帶有控制器的減速電機總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于減速電機【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種帶有控制器的減速電機總成，包括有電機及齒輪箱，在齒輪箱箱體上設(shè)置有控制器安裝盒，控制器安裝盒內(nèi)設(shè)置有線路板，線路板與電機電連接，在控制器安裝盒上設(shè)置有將線路板密封在控制器安裝盒內(nèi)的密封蓋，本實用新型可利用齒輪箱體內(nèi)部齒輪油的流動把控制器線路板產(chǎn)生的熱量帶走，散熱快，效果好，使控制器始終處于最佳的工作狀態(tài)，故障率低，延長了控制器的使用壽命；線路板與電機之間的距離近，所需的電纜線短，節(jié)約了成本；維修簡單，成本低，只需拆掉密封蓋，直接更換線路板即可；可在出廠前將線路接好，方便客戶使用。
【專利說明】帶有控制器的減速電機總成
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實用新型屬于減速電機【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種帶有控制器的減速電機總成。
【背景技術(shù)】:
[0002]目前，減速電機與控制器均為分體式結(jié)構(gòu)，控制器包括有殼體及設(shè)置在殼體內(nèi)的電路板。電機上的霍爾信號線與控制器的線路板電連接，電機與線路板之間距離較遠，使用的線纜較長，生產(chǎn)成本較高。線路板在使用過程發(fā)熱量大，需要對其進行散熱，普遍使用的散熱方式是采用風冷，散熱效果差，影響了控制器的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0003]本實用新型的目的是提供一種散熱效果好、結(jié)構(gòu)緊湊、維修簡單、成本低的帶有控制器的減速電機總成。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0005]帶有控制器的減速電機總成，包括有電機及齒輪箱，在齒輪箱箱體上設(shè)置有控制器安裝盒，控制器安裝盒內(nèi)設(shè)置有線路板，線路板與電機電連接，在控制器安裝盒上設(shè)置有將線路板密封在控制器安裝盒內(nèi)的密封蓋。
[0006]上述的控制器安裝盒與齒輪箱箱體內(nèi)腔聯(lián)通，在控制器安裝盒內(nèi)設(shè)置有固定線路板的平臺，在該平臺的下方設(shè)置有密封圈安裝位，線路板固定在平臺上，且密封圈安裝位上設(shè)置有密封圈，密封圈與線路板密封使齒輪箱箱體內(nèi)的油不會從線路板上外泄。
[0007]上述的控制器安裝盒與齒輪箱箱體為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0008]上述的控制器安裝盒與齒輪箱箱體為分體式結(jié)構(gòu)，控制器安裝盒通過螺釘固定在齒輪箱箱體上，在控制器安裝盒與齒輪箱箱體之間設(shè)置有密封墊。
[0009]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點是:
[0010]1、本實用新型可利用齒輪箱體內(nèi)部齒輪油的流動把控制器線路板產(chǎn)生的熱量帶走，散熱快，效果好，使控制器始終處于最佳的工作狀態(tài)，故障率低，延長了控制器的使用壽命;
[0011]2、本實用新型的線路板與電機之間的距離近，所需的電纜線短，節(jié)約了成本；
[0012]3、本實用新型維修簡單，成本低，只需拆掉密封蓋，直接更換線路板即可；
[0013]4、本實用新型可在出廠前將線路接好，方便客戶使用。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0014]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意簡圖；
[0015]圖2是本實用新型的控制器安裝盒設(shè)置在齒輪箱箱體的俯視圖。
【具體實施方式】:
[0016]下面以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1一2:[0017]帶有控制器的減速電機總成，包括有電機I及齒輪箱，在齒輪箱箱體2上設(shè)置有控制器安裝盒3，控制器安裝盒3內(nèi)設(shè)置有線路板4，線路板4與電機I電連接，在控制器安裝盒3上設(shè)置有將線路板4密封在控制器安裝盒3內(nèi)的密封蓋5，達到控制器與減速電機總成為一體結(jié)構(gòu)。
[0018]上述的控制器安裝盒3與齒輪箱箱體2內(nèi)腔聯(lián)通，在控制器安裝盒3內(nèi)設(shè)置有固定線路板4的平臺6，在該平臺6的下方設(shè)置有密封圈安裝位7，線路板4固定在平臺6上，且密封圈安裝位7上設(shè)置有密封圈，密封圈與線路板4密封使齒輪箱箱體2內(nèi)的油不會從線路板4上外泄。齒輪箱箱體2內(nèi)的油隨著齒輪的傳動甩在線路板4的底平面，對其進行散熱，熱量隨著油傳到了齒輪箱箱體2，散熱面積大，散熱快效果好。
[0019]上述的控制器安裝盒3與齒輪箱箱體2為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0020]上述的控制器安裝盒3與齒輪箱箱體2為分體式結(jié)構(gòu)，控制器安裝盒3通過螺釘固定在齒輪箱箱體2上，在控制器安裝盒3與齒輪箱箱體2之間設(shè)置有密封墊。
[0021]上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例之一，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故:凡依本實用新型的形狀、結(jié)構(gòu)、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.帶有控制器的減速電機總成，包括有電機及齒輪箱，其特征在于:在齒輪箱箱體上設(shè)置有控制器安裝盒，控制器安裝盒內(nèi)設(shè)置有線路板，線路板與電機電連接，在控制器安裝盒上設(shè)置有將線路板密封在控制器安裝盒內(nèi)的密封蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有控制器的減速電機總成，其特征在于:所述的控制器安裝盒與齒輪箱箱體內(nèi)腔聯(lián)通，在控制器安裝盒內(nèi)設(shè)置有固定線路板的平臺，在該平臺的下方設(shè)置有密封圈安裝位，線路板固定在平臺上，且密封圈安裝位上設(shè)置有密封圈，密封圈與線路板密封使齒輪箱箱體內(nèi)的油不會從線路板上外泄。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有控制器的減速電機總成，其特征在于:所述的控制器安裝盒與齒輪箱箱體為一體成型結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有控制器的減速電機總成，其特征在于:所述的控制器安裝盒與齒輪箱箱體為分體式結(jié)構(gòu)，控制器安裝盒通過螺釘固定在齒輪箱箱體上，在控制器安裝盒與齒輪箱箱體之間設(shè)置有密封墊。
【文檔編號】H02K11/00GK203674898SQ201320864827
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】馬平 申請人:馬平