汽車電機波形繞線的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及電機【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及汽車電機波形繞線機，其特征在于，包括機架、繞線驅(qū)動控制裝置、繞線裝置及轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動裝置，機架內(nèi)設(shè)有主支架上板與主支架底板，繞線驅(qū)動控制裝置設(shè)置在主支架上板上，繞線裝置與繞線驅(qū)動控制裝置連接，所述繞線驅(qū)動裝置包括伺服電機、電機、凸輪、導(dǎo)桿與主軸，所述繞線裝置包括繞線模、推線裝置及繞線機構(gòu)，繞線機構(gòu)套裝在繞線模及推線裝置外，所述繞線模包括繞線模固定盤、繞線模支架及模芯，模芯設(shè)置在繞線模固定盤下面，所述推線裝置包括推線桿連接盤、推線桿及滑動小球，所述推線桿包括內(nèi)推線桿與外推線桿，本發(fā)明的目的是提供一種自動化程度高、繞線快捷的汽車電機波形繞線機。
【專利說明】
汽車電機波形繞線機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電機【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車電機波形繞線機。

【背景技術(shù)】
[0002]電機制造中的波形繞線所采用的裝置是將電磁線按設(shè)計要求繞制成整體匝數(shù)，再通過氣動裝置將整體匝數(shù)壓制成波形繞組。這種裝置所存在的問題是:成型隨動機構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，波形壓制成型控制困難，繞線速度低，滿足不了自動化生產(chǎn)的要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種自動化程度高、繞線快捷的汽車電機波形繞線機。
[0004]實現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]汽車電機波形繞線機，包括機架、繞線驅(qū)動控制裝置、繞線裝置及轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動裝置，機架內(nèi)設(shè)有主支架上板與主支架底板，繞線驅(qū)動控制裝置設(shè)置在主支架上板上，繞線裝置與繞線驅(qū)動控制裝置連接，所述轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動裝置設(shè)置在主支架底板上，所述繞線驅(qū)動裝置包括伺服電機、電機、凸輪、導(dǎo)桿與主軸，所述伺服電機設(shè)置在主支架上板上，伺服電機與主支架上板之間設(shè)有凸輪及固定上板，伺服電機固定在固定上板上，伺服電機輸出軸穿過凸輪與主支架上板連接，所述電機設(shè)置在主支架上板上，電機輸出軸端套裝有同步輪，主支架上板與固定上板之間設(shè)有導(dǎo)桿與主軸，所述主軸和導(dǎo)桿上套裝有繞線模連接座及推線連接座，凸輪上設(shè)有上下兩道軌道，繞線模連接座和推線連接座上連接有凸輪軸承，所述凸輪軸承設(shè)置的凸輪軌道中，所述主軸外套裝有外主軸，所述外主軸外主支架上板的上面套裝有主軸同步輪，所述繞線裝置包括繞線模、推線裝置及繞線機構(gòu)，繞線機構(gòu)套裝在繞線模及推線裝置外，所述繞線模包括繞線模固定盤、繞線模支架及模芯，模芯設(shè)置在繞線模固定盤下面，繞線模支架設(shè)置在模芯四周，所述推線裝置包括推線桿連接盤、推線桿及滑動小球，所述推線桿包括內(nèi)推線桿與外推線桿，推線桿穿過繞線模固定盤，繞線模模芯上設(shè)有與外推線桿配合的弧，以及與內(nèi)推線模配合的過讓部，滑動小球套裝在推線桿上，推線桿連接盤上面設(shè)有若干安裝滑動小球的槽孔，滑動小球設(shè)置在槽孔中，所述導(dǎo)桿底端設(shè)有推線機構(gòu)連接板，推線機構(gòu)連接板下與推線桿連接盤連接。
[0006]所述繞線模固定架下面設(shè)有若干凸臺，凸臺上設(shè)有腰形孔，繞線模支架通過螺絲安裝在凸臺上，。
[0007]所述繞線機構(gòu)包括凸輪盤、大盤及壓線裝置，凸輪盤套裝在大盤上，凸輪盤與大盤通過大軸承連接，壓線裝置設(shè)置在凸輪盤的四周，壓線裝置包括傳動連接桿、壓線滑塊、壓線導(dǎo)軌及壓線傳動條，傳動連接桿一端與大盤連接，另一端套裝有壓線裝盤，壓線轉(zhuǎn)盤上設(shè)有連接桿，壓線滑塊套裝在連接桿上，壓線滑塊與連接桿之間通過軸承連接，所述凸輪盤上設(shè)有凸輪軌道，傳動連接桿上設(shè)有放置在凸輪軌道中的傳動軸承，所述壓線傳動條套裝在壓線滑塊上，壓線傳動條兩側(cè)設(shè)有壓線軌道，壓線軌道套裝在壓線滑塊上。
[0008]所述推線桿連接盤與推線機構(gòu)連接板之間設(shè)有齒輪箱，齒輪箱包括上齒輪箱和下齒輪箱，上齒輪箱和下齒輪箱內(nèi)鈞設(shè)有三個小齒輪及一個大齒輪，三個小齒輪設(shè)置在大齒輪的四周，上齒輪箱中的小齒輪和下齒輪箱中的小齒輪之間通過短軸連接，下齒輪箱的大齒輪下面設(shè)有下齒輪安裝座，上齒輪箱和下齒輪箱之間設(shè)有與外主軸固定在一起的主軸圓盤，主軸圓盤上設(shè)有安裝大齒輪和小齒輪的孔，主軸圓盤下面連接有繞線鍋，繞線鍋通過導(dǎo)柱與凸輪盤連接，下齒輪箱下面設(shè)有主連接座導(dǎo)向盤，主連接座導(dǎo)向盤套裝在下齒輪安裝座上，主連接座導(dǎo)向盤上設(shè)有一個耳，耳上開設(shè)有安裝導(dǎo)向桿的通孔，主連接座導(dǎo)向盤下面設(shè)有偏心套，偏心套下面套裝有兩個大軸承，外主軸下部套裝在偏心套內(nèi)，偏心套一側(cè)設(shè)有偏心套定位銷，另一側(cè)設(shè)有偏心套滑動銷，外主軸上開設(shè)有與供偏心套滑動銷滑動的凹槽，以及與偏心套定位銷配合的弧形凹槽。
[0009]所述轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動裝置包括轉(zhuǎn)盤及分度器，分度器安裝在主支架地板上，轉(zhuǎn)盤套裝在分割器輸出軸上，所述轉(zhuǎn)盤兩邊設(shè)有安裝傳動大齒輪的通孔，所述傳動大齒輪上面設(shè)有大齒輪座，大齒輪座上設(shè)有安裝掛絲杯的安裝座，傳動大齒輪下方設(shè)有傳動電機，電機輸出軸頂端套裝有傳動小齒輪，傳動小齒輪與傳動大齒輪嚙合傳動，所述電機輸出軸上傳動小齒輪與電機之間設(shè)有銅套，所述分度器向內(nèi)一側(cè)的外面安裝有凸輪及與凸輪配合的搖臂，另一端設(shè)置在銅套上方。
[0010]采用了上述的方案，由于繞線模連接座與推線模連接座所圍繞的凸輪上的軌道是不同的，繞線模連接座帶動繞線模上下運動，推線連接座帶動推線裝置上下運動，繞線鍋轉(zhuǎn)動帶動凸輪盤的轉(zhuǎn)動，凸輪盤下設(shè)有凸輪軌道，當(dāng)設(shè)置在凸輪軌道中的傳動軸承到達凸輪軌道的頂端時，壓線裝置的傳動連桿上的壓線轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)到與壓線傳動條平行的位子時，壓線滑塊打開，使得壓線滑塊隨壓線導(dǎo)軌向壓線模運動，使得線通過繞線鍋與凸輪圓盤的導(dǎo)柱傳到壓線傳動連桿的前面，再通過壓線傳動連桿繞在繞線模上，再通過推線裝置推到掛絲杯上。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明主視圖；
[0012]圖2為本發(fā)明去掉機架的結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖3為本發(fā)明主軸、繞線模及推線裝置連接示意圖；
[0014]圖4為本發(fā)明繞線模示意圖；
[0015]圖5為本發(fā)明繞線模立體圖；
[0016]圖6為轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動裝置示意圖；
[0017]圖7為齒輪箱內(nèi)部及偏心套的示意圖；
[0018]圖8為過線彎頭示意圖；
[0019]圖中，I為機架，2為主支架上板，3為主支架底板，4為大導(dǎo)柱，5為伺服電機，6為電機，7為凸輪,8為導(dǎo)桿,9為主軸，10為固定上班,11為過線導(dǎo)輪,12為過線導(dǎo)輪支架，13為電機安裝支架，14為同步輪，15為繞線模連接座，16為推線連接座，17為外主軸，18為主軸同步輪，19為推線機構(gòu)連接板，20為上齒輪箱,21為下齒輪箱,22為過線彎頭,23為小齒輪，24為大齒輪，25為短軸，26為上齒輪安裝座，27為下齒輪安裝座，28為主軸圓盤，29為繞線鍋，30為主連接座導(dǎo)向盤，31為導(dǎo)向連桿，32為偏心套，33為偏心套定位銷，34為偏心套滑動銷，35為繞線模固定盤，36為繞線模支架，37為模芯，38為推線桿連接盤，39為內(nèi)推線桿，40為外推線桿，41為滑動小球，42為凸輪盤，43為大盤,44為導(dǎo)柱，45為傳動連接桿，46為壓線滑塊，47為壓線導(dǎo)軌，48為壓線傳動條，49為壓線轉(zhuǎn)盤，50為連接桿，51為傳動軸承，52為齒輪壓塊，53為剪線裝置，54為轉(zhuǎn)盤，55為分度器，56為傳動大齒輪，57為傳動小齒輪，58為大齒輪座，59為安裝座，60為傳動電機，61為銅套，62為導(dǎo)軸，63為凸輪，64為搖臂。

【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0021]如圖，汽車電機波形繞線機，包括機架1、繞線驅(qū)動控制裝置、繞線裝置及轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動裝置，機架內(nèi)設(shè)有主支架上板2與主支架底板3，主支架上板2與主支架底板3之間設(shè)有大導(dǎo)柱4，繞線驅(qū)動控制裝置設(shè)置在主支架上板2上，繞線裝置與繞線驅(qū)動控制裝置連接，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動裝置設(shè)置在主支架底板3上，繞線驅(qū)動裝置包括伺服電機5、電機6、凸輪7、導(dǎo)桿8與主軸9,伺服電機5設(shè)置在主支架上板2上,伺服電機5與主支架上板2之間設(shè)有凸輪7及固定上板10，固定上板10上設(shè)有過線導(dǎo)輪12，過線導(dǎo)輪12通過過線導(dǎo)輪支架13安裝在固定上板10上，伺服電機5固定在固定上板10上，伺服電機5輸出軸穿過凸輪7安裝在主支架上板2，伺服電機5輸出軸與主支架上板2接觸處通過軸承連接，伺服電機5輸出軸上設(shè)有圓盤，凸輪7內(nèi)部設(shè)有圓環(huán)形凸起，圓環(huán)和圓盤通過螺絲連接在一起，使得伺服電機5輸出軸與凸輪7連接在一起，伺服電機5轉(zhuǎn)動，使得凸輪7轉(zhuǎn)動，電機6設(shè)置在主支架上板2上，主支架上板2與電機6之間設(shè)有電機安裝支架13，電機安裝支架13為兩邊帶有翻遍的U形，電機6安裝在電機安裝支架13上，電機6輸出軸端套裝有同步輪14，同步輪14設(shè)置在電機安裝支架13的下面，主支架上板2與固定上板10之間設(shè)有導(dǎo)桿8與主軸9，主軸9內(nèi)開設(shè)有過線孔，固定上板10上主軸9過線孔的正上方開設(shè)有供線穿過的通孔，導(dǎo)桿8貫穿主支架上板2與固定上板10，導(dǎo)桿8與主支架上板2及固定上板10通過直軸承連接，便于導(dǎo)桿8的上下運動，所述主軸9和導(dǎo)桿8上套裝有繞線模連接座15及推線連接座16，凸輪7上設(shè)有上下兩道軌道，繞線模連接座15和推線連接座16上連接有凸輪軸承，凸輪軸承設(shè)置的凸輪軌道中，繞線模連接座15設(shè)置在推線連接座16的上面，繞線模連接座15與主軸9通過深溝球軸承連接，凸輪7轉(zhuǎn)動，繞線模連接座15隨凸輪7軌道上下運動，帶動主軸9上下運動，繞線模連接座15與導(dǎo)桿8通過直線軸承連接，便于在繞線模連接座15上下運動時，導(dǎo)桿8的位子不發(fā)生變化，推線連接座16與導(dǎo)桿8固定連接，推線連接座16隨凸輪7軌道上下運動，所述主軸9下面穿過主支架上板2，主軸9外套裝有外主軸17，外主軸17與主軸9通過主軸9上的螺紋用螺母固定在一起，外主軸17上面設(shè)置在推線連接座16上，與推線連接座16接觸處通過軸承連接，所述外主軸17外套裝有主軸同步輪18，主軸同步輪18設(shè)置在主支架上板2的上面，主軸同步輪18與電機6輸出軸上的同步輪14通過皮帶連接傳動，導(dǎo)桿8底端設(shè)有推線機構(gòu)連接板19，導(dǎo)桿8與推線機構(gòu)連接板19連接，導(dǎo)桿8上下運動，帶動推線機構(gòu)連接板19上下運動，推線機構(gòu)連接板19下端設(shè)有齒輪箱，齒輪箱包括上齒輪箱20和下齒輪箱21，上齒輪箱20上設(shè)有過線彎頭22，過線彎頭22 —端安裝在上齒輪箱20上，另一端設(shè)置在主軸9內(nèi)，外主軸17上設(shè)有供過線彎頭22穿過的槽孔，過線彎頭22的彎頭部分開設(shè)有供線穿過的通孔，上齒輪箱20和下齒輪箱21內(nèi)鈞設(shè)有三個小齒輪23及一個大齒輪24，三個小齒輪23設(shè)置在大齒輪24的四周，上齒輪箱20中的小齒輪23和下齒輪箱21中的小齒輪23之間通過短軸25連接，上齒輪箱20的大齒輪24套裝在上齒輪安裝座26上，上齒輪安裝座26四周設(shè)有齒輪壓塊52，齒輪壓塊52將上齒輪安裝座26壓裝在推線機構(gòu)連接板19上，推線機構(gòu)連接板19、齒輪壓塊52及上齒輪箱20通過螺絲連接，將上齒輪安裝座26安裝在推線機構(gòu)連接板19和上齒輪箱20上，下齒輪箱21的大齒輪24套裝在下齒輪安裝座27，上齒輪安裝座26與下齒輪安裝座27鈞套裝在外主軸17上，下齒輪安裝座27與外主軸17通過滾柱軸承連接，上齒輪箱20和下齒輪箱21之間設(shè)有與外主軸17固定在一起的主軸圓盤28，主軸圓盤28上設(shè)有安裝大齒輪24和小齒輪23的孔，主軸圓盤28下面連接有繞線鍋29，下齒輪箱21下面設(shè)有主連接座導(dǎo)向盤30，主連接座導(dǎo)向盤30套裝在下齒輪安裝座27上，主連接座導(dǎo)向盤30上設(shè)有一個耳，耳上開設(shè)有安裝導(dǎo)向連桿31的通孔，主連接座導(dǎo)向盤30下面設(shè)有偏心套32，偏心套32下面套裝有兩個大軸承，外主軸17下部套裝在偏心套32內(nèi)，偏心套32 —側(cè)設(shè)有偏心套定位銷33，另一側(cè)設(shè)有偏心套滑動銷34，外主軸17上開設(shè)有與供偏心套滑動銷34滑動的凹槽，以及與偏心套定位銷33配合的弧形凹槽，外主軸17底面設(shè)置在偏心套32下面的兩個大軸承下面的那個軸承內(nèi)，推線機構(gòu)連接板19上下運動，帶動上下齒輪箱、繞線鍋29及主連接座導(dǎo)向盤30上下運動。
[0022]繞線裝置包括繞線模、推線裝置及繞線機構(gòu)，所述繞線模包括繞線模固定盤35、繞線模支架36及模芯37，繞線模固定盤35與主連接座導(dǎo)向盤30通過導(dǎo)向連桿31連接，導(dǎo)向連桿31上端固定在主連接座導(dǎo)向盤30上，下端穿過繞線模固定盤35，與繞線模固定盤35通過直軸承連接，當(dāng)主連接座導(dǎo)向盤30上下運動時，導(dǎo)向連桿31上下運動，而繞線模固定圓盤35不會上下運動，模芯37設(shè)置在繞線模固定盤35下面，繞線模支架36設(shè)置在模芯37四周，繞線模固定盤35下面設(shè)有若干凸臺，凸臺上設(shè)有腰形孔，繞線模支架36通過螺絲安裝在凸臺上，便于調(diào)節(jié)繞線模支架36與模芯37之間的位子，根據(jù)不同要求繞不同直徑的波形繞線包，推線裝置包括推線桿連接盤38、推線桿及滑動小球41，推線桿連接盤38卡裝在偏心套32下面兩大軸承之間的縫隙里，推線桿包括推線桿桿體及連在桿體下方的推線片，推線桿包括內(nèi)推線桿40與外推線桿39，內(nèi)推線桿的推線片向內(nèi)放置，外推線桿的推線片向外放置，每兩個內(nèi)推線桿40之間設(shè)有一個外推線桿39，推線桿穿過繞線模固定盤35，繞線模模芯37上設(shè)有與外推線桿40配合的弧，以及與內(nèi)推線桿39配合的過讓部，滑動小球41套裝在推線桿上，滑動小球41上下面設(shè)有滑動小球蓋帽，保護滑動小球，推線桿連接盤38上面設(shè)有若干安裝滑動小球的槽孔，滑動小球設(shè)置在槽孔中，繞線機構(gòu)包括凸輪盤42、大盤43及壓線裝置，凸輪盤42套裝在大盤43上，凸輪盤42與大盤43通過特大軸承連接，凸輪盤42與繞線鍋29通過導(dǎo)柱44連接，繞線鍋29隨外主軸17轉(zhuǎn)動時，能帶動凸輪盤42轉(zhuǎn)動，導(dǎo)柱44內(nèi)部設(shè)有供線穿過的通線孔，壓線裝置設(shè)置在凸輪盤42的四周，壓線裝置正對著繞線模模芯37與內(nèi)推線桿39配合的過讓部，壓線裝置包括傳動連接桿45、壓線滑塊46、壓線導(dǎo)軌47及壓線傳動條48，傳動連接桿45 —端與大盤43連接，另一端套裝有壓線轉(zhuǎn)盤49，壓線轉(zhuǎn)盤49上設(shè)有連接桿50，壓線滑塊46套裝在連接桿50上，壓線滑塊46與連接桿50之間通過軸承連接，所述凸輪盤42上設(shè)有凸輪軌道，傳動連接桿45上設(shè)有放置在凸輪軌道中的傳動軸承51，所述壓線傳動條48套裝在壓線滑塊46上，壓線傳動條48兩側(cè)設(shè)有壓線導(dǎo)軌47，壓線導(dǎo)軌47套裝在壓線滑塊46上，大盤43下面設(shè)有剪線裝置53，剪線裝置包括剪線機構(gòu)和勾線機構(gòu)剪線，剪線機構(gòu)與勾線機構(gòu)通過氣缸驅(qū)動。
[0023]繞線模連接座15隨凸輪7上的軌道上下運動，帶動主軸9上下運動，從而使得與主軸9底部連接的繞線模模芯37上下運動，推線連接座16隨凸輪7下面的軌道上下運動，使得推線機構(gòu)連接板19上下運動，使與推線機構(gòu)連接板19連接的上下齒輪箱、外主軸17及推線裝置向上下運動，由于繞線模連接座15與推線連接座16所圍繞的凸輪7上的軌道是不同的，因此推線裝置和繞線模的上下是部一致的，繞線鍋29轉(zhuǎn)動帶動凸輪盤42的轉(zhuǎn)動，凸輪盤42下設(shè)有凸輪軌道，當(dāng)設(shè)置在凸輪軌道中的傳動軸承51到達凸輪軌道的頂端時，壓線裝置的傳動連接桿45上的壓線轉(zhuǎn)盤49轉(zhuǎn)到與壓線傳動條48平行的位子時，壓線滑塊46打開，使得壓線滑塊46隨壓線導(dǎo)軌47向模芯37運動，使得線通過繞線鍋29與凸輪盤42連接的導(dǎo)柱44傳到壓線傳動條48的前面，再通過壓線傳動條48繞在繞線模支架36上，再通過推線裝置推到掛絲杯上。
[0024]轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動裝置包括轉(zhuǎn)盤54及分度器55，分度器55安裝在主支架底板3上，轉(zhuǎn)盤54套裝在分度器55輸出軸上，控制轉(zhuǎn)盤54的轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)盤54兩邊設(shè)有安裝傳動大齒輪56的通孔，傳動大齒輪56上面設(shè)有大齒輪座58，大齒輪座58上設(shè)有安裝掛絲杯的安裝座59，傳動大齒輪56下方設(shè)有傳動電機60，電機輸出軸頂端套裝有傳動小齒輪57，傳動小齒輪57與傳動大齒輪58嚙合傳動，電機輸出軸上傳動小齒輪57與電機之間設(shè)有銅套61，銅套61分為上銅套與下銅套，上銅套與下銅套之間設(shè)有導(dǎo)軸62，分度器55向內(nèi)一側(cè)的外面安裝有凸輪63及與凸輪63配合的搖臂64，另一端設(shè)置在上銅套的上方，凸輪63轉(zhuǎn)動，帶動搖臂64上下擺動，搖臂64帶動電機輸出軸上下運動，當(dāng)傳動小齒輪57脫離傳動大齒輪56時，轉(zhuǎn)盤54能進行轉(zhuǎn)動，掛絲杯安裝座59設(shè)置在繞線模模芯37的下方，分度器55能實現(xiàn)180°的轉(zhuǎn)動，當(dāng)一邊的掛絲杯上的線繞好厚，小齒輪與大齒輪脫離，這時分度器就能使得轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)180°，將沒有線的掛絲杯放到繞線模下面。
[0025]本發(fā)明并不局限于所述的實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神即公開范圍內(nèi)，仍可作一些修正或改變，故本發(fā)明的權(quán)利保護范圍以權(quán)利要求書限定的范圍為準。
【權(quán)利要求】
1.汽車電機波形繞線機，其特征在于，包括機架、繞線驅(qū)動控制裝置、繞線裝置及轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動裝置，機架內(nèi)設(shè)有主支架上板與主支架底板，繞線驅(qū)動控制裝置設(shè)置在主支架上板上，繞線裝置與繞線驅(qū)動控制裝置連接，所述轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動裝置設(shè)置在主支架底板上，所述繞線驅(qū)動裝置包括伺服電機、電機、凸輪、導(dǎo)桿與主軸，所述伺服電機設(shè)置在主支架上板上，伺服電機與主支架上板之間設(shè)有凸輪及固定上板，伺服電機固定在固定上板上，伺服電機輸出軸穿過凸輪與主支架上板連接，所述電機設(shè)置在主支架上板上，電機輸出軸端套裝有同步輪，主支架上板與固定上板之間設(shè)有導(dǎo)桿與主軸，所述主軸和導(dǎo)桿上套裝有繞線模連接座及推線連接座，凸輪上設(shè)有上下兩道軌道，繞線模連接座和推線連接座上連接有凸輪軸承，所述凸輪軸承設(shè)置的凸輪軌道中，所述主軸外套裝有外主軸，所述外主軸外主支架上板的上面套裝有主軸同步輪，所述繞線裝置包括繞線模、推線裝置及繞線機構(gòu)，繞線機構(gòu)套裝在繞線模及推線裝置外，所述繞線模包括繞線模固定盤、繞線模支架及模芯，模芯設(shè)置在繞線模固定盤下面，繞線模支架設(shè)置在模芯四周，所述推線裝置包括推線桿連接盤、推線桿及滑動小球，所述推線桿包括內(nèi)推線桿與外推線桿，推線桿穿過繞線模固定盤，繞線模模芯上設(shè)有與外推線桿配合的弧，以及與內(nèi)推線模配合的過讓部，滑動小球套裝在推線桿上，推線桿連接盤上面設(shè)有若干安裝滑動小球的槽孔，滑動小球設(shè)置在槽孔中，所述導(dǎo)桿底端設(shè)有推線機構(gòu)連接板，推線機構(gòu)連接板下與推線桿連接盤連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電機波形繞線機，其特征在于，所述繞線模固定架下面設(shè)有若干凸臺，凸臺上設(shè)有腰形孔，繞線模支架通過螺絲安裝在凸臺上，。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電機波形繞線機，其特征在于，所述繞線機構(gòu)包括凸輪盤、大盤及壓線裝置，凸輪盤套裝在大盤上，凸輪盤與大盤通過大軸承連接，壓線裝置設(shè)置在凸輪盤的四周，壓線裝置包括傳動連接桿、壓線滑塊、壓線導(dǎo)軌及壓線傳動條，傳動連接桿一端與大盤連接，另一端套裝有壓線裝盤，壓線轉(zhuǎn)盤上設(shè)有連接桿，壓線滑塊套裝在連接桿上，壓線滑塊與連接桿之間通過軸承連接，所述凸輪盤上設(shè)有凸輪軌道，傳動連接桿上設(shè)有放置在凸輪軌道中的傳動軸承，所述壓線傳動條套裝在壓線滑塊上，壓線傳動條兩側(cè)設(shè)有壓線軌道，壓線軌道套裝在壓線滑塊上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1任意一項所述的汽車電機波形繞線機，其特征在于，所述推線桿連接盤與推線機構(gòu)連接板之間設(shè)有齒輪箱，齒輪箱包括上齒輪箱和下齒輪箱，上齒輪箱和下齒輪箱內(nèi)鈞設(shè)有三個小齒輪及一個大齒輪，三個小齒輪設(shè)置在大齒輪的四周，上齒輪箱中的小齒輪和下齒輪箱中的小齒輪之間通過短軸連接，下齒輪箱的大齒輪下面設(shè)有下齒輪安裝座，上齒輪箱和下齒輪箱之間設(shè)有與外主軸固定在一起的主軸圓盤，主軸圓盤上設(shè)有安裝大齒輪和小齒輪的孔，主軸圓盤下面連接有繞線鍋，繞線鍋通過導(dǎo)柱與凸輪盤連接，下齒輪箱下面設(shè)有主連接座導(dǎo)向盤，主連接座導(dǎo)向盤套裝在下齒輪安裝座上，主連接座導(dǎo)向盤上設(shè)有一個耳，耳上開設(shè)有安裝導(dǎo)向桿的通孔，主連接座導(dǎo)向盤下面設(shè)有偏心套，偏心套下面套裝有兩個大軸承，外主軸下部套裝在偏心套內(nèi)，偏心套一側(cè)設(shè)有偏心套定位銷，另一側(cè)設(shè)有偏心套滑動銷，外主軸上開設(shè)有與供偏心套滑動銷滑動的凹槽，以及與偏心套定位銷配合的弧形凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電機波形繞線機，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動裝置包括轉(zhuǎn)盤及分度器，分度器安裝在主支架地板上，轉(zhuǎn)盤套裝在分割器輸出軸上，所述轉(zhuǎn)盤兩邊設(shè)有安裝傳動大齒輪的通孔，所述傳動大齒輪上面設(shè)有大齒輪座，大齒輪座上設(shè)有安裝掛絲杯的安裝座，傳動大齒輪下方設(shè)有傳動電機，電機輸出軸頂端套裝有傳動小齒輪，傳動小齒輪與傳動大齒輪嚙合傳動，所述電機輸出軸上傳動小齒輪與電機之間設(shè)有銅套，所述分度器向內(nèi)一側(cè)的外面安裝有凸輪及與凸輪配合的搖臂，另一端設(shè)置在銅套上方。
【文檔編號】H02K15/04GK104333184SQ201410562546
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】鐘仁康, 王樂義, 楊燁 申請人:常州金康精工機械股份有限公司