輸電架空線路用跟斗滑車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輸電架空線路用跟斗滑車，包括掛鉤和連接于其下部的滑車。掛鉤的上部為掛環(huán)、下部為底座，掛環(huán)的開口側(cè)和底座之間連接有閉鎖銷，滑車可繞底座旋轉(zhuǎn)。掛環(huán)不損傷導(dǎo)線，閉鎖銷的設(shè)置使得掛鉤掛于導(dǎo)線上后閉鎖銷和掛環(huán)將導(dǎo)線鎖住，避免掛環(huán)從導(dǎo)線上脫落，一方面防止作業(yè)人員在導(dǎo)線側(cè)操作時(shí)誤碰跟斗滑車可能導(dǎo)致其墜落的風(fēng)險(xiǎn)，危及地面作業(yè)人員的安全，另一方面防止作業(yè)人員在升降軟梯過程中幅度過大導(dǎo)致掛環(huán)脫離導(dǎo)線而使跟斗滑車墜落傷人的風(fēng)險(xiǎn)，提高使用安全性。底座通過絕緣軸承與滑車的連接軸連接，使得滑車可繞底座旋轉(zhuǎn)，便于調(diào)整傳遞絕緣繩的方向。這樣通過可旋轉(zhuǎn)的滑車升降軟梯頭和軟梯時(shí)刻縮短作業(yè)時(shí)間，提高操作安全性。
【專利說明】輸電架空線路用跟斗滑車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸電架空線路，具體涉及一種輸電架空線路上帶電作業(yè)使用的跟斗滑車。

【背景技術(shù)】
[0002]由于目前我國絕大部分的輸電架空線路都是處在曠野郊外，線路的電氣部分受到機(jī)電、氣候和環(huán)境污染的影響，導(dǎo)地線、絕緣子、金具容易發(fā)生斷股、絕緣子零值或自爆、金具銹蝕等缺陷，考慮供電可靠性往往通過帶電作業(yè)進(jìn)行消缺，而帶電作業(yè)經(jīng)常采用等電位作業(yè)法，因工具輕巧易攜帶等優(yōu)點(diǎn)采用軟梯法進(jìn)入等電位，以往帶電作業(yè)使用的跟斗滑車是使用絕緣操作桿掛設(shè)至導(dǎo)線上，然后傳遞梯頭、絕緣軟梯并掛設(shè)在導(dǎo)線上，易發(fā)生跟斗滑車墜落造成落物傷人的風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全性能高的輸電架空線路用跟斗滑車。
[0004]本實(shí)用新型公開了一種輸電架空線路用跟斗滑車，包括掛鉤和連接于其下部的滑車。所述掛鉤的上部為掛環(huán)、下部為底座，掛環(huán)的開口側(cè)和底座之間連接有閉鎖銷，所述滑車可繞底座旋轉(zhuǎn)。
[0005]所述底座由立板、底板和側(cè)板圍成，立板和底板圍成L型，兩側(cè)板位于分立于立板和底板之間的兩側(cè)，底板的長度大于所述掛環(huán)的直徑。
[0006]所述掛環(huán)開口側(cè)上端的外臂有沿其高度方向的滑槽，滑槽的長度方向中心線上連接有螺桿，螺桿的外端連接有蓋型螺母。
[0007]所述閉鎖銷為插板銷，包括插板和位于插板上端的空心環(huán)，插板的長度方向中心有長圓孔；插板連接于所述滑槽中，兩者的長度方向中心線重合。
[0008]所述插板和滑槽之間通過蓋型螺母緊固限位，蓋型螺母的外徑大于插板上長圓孔的寬度。
[0009]所述滑車包括絕緣滑輪及固定絕緣滑輪的U型架，絕緣滑輪的兩端軸與U型架的兩側(cè)板垂直連接，U型架的封閉端中心垂直設(shè)置有連接軸。
[0010]所述底板上有絕緣軸承，底板上對(duì)應(yīng)絕緣軸承內(nèi)圈的中心孔處有通孔，通孔的孔徑大于連接軸的外徑，所述連接軸從通孔中穿過后與絕緣軸承的內(nèi)圈以過盈配合連接。
[0011]所述底板外側(cè)對(duì)應(yīng)插板位置處有插槽。
[0012]本實(shí)用新型在掛環(huán)的開口側(cè)和底座之間設(shè)置了閉鎖銷，掛環(huán)不損傷導(dǎo)線，掛鉤掛于導(dǎo)線上后閉鎖銷和掛環(huán)將導(dǎo)線鎖住，避免掛環(huán)從導(dǎo)線上脫落，一方面防止作業(yè)人員在導(dǎo)線側(cè)操作時(shí)誤碰跟斗滑車可能導(dǎo)致其墜落的風(fēng)險(xiǎn)，危及地面作業(yè)人員的安全，另一方面防止作業(yè)人員在升降軟梯過程中幅度過大導(dǎo)致掛環(huán)脫離導(dǎo)線而使跟斗滑車墜落傷人的風(fēng)險(xiǎn)，提高使用安全性。底座通過絕緣軸承與滑車的連接軸連接，使得滑車可繞底座旋轉(zhuǎn)，便于調(diào)整傳遞絕緣繩的方向。這樣通過可旋轉(zhuǎn)的滑車升降軟梯頭和軟梯時(shí)刻縮短作業(yè)時(shí)間，提高操作安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型閉鎖銷打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型閉鎖銷落下狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為圖1的左視示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型公開了一種輸電架空線路用跟斗滑車，包括掛鉤I和連接于其下部的滑車2。掛鉤I的上部為掛環(huán)U、下部為底座12，掛環(huán)11的開口側(cè)和底座12之間連接有閉鎖銷3。
[0017]掛環(huán)11開口側(cè)上端的外臂有沿其高度方向的滑槽，滑槽的長度方向中心線上連接有螺桿112，螺桿112的外端連接有蓋型螺母111。底座12由立板121、底板122和側(cè)板123圍成,立板121和底板122圍成L型,兩側(cè)板123分立于立板121和底板122之間的兩偵U。底板122的長度大于掛環(huán)11的直徑。閉鎖銷3為插板銷，包括插板31和位于插板31上端的空心環(huán)32。插板31的長度方向中心有長圓孔311。插板31連接于滑槽中，兩者的長度方向中心線重合。
[0018]插板31和滑槽之間通過蓋型螺母111緊固限位，蓋型螺母111的外徑大于插板31上長圓孔311的寬度。
[0019]滑車2包括絕緣滑輪21及固定絕緣滑輪21的U型架22，絕緣滑輪的兩端軸與U型架21的兩側(cè)板垂直連接，U型架22的封閉端中心垂直設(shè)置有連接軸23。底板122上有絕緣軸承4，底板122上對(duì)應(yīng)絕緣軸承4內(nèi)圈的中心孔處有通孔，通孔的孔徑大于連接軸23的外徑，連接軸23從通孔中穿過后與絕緣軸承4的內(nèi)圈以過盈配合連接。
[0020]底板122外側(cè)對(duì)應(yīng)插板31位置處有插槽。
[0021]本實(shí)用新型的工作原理如下:在掛環(huán)11的開口側(cè)和底座12之間設(shè)置了閉鎖銷3，掛環(huán)11不損傷導(dǎo)線，掛鉤I掛于導(dǎo)線上后閉鎖銷3和掛環(huán)11將導(dǎo)線鎖住，避免掛環(huán)11從導(dǎo)線上脫落，一方面防止作業(yè)人員在導(dǎo)線側(cè)操作時(shí)誤碰跟斗滑車可能導(dǎo)致其墜落的風(fēng)險(xiǎn)，危及地面作業(yè)人員的安全，另一方面防止作業(yè)人員在升降軟梯過程中幅度過大導(dǎo)致掛環(huán)脫離導(dǎo)線而使跟斗滑車墜落傷人的風(fēng)險(xiǎn)，提高使用安全性。底座12通過絕緣軸承4與滑車2的連接軸23連接，使得滑車2可繞底座12旋轉(zhuǎn)，便于調(diào)整傳遞絕緣繩的方向。這樣通過可旋轉(zhuǎn)的滑車2升降軟梯頭和軟梯時(shí)刻縮短作業(yè)時(shí)間，提高操作安全性。
[0022]掛鉤掛導(dǎo)線前，閉鎖銷處于圖1所示的狀態(tài)，通過蓋型螺母111緊固。將掛鉤掛于導(dǎo)線上后，將蓋型螺母擰松，使閉鎖銷自動(dòng)落下，下端插入底座底板上的插槽中掛環(huán)和閉鎖銷一起將導(dǎo)線鎖住，如圖3所示，避免掛鉤脫落提高安全性。
【權(quán)利要求】
1.一種輸電架空線路用跟斗滑車，包括掛鉤和連接于其下部的滑車，其特征在于:所述掛鉤的上部為掛環(huán)、下部為底座，掛環(huán)的開口側(cè)和底座之間連接有閉鎖銷，所述滑車可繞底座旋轉(zhuǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的輸電架空線路用跟斗滑車，其特征在于:所述底座由立板、底板和側(cè)板圍成，立板和底板圍成L型，兩側(cè)板位于分立于立板和底板之間的兩側(cè),底板的長度大于所述掛環(huán)的直徑。
3.如權(quán)利要求1所述的輸電架空線路用跟斗滑車，其特征在于:所述掛環(huán)開口側(cè)上端的外臂有沿其高度方向的滑槽，滑槽的長度方向中心線上連接有螺桿，螺桿的外端連接有蓋型螺母。
4.如權(quán)利要求3所述的輸電架空線路用跟斗滑車，其特征在于:所述閉鎖銷為插板銷，包括插板和位于插板上端的空心環(huán)，插板的長度方向中心有長圓孔；插板連接于所述滑槽中，兩者的長度方向中心線重合。
5.如權(quán)利要求4所述的輸電架空線路用跟斗滑車，其特征在于:所述插板和滑槽之間通過蓋型螺母緊固限位，蓋型螺母的外徑大于插板上長圓孔的寬度。
6.如權(quán)利要求1所述的輸電架空線路用跟斗滑車，其特征在于:所述滑車包括絕緣滑輪及固定絕緣滑輪的U型架，絕緣滑輪的兩端軸與U型架的兩側(cè)板垂直連接，U型架的封閉端中心垂直設(shè)置有連接軸。
7.如權(quán)利要求2所述的輸電架空線路用跟斗滑車，其特征在于:所述底板上有絕緣軸承，底板上對(duì)應(yīng)絕緣軸承內(nèi)圈的中心孔處有通孔，通孔的孔徑大于連接軸的外徑，所述連接軸從通孔中穿過后與絕緣軸承的內(nèi)圈以過盈配合連接。
8.如權(quán)利要求2所述的輸電架空線路用跟斗滑車，其特征在于:所述底板外側(cè)對(duì)應(yīng)插板位置處有插槽。
【文檔編號(hào)】H02G1/02GK204144796SQ201420610615
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月22日
【發(fā)明者】夏增明, 鄒德華, 汪志剛, 鄭克全, 向云, 劉治國, 張樹, 何畏, 梅文建, 曾文遠(yuǎn) 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)湖南省電力公司, 國網(wǎng)湖南省電力公司帶電作業(yè)中心