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一種電機(jī)車交流變頻調(diào)速系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):7402870閱讀:178來源:國(guó)知局
一種電機(jī)車交流變頻調(diào)速系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種電機(jī)車交流變頻調(diào)速系統(tǒng),包括:主電路、控制電路;主電路包括:供電電源、整流電路、濾波電路、逆變電路、保護(hù)吸收電路、電機(jī);控制電路包括:主電路電流電壓檢測(cè)、隔離驅(qū)動(dòng)、SPWM波生成器、單片機(jī);本實(shí)用新型的有益效果:根據(jù)電機(jī)車的特點(diǎn)和應(yīng)用的實(shí)際要求,通過逆變電路改變交流電動(dòng)機(jī)的供電頻率,從而對(duì)電機(jī)車進(jìn)行調(diào)速控制,方便可靠,避免了直流機(jī)滑環(huán)和碳刷的經(jīng)常拆換。
【專利說明】一種電機(jī)車交流變頻調(diào)速系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)車控制系統(tǒng),尤其涉及到一種電機(jī)車交流變頻調(diào)速系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]變頻調(diào)速技術(shù)是一種以改變交流電動(dòng)機(jī)的供電頻率來達(dá)到交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速目的的技術(shù)。大家都知道,目前,無論哪種機(jī)械調(diào)速,都是通過電機(jī)來實(shí)現(xiàn)的。從大的范圍來分,電機(jī)有直流電機(jī)和交流電機(jī)。由于直流機(jī)調(diào)速容易實(shí)現(xiàn),性能好,因此過去生產(chǎn)機(jī)械的調(diào)速多用直流電動(dòng)機(jī)。但直流機(jī)固有的缺點(diǎn):由于采用直流電源,它的滑環(huán)和碳刷要經(jīng)常拆換,故費(fèi)時(shí)費(fèi)工,成本高,給人們帶來太大的麻煩。因此人們希望,讓簡(jiǎn)單可靠廉價(jià)的籠式交流電機(jī)也像直流電動(dòng)機(jī)那樣調(diào)速。這樣就出現(xiàn)了定子調(diào)速、變極調(diào)速、滑差調(diào)速、轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速、串極調(diào)速等交流調(diào)速方式。當(dāng)然也出現(xiàn)了滑差電機(jī)、繞線式電機(jī)、同步式交流電機(jī)。隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了變頻調(diào)速技術(shù),它一出現(xiàn)就以其優(yōu)異的性能逐步取代其它交流電機(jī)調(diào)速方式,乃至直流電機(jī)調(diào)速,而成為電氣傳動(dòng)的中樞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種簡(jiǎn)單、廉價(jià),并能夠穩(wěn)定可靠工作的變頻調(diào)速器系統(tǒng),即一種電機(jī)車交流變頻調(diào)速系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型一種電機(jī)車交流變頻調(diào)速系統(tǒng),其特征在于,包括:主電路、控制電路 ;所述主電路包括:供電電源、整流電路、濾波電路、逆變電路、保護(hù)吸收電路、電機(jī);所述供電電源輸出端與整流電路輸入端相連;所述整流電路輸出端與濾波電路輸入端相連;所述濾波電路輸出端與逆變電路輸入端相連;所述逆變電路輸出端與電機(jī)相連;所述保護(hù)吸收電路與逆變電路相連;所述控制電路包括:主電路電流電壓檢測(cè)、隔離驅(qū)動(dòng)、SPWM波生成器、單片機(jī);所述主電路電流電壓檢測(cè)輸入端相連于濾波電路與逆變電路之間;所述單片機(jī)輸入端與主電路電流電壓檢測(cè)輸出端相連;所述SPWM波生成器輸入端與單片機(jī)輸出端相連;所述隔離驅(qū)動(dòng)輸入端與SPWM波生成器輸出端相連;所述隔離驅(qū)動(dòng)輸出端與逆變器輸入端相連。
[0005]優(yōu)選的,所述供電電源為三相380V電源。
[0006]優(yōu)選的,所述濾波電路選用電容濾波。
[0007]優(yōu)選的,所述逆變電路選用三相逆變器,開關(guān)器件選用全控型開關(guān)管IGBT。
[0008]優(yōu)選的,所述單片機(jī)型號(hào)為8051。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:根據(jù)電機(jī)車的特點(diǎn)和應(yīng)用的實(shí)際要求,通過逆變電路改變交流電動(dòng)機(jī)的供電頻率,從而對(duì)電機(jī)車進(jìn)行調(diào)速控制,方便可靠,避免了直流機(jī)滑環(huán)和碳刷的經(jīng)常拆換。
【專利附圖】

【附圖說明】[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)框架圖。
[0012]具體實(shí)施效果
[0013]如圖1所示,本實(shí)用新型一種電機(jī)車交流變頻調(diào)速系統(tǒng),包括:主電路、控制電路;主電路包括:供電電源、整流電路、濾波電路、逆變電路、保護(hù)吸收電路、電機(jī);供電電源輸出端與整流電路輸入端相連;整流電路輸出端與濾波電路輸入端相連;濾波電路輸出端與逆變電路輸入端相連;逆變電路輸出端與電機(jī)相連;保護(hù)吸收電路與逆變電路相連;控制電路包括:主電路電流電壓檢測(cè)、隔離驅(qū)動(dòng)、SPWM波生成器、單片機(jī);主電路電流電壓檢測(cè)輸入端相連于濾波電路與逆變電路之間;單片機(jī)輸入端與主電路電流電壓檢測(cè)輸出端相連;SPWM波生成器輸入端與單片機(jī)輸出端相連;隔離驅(qū)動(dòng)輸入端與SPWM波生成器輸出端相連;隔離驅(qū)動(dòng)輸出端與逆變器輸入端相連。
[0014]工作時(shí),整個(gè)系統(tǒng)以逆變電路為核心,由供電電源提供交流電壓,通過整流電路把交流電變換為直流電,再經(jīng)過濾波電路消除干擾信號(hào),主電路電流電壓檢測(cè)采集濾波電路處理后的直流信號(hào)將信號(hào)送往單片機(jī)分析處理;計(jì)算出牽引逆變器每個(gè)開關(guān)管的導(dǎo)通時(shí)間,輸出三相SVPWM波,經(jīng)過隔離驅(qū)動(dòng),驅(qū)動(dòng)IGBT開關(guān)管三相逆變器輸出頻率可調(diào)的三相交流電,驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)三相交流異步牽引電機(jī),保護(hù)吸收電路起到保護(hù)逆變電路的作用。
[0015]最后所應(yīng)說明的是,以上【具體實(shí)施方式】?jī)H用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種電機(jī)車交流變頻調(diào)速系統(tǒng),其特征在于,包括:主電路、控制電路;所述主電路包括:供電電源、整流電路、濾波電路、逆變電路、保護(hù)吸收電路、電機(jī);所述供電電源輸出端與整流電路輸入端相連;所述整流電路輸出端與濾波電路輸入端相連;所述濾波電路輸出端與逆變電路輸入端相連;所述逆變電路輸出端與電機(jī)相連;所述保護(hù)吸收電路與逆變電路相連;所述控制電路包括:主電路電流電壓檢測(cè)、隔離驅(qū)動(dòng)、SPWM波生成器、單片機(jī);所述主電路電流電壓檢測(cè)輸入端相連于濾波電路與逆變電路之間;所述單片機(jī)輸入端與主電路電流電壓檢測(cè)輸出端相連;所述SPWM波生成器輸入端與單片機(jī)輸出端相連;所述隔離驅(qū)動(dòng)輸入端與SPWM波生成器輸出端相連;所述隔離驅(qū)動(dòng)輸出端與逆變器輸入端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)車交流變頻調(diào)速系統(tǒng),其特征在于,所述供電電源為三相380V電源。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)車交流變頻調(diào)速系統(tǒng),其特征在于,所述濾波電路選用電容濾波。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)車交流變頻調(diào)速系統(tǒng),其特征在于,所述逆變電路選用三相逆變器,開關(guān)器件選用全控型開關(guān)管IGBT。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)車交流變頻調(diào)速系統(tǒng),其特征在于,所述單片機(jī)型號(hào)為8051。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)車交流變頻調(diào)速系統(tǒng),其特征在于,所述電機(jī)為三相交流異步牽引電機(jī);所述三相交流異步牽引電機(jī)為2臺(tái)。
【文檔編號(hào)】H02P27/06GK203827240SQ201420256405
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】孫英娟, 鄧永紅, 張全柱, 黃成玉 申請(qǐng)人:華北科技學(xué)院
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