一種便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)，包括主控制單元、充電電路單元、輸出電壓控制單元、汽車點火單元、5V電壓輸出單元、12V電壓輸出單元和19V電壓輸出單元；主控制單元分別接充電電路單元的充電識別端、充電電流檢測端、電池電壓檢測端和PWM信號接收端；主控制單元還與輸出電壓控制單元的開關控制端、5V電壓輸出單元的電流檢測端和19V電壓輸出單元的電流檢測端連接；充電電路單元的輸出端分別接汽車點火單元和輸出電壓控制單元的輸入端，輸出電壓控制單元的輸出端分別接5V、12V、19V電壓輸出單元的輸入端。本實用新型通過主控制單元的控制，既可以向汽車點火單元正常供電，又可以對外輸出電壓，供駕乘人員利用。
【專利說明】一種便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的汽車點火系統(tǒng)中，汽車電源僅僅只向點火器供電，當點火器工作完成之后，汽車電源閑置，沒有得到充分利用。
[0003]與此同時，隨著人們?nèi)粘Ｉ钪袑€人電子產(chǎn)品的依賴程度越來越大，個人電子產(chǎn)品的充電就是一個重要的問題，如何能使駕乘人員快捷、方便地實現(xiàn)對電子產(chǎn)品的充電，
顯得日益重要。
實用新型內(nèi)容
[0004]為了解決目前對汽車電源的利用率不高的技術問題，本實用新型提出一種便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)。
[0005]本實用新型的技術方案是:
[0006]一種便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)，包括主控制單元、充電電路單元、輸出電壓控制單元、汽車點火單元、5V電壓輸出單元、12V電壓輸出單元和19V電壓輸出單元；所述主控制單元分別接所述充電電路單元的充電識別端、充電電流檢測端、電池電壓檢測端和PWM信號接收端；所述主控制單元還與所述輸出電壓控制單元的開關控制端、5V電壓輸出單元的電流檢測端和19V電壓輸出單元的電流檢測端連接；所述充電電路單元的輸出端分別接所述汽車點火單元的輸入端和所述輸出電壓控制單元的輸入端，所述輸出電壓控制單元的輸出端分別接5V電壓輸出單元、12V電壓輸出單元和19V電壓輸出單元的輸入端。
[0007]本實用新型的技術效果是:本實用新型通過主控制單元的控制，既可以向汽車點火單元正常供電，又可以對外輸出電壓，供駕乘人員利用。并且，提供三種不同電壓的輸出，滿足駕乘人員不同情況下的需要。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型實施例便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)示意框圖；
[0009]圖2為圖1所示系統(tǒng)中充電電路單元的電路接收示意圖；
[0010]圖3為圖1所示系統(tǒng)中主要由輸出電壓控制單元、5V電壓輸出單元、19V電壓輸出單元和照明電路單元組成的電路的電路結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4為圖1所示系統(tǒng)中電池組保護電路單元的電路結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖5為圖1所示系統(tǒng)中電量顯示單元、主控供電單元和主控制單元形成的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合具體實施例，對本實用新型技術方案進一步說明。[0014]如圖1所示，本實施例的便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)，包括主控制單元10、充電電路單元11、輸出電壓控制單元12、汽車點火單元13、5V電壓輸出單元14、12V電壓輸出單元15和19V電壓輸出單元16 ;主控制單元10分別接充電電路單元11的充電識別端、充電電流檢測端、電池電壓檢測端和PWM信號接收端；主控制單元10還與輸出電壓控制單元12的開關控制端、5V電壓輸出單元14的電流檢測端和19V電壓輸出單元16的電流檢測端連接；充電電路單元11的輸出端分別接汽車點火單元13的輸入端和輸出電壓控制單元12的輸入端，輸出電壓控制單兀12的輸出端分別接5V電壓輸出單兀14的輸入端、12V電壓輸出單元15的輸入端和19V電壓輸出單元16的輸入端。主控制單元10自充電電路單元11的充電識別端接收信號判斷充電電路單元11的充電狀態(tài)，其自充電電路單元11的充電電流檢測端接收信號檢測充電電路單元11的充電電流，其自充電電路單元11的電池電壓檢測端接收信號檢測被充電電池的電壓；主控制單元10根據(jù)充電電路單元11檢測到的充電狀態(tài)、充電電流以及被充電電池的電壓輸出PWM波至充電電路單元11的PWM信號接收端；充電電路單元11根據(jù)PWM波調(diào)節(jié)充電電流；主控制單元10根據(jù)充電電路單元11是否處于充電狀態(tài)控制輸出電壓控制單元12的通斷。
[0015]主控制單元10為單片機(芯片型號為SN8P2722S，如圖5所示)。
[0016]如圖2所示，充電電路單元11包括插座DCl、MOS管ICl、MOS管IC2、電壓比較器IC6 (芯片型號為LM358)、NPN型三極管Q4、NPN型三極管Q6、PNP型三極管Q7、NPN型三極管Q8、續(xù)流二極管D1、貼片功率電感L1、若干電容和若干電阻；DC插座分別接MOS管ICl的源級、經(jīng)電阻接NPN型三極管Q6的集電極、經(jīng)電阻接PNP型三極管Q7的基極、經(jīng)電阻接電壓比較器IC6的正向輸入端和經(jīng)電阻接充電識別端，充電識別端又經(jīng)電阻接地，電壓比較器IC6的正向輸入端經(jīng)電阻接地；NPN型三極管Q6的發(fā)射極接PNP型三極管Q7的發(fā)射極，兩發(fā)射極連接線的中間點接MOS管ICl的柵極，PNP型三極管Q7的集電極接地，NPN型三極管Q6的基極經(jīng)電阻接NPN型三極管Q8的集電極，NPN型三極管Q8的發(fā)射極接地，其基極經(jīng)電阻接PWM信號接收端；M0S管ICl的漏極分別接續(xù)流二極管Dl的負極和經(jīng)貼片功率電感LI接MOS管IC2的漏極，二極管Dl的正極接地；M0S管IC2的柵極接NPN型三極管Q4的集電極，其源級分別接充電電路單元11的輸出端的正極、經(jīng)電阻接電池電壓檢測端、經(jīng)電容接地、經(jīng)電阻接電壓比較器IC6的反相輸入端和經(jīng)電阻接NPN型三極管Q4的集電極；電池電壓檢測端又分別經(jīng)電容和電阻接地；電壓比較器IC6的反相輸入端經(jīng)電阻接地，其輸出端經(jīng)電阻接NPN型三極管Q4的基極，NPN型三極管Q4的發(fā)射極接地；充電電路單元11的輸出端的負極分別經(jīng)電阻接地和經(jīng)電阻接充電電流檢測端，充電電流檢測端又經(jīng)電容接地。
[0017]充電電路單元11為PWM脈沖的恒流充電的降壓電路，IC1、IC2、IC6、Q4、Q6、Q7、Q8、Dl和LI及外圍元器件構(gòu)成PWM充電電路單元11，單片機通過P0.3端口識別充電電壓輸入，根據(jù)0.3端口識別狀態(tài)，單片機通過P5.4端口輸出PWM脈沖電平，充電電路單元11處于恒流工作狀態(tài)；單片機通過P4.4端口檢測電池組的電壓高低，單片機通過P0.4,P0.7、P5.0、P5.1和P5.2端口輸出充電電量指示。單片機通過P4.1端口檢測充電電流；通過對充電電流和電池組電壓高低的檢測，單片機控制P5.4端口輸出PWM脈沖寬度來調(diào)節(jié)充電電流。ICl為充電的降壓MOS管，LI為降壓電路的貼片功率電感，Dl為降壓電路的續(xù)流二極管，IC2為充電隔離控制MOS管；IC6為電壓比較識別芯片，根據(jù)充電電壓和電池電壓的比較識別狀態(tài)，控制IC2的開/關狀態(tài)；電阻R52為充電電流取樣檢測功率電阻；DC1為充電電壓輸入DC插座。
[0018]如圖3所示，輸出電壓控制單元12包括NPN型三極管Q2、M0S管QlI和若干電阻；輸出電壓控制單元12的輸入端分別接MOS管Qll的源級和經(jīng)電阻接NPN型三極管Q2的集電極；NPN型三極管Q2的基極經(jīng)電阻接輸出電壓控制單元12的開關控制端，其發(fā)射極接地，其集電極分別接MOS管Qll的柵極；M0S管Qll的漏極分別接5V電壓輸出單元14、12V電壓輸出單元15、19V電壓輸出單元16和照明電路單元18的輸入端。
[0019]如圖3所示，12V電壓輸出單元15包括插座DC3，插座DC3接12V電壓輸出單元15的輸入端；12V電壓輸出單元15為受控直接輸出電路，12V電壓輸出采用受控直接輸出，單片機通過P4.2端口檢測放電電流及負載狀態(tài)檢測。
[0020]如圖3所示，5V電壓輸出單元14包括同步降壓芯片IC8 (芯片型號為A0Z1212)、續(xù)流二極管D7、貼片功率電感L3、USB插座、若干電容和若干電阻；同步降壓芯片IC8的7腳接5V電壓輸出單元14的輸入端，3腳接地，I腳分別接續(xù)流二極管D7的負極和貼片功率電感L3的一端，4腳分別經(jīng)電阻接地和經(jīng)電阻接貼片功率電感L3的另一端；貼牌功率電感L3分別接USB插座的I腳、經(jīng)電阻接USB插座的2腳、經(jīng)電阻接USB插座的3腳；USB插座的2腳經(jīng)電阻接地，USB插座的3腳經(jīng)電阻接地；USB插座的4腳分別經(jīng)電阻接地和經(jīng)電阻接5V電壓輸出單元14的電流檢測端；5V電壓輸出單元14的電流檢測端經(jīng)電容接地。5V電壓輸出單元14為恒流同步降壓電路，USB 5V輸出采用高效率的同步降壓方案，由IC8、D7、L3和C0N5及其它外圍元器件構(gòu)成同步降壓電路。單片機通過P4.3端口檢測放電電流及負載狀態(tài)檢測。IC8為高效率同步降壓芯片，L3為降壓電路的貼片功率電感，D7為降壓電路的續(xù)流二極管，R9為5V放電電流取樣檢測功率電阻，C0N5為5V輸出電壓USB插座。
[0021]如圖3所示，19V電壓輸出單元16包括升壓芯片IClO(芯片型號為FP5139)、貼片功率電感L2、貼片功率電感L6、升壓MOS管Ql、DC-DC升壓整流雙二極管Q10、插座DC2、若干電容和若干電阻；19V電壓輸出單元16的輸入端分別接升壓芯片IClO的3腳、貼片功率電感L2的一端和貼片功率電感L6的一端；升壓芯片IClO的I腳分別經(jīng)電阻接地和經(jīng)電阻接插座DC2，其6腳接地，其5腳接升壓MOS管Ql的柵極；升壓MOS管Ql的源級接地，其漏極分別接貼片功率電感L2的另一端、貼片功率電感L6的另一端和DC-DC升壓整流雙二極管QlO的正極；DC-DC升壓整流雙二極管QlO的負極分別接插座DC2和經(jīng)電容接地；插座DC2分別經(jīng)電阻接地和經(jīng)電阻接19V電壓輸出單元16的電流檢測端；19V電壓輸出單元16的電流檢測端經(jīng)電容接地。19V電壓輸出單元16為恒流升壓電路，19V電壓輸出采用升壓方案，由IC10、Q1、Q10、L2和L6及其它外圍元器件構(gòu)成升壓電路，單片機通過P4.1端口檢測放電電流及負載狀態(tài)檢測；IC10為升壓芯片，L2和L6為升壓電路的貼片功率電感，QlO為DC-DC升壓整流雙二極管，Ql為升壓MOS管，R54為19V放電電流取樣檢測功率電阻，DC2為19V輸出電壓DC插座。
[0022]如圖3所示，便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)還包括照明電路單元18，照明電路單元18輸入端與輸出電壓控制單元12輸出端連接，主控制單元10與照明電路單元18的開關控制端連接。照明電路單元18包括降壓芯片IC9 (芯片型號為FP7103)、續(xù)流二極管D2、貼片功率電感L5、照明LED接插件C0N3、若干電容和若干電阻；照明電路單元18的輸入端接降壓芯片IC9的4腳，照明電路單元18的開關控制端經(jīng)電阻接降壓芯片IC9的I腳；降壓芯片IC9的I腳分別接照明LED接插件C0N3的2腳、經(jīng)電阻接地和經(jīng)電阻接照明LED接插件C0N3的I腳；降壓芯片IC9的7腳和8腳接地，其5腳和6腳匯接后分別接貼片功率電感L5的一端和經(jīng)續(xù)流二極管D2接地，貼片功率電感L5的另一端分別接照明LED接插件的I腳和經(jīng)電容接地。照明電路單元18采用降壓方案，其為照明電路單元18為恒流降壓電路，由IC9、D2、L5和C0N3及其它外圍元器件構(gòu)成降壓電路。單片機通過P5.3端口控制電路的開關，通過P0.5端口檢測電路的工作狀態(tài)。IC9為降壓芯片，C0N3為照明LED接插件，L5為降壓電路的貼片功率電感，D2為降壓電路的續(xù)流二極管，R60為LED電流限流功率電阻。
[0023]如圖4所示，便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)還包括電池組保護電路單元17，電池組保護電路單元17的輸入端與充電電路單元11的輸出端連接。電池組保護電路單元17包括保護控制芯片IC4 (芯片型號為S-8254AAVV)、充電控制MOS管IC3、放電控制MOS管IC5、電流熔斷保險絲、接插件CONl和若干電阻；電池組保護電路單元17的輸入端的正極接電流熔斷保險絲的一端，電流熔斷保險絲的另一端接MOS管IC3的源級、經(jīng)電阻接保護控制芯片IC4的I腳和經(jīng)電阻接保護控制芯片IC4的2腳；保護控制芯片IC4的I腳接MOS管IC3的柵極，其4腳經(jīng)電阻接MOS管IC5的柵極；M0S管IC3的漏極接MOS管IC5的漏極，MOS管IC5的源級接接插件CONl的I腳；保護控制芯片IC4的10腳、11腳和12腳分別經(jīng)電阻接接插件的4腳，其13腳經(jīng)電阻接接插件CONl的3腳，其14腳經(jīng)電阻接接插件CONl的2腳，其15腳經(jīng)電阻接接插件CONl的I腳，其16腳接接插件CONl的I腳；接插件的4腳還與電池組保護電路單元17的輸入端的負極連接。電池組保護電路采用3/4串電池專用保護1C，由IC4、FUSE、IC3和IC5及其它外圍元器件構(gòu)成，在電池組充電時和放電時為電池提供完善的保護。當放電電流大于8A或短路時，保險FUSE熔斷從而保護電路和電池組。IC4為電池組保護控制芯片，IC3為充電控制MOS管，IC5為放電控制MOS管，F(xiàn)USE為電流熔斷保險絲。
[0024]如圖5所示，便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)還包括電量顯示單元19和主控供電單元20,電量顯示單元19與主控制單元10連接,主控供電單元20的輸入端接充電電路單元11的輸出端，其輸出端接主控制單元10。電量顯示單元19包括發(fā)光二極管D5、發(fā)光二極管D6、發(fā)光二極管D8、發(fā)光二極管D9和發(fā)光二級管D10，各發(fā)光二極管的各正極接電源，各負極各自分別接單片機的5只引腳；主控供電單元20包括LDO供電芯片IC3 (芯片型號為ME6203A)和若干電阻，主控供電單元20的輸入經(jīng)電阻接供電芯片IC3的一端，供電芯片的另一端接單片機。在上述放電電路工作時，單片機通過P4.4端口檢測電池組的電壓高低，單片機通過P0.4,P0.7、Ρ5.0、Ρ5.I和Ρ5.2端口輸出放電電量指示(D5，D6，D8，D9，D10)。輕觸開關Kl的功能:短按一下開機，電量指示燈點亮，顯示電池電量，同時照明LED點亮為普亮；再短按一下，照明LED點亮為高亮；再短按一下，照明LED點亮為閃亮；再短按一下，照明LED熄滅；再短按，照明LED如上述循環(huán)顯示；長按輕觸開關關機。IC3為LDO供電芯片，為單片機IC7提供3.0V電源電壓。充電時，電量顯示單元19顯示當前的充電狀態(tài)，充滿電后，D5、D6、D8、D9 和 DlO 全亮。
[0025]充電電路單元11、電量顯示單元19、輸出電壓控制單元12、12V電壓輸出單元15、5V電壓輸出單元14、19V電壓輸出單元16和照明電路單元18均受控制系統(tǒng)單元控制。本電源能提供5V/2.5A、12V/2A、19V/3A的額定輸出及IOW的LED照明輸出。
[0026]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)，其特征在于:包括主控制單元(10)、充電電路單元(11)、輸出電壓控制單元(12)、汽車點火單元(13)、5V電壓輸出單元(14)、12V電壓輸出單元(15)和19V電壓輸出單元(16);所述主控制單元(10)分別接所述充電電路單元(11)的充電識別端、充電電流檢測端、電池電壓檢測端和PWM信號接收端；所述主控制單元(10)還與所述輸出電壓控制單元(12)的開關控制端、5V電壓輸出單元(14)的電流檢測端和19V電壓輸出單元(16)的電流檢測端連接；所述充電電路單元(11)的輸出端分別接所述汽車點火單元(13)的輸入端和所述輸出電壓控制單元(12)的輸入端，所述輸出電壓控制單元(12)的輸出端分別接5V電壓輸出單元(14)、12V電壓輸出單元(15)和19V電壓輸出單元(16)的輸入端。
2.根據(jù)權利要求1所述便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)，其特征在于:還包括電池組保護單元(17)，所述電池組保護單元(17)的輸入端與所述充電電路單元(11)的輸出端連接。
3.根據(jù)權利要求1所述便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)，其特征在于:還包括照明電路單元(18)，所述照明電路單元(18)輸入端與所述輸出電壓控制單元(12)輸出端連接，所述主控制單元(10)與所述照明電路單元(18)的開關控制端連接。
4.根據(jù)權利要求1所述便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)，其特征在于:還包括電量顯示單元(19)和主控供電單元(20),所述電量顯示單元(19)與所述主控制單元(10)連接,所述主控供電單元(20)的輸入端接所述充電電路單元(12)的輸出端，其輸出端接所述主控制單元(10);所述主控制單元(10)為單片機，其芯片型號為SN8P2722S。
5.根據(jù)權利要求1所述便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)，其特征在于:所述充電電路單元(11)包括插座DCl、MOS管ICl、MOS管IC2、電壓比較器IC6、NPN型三極管Q4、NPN型三極管Q6、PNP型三極管Q7、NPN型三極管Q8、續(xù)流二極管D1、貼片功率電感L1、若干電容和若干電阻；所述DC插座分別接MOS管ICl的源級、經(jīng)電阻接NPN型三極管Q6的集電極、經(jīng)電阻接PNP型三極管Q7的基極、經(jīng)電阻接電壓比較器IC6的正向輸入端和經(jīng)電阻接所述充電識別端，所述充電識別端又經(jīng)電阻接地，電壓比較器IC6的正向輸入端經(jīng)電阻接地；NPN型三極管Q6的發(fā)射極接PNP型三極管Q7的發(fā)射極，兩發(fā)射極連接線的中間點接MOS管ICl的柵極，PNP型三極管Q7的集電極接地，NPN型三極管Q6的基極經(jīng)電阻接NPN型三極管Q8的集電極，NPN型三極管Q8的發(fā)射極接地，其基極經(jīng)電阻接所述PWM信號接收端；M0S管ICl的漏極分別接續(xù)流二極管Dl的負極和經(jīng)貼片功率電感LI接MOS管IC2的漏極，二極管Dl的正極接地；M0S管IC2的柵極接NPN型三極管Q4的集電極，其源級分別接所述充電電路單元(11)的輸出端的正極、經(jīng)電阻接所述電池電壓檢測端、經(jīng)電容接地、經(jīng)電阻接電壓比較器IC6的反相輸入端和經(jīng)電阻接NPN型三極管Q4的集電極；所述電池電壓檢測端又分別經(jīng)電容和電阻接地；所述電壓比較器IC6的反相輸入端經(jīng)電阻接地，其輸出端經(jīng)電阻接NPN型三極管Q4的基極，NPN型三極管Q4的發(fā)射極接地；所述充電電路單元(11)的輸出端的負極分別經(jīng)電阻接地和經(jīng)電阻接所述充電電流檢測端，所述充電電流檢測端又經(jīng)電容接地。
6.根據(jù)權利要求1所述便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)，其特征在于:所述輸出電壓控制單元(12)包括NPN型三極管Q2、M0S管Qll和若干電阻；所述輸出電壓控制單元(12)的輸入端分別接MOS管Qll的源級和經(jīng)電阻接NPN型三極管Q2的集電極；NPN型三極管Q2的基極經(jīng)電阻接所述輸出電壓控制單元(12)的開關控制端，其發(fā)射極接地，其集電極分別接MOS管Qll的柵極；M0S管Qll的漏極分別接所述5V電壓輸出單元(14)、12V電壓輸出單元(15)和19V電壓輸出單元(16)的輸入端； 所述5V電壓輸出單元(14)包括同步降壓芯片IC8、續(xù)流二極管D7、貼片功率電感L3、USB插座、若干電容和若干電阻，同步降壓芯片IC8是型號為A0Z1212的芯片；同步降壓芯片IC8的7腳接所述5V電壓輸出單元的輸入端，3腳接地，I腳分別接續(xù)流二極管D7的負極和貼片功率電感L3的一端，4腳分別經(jīng)電阻接地和經(jīng)電阻接貼片功率電感L3的另一端；貼牌功率電感L3分別接USB插座的I腳、經(jīng)電阻接USB插座的2腳、經(jīng)電阻接USB插座的3腳；USB插座的2腳經(jīng)電阻接地，USB插座的3腳經(jīng)電阻接地;USB插座的4腳分別經(jīng)電阻接地和經(jīng)電阻接所述5V電壓輸出單元的電流檢測端；所述5V電壓輸出單元(14)的電流檢測端經(jīng)電容接地； 所述12V電壓輸出單元(15)包括插座DC3，插座DC3接12V電壓輸出單元的輸入端； 所述19V電壓輸出單元(16)包括升壓芯片IC10、貼片功率電感L2、貼片功率電感L6、升壓MOS管Ql、DC-DC升壓整流雙二極管Q10、插座DC2、若干電容和若干電阻，升壓芯片IClO是型號為FP5139的芯片；所述19V電壓輸出單元的輸入端分別接升壓芯片IClO的3腳、貼片功率電感L2的一端和貼片功率電感L6的一端；升壓芯片IClO的I腳分別經(jīng)電阻接地和經(jīng)電阻接插座DC2，其6腳接地，其5腳接升壓MOS管Ql的柵極；升壓MOS管Ql的源級接地，其漏極分別接貼片功率電感L2的另一端、貼片功率電感L6的另一端和DC-DC升壓整流雙二極管QlO的正極；DC-DC升壓整流雙二極管QlO的負極分別接插座DC2和經(jīng)電容接地；插座DC2分別經(jīng)電阻接地和經(jīng)電阻接所述19V電壓輸出單元(16)的電流檢測端；所述19V電壓輸出單元(16)的電流檢測端經(jīng)電容接地。
7.根據(jù)權利要求2所述便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)，其特征在于:所述電池組保護單元(17)包括保護控制芯片IC4、充電控制MOS管IC3、放電控制MOS管IC5、電流熔斷保險絲、接插件CONl和若干電阻，保護控制芯片IC4是型號為S-8254AAVV的芯片；所述電池組保護單元(17)的輸入端的正極接電流熔斷保險絲的一端，電流熔斷保險絲的另一端接MOS管IC3的源級、經(jīng)電阻接保護控制芯片IC4的I腳和經(jīng)電阻接保護控制芯片IC4的2腳；保護控制芯片IC4的I腳接MOS管IC3的柵極，其4腳經(jīng)電阻接MOS管IC5的柵極；M0S管IC3的漏極接MOS管IC5的漏極，MOS管IC5的源級接接插件CONl的I腳；保護控制芯片IC4的10腳、11腳和12腳分別經(jīng)電阻接接插件的4腳，其13腳經(jīng)電阻接接插件CONl的3腳，其14腳經(jīng)電阻接接插件CONl的2腳，其15腳經(jīng)電阻接接插件CONl的I腳，其16腳接接插件CONl的I腳；接插件的4腳還與所述電池組保護單元(17)的輸入端的負極連接。
8.根據(jù)權利要求3所述便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)，其特征在于:所述照明電路單元(18)包括降壓芯片IC9、續(xù)流二極管D2、貼片功率電感L5、照明LED接插件C0N3、若干電容和若干電阻，降壓芯片IC9是型號為FP7103的芯片；所述照明電路單元(18)的輸入端接降壓芯片IC9的4腳，所述照明電路單元(18)的開關控制端經(jīng)電阻接降壓芯片IC9的I腳；降壓芯片IC9的I腳分別接照明LED接插件C0N3的2腳、經(jīng)電阻接地和經(jīng)電阻接照明LED接插件C0N3的I腳；降壓芯片IC9的7腳和8腳接地，其5腳和6腳匯接后分別接貼片功率電感L5的一端和經(jīng)續(xù)流二極管D2接地，貼片功率電感L5的另一端分別接照明LED接插件的I腳和經(jīng)電容接地。
9.根據(jù)權利要求4所述便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)，其特征在于:所述電量顯示單元(19)包括發(fā)光二極管D5、發(fā)光二極管D6、發(fā)光二極管D8、發(fā)光二極管D9和發(fā)光二級管D10，各發(fā)光二極管的各正極接電源，各負極各自分別接單片機的5只引腳。
10.根據(jù)權利要求4所述便攜式多功能汽車充電電源系統(tǒng)，其特征在于:所述主控供電單元(20)包括LDO供電芯片IC3和若干電阻，LDO供電芯片IC3是型號為ME6203的芯片，所述主控供電單元(20) 的輸入經(jīng)電阻接供電芯片IC3的一端，供電芯片的另一端接單片機。
【文檔編號】H02J7/00GK203813472SQ201420126105
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年3月20日 優(yōu)先權日:2014年3月20日
【發(fā)明者】章晗之, 劉洋 申請人:劉國榮, 章晗之