一標(biāo)識(shí)信息，第一標(biāo)識(shí)信息可以為該車輛的識(shí)別碼，或者為該車載設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，或者為該車載設(shè)備的車輛車架號(hào)，或者為該車載設(shè)備的車牌號(hào)等；充電設(shè)備為該電動(dòng)汽車的與充電相關(guān)的配件部分，充電設(shè)備也對(duì)應(yīng)有用于唯一標(biāo)識(shí)其自身的第二標(biāo)識(shí)信息，第二標(biāo)識(shí)信息包括設(shè)備標(biāo)識(shí)和用戶標(biāo)識(shí)，設(shè)備標(biāo)識(shí)可以為電池編號(hào)、充電計(jì)費(fèi)標(biāo)識(shí)、或者為充電管理系統(tǒng)標(biāo)識(shí)號(hào)等，用戶標(biāo)識(shí)用于驗(yàn)證充電設(shè)備。

參照?qǐng)D7，圖7為本發(fā)明無線充電認(rèn)證裝置第一實(shí)施例的功能模塊示意圖。在本實(shí)施例中，無線充電認(rèn)證裝置可以應(yīng)用于電動(dòng)汽車中，還可以應(yīng)用于第三方系統(tǒng)中。本實(shí)施例以應(yīng)用于電動(dòng)汽車中為例進(jìn)行說明。本實(shí)施例提出的無線充電認(rèn)證裝置包括：

獲取模塊10，用于獲取所述車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和所述充電設(shè)備對(duì)應(yīng)的第二標(biāo)識(shí)信息；

在本實(shí)施例中，無線充電認(rèn)證裝置可以包括一車內(nèi)管理單元，該車內(nèi)管理單元可以通過CAN總線向車載設(shè)備獲取第一標(biāo)識(shí)信息以及向充電設(shè)備獲取第二標(biāo)識(shí)信息。

生成模塊20，用于根據(jù)所述第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息生成校驗(yàn)信息；

在本實(shí)施例中，校驗(yàn)信息可以為第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息的組合，例如，直接將第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息打包為一個(gè)數(shù)據(jù)包，以生成校驗(yàn)信息。優(yōu)選地，還可以通過預(yù)設(shè)算法對(duì)第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行處理以生成校驗(yàn)信息，例如，可以通過哈希算法將第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息合并為一個(gè)字符串，或者還可以對(duì)生成的字符串進(jìn)行簽名處理，并最終生成校驗(yàn)信息。

第一發(fā)送模塊30，用于將所述校驗(yàn)信息發(fā)送至預(yù)設(shè)服務(wù)器，以供所述預(yù)設(shè)服務(wù)器根據(jù)所述校驗(yàn)信息對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證。

在本實(shí)施例中，上述預(yù)設(shè)服務(wù)器可以為地面充電管理系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的服務(wù)器，或者為電動(dòng)汽車當(dāng)前所在充電站對(duì)應(yīng)的服務(wù)器。優(yōu)選地，電動(dòng)汽車基于預(yù)先建立的TLS(Transport Layer Security，安全傳輸層協(xié)議)通信連接將校驗(yàn)信息發(fā)送至預(yù)設(shè)服務(wù)器。

在預(yù)設(shè)服務(wù)器接收到校驗(yàn)信息后，將接收到的校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息進(jìn)行匹配，并在所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配時(shí)，發(fā)送認(rèn)證通過信息至電動(dòng)汽車，以供電動(dòng)汽車在接收到認(rèn)證通過信息后，向預(yù)設(shè)服務(wù)器發(fā)送充電請(qǐng)求。

預(yù)設(shè)服務(wù)器將接收的校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配的方式可以有以下兩種方式：

方式一：

確定所述校驗(yàn)信息對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息；

確定與所述第一標(biāo)識(shí)信息匹配的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)，并獲取與所述第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)；

將所述第二標(biāo)識(shí)信息與所述第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)進(jìn)行匹配；

在所述第二標(biāo)識(shí)信息與所述第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)匹配時(shí)，確定所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配。

方式二：

確定所述校驗(yàn)信息對(duì)應(yīng)的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)；

根據(jù)所述第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)生成對(duì)比校驗(yàn)信息；

在所述校驗(yàn)信息與所述對(duì)比校驗(yàn)信息匹配時(shí)，確定所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配。

本發(fā)明提供的無線充電認(rèn)證方法，通過獲取車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和充電設(shè)備對(duì)應(yīng)的第二標(biāo)識(shí)信息，并根據(jù)第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息生成校驗(yàn)信息，并將生成的校驗(yàn)信息發(fā)送至預(yù)設(shè)服務(wù)器，以供預(yù)設(shè)服務(wù)器根據(jù)所述校驗(yàn)信息對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證，從而使得預(yù)設(shè)服務(wù)器在對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證時(shí)，能夠同時(shí)驗(yàn)證車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和充電設(shè)備對(duì)應(yīng)的第二標(biāo)識(shí)信息以及第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息之間的綁定關(guān)系，在用戶更換了某一車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的充電設(shè)備時(shí)，即用戶改變了第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息之間的綁定關(guān)系時(shí)，預(yù)設(shè)服務(wù)器接收到的校驗(yàn)信息和預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息將不能匹配，從而預(yù)設(shè)服務(wù)器將不能完成對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)證，使得無線充電認(rèn)證裝置在對(duì)電動(dòng)汽車認(rèn)證時(shí)，能夠有效地識(shí)別電動(dòng)汽車的車載設(shè)備和充電設(shè)備之間是否滿足預(yù)設(shè)的綁定關(guān)系，更加便于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行管理。

進(jìn)一步的，為了進(jìn)一步提高無線充電認(rèn)證的安全性，基于本發(fā)明無線充電認(rèn)證裝置的第一實(shí)施例，本發(fā)明還提出了無線充電認(rèn)證裝置的第二實(shí)施例，參照?qǐng)D8，圖8為本發(fā)明無線充電認(rèn)證裝置第二實(shí)施例的功能模塊示意圖，所述無線充電認(rèn)證裝置還包括：

第一接收模塊40，用于接收預(yù)設(shè)服務(wù)器發(fā)送的隨機(jī)數(shù)以及密鑰；

優(yōu)選地，預(yù)設(shè)服務(wù)器可以先判斷是否有電動(dòng)汽車駛?cè)氲孛娉潆娡＼囄?，在確定有電動(dòng)汽車駛?cè)氲孛娉潆娡＼囄粫r(shí)，再發(fā)送隨機(jī)數(shù)和密鑰至電動(dòng)汽車。

本實(shí)施例中，地面無線充電系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)檢測(cè)是否有電動(dòng)汽車駛?cè)胪＼囄贿M(jìn)行充電，例如，地面無線充電系統(tǒng)的地面充電停車位可以安裝有射頻讀取模塊，電動(dòng)汽車設(shè)有射頻標(biāo)簽，在電動(dòng)汽車駛?cè)氲孛娉潆娡＼囄缓螅漕l讀取模塊可以讀取射頻標(biāo)簽的信息，從而地面無線充電系統(tǒng)確定當(dāng)前有電動(dòng)汽車駛?cè)?，從而地面無線充電系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)服務(wù)器將發(fā)送隨機(jī)數(shù)和密鑰至電動(dòng)汽車。

或者，在電動(dòng)汽車駛?cè)氲孛娉潆娡＼囄缓?，電?dòng)汽車還可以發(fā)送認(rèn)證請(qǐng)求至預(yù)設(shè)服務(wù)器，優(yōu)選地，認(rèn)證請(qǐng)求可以攜帶有電動(dòng)汽車的標(biāo)識(shí)信息，在預(yù)設(shè)服務(wù)器接收到認(rèn)證請(qǐng)求后，則可確定當(dāng)前有電動(dòng)汽車駛?cè)氲孛娉潆娡＼囄?，則預(yù)設(shè)服務(wù)器將根據(jù)認(rèn)證請(qǐng)求攜帶的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送隨機(jī)數(shù)和密鑰至電動(dòng)汽車。

更為優(yōu)選地，在電動(dòng)汽車發(fā)送認(rèn)證請(qǐng)求之前，電動(dòng)汽車先與預(yù)設(shè)服務(wù)器之間建立TLS通信連接，然后電動(dòng)汽車再基于建立的所述TLS連接發(fā)送認(rèn)證請(qǐng)求至預(yù)設(shè)服務(wù)器，以供所述預(yù)設(shè)服務(wù)器返回隨機(jī)數(shù)和密鑰。

所述生成模塊20具體用于根據(jù)所述密鑰對(duì)所述第一標(biāo)識(shí)信息、第二標(biāo)識(shí)信息和所述隨機(jī)數(shù)進(jìn)行簽名處理并生成校驗(yàn)信息。

本實(shí)施例中，生成模塊20可以先通過預(yù)設(shè)算法對(duì)第一標(biāo)識(shí)信息、第二標(biāo)識(shí)信息和所述隨機(jī)數(shù)進(jìn)行處理，例如，可以通過哈希算法將第一標(biāo)識(shí)信息、第二標(biāo)識(shí)信息和所述隨機(jī)數(shù)合并為一個(gè)字符串，然后再根據(jù)接收的密鑰對(duì)生成的字符串進(jìn)行簽名處理，并最終生成校驗(yàn)信息。

本發(fā)明進(jìn)一步提供一種無線充電認(rèn)證裝置，應(yīng)用于無線充電系統(tǒng)，參照?qǐng)D9，圖9為本發(fā)明無線充電認(rèn)證裝置第三實(shí)施例的功能模塊示意圖，本實(shí)施例提供的無線充電認(rèn)證裝置可以應(yīng)用于地面無線充電系統(tǒng)中。本實(shí)施例提供的無線充電認(rèn)證裝置包括：

第二接收模塊50，用于接收根據(jù)所述車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和所述充電設(shè)備對(duì)應(yīng)的第二標(biāo)識(shí)信息生成的校驗(yàn)信息；

在本實(shí)施例中，校驗(yàn)信息的生成方法可以參照上述無線充電認(rèn)證裝置中第一或第二實(shí)施例，在此不再贅述。

匹配模塊60，用于將接收的所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息進(jìn)行匹配；

在本實(shí)施例中，提出兩種將接收的校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配的方式：

方式一，參照?qǐng)D10，圖10為本發(fā)明無線充電認(rèn)證裝置中匹配模塊第一實(shí)施例的細(xì)化功能模塊示意圖，匹配模塊60包括：

第一確定單元61，用于確定所述校驗(yàn)信息對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息；

在本實(shí)施例中，校驗(yàn)信息可以為第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息的組合，例如，第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息可以根據(jù)預(yù)設(shè)的規(guī)則打包為一個(gè)數(shù)據(jù)包，即校驗(yàn)信息，從而可以直接從接收到的校驗(yàn)信息中提取出第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息。

第二確定單元62，用于確定與所述第一標(biāo)識(shí)信息匹配的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)，并獲取與所述第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)；

在本實(shí)施例中，無線充電認(rèn)證裝置預(yù)存有若干第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)，且每一第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)有一第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)，即無線充電認(rèn)證裝置預(yù)存有若干第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)與第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)之間的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。在確定了第一標(biāo)識(shí)信息后，先在預(yù)存的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)中查找與第一標(biāo)識(shí)信息相同的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)。在查找到與第一標(biāo)識(shí)信息相同的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)后，再確定與查找到的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)。

匹配單元63，用于將所述第二標(biāo)識(shí)信息與所述第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)進(jìn)行匹配；

在本實(shí)施例中，確定第二標(biāo)識(shí)信息與第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)是否相同。在第二標(biāo)識(shí)信息與第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)相同時(shí)，即可認(rèn)為第二標(biāo)識(shí)信息與第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)匹配；在第二標(biāo)識(shí)信息與第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)不同時(shí)，即可認(rèn)為第二標(biāo)識(shí)信息與第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)不匹配。

第三確定單元64，用于在所述第二標(biāo)識(shí)信息與所述第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)匹配時(shí)，確定所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配。

方式二，參照?qǐng)D11，圖11為本發(fā)明無線充電認(rèn)證裝置中匹配模塊第二實(shí)施例的細(xì)化功能模塊示意圖，匹配模塊60包括：

第四確定單元65，用于確定所述校驗(yàn)信息對(duì)應(yīng)的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)；

在本實(shí)施例中，無線充電認(rèn)證裝置預(yù)存有電動(dòng)汽車的標(biāo)識(shí)和與該標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)。根據(jù)校驗(yàn)信息即可確定其對(duì)應(yīng)的電動(dòng)汽車，例如，在電動(dòng)汽車基于建立的TLS通信連接向無線充電認(rèn)證裝置發(fā)送認(rèn)證信息時(shí)，該認(rèn)證信息中可攜帶電動(dòng)汽車的標(biāo)識(shí)，在后續(xù)的電動(dòng)汽車與無線充電認(rèn)證裝置之間的通信過程中，在無線充電認(rèn)證裝置接收到校驗(yàn)信息時(shí)，即可根據(jù)之前接收到的認(rèn)證信息攜帶的標(biāo)識(shí)確定與該標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)；或者，校驗(yàn)信息還可以直接攜帶電動(dòng)汽車的標(biāo)識(shí)，在無線充電認(rèn)證裝置接收到校驗(yàn)信息時(shí)，即可確定與該校驗(yàn)信息攜帶的標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)。

生成單元66，用于根據(jù)所述第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)生成對(duì)比校驗(yàn)信息；

在本實(shí)施例中，可以通過預(yù)設(shè)算法對(duì)第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)進(jìn)行處理以生成對(duì)比校驗(yàn)信息，例如，可以通過哈希算法將第一預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)和第二 預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)合并為一個(gè)字符串，或者還可以對(duì)生成的字符串進(jìn)行簽名處理，并最終生成對(duì)比校驗(yàn)信息。

應(yīng)當(dāng)說明的是，無線充電認(rèn)證裝置生成對(duì)比校驗(yàn)信息所采用的預(yù)設(shè)算法與電動(dòng)汽車側(cè)生成校驗(yàn)信息所采用的預(yù)設(shè)算法一致。

第五確定單元67，用于在所述校驗(yàn)信息與所述對(duì)比校驗(yàn)信息匹配時(shí)，確定所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配。

在對(duì)比校驗(yàn)信息與校驗(yàn)信息一致時(shí)，即可認(rèn)為校驗(yàn)信息與對(duì)比校驗(yàn)信息匹配。

第二發(fā)送模塊70，用于在所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配時(shí)，發(fā)送認(rèn)證通過信息至電動(dòng)汽車。

在本實(shí)施例中，在確定校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配時(shí)，無線充電認(rèn)證裝置即可發(fā)送認(rèn)證通過信息至電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車在接收到認(rèn)證通過信息時(shí)，即可向無線充電系統(tǒng)發(fā)送充電請(qǐng)求，以完成后續(xù)的充電過程。

本發(fā)明提供的無線充電認(rèn)證裝置，通過接收根據(jù)所述車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和所述充電設(shè)備對(duì)應(yīng)的第二標(biāo)識(shí)信息生成的校驗(yàn)信息，并將接收的所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息進(jìn)行匹配，并在所述校驗(yàn)信息與預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息匹配時(shí)，發(fā)送認(rèn)證通過信息至電動(dòng)汽車，從而使得無線充電認(rèn)證裝置在對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行認(rèn)證時(shí)，能夠同時(shí)驗(yàn)證車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的第一標(biāo)識(shí)信息和充電設(shè)備對(duì)應(yīng)的第二標(biāo)識(shí)信息以及第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息之間的綁定關(guān)系，在用戶更換了某一車載設(shè)備對(duì)應(yīng)的充電設(shè)備時(shí)，即用戶改變了第一標(biāo)識(shí)信息和第二標(biāo)識(shí)信息之間的綁定關(guān)系時(shí)，無線充電認(rèn)證裝置接收到的校驗(yàn)信息和預(yù)設(shè)校驗(yàn)信息將不能匹配，從而無線充電認(rèn)證裝置將不能完成對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)證，使得無線充電認(rèn)證裝置在對(duì)電動(dòng)汽車認(rèn)證時(shí)，能夠有效地識(shí)別電動(dòng)汽車的車載設(shè)備和充電設(shè)備之間是否滿足預(yù)設(shè)的綁定關(guān)系，更加便于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行管理。

以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。