船用岸電纜穿線結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】船用岸電纜穿線結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置于船體上、貫穿船體壁面的可供多根岸電纜穿過(guò)的筒體，筒體端口設(shè)置有可拆裝的筒蓋，筒體與筒蓋之間設(shè)置密封墊；筒體兩相對(duì)的外側(cè)表面上分別設(shè)置有鉸接座，筒蓋的邊緣分別設(shè)置有凸緣，鉸接座和凸緣上分別設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的卡口，螺栓卡入同側(cè)鉸接座及凸緣的卡口中，鉸接座兩側(cè)相對(duì)設(shè)置有螺紋孔，調(diào)節(jié)螺釘分別旋入相對(duì)的螺紋孔內(nèi)將螺栓一端夾緊，螺栓另一端設(shè)置壓緊螺母，通過(guò)壓緊螺母從端部將凸緣壓緊于鉸接座上。因無(wú)需在船體上開(kāi)設(shè)多個(gè)孔洞，因此大幅提高船體艙室的氣密性及水密性，提高安全性。
【專利說(shuō)明】船用岸電纜穿線結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及穿線結(jié)構(gòu)，特別是一種供岸上電纜穿過(guò)船體結(jié)構(gòu)的船用岸電纜穿線結(jié) 構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，船舶艙室內(nèi)所使用的岸電纜穿線裝置為穿線管，所述穿線管包括供電纜穿 過(guò)的鋼管以及鋼管端口上的銅質(zhì)蓋，安裝穿線管時(shí)，需在船體上開(kāi)多個(gè)孔，接著將鋼管穿過(guò) 船體上的孔，以使鋼管一端穿入船舶艙室內(nèi)，并將銅質(zhì)蓋蓋合在鋼管端口，當(dāng)船舶靠岸，需 要穿設(shè)岸電纜時(shí)，揭開(kāi)鋼管端口的銅質(zhì)蓋，從而將岸電纜穿入鋼管內(nèi)，以使電纜順利伸入船 舶艙室內(nèi)，然而，由于鋼管管徑較小，一般一根鋼管只允許通過(guò)一根電纜，因此，如若需要通 過(guò)多根電纜時(shí)，需在船體結(jié)構(gòu)上間隔開(kāi)設(shè)多個(gè)孔，從而對(duì)船體結(jié)構(gòu)破壞較大，此外，如果船 舶艙室較狹窄的話，將會(huì)導(dǎo)致無(wú)法開(kāi)多個(gè)孔安裝穿線管，在這種情況下，若是在船體上強(qiáng)硬 開(kāi)孔，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致相鄰孔間距離較近，在加工孔過(guò)程中，易于將相鄰孔打通，從而嚴(yán)重破壞 船體結(jié)構(gòu)，工作效率低，加工成本高，同時(shí)，加工及安裝復(fù)雜；另外，由于需要開(kāi)設(shè)多個(gè)孔，會(huì) 降低船舶艙室的水密性安全，因此，為船舶正常運(yùn)行帶來(lái)一定的安全隱患。此外，由于鋼管 端蓋為銅材質(zhì)，因此，很容易被盜，因此，不僅提高了穿線管的成本，還易于導(dǎo)致船體艙室水 密性的安全問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明旨在提供一種能夠同時(shí)供多根岸上電纜穿過(guò)的船用岸電纜穿線結(jié)構(gòu)，以 避免開(kāi)設(shè)多個(gè)孔給船體結(jié)構(gòu)帶來(lái)的破壞，同時(shí)提高效率，降低加工成本。
[0004] 本發(fā)明所述的船用岸電纜穿線結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置于船體上、貫穿船體壁面的可供多 根岸電纜穿過(guò)的筒體，筒體端口設(shè)置有可拆裝的筒蓋，筒體與筒蓋之間設(shè)置密封墊；筒體兩 相對(duì)的外側(cè)表面上分別設(shè)置有鉸接座，筒蓋的邊緣分別設(shè)置有凸緣，鉸接座和凸緣上分別 設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的卡口，螺栓卡入同側(cè)鉸接座及凸緣的卡口中，鉸接座兩側(cè)相對(duì)設(shè)置有螺紋 孔，調(diào)節(jié)螺釘分別旋入相對(duì)的螺紋孔內(nèi)將螺栓一端夾緊，螺栓另一端設(shè)置壓緊螺母，通過(guò)壓 緊螺母從端部將凸緣壓緊于鉸接座上。
[0005] 本發(fā)明所述的船用岸電纜穿線結(jié)構(gòu)，將筒體穿過(guò)船體結(jié)構(gòu)，使筒體的筒身與船體 焊接為一體，通過(guò)焊接，保證了筒體與船體結(jié)構(gòu)接觸位置的水密性及氣密性，再將筒蓋蓋合 在筒體的端口上，并通過(guò)螺栓旋轉(zhuǎn)嵌入同側(cè)鉸接座及凸緣的卡口中后與螺母旋緊，從而將 筒蓋與筒體固緊為一體，由于筒蓋與筒體之間設(shè)置有密封圈，因此，保證了船舶的氣密性和 水密性。當(dāng)船舶靠岸，需要穿設(shè)岸電纜時(shí)，松開(kāi)螺母與螺栓，拆除筒蓋，將岸電纜從筒體的一 端端口穿入，并由另一端口伸出，以伸入到船舶艙室內(nèi)，由于筒體可根據(jù)需要通過(guò)電纜的根 數(shù)而加大筒體直徑，因此，筒體可容納多根電纜穿過(guò)，而無(wú)需在船體結(jié)構(gòu)上開(kāi)設(shè)多個(gè)孔洞， 從而對(duì)船體結(jié)構(gòu)破壞大幅減小，同時(shí)，也避免了因船舶艙室較狹窄，而無(wú)法開(kāi)設(shè)多個(gè)孔洞以 供電纜穿過(guò)的尷尬問(wèn)題；當(dāng)船舶離岸，無(wú)需穿設(shè)電纜時(shí)，只需將筒蓋再次蓋合至筒體端口 上，并通過(guò)螺栓和螺母緊固筒蓋與筒體即可，施工便利，工作效率高，加工成本低；由于通過(guò) 設(shè)置可拆裝的筒蓋，從而方便拆除或安裝，提高了施工的便利性；而又因?yàn)樵O(shè)置調(diào)節(jié)螺釘， 從而通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，在夾緊螺栓4的同時(shí)，還可以調(diào)節(jié)螺栓的堅(jiān)直度，防止筒蓋相對(duì)于 筒體上翹，進(jìn)一步保證筒蓋與筒體蓋合的氣密性和水密性。另外，由于不需要在船體結(jié)構(gòu)上 開(kāi)設(shè)多個(gè)孔洞，因此，大幅度提高了船體艙室的氣密性及水密性，提高了安全性；此外，由于 整個(gè)岸電纜穿線裝置都沒(méi)有應(yīng)用銅材質(zhì)，因此，杜絕了穿線裝置上的銅材部分被盜的行為。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006] 圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0007] 船用岸電纜穿線結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括設(shè)置于船體上、貫穿船體壁面的可供多根 岸電纜穿過(guò)的筒體1，筒體1端口設(shè)置有可拆裝的筒蓋2,筒體1與筒蓋2之間設(shè)置密封墊 6 ;筒體1兩相對(duì)的外側(cè)表面上分別設(shè)置有鉸接座3,筒蓋2的邊緣分別設(shè)置有凸緣8,鉸接 座3和凸緣8上分別設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的卡口，螺栓4卡入同側(cè)鉸接座3及凸緣8的卡口中，鉸 接座3兩側(cè)相對(duì)設(shè)置有螺紋孔，調(diào)節(jié)螺釘7分別旋入相對(duì)的螺紋孔內(nèi)將螺栓4 一端夾緊，螺 栓4另一端設(shè)置壓緊螺母5,通過(guò)壓緊螺母5從端部將凸緣8壓緊于鉸接座3上。
[0008] 所述鉸接座3上的卡口與其相對(duì)應(yīng)的凸緣8上的卡口連城一條向外傾斜的斜線， 卡入同側(cè)鉸接座3及凸緣8的卡口中的螺栓4也向外傾斜，從而使螺栓4與螺母5旋緊后， 能夠同時(shí)對(duì)筒體1和筒蓋2產(chǎn)生前后方向的壓緊力和左右方向的夾緊力，使筒蓋2和筒體 1結(jié)合更緊密，也進(jìn)一步提高密封性能。
[0009] 所述螺栓4上設(shè)置有與調(diào)節(jié)螺釘7相對(duì)應(yīng)的凹坑，調(diào)節(jié)螺釘7末端抵于對(duì)應(yīng)凹坑 內(nèi)，使螺栓4可相對(duì)調(diào)緊螺釘7轉(zhuǎn)動(dòng)，由于調(diào)節(jié)螺釘7直接抵于螺栓4凹坑內(nèi)，因此，調(diào)節(jié)螺 釘7定位螺栓4堅(jiān)直度更加精準(zhǔn)，同時(shí)，由于螺栓4可相對(duì)調(diào)節(jié)螺釘7轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，拆裝調(diào)節(jié) 更加便利。
[〇〇1〇] 所述的壓緊螺母5為蝴蝶螺母，操作人員旋轉(zhuǎn)蝴蝶螺母時(shí)更加方便。
【權(quán)利要求】
1. 船用岸電纜穿線結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括設(shè)置于船體上、貫穿船體壁面的可供多根 岸電纜穿過(guò)的筒體（1)，筒體（1)端口設(shè)置有可拆裝的筒蓋（2)，筒體（1)與筒蓋（2)之間設(shè) 置密封墊（6);筒體（1)兩相對(duì)的外側(cè)表面上分別設(shè)置有鉸接座（3)，筒蓋（2)的邊緣分別設(shè) 置有凸緣（8)，鉸接座（3)和凸緣（8)上分別設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的卡口，螺栓（4)卡入同側(cè)鉸接 座（3)及凸緣（8)的卡口中，鉸接座（3)兩側(cè)相對(duì)設(shè)置有螺紋孔，調(diào)節(jié)螺釘（7)分別旋入相 對(duì)的螺紋孔內(nèi)將螺栓（4) 一端夾緊，螺栓（4)另一端設(shè)置壓緊螺母（5)，通過(guò)壓緊螺母（5)從 端部將凸緣（8 )壓緊于鉸接座（3 )上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用岸電纜穿線結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鉸接座（3)上的卡口 與其相對(duì)應(yīng)的凸緣（8)上的卡口連城一條向外傾斜的斜線，卡入同側(cè)鉸接座（3)及凸緣（8) 的卡口中的螺栓（4)也向外傾斜。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用岸電纜穿線結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述螺栓（4)上設(shè)置 有與調(diào)節(jié)螺釘（7)相對(duì)應(yīng)的凹坑，調(diào)節(jié)螺釘（7)末端抵于對(duì)應(yīng)凹坑內(nèi)，使螺栓（4)可相對(duì)調(diào) 緊螺釘（7)轉(zhuǎn)動(dòng)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用岸電纜穿線結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的壓緊螺母（5)為蝴 蝶螺母。
【文檔編號(hào)】H02G3/22GK104065010SQ201410303760
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】李小垣, 秦利軍 申請(qǐng)人:廣州廣船國(guó)際股份有限公司