用于大型電機(jī)的抽穿芯裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于大型電機(jī)的抽穿芯裝置，包括一個(gè)輸送路軌，在該輸送路軌上設(shè)置有移動(dòng)小車，該移動(dòng)小車與輸送路軌相接處設(shè)置有抽穿芯裝置及位于抽穿芯裝置下方的假軸，在該移動(dòng)小車上設(shè)置有門框吊架，在前后兩個(gè)門框吊架之間設(shè)置有支承鋼梁，在前后兩個(gè)門框吊架的中間位置處均設(shè)有一個(gè)U型托架，該U型托架托著假軸，該U型托架通過左右兩個(gè)螺栓固定在位于門框吊架上方的平衡鋼梁上。采用普通低碳熱軋板材加工制成，取材容易、加工制造簡單、投資較少，具實(shí)用性強(qiáng)和操作安全、使用效率高的優(yōu)點(diǎn)，且本實(shí)用新型推行能節(jié)約大型吊裝設(shè)備投資費(fèi)用，作業(yè)方法簡便易行，設(shè)施裝置安裝后無需拆除，可重復(fù)應(yīng)用，大大降低了電機(jī)的檢修費(fèi)用。
【專利說明】用于大型電機(jī)的抽穿芯裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于大型電機(jī)檢修【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種用于大型電機(jī)的抽穿芯裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在冶金軋材系統(tǒng)行業(yè)中，大型電機(jī)的抽穿芯作業(yè)屬于高精度的大型設(shè)備檢修維護(hù)作業(yè)，對(duì)其施工裝置的選擇尤為重要。傳統(tǒng)的施工方法，需要專門的大型行車配合平衡梁和假軸等各種附助工具將主電機(jī)吊出移至寬敞的場地再進(jìn)行抽穿芯作業(yè)，但對(duì)于廠房內(nèi)沒有大型行車，或因廠房狹小、有效高度低，無提升吊點(diǎn)的作業(yè)環(huán)境，如何保證按時(shí)、按質(zhì)、安全地對(duì)大型電機(jī)檢修是一大技術(shù)難題。
[0003]同時(shí)使用大型行車在整體吊裝過程中定子與轉(zhuǎn)子也極易發(fā)生碰撞，或造成定子槽楔松動(dòng)和定子變形，更可能使轉(zhuǎn)子和定子絕緣受到破壞，采用這種施工方式工序復(fù)雜，耗時(shí)較長，而且日后對(duì)大型行車使用率也不高，故增大了設(shè)備投資維護(hù)費(fèi)用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種用于大型電機(jī)的抽穿芯裝置，它針對(duì)傳統(tǒng)電機(jī)工藝檢修的缺陷，以確保正常生產(chǎn)和檢修的需要，為無大型行車、凈高狹小的電機(jī)廠房內(nèi)的大型電機(jī)檢修維護(hù)，也為新建電機(jī)廠房設(shè)計(jì)時(shí)提供參考，盡量優(yōu)化廠房結(jié)構(gòu)，將行車的噸位盡量減小，以確保正常生產(chǎn)和檢修的需要，避免為了檢修維護(hù)主電機(jī)的需要而專門設(shè)計(jì)大噸位的行車，以節(jié)省大量的投資費(fèi)。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于大型電機(jī)的抽穿芯裝置，包括一個(gè)輸送路軌，在該輸送路軌上設(shè)置有移動(dòng)小車，該移動(dòng)小車與輸送路軌相接處設(shè)置有抽穿芯裝置及位于抽穿芯裝置下方的假軸，在該移動(dòng)小車上設(shè)置有門框吊架，在前后兩個(gè)門框吊架之間設(shè)置有支承鋼梁，在前后兩個(gè)門框吊架的中間位置處均設(shè)有一個(gè)U型托架，該U型托架托著假軸，該U型托架通過左右兩個(gè)螺栓固定在位于門框吊架上方的平衡鋼梁上。
[0006]所述輸送路軌其實(shí)是由鋼板焊接而成的“工”字梁及在鋼板上安裝的鋼軌組成。
[0007]左右兩根輸送路軌通過定置鋼梁相連。
[0008]所述定置鋼梁用于加固和定置輸送路軌寬度尺寸。
[0009]所述門框吊架其實(shí)是由型鋼焊接成的兩個(gè)升降裝置、U型托架和平衡鋼梁，其架設(shè)在移動(dòng)小車上，用于調(diào)節(jié)和固定轉(zhuǎn)子頂升節(jié)高度與轉(zhuǎn)子移動(dòng)。
[0010]所述支承鋼梁為連接小車上的兩個(gè)門框吊架的一種鋼梁，用于加固和定置門框吊架之間的尺寸。
[0011]所述平衡鋼梁為頂起轉(zhuǎn)子上升的一種鋼梁，是轉(zhuǎn)子在頂升過程中起固定和調(diào)節(jié)平衡部件，由放置在門框吊架橫梁面上的螺旋千斤頂支承。
[0012]所述U型托架是根據(jù)轉(zhuǎn)子的軸徑尺寸由鋼板制成的托架，是電機(jī)轉(zhuǎn)子抽穿芯的專用吊具。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:采用普通低碳熱軋板材加工制成，取材容易、加工制造簡單、投資較少，具實(shí)用性強(qiáng)和操作安全、使用效率高的優(yōu)點(diǎn)，且本實(shí)用新型推行能節(jié)約大型吊裝設(shè)備投資費(fèi)用，作業(yè)方法簡便易行，設(shè)施裝置安裝后無需拆除，可重復(fù)應(yīng)用，大大降低了電機(jī)的檢修費(fèi)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1中B-B'剖視圖；
[0016]圖3是圖1中A-A'剖視圖。
[0017]圖中:1_輸送路軌，2-定置鋼梁，3-移動(dòng)小車，4-假軸，5-門框吊架，6-支承鋼梁，7-平衡鋼梁，8-U型托架，9-螺栓。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0019]參見圖1，一種用于大型電機(jī)的抽穿芯裝置，包括一個(gè)輸送路軌1，輸送路軌I其實(shí)是由鋼板焊接而成的“工”字梁及在鋼板上安裝的鋼軌組成，左右兩根輸送路軌I通過定置鋼梁2相連，定置鋼梁2用于加固和定置輸送路軌I寬度尺寸，在該輸送路軌I上設(shè)置有移動(dòng)小車3，該移動(dòng)小車3與輸送路軌I相接處設(shè)置有抽穿芯裝置及位于抽穿芯裝置下方的假軸4，在該移動(dòng)小車3上設(shè)置有門框吊架5，門框吊架5由型鋼焊接成的兩個(gè)升降裝置、U型托架8和平衡鋼梁7，其架設(shè)在移動(dòng)小車3上，用于調(diào)節(jié)和固定轉(zhuǎn)子頂升節(jié)高度與轉(zhuǎn)子移動(dòng)，在前后兩個(gè)門框吊架5之間設(shè)置有支承鋼梁，支承鋼梁6為連接小車上的兩個(gè)門框吊架5的一種鋼梁，用于加固和定置門框吊架5之間的尺寸，在前后兩個(gè)門框吊架5的中間位置處均設(shè)有一個(gè)U型托架8，該U型托架8托著假軸4，U型托架8是根據(jù)轉(zhuǎn)子的軸徑尺寸由鋼板制成的托架，是電機(jī)轉(zhuǎn)子抽穿芯的專用吊具，該U型托架8通過左右兩個(gè)螺栓9固定在位于門框吊架5上方的平衡鋼梁7上，平衡鋼梁7為頂起轉(zhuǎn)子上升的一種鋼梁，是轉(zhuǎn)子在頂升過程中起固定和調(diào)節(jié)平衡部件，由放置在門框吊架5橫梁面上的螺旋千斤頂支承。
[0020]本實(shí)用新型的使用方法不需要將電機(jī)整體吊走，只需電機(jī)在基坑內(nèi)上升和下降，轉(zhuǎn)子由門框吊架5吊住，移動(dòng)小車3可將轉(zhuǎn)子與定子分離，首先在電機(jī)定子基座旁確定安裝輸送路軌I的跨度尺寸，調(diào)整輸送路軌I面的水平標(biāo)高相同，保證路軌中心線與電機(jī)安裝中心線平行一致，然后用膨脹螺栓9將輸送路軌I與地面基礎(chǔ)固定，再利用定置鋼梁2連接成方框；然后利用廠內(nèi)行車將電機(jī)附屬設(shè)備拆除，同時(shí)架設(shè)移動(dòng)小車3和抽穿芯裝置，并在驅(qū)動(dòng)側(cè)端安裝假軸4 ;再利用廠內(nèi)行車將轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)端的上瓦壓蓋取出，不用拆卸軸瓦，(本實(shí)用新型在實(shí)施過程中，轉(zhuǎn)子頂升高度已滿足了驅(qū)動(dòng)側(cè)端的聯(lián)軸器及U型托架8底部通過軸承座的瓦面，且不用拆卸地腳螺栓9，非驅(qū)動(dòng)端只需要拆卸軸承座地腳螺栓9，不用拆軸承座本身，讓軸承座連同轉(zhuǎn)子頂升)，同時(shí)拆卸定子座的地腳螺栓9與定位銷；在轉(zhuǎn)子的兩端空處分別放置螺旋千斤頂使轉(zhuǎn)子定位，同時(shí)利用電機(jī)定子四角原有的吊裝孔作為頂起定子支承點(diǎn)，在該處分別放置螺旋千斤頂，準(zhǔn)備同步頂升定子，利用放置在定子四角的螺旋千斤頂同步把定子頂升到一定的高度后，然后再利用支承轉(zhuǎn)子的螺旋千斤頂也同步把轉(zhuǎn)子提升到相同的高度，最后利用門框吊架5上的螺旋千斤頂把平衡鋼梁7提升直至U型托架8能把轉(zhuǎn)子吊住為止，采用這種循環(huán)上升而上升的方式，也就定子、轉(zhuǎn)子以每次< 1mm的高度交替上升，有利于防止轉(zhuǎn)子與定子發(fā)生碰撞而損傷，所以操作過程中注意保持轉(zhuǎn)子與定子間的氣隙縫隙，直至上升到轉(zhuǎn)子下邊緣高出安裝基坑地平定子、轉(zhuǎn)子上升到位；通過利用平衡鋼梁7對(duì)轉(zhuǎn)子水平度進(jìn)行重新調(diào)整，通過螺栓9把U型托架8與門框吊架5連接固定后，同時(shí)撤去頂升轉(zhuǎn)子的螺旋千斤頂；準(zhǔn)備等高的方型鋼塊放在定子支座與基礎(chǔ)座之間墊好，利用定子四角頂升螺旋千斤頂對(duì)定子水平狀況進(jìn)一步重新調(diào)節(jié)，確保定子和轉(zhuǎn)子的兩端氣隙尺寸和中心線保證一致，在小車把轉(zhuǎn)子移出定子時(shí)不發(fā)生碰撞和磨擦現(xiàn)象；再利用四個(gè)型號(hào)相同的葫蘆分別放置在移動(dòng)小車3和送路軌路的兩端作牽引動(dòng)力，先緩慢平移小車，使電機(jī)轉(zhuǎn)子慢慢移出定子包裹范圍能進(jìn)入主電機(jī)檢修的工序即可；將電機(jī)檢修完畢，進(jìn)入回裝程序，其穿芯過程同抽芯過程相逆，包括定子和轉(zhuǎn)子及軸承座的就位、電機(jī)各部數(shù)據(jù)的調(diào)整和電機(jī)軸承座的上蓋、冷卻器及其它電氣部件的恢復(fù)。
[0021]本實(shí)用新型采用普通低碳熱軋板材加工制成，取材容易、加工制造簡單、投資較少，具實(shí)用性強(qiáng)和操作安全、使用效率高的優(yōu)點(diǎn)，且本實(shí)用新型推行能節(jié)約大型吊裝設(shè)備投資費(fèi)用，作業(yè)方法簡便易行，設(shè)施裝置安裝后無需拆除，可重復(fù)應(yīng)用，大大降低了電機(jī)的檢修費(fèi)用。
【權(quán)利要求】
1.一種用于大型電機(jī)的抽穿芯裝置，包括一個(gè)輸送路軌，其特征是:在該輸送路軌上設(shè)置有移動(dòng)小車，該移動(dòng)小車與輸送路軌相接處設(shè)置有抽穿芯裝置及位于抽穿芯裝置下方的假軸，在該移動(dòng)小車上設(shè)置有門框吊架，在前后兩個(gè)門框吊架之間設(shè)置有支承鋼梁，在前后兩個(gè)門框吊架的中間位置處均設(shè)有一個(gè)U型托架，該U型托架托著假軸，該U型托架通過左右兩個(gè)螺栓固定在位于門框吊架上方的平衡鋼梁上。
2.如權(quán)利要求1所述用于大型電機(jī)的抽穿芯裝置，其特征是:所述輸送路軌其實(shí)是由鋼板焊接而成的“工”字梁及在鋼板上安裝的鋼軌組成。
3.如權(quán)利要求1所述用于大型電機(jī)的抽穿芯裝置，其特征是:左右兩根輸送路軌通過定置鋼梁相連。
4.如權(quán)利要求3所述用于大型電機(jī)的抽穿芯裝置，其特征是:所述定置鋼梁用于加固和定置輸送路軌寬度尺寸。
5.如權(quán)利要求1所述用于大型電機(jī)的抽穿芯裝置，其特征是:所述門框吊架其實(shí)是由型鋼焊接成的兩個(gè)升降裝置、U型托架和平衡鋼梁，其架設(shè)在移動(dòng)小車上，用于調(diào)節(jié)和固定轉(zhuǎn)子頂升節(jié)高度與轉(zhuǎn)子移動(dòng)。
6.如權(quán)利要求1所述用于大型電機(jī)的抽穿芯裝置，其特征是:所述支承鋼梁為連接小車上的兩個(gè)門框吊架的一種鋼梁，用于加固和定置門框吊架之間的尺寸。
7.如權(quán)利要求1所述用于大型電機(jī)的抽穿芯裝置，其特征是:所述平衡鋼梁為頂起轉(zhuǎn)子上升的一種鋼梁，是轉(zhuǎn)子在頂升過程中起固定和調(diào)節(jié)平衡部件，由放置在門框吊架橫梁面上的螺旋千斤頂支承。
8.如權(quán)利要求1所述用于大型電機(jī)的抽穿芯裝置，其特征是:所述U型托架是根據(jù)轉(zhuǎn)子的軸徑尺寸由鋼板制成的托架，是電機(jī)轉(zhuǎn)子抽穿芯的專用吊具。
【文檔編號(hào)】H02K15/00GK204205850SQ201420539552
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】楊家滿, 胡占民, 容臻芹, 蔣志華, 徐仕華, 魏新海 申請(qǐng)人:廣東韶鋼松山股份有限公司