一種機車下安裝的電機接線盒的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及機車用電機盒，具體為一種機車下安裝的電機接線盒。解決了目前機車電機接線盒內(nèi)部布局不合理導致空間狹小、電氣連接不方便的技術問題。一種機車下安裝的電機接線盒，包括一個盒蓋為可拆卸結構的盒體，盒體內(nèi)部與盒蓋相對的后面板上由上而下固定設有三個與后面板垂直的接線柱；接線柱分別通過出線電纜水平連接有設在盒體一個側(cè)板上的電纜密封接頭；三個接線柱不同時位于一條豎直線上，且三個接線柱的高度不同時相同。本發(fā)明在接線盒內(nèi)部采用三角形交叉或斜線排列，增加接線柱之間的電氣間隙，同時方便接線。接線柱采用不等高設計，在接線盒空間有限的情況下增加接線柱之間的電氣間隙，為大尺寸密封接頭的使用提供有效空間。
【專利說明】一種機車下安裝的電機接線盒
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及機車用電機盒，具體為一種機車下安裝的電機接線盒。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著內(nèi)燃動車在發(fā)展中國家興起，作為內(nèi)燃動車核心部件的主發(fā)電機迎來了良好的發(fā)展機遇。內(nèi)燃動車分為動力集中和動力分散兩種類型。動力集中型有專用的拖動機車，柴油機和主發(fā)電機安裝在拖動機車車架上部。該機車作為動力車不載客。動力分散型內(nèi)燃動車沒有專用拖動機車，柴油機和主發(fā)電機分散在載客車架上，不占用載客車內(nèi)部空間。動力分散型內(nèi)燃動車節(jié)省了專用拖動機車，降低了成本，節(jié)省的車廂還可多拉旅客。在一套動力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，分散在其他車廂的動力系統(tǒng)能保證內(nèi)燃動車不至停機。因此該型內(nèi)燃動車是今后的發(fā)展方向。內(nèi)燃動車的主發(fā)電機在車架下安裝，空間狹小，結構緊湊。做為主發(fā)電機重要部件的接線盒占用空間較大，如何有效利用車下空間，縮小接線盒尺寸，同時保證電氣性能和安裝可靠性是研究的主要方向。
[0003]現(xiàn)有接線盒結構的方案如圖5、圖6所示，其結構特點如下:a.接線盒與機座為一體結構，不能拆卸。
[0004]b.接線柱成直線等高排列。
[0005]c.電纜密封接頭成直線排列。
[0006]d.發(fā)電機的主繞組引線與勵磁引線分別安裝在兩個接線盒內(nèi)。
[0007]現(xiàn)有接線盒技術方案的缺點:a.接線盒不能拆卸，電機在機車下安裝時易磕碰，使安裝難度增大。若電機在安裝過程中與車下部件干涉，不能拆下接線盒完成安裝后再恢復接線盒。
[0008]b.接線柱成直線等高排列，在有限空間內(nèi)不能更好的增加引線頭電氣間隙。
[0009]c.電纜密封接頭成直線排列，沒有有效利用接線盒出線平面空間，使大尺寸密封接頭的應用受到限制。
[0010]d.主繞組引線與勵磁引線分別安裝在兩個接線盒內(nèi)，占用較大空間，同時使機車走線變的復雜。
[0011]e.主繞組接線盒與勵磁接線盒分別加工制造,增加成本。
[0012]這里提到的等高是指接線柱的長度，在圖中觀察，“高度”是沿水平方向。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0013]本發(fā)明為解決目前機車電機接線盒內(nèi)部布局不合理導致空間狹小、電氣連接不方便的技術問題，提供一種機車下安裝的電機接線盒。
[0014]本發(fā)明是采用以下技術方案實現(xiàn)的:一種機車下安裝的電機接線盒，包括一個盒蓋為可拆卸結構的盒體，盒體內(nèi)部與盒蓋相對的后面板上由上而下固定設有三個與后面板垂直的接線柱；接線柱分別通過出線電纜水平連接有設在盒體一個側(cè)板上的電纜密封接頭；三個接線柱不同時位于一條豎直線上，且三個接線柱的高度不同時相同。
[0015]優(yōu)選的，所述三個接線柱呈三角形排列:位于最上方和最下方的接線柱靠近與電纜密封接頭相對的側(cè)板，中間的接線柱靠近安裝有電纜密封接頭的側(cè)板；三個接線柱的高度由上而下遞減。
[0016]優(yōu)選的，所述三個接線柱由上而下呈斜線排列:其中位于最上方的接線柱靠近與電纜密封接頭相對的側(cè)板上，最下方的接線柱靠近安裝電纜密封接頭的側(cè)板；位于最上方和最下方的接線柱高度相同；中間接線柱的高度高于上下兩個接線柱。
[0017]進一步的，所述盒體內(nèi)部底板上還固定有勵磁接線接線柱；安裝電纜密封接頭的側(cè)板上還安裝有勵磁接線電纜密封接頭。
[0018]主繞組接線盒與勵磁接線盒集成為一體，減小電機占用空間，降低制造成本。
[0019]接線盒設計為可拆卸結構，減小電機在機車上的安裝難度，消除電機與機車安裝過程中在接線盒位置的干涉。
[0020]接線柱在接線盒內(nèi)部采用斜線或三角形排列設計，在接線盒空間有限的情況下增加接線柱之間的電氣間隙。
[0021]接線盒內(nèi)的接線柱采用不等高設計，在接線盒空間有限的情況下增加接線柱之間的電氣間隙。同時增加接線盒端面電纜密封接頭相互間距離，為大尺寸密封接頭的使用提供有效空間。
[0022]接線柱與接線盒連接處使用不等高墊圈，在使用同種型號絕緣子的情況下，根據(jù)引線頭的位置調(diào)整接線柱高度。
[0023]勵磁引線與主繞組引線安裝在接線盒內(nèi)相互垂直的兩個殼體面上，空間上相互獨立。有效利用接線盒內(nèi)部空間，減小接線盒體積。
[0024]本發(fā)明方案實施后，接線盒可以方便拆卸，使電機容易安裝。主繞組接線盒與勵磁接線盒一體化，可以減小電機占用空間，降低制造成本。接線柱在接線盒安裝面采用斜線或三角形排列，增加接線柱之間的電氣間隙，同時方便接線。接線柱采用不等高設計，在接線盒空間有限的情況下增加接線柱之間的電氣間隙。同時增加電纜密封接頭相互間的距離，為大尺寸密封接頭的使用提供有效空間。不等高的接線柱使進線電纜在空間分布，方便接線。
[0025]絕緣子與接線盒底面墊放不等高墊塊，在使用相同高度絕緣子的情況下，實現(xiàn)接線柱的不等高分布，增加接線柱之間的電氣間隙，使用相同規(guī)格的絕緣子可減少絕緣子壓形模具的使用，降低生產(chǎn)成本。整個接線盒結構簡單實用，可以滿足所有電機設計需要，應用廣泛。
[0026]本發(fā)明的技術關鍵點:通過特殊設計的接線盒，實現(xiàn)可拆卸功能。接線柱在接線盒內(nèi)部采用三角形交叉或斜線排列，增加接線柱之間的電氣間隙，同時方便接線。接線柱采用不等高設計，在接線盒空間有限的情況下增加接線柱之間的電氣間隙，同時增加電纜密封接頭相互間的距離，使電纜密封接頭在接線盒側(cè)板上成斜線或三角形排列，為大尺寸密封接頭的使用提供有效空間。該結構同時使進線電纜在空間分布，方便接線。
[0027]主繞組接線盒與勵磁接線盒集成為一體的結構。兩種類型的接線柱在接線盒相互垂直的平面安裝，有效利用接線盒內(nèi)部空間，節(jié)省一個接線盒。同時方便引出線的走線。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0028]圖1本發(fā)明所述接線柱呈三角形布置的接線盒主視結構示意圖。
[0029]圖2本發(fā)明所述接線柱呈斜線布置的接線盒主視結構示意圖。
[0030]圖3本發(fā)明所述接線柱呈三角形布置的接線盒剖面結構示意圖。
[0031]圖4本發(fā)明所述接線柱呈斜線布置的接線盒剖面結構示意圖。
[0032]圖5現(xiàn)有技術中接線盒的主視結構示意圖。
[0033]圖6現(xiàn)有技術中接線盒的剖面結構示意圖。
[0034]1-盒體，2-盒蓋，3-接線柱，4-出線電纜，5-電纜密封接頭，6_勵磁接線接線柱，7-勵磁接線電纜密封接頭,8-墊塊，9-進線電纜，10-機座壁，11-螺栓，12-勵磁接線板，13-絕緣子。
【具體實施方式】
[0035]一種機車下安裝的電機接線盒，包括一個盒蓋2為可拆卸結構的盒體1，盒體I內(nèi)部與盒蓋2相對的后面板上由上而下固定設有三個與后面板垂直的接線柱3 ;接線柱3分別通過出線電纜4水平連接有設在盒體I 一個側(cè)板上的電纜密封接頭5 ;三個接線柱3不同時位于一條豎直線上，且三個接線柱3的高度不同時相同。
[0036]所述三個接線柱3呈三角形排列:位于最上方和最下方的接線柱靠近與電纜密封接頭5相對的側(cè)板，中間的接線柱靠近安裝有電纜密封接頭5的側(cè)板；三個接線柱3的高度由上而下遞減。
[0037]所述三個接線柱3由上而下呈斜線排列:其中位于最上方的接線柱靠近與電纜密封接頭4相對的側(cè)板上，最下方的接線柱靠近安裝電纜密封接頭4的側(cè)板；位于最上方和最下方的接線柱高度相同；中間接線柱的高度高于上下兩個接線柱。
[0038]所述盒體I內(nèi)部底板上還固定有勵磁接線接線柱6 ;安裝電纜密封接頭5的側(cè)板下部還安裝有勵磁接線電纜密封接頭7。
[0039]最高以及第二高的接線柱的底部均通過一個墊塊8連接在盒體I的后面板上。
[0040]位于中間的高度最高的接線柱底部通過墊塊8連接在盒體I后面板上。
[0041]1、主繞組接線盒與勵磁接線盒集成為一體，分別安裝在接線盒內(nèi)相互垂直的兩面上，空間上相互獨立。
[0042]2、接線盒通過螺栓與機座相連，方便電機與機車安裝過程干涉的情況下拆卸。
[0043]3、接線柱在接線盒內(nèi)部采用三角形(圖1)或斜線(圖2)排列設計，在接線盒空間有限的情況下增加接線柱之間的電氣間隙。同時方便接線。
[0044]4、接線盒內(nèi)的接線柱采用不等高設計(接線柱由下向上逐漸升高，如圖3 ;接線柱兩端低中間高，如圖4);在接線盒空間有限的情況下增加接線柱之間的電氣間隙。同時增加電纜密封接頭相互間的距離，使電纜密封接頭在接線盒側(cè)板上成斜線(圖3)或三角形(圖4)排列。為大尺寸密封接頭的使用提供有效空間。該結構同時使進線電纜在空間分布，方便接線。
[0045]具體實施過程根據(jù)圖1、圖2所示，接線盒加工完成后，打開接線盒外蓋，安裝絕緣子，絕緣子在底板成斜線或三角形排列。同時注意調(diào)節(jié)絕緣子13下墊塊8高度，使絕緣子上的接線柱在高度方向成不等高分布。在與接線盒底板面垂直的側(cè)板上安裝勵磁接線板12。將接線盒與機座壁10用螺栓12連接，機座壁10與接線盒接觸面用橡膠墊密封。將引線頭緊固在接線柱上，接線盒進線口安裝橡膠套保護進線電纜，接線盒出線口用電纜密封接頭密封固定電纜引出線。
【權利要求】
1.一種機車下安裝的電機接線盒，包括一個盒蓋(2)為可拆卸結構的盒體(1)，盒體(O內(nèi)部與盒蓋(2)相對的后面板上由上而下固定設有三個與后面板垂直的接線柱(3);接線柱(3 )分別通過出線電纜(4 )水平連接有設在盒體(I) 一個側(cè)板上的電纜密封接頭(5 );其特征在于，三個接線柱(3)不同時位于一條豎直線上，且三個接線柱(3)的高度不同時相同。
2.如權利要求1所述的一種機車下安裝的電機接線盒，其特征在于，所述三個接線柱(3)呈三角形排列:位于最上方和最下方的接線柱靠近與電纜密封接頭(5)相對的側(cè)板，中間的接線柱靠近安裝有電纜密封接頭(5)的側(cè)板；三個接線柱(3)的高度由上而下遞減。
3.如權利要求1所述的一種機車下安裝的電機接線盒，其特征在于，所述三個接線柱(3)由上而下呈斜線排列:其中位于最上方的接線柱靠近與電纜密封接頭(4)相對的側(cè)板上，最下方的接線柱靠近安裝電纜密封接頭(4)的側(cè)板；位于最上方和最下方的接線柱高度相同；中間接線柱的高度高于上下兩個接線柱。
4.如權利要求1或2或3所述的一種機車下安裝的電機接線盒，其特征在于，所述盒體(O內(nèi)部底板上還固定有勵磁接線接線柱(6);安裝電纜密封接頭(5)的側(cè)板下部還安裝有勵磁接線電纜密封接頭(7)。
5.如權利要求2所述的一種機車下安裝的電機接線盒，其特征在于，最高以及第二高的接線柱的底部均通過一個墊塊(8 )連接在盒體(I)的后面板上。
6.如權利要求3所述的一種機車下安裝的電機接線盒，其特征在于，位于中間的高度最高的接線柱底部通過墊塊(8)連接在盒體(I)后面板上。
【文檔編號】H02K5/22GK104242538SQ201410511936
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權日:2014年9月29日
【發(fā)明者】鄭守海, 王瑞男, 閆榮妮, 劉瑞強 申請人:永濟新時速電機電器有限責任公司