一種電動(dòng)車前置電機(jī)轉(zhuǎn)子的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公布了一種電動(dòng)車前置電機(jī)轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)子片、安裝環(huán)、連接板、安裝孔、槽柱、槽邊、槽孔、鉚扣、卡槽和緊固槽，其特征在于：所述的安裝環(huán)設(shè)置在轉(zhuǎn)子片的中心，并通過(guò)連接板與轉(zhuǎn)子片連接，所述的安裝孔設(shè)置在安裝環(huán)上，所述的槽柱設(shè)置在轉(zhuǎn)子片上，并在槽柱上設(shè)置有槽邊，所述的槽孔設(shè)置為“U”形，且位于槽柱與槽柱之間，所述的鉚扣分別設(shè)置在轉(zhuǎn)子片與連接板上。本實(shí)用新型在轉(zhuǎn)子片與安裝環(huán)之間設(shè)置有連接板，并在轉(zhuǎn)子片與連接板上均設(shè)置有鉚扣，能夠大大增強(qiáng)轉(zhuǎn)子片與轉(zhuǎn)子片之間的連接強(qiáng)度，進(jìn)而提高轉(zhuǎn)子的質(zhì)量性能，在卡槽及緊固槽內(nèi)設(shè)置有磁瓦，既能增強(qiáng)轉(zhuǎn)子的磁力，又可防轉(zhuǎn)子漏磁，能夠保持轉(zhuǎn)子工作的穩(wěn)定性，提高轉(zhuǎn)子的工作效率。
【專利說(shuō)明】
—種電動(dòng)車前置電機(jī)轉(zhuǎn)子

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)子，特別是涉及一種電動(dòng)車前置電機(jī)轉(zhuǎn)子。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電機(jī)的轉(zhuǎn)子多是將多個(gè)轉(zhuǎn)子片采用沖壓或涂膠的方式制作，沖壓和涂膠的連接方式存在著轉(zhuǎn)子片與轉(zhuǎn)子片之間連接牢固度不高的問(wèn)題，涂膠加工而成的轉(zhuǎn)子會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間工作發(fā)熱膨脹，降低了轉(zhuǎn)子片與轉(zhuǎn)子片之間的連接強(qiáng)度，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子在工作時(shí)發(fā)生漏磁現(xiàn)象，降低了電機(jī)轉(zhuǎn)子的工作穩(wěn)定性，縮短了電機(jī)轉(zhuǎn)子的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的是為了解決現(xiàn)有電機(jī)轉(zhuǎn)子因轉(zhuǎn)子片與轉(zhuǎn)子片之間連接牢固度不高、易發(fā)生漏磁而降低轉(zhuǎn)子工作穩(wěn)定性的問(wèn)題，提供一種質(zhì)量性能好、連接牢固度高、使用壽命長(zhǎng)的電動(dòng)車前置電機(jī)轉(zhuǎn)子。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種電動(dòng)車前置電機(jī)轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)子片、安裝環(huán)、連接板、安裝孔、槽柱、槽邊、槽孔、鉚扣、卡槽和緊固槽，其特征在于:所述的安裝環(huán)設(shè)置在轉(zhuǎn)子片的中心，并通過(guò)連接板與轉(zhuǎn)子片連接，轉(zhuǎn)子片、安裝環(huán)、連接板采用整體沖壓成型，提高了連接強(qiáng)度，所述的安裝孔設(shè)置在安裝環(huán)上，便于轉(zhuǎn)子的安裝，所述的槽柱設(shè)置在轉(zhuǎn)子片上，并在槽柱上設(shè)置有槽邊，所述的槽孔設(shè)置為“U”形，且位于槽柱與槽柱之間，所述的鉚扣分別設(shè)置在轉(zhuǎn)子片與連接板上，分布均勻的鉚扣能夠提高轉(zhuǎn)子片與轉(zhuǎn)子片之間的連接強(qiáng)度，進(jìn)而提高轉(zhuǎn)子的質(zhì)量性能，延長(zhǎng)轉(zhuǎn)子的使用壽命，所述的卡槽、緊固槽均設(shè)置在轉(zhuǎn)子片上，且緊固槽與卡槽一一對(duì)應(yīng)設(shè)置在卡槽的一側(cè)，在卡槽及緊固槽內(nèi)設(shè)置有磁瓦，能夠保持轉(zhuǎn)子工作時(shí)的穩(wěn)定性。
[0006]作為優(yōu)選，所述的連接板，其數(shù)量為3-6個(gè)；
[0007]進(jìn)一步,所述的鉚扣,其數(shù)量為8-16個(gè)；
[0008]進(jìn)一步，所述的卡槽，其數(shù)量為4-6個(gè)。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型在轉(zhuǎn)子片與安裝環(huán)之間設(shè)置有連接板，并在轉(zhuǎn)子片與連接板上均設(shè)置有鉚扣，能夠大大增強(qiáng)轉(zhuǎn)子片與轉(zhuǎn)子片之間的連接強(qiáng)度，進(jìn)而提高轉(zhuǎn)子的質(zhì)量性能，在卡槽及緊固槽內(nèi)設(shè)置有磁瓦，既能增強(qiáng)轉(zhuǎn)子的磁力，又可防轉(zhuǎn)子漏磁，能夠保持轉(zhuǎn)子工作的穩(wěn)定性，提高轉(zhuǎn)子的工作效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:1.轉(zhuǎn)子片、2.安裝環(huán)、3.連接板、4.安裝孔、5.槽柱、6.槽邊、7.槽孔、8.鉚扣、9.卡槽、10.緊固槽。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0013]一種電動(dòng)車前置電機(jī)轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)子片1、安裝環(huán)2、連接板3、安裝孔4、槽柱5、槽邊6、槽孔7、鉚扣8、卡槽9和緊固槽10，其特征在于:所述的安裝環(huán)2設(shè)置在轉(zhuǎn)子片I的中心，并通過(guò)連接板3與轉(zhuǎn)子片I連接，轉(zhuǎn)子片1、安裝環(huán)2、連接板3采用整體沖壓成型，所述的連接板3，其數(shù)量為4個(gè)，提高了連接強(qiáng)度，所述的安裝孔4設(shè)置在安裝環(huán)2上，便于轉(zhuǎn)子的安裝，所述的槽柱5設(shè)置在轉(zhuǎn)子片I上，并在槽柱5上設(shè)置有弧形的槽邊6，所述的槽孔7設(shè)置為“U”形，且位于槽柱5與槽柱6之間，所述的鉚扣8，其數(shù)量為12個(gè)，分別設(shè)置在轉(zhuǎn)子片I與連接板3上，分布均勻的鉚扣8能夠提高轉(zhuǎn)子片I與轉(zhuǎn)子片I之間的連接強(qiáng)度，進(jìn)而提高轉(zhuǎn)子的質(zhì)量性能，延長(zhǎng)轉(zhuǎn)子的使用壽命，所述的卡槽9、緊固槽10均設(shè)置在轉(zhuǎn)子片I上，且緊固槽10與卡槽9 一一對(duì)應(yīng)設(shè)置在卡槽9的一側(cè)，所述的卡槽9，其數(shù)量為4個(gè)，在卡槽9及緊固槽10內(nèi)設(shè)置有磁瓦，能防轉(zhuǎn)子漏磁，能夠保持轉(zhuǎn)子工作時(shí)的穩(wěn)定性和工作效率。
[0014]本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車前置電機(jī)轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)子片、安裝環(huán)、連接板、安裝孔、槽柱、槽邊、槽孔、鉚扣、卡槽和緊固槽，其特征在于:所述的安裝環(huán)設(shè)置在轉(zhuǎn)子片的中心，并通過(guò)連接板與轉(zhuǎn)子片連接，所述的安裝孔設(shè)置在安裝環(huán)上，所述的槽柱設(shè)置在轉(zhuǎn)子片上，并在槽柱上設(shè)置有槽邊，所述的槽孔設(shè)置為“U”形，且位于槽柱與槽柱之間，所述的鉚扣分別設(shè)置在轉(zhuǎn)子片與連接板上，所述的卡槽、緊固槽均設(shè)置在轉(zhuǎn)子片上，且緊固槽與卡槽一一對(duì)應(yīng)設(shè)置在卡槽的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車前置電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于:所述的連接板，其數(shù)量為3-6個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車前置電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于:所述的鉚扣，其數(shù)量為8-16 個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車前置電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于:所述的卡槽，其數(shù)量為4-6個(gè)。
【文檔編號(hào)】H02K1/28GK204118878SQ201420517080
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月10日
【發(fā)明者】徐紅耀 申請(qǐng)人:南陵良力電動(dòng)工具有限責(zé)任公司