電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承組裝裝置用送料結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承組裝裝置用送料結(jié)構(gòu)，包括對(duì)稱設(shè)置在組裝裝置軸承轉(zhuǎn)子放置位兩側(cè)的兩組軸承送料單元；所述每組軸承送料單元均包括豎直設(shè)置的軸承送料架、與送料架垂直設(shè)置的軸承送料管、連接軸承送料架底部與軸承送料管一端的送料彎道及壓緊機(jī)構(gòu)；所述軸承送料管的另一端為軸承出料口；所述壓緊機(jī)構(gòu)包括壓緊氣缸及壓塊；所述壓塊對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述的軸承出料口的上方，所述壓緊氣缸的作用端與所述壓塊相對(duì)固定連接，并驅(qū)動(dòng)所述壓塊在豎直方向上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本方案主要解決了現(xiàn)有技術(shù)中電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸承在裝配時(shí)，采用手工放置軸承或橫向設(shè)置的送料結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、加工成本高、占地面積大的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承組裝裝置用送料結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電機(jī)工裝【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸承組裝裝置，尤其涉及一種電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承組裝裝置用送料結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電機(jī)轉(zhuǎn)子是電機(jī)中的旋轉(zhuǎn)部件。電機(jī)由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成，它是用來(lái)實(shí)現(xiàn)電能與機(jī)械能和機(jī)械能與電能的轉(zhuǎn)換裝置。
[0003]電機(jī)轉(zhuǎn)子的兩端上分別設(shè)有軸承。以往的電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承的壓裝方式多采用立式，一次僅能壓裝一端，壓裝效率低。為了提高壓裝效率，技術(shù)人員提出，采用臥式壓裝法，同時(shí)對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子兩端的軸承進(jìn)行壓裝。這就需要在組裝裝置的兩端分別設(shè)置對(duì)應(yīng)的軸承送料結(jié)構(gòu)。通常，采用人工放置軸承進(jìn)行組裝，生產(chǎn)效率低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，且費(fèi)工費(fèi)時(shí)?；蛘咴谳S承壓裝位置兩側(cè)設(shè)置橫向的軸承托槽進(jìn)行軸承送料，這種送料結(jié)構(gòu)雖然解決了人工放料的問(wèn)題，但是占地面積大。
[0004]因此，如何解決上述問(wèn)題，是本領(lǐng)域技術(shù)人員要研究的內(nèi)容。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型目的是提供一種電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承組裝裝置用料結(jié)構(gòu)，其目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸承在裝配時(shí)，采用手工放置軸承或橫向設(shè)置的送料結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、加工成本高、占地面積大的問(wèn)題。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承組裝裝置用送料結(jié)構(gòu)，包括對(duì)稱設(shè)置在組裝裝置軸承轉(zhuǎn)子放置位兩側(cè)的兩組軸承送料單元；所述每組軸承送料單元均包括豎直設(shè)置的軸承送料架、與送料架垂直設(shè)置的軸承送料管、連接軸承送料架底部與軸承送料管一端的送料彎道及壓緊機(jī)構(gòu)；所述軸承送料管的另一端為軸承出料口 ；所述壓緊機(jī)構(gòu)包括壓緊氣缸及壓塊；所述壓塊對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述的軸承出料口的上方，所述壓緊氣缸的作用端與所述壓塊相對(duì)固定連接，并驅(qū)動(dòng)所述壓塊在豎直方向上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0007]優(yōu)選的技術(shù)方案為:所述軸承送料架主要由至少三根的送料桿組成；所述至少三根的送料桿圍合成供容置軸承的空間。
[0008]優(yōu)選的技術(shù)方案為:所述至少三根的送料桿的頂端和中部分別經(jīng)一弧形連接環(huán)互相固定連接。
[0009]優(yōu)選的技術(shù)方案為:所述送料彎道與所述軸承送料架底部之間、所述送料彎道與所述軸承送料管的一端均固定連接。
[0010]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果:
[0011]1、本實(shí)用新型自動(dòng)化程度高，可進(jìn)行自動(dòng)送料，節(jié)約了人工成本，提供了軸承送料效率，同時(shí)節(jié)省了占地空間，降低了生產(chǎn)成本。
[0012]2、本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低、安裝方便，運(yùn)轉(zhuǎn)流程簡(jiǎn)潔，操作方便、安全的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]附圖1為電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承組裝裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]以上附圖中，
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0017]須知，本說(shuō)明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。
[0018]實(shí)施例:
[0019]如附圖1、附圖2所示，一種電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承組裝裝置用送料結(jié)構(gòu)，包括對(duì)稱設(shè)置在組裝裝置軸承轉(zhuǎn)子放置位I兩側(cè)的兩組軸承送料單元；所述每組軸承送料單元均包括豎直設(shè)置的軸承送料架6、與送料架6垂直設(shè)置的軸承送料管7、連接軸承送料架6底部與軸承送料管7 —端的送料彎道8及壓緊機(jī)構(gòu)；所述軸承送料管7的另一端為軸承出料口 71 ;所述壓緊機(jī)構(gòu)包括壓緊氣缸9及壓塊10 ;所述壓塊10對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述的軸承出料口 71的上方，所述壓緊氣缸9的作用端與所述壓塊10相對(duì)固定連接，并驅(qū)動(dòng)所述壓塊10在豎直方向上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0020]所述軸承送料架6主要由至少三根的送料桿61組成；所述至少三根的送料桿61圍合成供容置軸承12的空間。
[0021]所述至少三根的送料桿61的頂端和中部分別經(jīng)一弧形連接環(huán)13互相固定連接。
[0022]所述送料彎道8與所述軸承送料架6底部之間、所述送料彎道8與所述軸承送料管7的一端均固定連接。
[0023]本實(shí)用新型自動(dòng)化程度高，可進(jìn)行自動(dòng)送料，節(jié)約了人工成本，提供了軸承送料效率，同時(shí)節(jié)省了占地空間，降低了生產(chǎn)成本。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低、安裝方便，運(yùn)轉(zhuǎn)流程簡(jiǎn)潔，操作方便、安全。
[0024]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承組裝裝置用送料結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括對(duì)稱設(shè)置在組裝裝置軸承轉(zhuǎn)子放置位兩側(cè)的兩組軸承送料單元；所述每組軸承送料單元均包括豎直設(shè)置的軸承送料架、與送料架垂直設(shè)置的軸承送料管、連接軸承送料架底部與軸承送料管一端的送料彎道及壓緊機(jī)構(gòu)；所述軸承送料管的另一端為軸承出料口 ；所述壓緊機(jī)構(gòu)包括壓緊氣缸及壓塊；所述壓塊對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述的軸承出料口的上方，所述壓緊氣缸的作用端與所述壓塊相對(duì)固定連接，并驅(qū)動(dòng)所述壓塊在豎直方向上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承組裝裝置用送料結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承送料架主要由至少三根的送料桿組成；所述至少三根的送料桿圍合成供容置軸承的空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承組裝裝置用送料結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述至少三根的送料桿的頂端和中部分別經(jīng)一弧形連接環(huán)互相固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承組裝裝置用送料結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述送料彎道與所述軸承送料架底部之間、所述送料彎道與所述軸承送料管的一端均固定連接。
【文檔編號(hào)】H02K15/00GK203660788SQ201320889744
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】崔云鎬 申請(qǐng)人:泰信電機(jī)(蘇州)有限公司