一種海島型智能電網(wǎng)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了海島型智能電網(wǎng)系統(tǒng)，包括：集成應(yīng)用管理系統(tǒng)、智能監(jiān)控設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)備；其中，所述集成應(yīng)用管理系統(tǒng)通過(guò)信息集成總線(xiàn)與智能監(jiān)控設(shè)備連接，所述智能監(jiān)控設(shè)備與所述基礎(chǔ)設(shè)備連接。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案能提高智能電網(wǎng)的綜合集成度，實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)的綜合調(diào)度與決策。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種海島型智能電網(wǎng)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及配電網(wǎng)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種海島型智能電網(wǎng)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，世界各國(guó)都面臨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、石化燃料費(fèi)用增長(zhǎng)、污染日益嚴(yán)重的局面。在此背景下，以可再生能源逐步替代化石能源，建造能源利用創(chuàng)新體系，以信息技術(shù)改造現(xiàn)有的能源利用體系，最大限度地開(kāi)發(fā)電網(wǎng)體系的能源效率成為電力企業(yè)發(fā)展的新動(dòng)向，在此過(guò)程中智能電網(wǎng)是所有技術(shù)發(fā)展的重要支點(diǎn)。
[0003]為實(shí)踐智能電網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，全世界范圍內(nèi)興起了示范工程建設(shè)，但從目前國(guó)內(nèi)外已開(kāi)展的建設(shè)來(lái)看，國(guó)外示范應(yīng)用的技術(shù)相對(duì)分散，國(guó)內(nèi)的綜合示范則局限于局部區(qū)域，很少根據(jù)電網(wǎng)的實(shí)際需求，在相對(duì)獨(dú)立且覆蓋較廣的區(qū)域開(kāi)展建設(shè)。
[0004]對(duì)于海島而言，由于其地理環(huán)境、資源、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)等因素的影響，智能電網(wǎng)建設(shè)的需求不同于其他的電網(wǎng)，重點(diǎn)在于消納大規(guī)模間歇式能源、提高自然災(zāi)害預(yù)警能力等，同時(shí)兼顧提高供電可靠性、推廣充電汽車(chē)應(yīng)用等方面。而現(xiàn)有的智能電網(wǎng)系統(tǒng)無(wú)法滿(mǎn)足以上建設(shè)重點(diǎn)，故亟需一種適合海島的智能電網(wǎng)系統(tǒng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種海島型智能電網(wǎng)系統(tǒng)，提高智能電網(wǎng)的綜合集成度。
[0006]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種海島型智能電網(wǎng)系統(tǒng)，包括:集成應(yīng)用管理系統(tǒng)、智能監(jiān)控設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)備；其中，所述集成應(yīng)用管理系統(tǒng)通過(guò)信息集成總線(xiàn)與智能監(jiān)控設(shè)備連接，所述智能監(jiān)控設(shè)備與所述基礎(chǔ)設(shè)備連接；
[0007]所述智能監(jiān)控設(shè)備包括以下的一種或多種組合:線(xiàn)路狀態(tài)監(jiān)測(cè)終端、變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)終端、配電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控終端、充電設(shè)備監(jiān)控終端、分布式能源監(jiān)控終端、光伏電站監(jiān)控終端、風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)控終端、電力電子接口監(jiān)控終端、車(chē)載智能終端、智能充電器；
[0008]進(jìn)一步的，所述基礎(chǔ)設(shè)備包括以下的一種或多種組合:風(fēng)電場(chǎng)、分布式風(fēng)電場(chǎng)、光伏電站、分布式光伏電站、柴油發(fā)電站、輸變電設(shè)施、交互式充換電設(shè)施、電動(dòng)汽車(chē)、充換電站和智能配電設(shè)備。
[0009]進(jìn)一步的，所述集成應(yīng)用管理系統(tǒng)包括:綜合調(diào)度決策系統(tǒng)和綜合分析平臺(tái)；所述綜合調(diào)度系統(tǒng)與所述綜合分析平臺(tái)通信連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述集成應(yīng)用管理系統(tǒng)通過(guò)信息集成總線(xiàn)與智能監(jiān)控設(shè)備連接，具體為:所述綜合分析平臺(tái)通過(guò)信息集成總線(xiàn)與智能監(jiān)控設(shè)備連接。
[0011]由上可見(jiàn)，采用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的海島型智能電網(wǎng)系統(tǒng)，所述智能監(jiān)控設(shè)備與所述基礎(chǔ)設(shè)備連接，采集基礎(chǔ)設(shè)備的數(shù)據(jù)信息，再通過(guò)信息集成總線(xiàn)將數(shù)據(jù)信息傳遞給集成應(yīng)用管理系統(tǒng)，由集成應(yīng)該管理系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一的管理調(diào)度，提高綜合集成度，擴(kuò)大業(yè)務(wù)應(yīng)用范圍。本實(shí)用新型通過(guò)信息集成總線(xiàn)將集成應(yīng)用管理系統(tǒng)和智能監(jiān)控設(shè)備連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的高度集成。而且采用本智能電網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)，能提高電網(wǎng)消納間歇式能源與電網(wǎng)抵御自然災(zāi)害的能力，提高供電可靠性；同時(shí)加快電動(dòng)汽車(chē)的推廣利用，降低移動(dòng)污染源，營(yíng)造良好的自然環(huán)境，促進(jìn)海島旅游業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型提供的海島型智能電網(wǎng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型提供的集成應(yīng)用管理系統(tǒng)101的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0015]參見(jiàn)圖1，是本實(shí)用新型提供的海島型智能電網(wǎng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，該智能電網(wǎng)系統(tǒng)包括:集成應(yīng)用管理系統(tǒng)101、智能監(jiān)控設(shè)備102和基礎(chǔ)設(shè)備103。其中，集成應(yīng)用管理系統(tǒng)101通過(guò)信息集成總線(xiàn)與智能監(jiān)控設(shè)備102連接，智能監(jiān)控設(shè)備102與基礎(chǔ)設(shè)備103通信連接。
[0016]集成應(yīng)用管理系統(tǒng)101從業(yè)務(wù)層次上，橫向可分為:發(fā)電、輸電、變電、配電、微網(wǎng)、用電及充電汽車(chē)各應(yīng)用環(huán)節(jié)。
[0017]在本實(shí)施例中，如圖2所示，集成應(yīng)用管理系統(tǒng)101包括:綜合調(diào)度決策系統(tǒng)201和綜合分析平臺(tái)202，綜合調(diào)度系統(tǒng)201與綜合分析平臺(tái)202通信連接。
[0018]在本實(shí)施例中，集成應(yīng)用管理系統(tǒng)101通過(guò)信息集成總線(xiàn)與智能監(jiān)控設(shè)備102連接，具體為:綜合分析平臺(tái)202通過(guò)信息集成總線(xiàn)與智能監(jiān)控設(shè)備102連接。
[0019]在本實(shí)施例中，綜合調(diào)度決策系統(tǒng)201針對(duì)電網(wǎng)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，以發(fā)、輸、變、配、用、電動(dòng)汽車(chē)能量調(diào)度為核心，以間歇式能源消納、電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化運(yùn)行、設(shè)備高效利用等為目標(biāo)，通過(guò)能量?jī)?yōu)化調(diào)度，提高電網(wǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)行能力；同時(shí)，以信息融合與處理技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)集成多維信息資源，為電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、抗災(zāi)，以及價(jià)格、政策制定服務(wù)，全面提高電網(wǎng)駕馭能力。如:在發(fā)電業(yè)務(wù)上，綜合調(diào)度決策系統(tǒng)201能執(zhí)行緊急控制、場(chǎng)站運(yùn)行優(yōu)化和智能調(diào)度等調(diào)度決策；在輸變電業(yè)務(wù)上，執(zhí)行輔助調(diào)度控制、風(fēng)險(xiǎn)防控措施和應(yīng)急搶救方案等調(diào)度決策；在配電業(yè)務(wù)上，執(zhí)行運(yùn)行優(yōu)化和自愈控制等調(diào)度決策；在微網(wǎng)業(yè)務(wù)上，執(zhí)行能量?jī)?yōu)化和協(xié)調(diào)控制等調(diào)度決策；在用電業(yè)務(wù)上，執(zhí)行負(fù)荷預(yù)測(cè)、需求響應(yīng)和調(diào)度以及電價(jià)制定等調(diào)度決策；在充電汽車(chē)業(yè)務(wù)上，執(zhí)行有序充電、需求響應(yīng)與調(diào)度以及優(yōu)化運(yùn)行等調(diào)度決策。
[0020]在本實(shí)施例中，綜合分析平臺(tái)202具體用于在集成現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息和通過(guò)關(guān)鍵設(shè)備采集數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，按照發(fā)、輸、變、配、用、電動(dòng)汽車(chē)等業(yè)務(wù)應(yīng)用方式，將多種來(lái)源的相關(guān)數(shù)據(jù)合并進(jìn)入單一應(yīng)用程序，采用優(yōu)化算法深度挖掘信息內(nèi)部特性，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的高級(jí)分析、控制等功能，從而達(dá)到從數(shù)據(jù)到?jīng)Q策的自然過(guò)渡，為集成應(yīng)用提供技術(shù)支撐。如:綜合分析平臺(tái)202在發(fā)電業(yè)務(wù)上，進(jìn)行潮流計(jì)算、機(jī)組狀態(tài)分析和安全穩(wěn)定技術(shù)等分析；在輸變電業(yè)務(wù)上，進(jìn)行預(yù)想故障分析和自然災(zāi)害趨勢(shì)預(yù)測(cè)等分析；在配電業(yè)務(wù)上，進(jìn)行時(shí)序潮流、狀態(tài)估計(jì)、拓?fù)浞治龊统绷饔?jì)算等分析；在微網(wǎng)業(yè)務(wù)上，進(jìn)行狀態(tài)感知、運(yùn)行數(shù)據(jù)分析、電源及負(fù)荷預(yù)測(cè)和儲(chǔ)能狀態(tài)分析等；在用電業(yè)務(wù)上，進(jìn)行用戶(hù)精細(xì)分類(lèi)、需求彈性分析和負(fù)荷特征分析等；在充電汽車(chē)業(yè)務(wù)上，進(jìn)行負(fù)荷預(yù)測(cè)、能量使用分析、有序引導(dǎo)政策和能量管理政策等分析。
[0021〕 在本實(shí)施例中，采用的信息集成總線(xiàn)是為了實(shí)現(xiàn)信息通信技術(shù)。信息通信技術(shù)主要目標(biāo)是將電網(wǎng)基礎(chǔ)信息分層分級(jí)的集成與整合，達(dá)到信息的縱向貫通和橫向集成，為集成示范應(yīng)用提供可靠信息支撐，重點(diǎn)解決集成示范相關(guān)系統(tǒng)的信息傳輸、集成及存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)信息跨分區(qū)、跨系統(tǒng)的整合、集成及訪問(wèn)功能。
[0022]在本實(shí)施例中，智能監(jiān)控設(shè)備102包括以下的一種或多種組合:線(xiàn)路狀態(tài)監(jiān)測(cè)終端、變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)終端、配電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控終端、充電設(shè)備監(jiān)控終端、分布式能源監(jiān)控終端、光伏電站監(jiān)控終端、風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)控終端、電力電子接口監(jiān)控終端、車(chē)載智能終端、智能充電器。智能監(jiān)控設(shè)備102是集成示范信息傳輸、交換、功能實(shí)現(xiàn)的載體，是集成示范應(yīng)用與基礎(chǔ)設(shè)施間的橋梁，不僅實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備信息采集，還負(fù)責(zé)控制、調(diào)節(jié)命令的準(zhǔn)確執(zhí)行。
[0023]在本實(shí)施例中，基礎(chǔ)設(shè)備103主要包括間歇式能源發(fā)電場(chǎng)站、分布式電源、輸變電設(shè)施等一次設(shè)備，是集成示范研究的主體?；A(chǔ)設(shè)備103具體包括以下的一種或多種組合:風(fēng)電場(chǎng)、分布式風(fēng)電場(chǎng)、光伏電站、分布式光伏電站、柴油發(fā)電站、輸變電設(shè)施、交互式充換電設(shè)施、電動(dòng)汽車(chē)、充換電站和智能配電設(shè)備。
[0024]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的集成應(yīng)用管理系統(tǒng)還可以包括自動(dòng)化系統(tǒng)，該自動(dòng)化系統(tǒng)通過(guò)信息集成總線(xiàn)與集成應(yīng)用管理系統(tǒng)101連接。在本實(shí)施例中，自動(dòng)化系統(tǒng)為現(xiàn)有技術(shù)的新能源站監(jiān)控系統(tǒng)、輸變電狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、￡13系統(tǒng)、公共氣象服務(wù)系統(tǒng)、配電自動(dòng)化系統(tǒng)和充換電站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
[0025]可見(jiàn)，本智能電網(wǎng)系統(tǒng)的工作原理為:智能監(jiān)控設(shè)備102采集基礎(chǔ)設(shè)備103中的電壓、電流、功率、位置等信息，通過(guò)信息集成總線(xiàn)傳輸至集成應(yīng)用管理系統(tǒng)101 ；另一方面，通過(guò)利用信息集成總線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)集成應(yīng)用管理系統(tǒng)101與現(xiàn)有自動(dòng)化系統(tǒng)的信息集成。集成應(yīng)用管理系統(tǒng)101通過(guò)數(shù)據(jù)分析、特性挖掘，以業(yè)務(wù)應(yīng)用為導(dǎo)向，為電網(wǎng)生產(chǎn)業(yè)務(wù)提供支撐。
[0026]由上可見(jiàn)，采用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的海島型智能電網(wǎng)系統(tǒng)，智能監(jiān)控設(shè)備102與基礎(chǔ)設(shè)備103連接，采集基礎(chǔ)設(shè)備103的數(shù)據(jù)信息，再通過(guò)信息集成總線(xiàn)將數(shù)據(jù)信息傳遞給集成應(yīng)用管理系統(tǒng)101，由集成應(yīng)該管理系統(tǒng)101進(jìn)行統(tǒng)一的管理調(diào)度，提高綜合集成度，擴(kuò)大業(yè)務(wù)應(yīng)用范圍。本實(shí)用新型通過(guò)信息集成總線(xiàn)將集成應(yīng)用管理系統(tǒng)和智能監(jiān)控設(shè)備連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的高度集成。而且采用本智能電網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)，能提高電網(wǎng)消納間歇式能源與電網(wǎng)抵御自然災(zāi)害的能力，提高供電可靠性；同時(shí)加快電動(dòng)汽車(chē)的推廣利用，降低移動(dòng)污染源，營(yíng)造良好的自然環(huán)境，促進(jìn)海島旅游業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
[0027]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種海島型智能電網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，包括:集成應(yīng)用管理系統(tǒng)、智能監(jiān)控設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)備； 其中，所述集成應(yīng)用管理系統(tǒng)通過(guò)信息集成總線(xiàn)與智能監(jiān)控設(shè)備連接，所述智能監(jiān)控設(shè)備與所述基礎(chǔ)設(shè)備連接； 所述智能監(jiān)控設(shè)備包括以下的一種或多種組合:線(xiàn)路狀態(tài)監(jiān)測(cè)終端、變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)終端、配電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控終端、充電設(shè)備監(jiān)控終端、分布式能源監(jiān)控終端、光伏電站監(jiān)控終端、風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)控終端、電力電子接口監(jiān)控終端、車(chē)載智能終端、智能充電器； 所述基礎(chǔ)設(shè)備包括以下的一種或多種組合:風(fēng)電場(chǎng)、分布式風(fēng)電場(chǎng)、光伏電站、分布式光伏電站、柴油發(fā)電站、輸變電設(shè)施、交互式充換電設(shè)施、電動(dòng)汽車(chē)、充換電站和智能配電設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能電網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于， 所述集成應(yīng)用管理系統(tǒng)包括:綜合調(diào)度決策系統(tǒng)和綜合分析平臺(tái)； 所述綜合調(diào)度系統(tǒng)與所述綜合分析平臺(tái)通信連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能電網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于， 所述集成應(yīng)用管理系統(tǒng)通過(guò)信息集成總線(xiàn)與智能監(jiān)控設(shè)備連接，具體為: 所述綜合分析平臺(tái)通過(guò)信息集成總線(xiàn)與智能監(jiān)控設(shè)備連接。
【文檔編號(hào)】H02J13/00GK204131222SQ201420347719
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】吳清, 吳爭(zhēng)榮, 郭曉斌, 許愛(ài)東, 黃燾, 陳華軍, 楊航, 程傳玲 申請(qǐng)人:海南電網(wǎng)公司, 南方電網(wǎng)科學(xué)研究院有限責(zé)任公司