新型高強度發(fā)電機機座的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型高強度發(fā)電機機座，其特征在于包括機座本體，機座本體呈圓筒形，機座本體的內壁焊接有至少4根軸向設置的筋板，2個底腳對稱焊接在機座本體下部的兩側，底腳筋板焊接在底腳與機座本體的外壁之間；非驅動端端環(huán)焊接在機座本體及筋板的非驅動端處。本實用新型采用焊接結構，結構簡單緊湊，安裝方便快捷，增強機座的整體強度，減小發(fā)電機的振動和噪聲，延長發(fā)電機的使用壽命；定子鐵芯可采用壓裝的方法安裝到機座內，然后用銷釘固定，裝配方便，精度高，生產效率高；采用焊接結構，機座各個連接的部分不會產生縫隙，提高整體的IP防護等級，確保發(fā)電機能夠在海上、戶外等惡劣環(huán)境中長期、穩(wěn)定、可靠地運行。
【專利說明】新型高強度發(fā)電機機座
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種發(fā)電機，尤其是涉及一種新型高強度發(fā)電機機座。
【背景技術】
[0002]機座是發(fā)電機結構中非常重要的部分，雖然并不直接參與電磁能量的轉換，但在運行過程中會受到電磁拉力和振動的影響，因此其結構和強度直接影響發(fā)電機的運行性能及使用壽命。設計合理的結構形式可以降低發(fā)電機的振動和噪音，保證發(fā)電機長期、安全、穩(wěn)定、可靠地運行。
[0003]現有的發(fā)電機機座結構采用六角形機殼板用螺栓連接的形式，如圖3、4所示，機座由多個部分連接組成，六根已鉆螺紋孔的固定支撐棒6'預先焊接在定子鐵芯2'指定位置，上機殼板I,、下機殼板3'通過螺栓8'固定連接在支撐棒6'上，底腳板4'同樣用螺栓7'與支撐棒6'連接，轉接環(huán)5'在機座與過渡接套間起轉接作用。在進行發(fā)電機裝配前，需要花費較長的時間清理支撐棒6'上的螺栓孔附近的已固化的絕緣漆，然后才能進行裝配，裝配準備時間長；裝配零件較多，需要設置專門的機殼板裝配崗位并配備設備和安裝人員；由于支撐棒6'在定子鐵芯2'焊接位置及支撐棒6'的螺紋孔位置造成的累積誤差，經常造成上機殼板I'、下機殼板3'裝配困難甚至無法安裝到位；2mm厚的上機殼板
I,、下機殼板3,僅僅起到防護作用，整個機身的支撐依靠焊在定子鐵芯2,上的支撐棒6/和底腳板4'，整個機座靠螺栓機械連接，機座強度不好，在運輸和運行過程中，由于受到振動容易變形，導致運行時噪聲大，嚴重影響發(fā)電機的使用性能。
實用新型內容
[0004]本 申請人:針對上述的問題，進行了研究改進，提供一種新型高強度發(fā)電機機座，采用焊接結構，結構簡單緊湊，安裝方便快捷，增強機座的整體強度，減小發(fā)電機的振動和噪聲，延長發(fā)電機的使用壽命。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案:
[0006]一種新型高強度發(fā)電機機座，包括機座本體，所述機座本體呈圓筒形，所述機座本體的內壁焊接有至少4根軸向設置的筋板，2個底腳對稱焊接在所述機座本體下部的兩側，底腳筋板焊接在所述底腳與所述機座本體的外壁之間；非驅動端端環(huán)焊接在所述機座本體及所述筋板的非驅動端處。
[0007]進一步的:
[0008]所述機座本體及所述筋板的驅動端處焊接有用于柴油機安裝的過渡接套。
[0009]所述過渡接套由第一環(huán)板、接套支撐筋及第二環(huán)板焊接構成。
[0010]所述機座本體由鋼板卷制而成，I根所述筋板焊接在鋼板的接縫處。
[0011]所述底腳筋板垂直設置。
[0012]本實用新型的技術效果在于:
[0013]本實用新型公開的一種新型高強度發(fā)電機機座，采用焊接結構，結構簡單緊湊，安裝方便快捷，增強機座的整體強度，減小發(fā)電機的振動和噪聲，延長發(fā)電機的使用壽命；定子鐵芯可采用壓裝的方法安裝到機座內，然后用銷釘固定，裝配方便，精度高，生產效率高；采用焊接結構，機座各個連接的部分不會產生縫隙，提高整體的IP防護等級，確保發(fā)電機能夠在海上、戶外等惡劣環(huán)境中長期、穩(wěn)定、可靠地運行。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖2為圖1的A — A處剖視圖。
[0016]圖3為現有技術中發(fā)電機機座的結構示意圖。
[0017]圖4為圖3的左視圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0019]如圖1、2所示，本實用新型包括機座本體2，機座本體2呈圓筒形，機座本體2的內壁焊接有4根軸向設置的筋板6，考慮機座的整體強度，通常需要設置至少4根軸向設置的筋板6，所有筋板6可以對稱設置，也可以非對稱設置，可以根據安裝在其中的定子鐵芯的結構來確定。2個底腳4對稱焊接在機座本體2下部的兩側，底腳筋板5焊接在底腳4與機座本體2的外壁之間，非驅動端端環(huán)3焊接在機座本體2及筋板6的非驅動端處，在本實施例中，機座本體2由鋼板卷制而成，I根筋板6焊接在鋼板的接縫201處，底腳筋板5垂直設置。機座本體2及筋板6的驅動端處焊接有過渡接套1，過渡接套I用于柴油機的安裝，過渡接套I由第一環(huán)板101、接套支撐筋102及第二環(huán)板103焊接構成。
[0020]在本實用新型中，各個零件不再采用螺栓機械連接，而是采用焊接形式。機座的底腳4直接與機座本體2焊接成一體，并且用底腳筋板5加固，非驅動端端環(huán)3直接焊接在機座本體2的圓筒上，很好地保證了非驅動端端蓋的裝配精度。筋板6焊接在機座本體2的內壁，用于定子鐵芯的壓裝和定位，也可以增強機座的整體強度。
[0021]與現有技術相比，新型高強度發(fā)電機機座多個零件不再靠機械拼接，而是焊接而成，各個零件形成一個整體，底腳、筋板等一些構件使機座強度進一步增強，在運輸及運行過程中變形、損傷的概率大大降低；機座不會因為長期不斷地振動而發(fā)生螺栓松動、脫落進而造成機器損壞的后果；由于強度的提高，由于機身變形而產生的機械、電磁噪聲得到有效的遏制，發(fā)出來的電能質量可以得到長期有效地保持；定子鐵芯與機座不再依靠螺栓連接，而是用壓裝的方法把定子鐵芯壓入機座內，然后用銷釘固定，裝配方便、精度高、生產效率高；由于采用焊接結構，機座各個連接的部分不會再產生縫隙，提高整體的IP防護等級，更適用于在海上、戶外等惡劣環(huán)境中長期、穩(wěn)定、可靠地運行。
【權利要求】
1.一種新型高強度發(fā)電機機座，其特征在于:包括機座本體，所述機座本體呈圓筒形，所述機座本體的內壁焊接有至少4根軸向設置的筋板，2個底腳對稱焊接在所述機座本體下部的兩側，底腳筋板焊接在所述底腳與所述機座本體的外壁之間；非驅動端端環(huán)焊接在所述機座本體及所述筋板的非驅動端處。
2.按照權利要求1所述的新型高強度發(fā)電機機座，其特征在于:所述機座本體及所述筋板的驅動端處焊接有用于柴油機安裝的過渡接套。
3.按照權利要求2所述的新型高強度發(fā)電機機座，其特征在于:所述過渡接套由第一環(huán)板、接套支撐筋及第二環(huán)板焊接構成。
4.按照權利要求1所述的新型高強度發(fā)電機機座，其特征在于:所述機座本體由鋼板卷制而成，I根所述筋板焊接在鋼板的接縫處。
5.按照權利要求1所述的新型高強度發(fā)電機機座，其特征在于:所述底腳筋板垂直設置。
【文檔編號】H02K5/24GK203827099SQ201420253654
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權日:2014年5月16日
【發(fā)明者】趙偉生, 邱萬成, 金中原 申請人:無錫法拉第電機有限公司