對(duì)可充電設(shè)備進(jìn)行無(wú)線充電的系統(tǒng)、車(chē)載系統(tǒng)及保持組件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了對(duì)可充電設(shè)備進(jìn)行無(wú)線充電的系統(tǒng)、車(chē)載系統(tǒng)及保持組件。該系統(tǒng)包括：充電器，包括靠近充電表面的至少一個(gè)發(fā)射線圈；以及可調(diào)保持組件，該保持組件被配置為充分接合可充電設(shè)備的周邊的至少一部分以將可充電設(shè)備置于充電表面上。通過(guò)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能夠在無(wú)線充電過(guò)程中保證可充電設(shè)備與充電器的對(duì)齊。
【專(zhuān)利說(shuō)明】對(duì)可充電設(shè)備進(jìn)行無(wú)線充電的系統(tǒng)、車(chē)載系統(tǒng)及保持組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型總的來(lái)說(shuō)涉及無(wú)線充電系統(tǒng)，特別是涉及機(jī)動(dòng)車(chē)上無(wú)線充電過(guò)程中寬范圍設(shè)備的固定。
【背景技術(shù)】
[0002]諸如手機(jī)的便攜式電池驅(qū)動(dòng)的電子設(shè)備使用的可充電電池電量耗盡時(shí)必須充電。通常，電動(dòng)或電子設(shè)備通過(guò)線纜連接物理連接至充電器。近來(lái)，無(wú)線充電設(shè)備(諸如感應(yīng)充電器)可用于為電池充電，而在電子設(shè)備和充電設(shè)備之間沒(méi)有任何的物理線纜連接。無(wú)線充電器通過(guò)使用電磁轉(zhuǎn)換器生成電磁場(chǎng)，以將來(lái)自充電設(shè)備的電能傳輸?shù)诫姵鼗蚬芾黼姵爻潆姷脑O(shè)備的接收器。
[0003]感應(yīng)充電器通過(guò)使用感應(yīng)線圈生成磁場(chǎng)，以將來(lái)自充電設(shè)備的電能傳輸?shù)诫姵鼗蚬芾黼姵爻潆姷脑O(shè)備的接收器。已經(jīng)提出將感應(yīng)充電器用在機(jī)動(dòng)車(chē)廂的多個(gè)位置，用來(lái)為便攜式電池或電池驅(qū)動(dòng)設(shè)備充電。通常，充電器靠近駕駛員和乘客，以方便地使用該設(shè)備。通常，電子設(shè)備在無(wú)線充電器上的無(wú)線充電效率取決于設(shè)備與充電器的對(duì)齊程度。然而，由于無(wú)線充電處于非靜止的環(huán)境中(諸如移動(dòng)的車(chē)輛)，所以設(shè)備可能?chē)?yán)重地不對(duì)齊。充電過(guò)程中這樣的不對(duì)齊可導(dǎo)致充電效率低下，從而引起過(guò)熱，這對(duì)設(shè)備電池和/或正在充電的設(shè)備造成潛在的損害。此外，當(dāng)電池變得過(guò)熱時(shí)，大部分消費(fèi)電子產(chǎn)品的電池充電控制電路將不允許充電并且設(shè)備會(huì)停止工作直到電池冷卻。因此，需要提供一種靈活通用的系統(tǒng)，通過(guò)合適的方法保障無(wú)線充電設(shè)備的對(duì)齊，從而使由于不對(duì)齊引起的充電效率低下以及對(duì)設(shè)備電池和/或正在充電的設(shè)備的損害降到最低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種對(duì)可充電設(shè)備進(jìn)行無(wú)線充電的系統(tǒng)，其能夠使得可充電設(shè)備和充電器在無(wú)線充電過(guò)程中保持對(duì)齊。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種對(duì)可充電設(shè)備進(jìn)行無(wú)線充電的系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括充電器，其具有靠近充電表面的至少一個(gè)發(fā)射線圈。該系統(tǒng)還包括可調(diào)保持組件，其接合可充電設(shè)備周邊的至少一部分，以將可充電設(shè)備定位在充電表面上。
[0006]優(yōu)選地，可調(diào)保持組件還包括第一保持件、第二保持件以及允許第一保持件相對(duì)于第二保持件移動(dòng)的可調(diào)機(jī)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選地，第一保持件的移動(dòng)引起第二保持件的同步移動(dòng)。
[0008]優(yōu)選地，可調(diào)保持組件還包括:至少一個(gè)包括可調(diào)樞軸結(jié)構(gòu)的可調(diào)機(jī)構(gòu)，可調(diào)機(jī)構(gòu)允許用戶(hù)鎖緊保持組件內(nèi)的至少一個(gè)銷(xiāo)，至少一個(gè)銷(xiāo)接合到保持組件內(nèi)的至少一個(gè)齒或孔中。
[0009]優(yōu)選地，可調(diào)保持組件在第一位置與可充電設(shè)備的周邊的至少一部分接合，而在第二位置脫離與可充電設(shè)備的接合。
[0010]優(yōu)選地，可調(diào)保持組件充分同時(shí)接合可充電設(shè)備的各個(gè)邊角。[0011 ] 優(yōu)選地，可調(diào)保持組件接合矩形設(shè)備的四個(gè)邊角。
[0012]優(yōu)選地，充分接合保持可充電設(shè)備的接收線圈在充電表面上處于特定方位。
[0013]優(yōu)選地，該系統(tǒng)包括機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)的托盤(pán)中設(shè)置的充電區(qū)域。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，提供了 一種對(duì)可充電設(shè)備進(jìn)行無(wú)線充電的車(chē)載系統(tǒng)。該車(chē)載系統(tǒng)包括充電器，其具有靠近充電表面的至少一個(gè)發(fā)射線圈。該車(chē)載系統(tǒng)還包括可調(diào)保持組件，其接合可充電設(shè)備周邊的至少一部分，以將可充電設(shè)備定位在充電表面上，使得可充電設(shè)備的接收線圈可在充電表面上保持特定的定位。
[0015]優(yōu)選地，可調(diào)保持組件還包括第一保持件、第二保持件以及允許第一保持件相對(duì)于第二保持件移動(dòng)的可調(diào)機(jī)構(gòu)。
[0016]優(yōu)選地，第一保持件的移動(dòng)引起第二保持件的同步移動(dòng)。
[0017]優(yōu)選地，可調(diào)保持組件還包括:至少一個(gè)包括可調(diào)樞軸結(jié)構(gòu)的可調(diào)機(jī)構(gòu)，可調(diào)機(jī)構(gòu)允許用戶(hù)鎖緊保持組件內(nèi)的至少一個(gè)銷(xiāo)，至少一個(gè)銷(xiāo)接合到保持組件內(nèi)的至少一個(gè)齒或孔中。
[0018]優(yōu)選地，可調(diào)保持組件在第一位置與可充電設(shè)備的周邊的至少一部分接合，而在第二位置脫離與可充電設(shè)備的接合。
[0019]優(yōu)選地，可調(diào)保持組件同時(shí)充分接合可充電設(shè)備的各個(gè)邊角。
[0020]優(yōu)選地，可調(diào)保持組件接合矩形設(shè)備的四個(gè)邊角。
[0021]根據(jù)本實(shí)用新型的又一方面，提供了一種保持組件。該保持組件包括第一保持件和第二保持件，其被配置為充分接合可充電設(shè)備周邊的至少一部分，以將可充電設(shè)備定位在靠近至少一個(gè)保持件的表面上。該保持組件還包括可調(diào)機(jī)構(gòu)，其被配置為允許第一保持件相對(duì)于第二保持件移動(dòng)以對(duì)設(shè)備進(jìn)行定位。
[0022]通過(guò)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能夠在無(wú)線充電過(guò)程中保證可充電設(shè)備與充電器的對(duì)齊。
[0023]通過(guò)研究下列的具體說(shuō)明書(shū)、權(quán)利要求以及附圖，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)理解認(rèn)同本實(shí)用新型這些以及其他的方面、目的和特征。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]附圖中:
[0025]圖1是根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的在中央控制臺(tái)托盤(pán)中的潛在充電區(qū)域使用無(wú)線充電器的機(jī)動(dòng)車(chē)廂的立體圖；
[0026]圖2是托盤(pán)的俯視放大圖，其進(jìn)一步示出了便攜式可充電設(shè)備靠近充電器的充電區(qū)域；
[0027]圖3是根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的無(wú)線充電系統(tǒng)的方框圖；
[0028]圖4是根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的無(wú)線充電系統(tǒng)接收設(shè)備的立體圖；
[0029]圖5是根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的充電系統(tǒng)可調(diào)保持組件的視圖，其示出了保持件接合在側(cè)梁的殼體腔內(nèi)；
[0030]圖6是充電系統(tǒng)的可調(diào)保持組件的分解圖，其示出了其中的頂部和底部保持件、側(cè)梁、凸輪鎖樞軸、可釋放銷(xiāo)以及驅(qū)動(dòng)齒輪；
[0031]圖7是充電系統(tǒng)的可調(diào)保持組件的分解圖，其示出了其中的頂部和底部保持件、側(cè)梁、凸輪鎖樞軸、可釋放銷(xiāo)以及驅(qū)動(dòng)齒輪；
[0032]圖8是可調(diào)保持組件的實(shí)施例的立體圖，示出了用戶(hù)可調(diào)節(jié)凸起的移動(dòng)引起銷(xiāo)從殼體的側(cè)梁內(nèi)的齒或孔中釋放；
[0033]圖9是一個(gè)銷(xiāo)與殼體的側(cè)梁內(nèi)的齒或孔接合的視圖；
[0034]圖9A是銷(xiāo)從齒或孔中釋放的放大圖；
[0035]圖9B是銷(xiāo)與齒接合的放大圖；
[0036]圖9C是銷(xiāo)與孔接合的放大圖；
[0037]圖10是可調(diào)保持組件的實(shí)施例的立體圖，示出了用戶(hù)可調(diào)節(jié)凸起的移動(dòng)引起柔性鎖緊，使得銷(xiāo)與殼體的側(cè)梁內(nèi)的齒或孔接合；
[0038]圖1lA是充電設(shè)備的實(shí)施例的側(cè)視圖，示出了根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的處于未鎖緊位置的凸輪鎖；
[0039]圖1lB是充電設(shè)備的實(shí)施例立體圖，示出了根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的處于鎖緊位置的凸輪鎖；
[0040]圖1lC是充電設(shè)備的實(shí)施例的側(cè)視圖，示出了處于鎖緊位置的凸輪鎖；
[0041]圖1lD是充電設(shè)備的實(shí)施例的立體圖，示出了處于未鎖緊位置的凸輪鎖和銷(xiāo)；
[0042]圖1lE是充電設(shè)備的實(shí)施例的立體圖，示出了處于鎖緊位置的凸輪鎖和銷(xiāo)；
[0043]圖1lF是充電設(shè)備的實(shí)施例的立體圖，示出了處于鎖緊位置的凸輪鎖和銷(xiāo)；
[0044]圖1lG是充電設(shè)備的實(shí)施例的立體圖，示出了處于未鎖緊位置的凸輪鎖和銷(xiāo)；
[0045]圖1lH是凸輪鎖楔塊放大的細(xì)節(jié)視圖；
[0046]圖12A是調(diào)節(jié)用于保持大尺寸設(shè)備的邊角的保持件508和509以保持設(shè)備和充電設(shè)備之間的對(duì)齊的示例；
[0047]圖12B是調(diào)節(jié)用于保持中等尺寸設(shè)備的邊角的保持件508和509以保持設(shè)備和充電設(shè)備之間的對(duì)齊的示例；
[0048]圖12C是調(diào)節(jié)用于保持小尺寸設(shè)備的邊角的保持件508和509以保持設(shè)備和充電設(shè)備之間的對(duì)齊的示例；
[0049]圖13A是充電設(shè)備30與大尺寸手機(jī)25A接合且保持對(duì)齊的立體圖；
[0050]圖13B是充電設(shè)備30與中等尺寸手機(jī)25B接合且保持對(duì)齊的立體圖；以及
[0051]圖13C是充電設(shè)備30與小尺寸手機(jī)25C接合且保持對(duì)齊的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0052]根據(jù)需要，本實(shí)用新型的具體實(shí)施例公開(kāi)于此。然而，應(yīng)當(dāng)理解，所公開(kāi)的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)例，且可由各種替代形式實(shí)施。附圖不一定針對(duì)具體設(shè)計(jì)，某些原理圖可能被放大或者縮小來(lái)展示功能概述。因此，本文所公開(kāi)的特定構(gòu)造和功能細(xì)節(jié)不應(yīng)認(rèn)作限定，而僅僅作為教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員靈活使用本實(shí)用新型的代表性基礎(chǔ)。
[0053]參照?qǐng)D1和圖2，根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，機(jī)動(dòng)車(chē)輛10的內(nèi)部充分示出具有使用無(wú)線充電系統(tǒng)30的車(chē)廂。車(chē)輛10通常包括座椅布置,包括前排駕駛員座椅14,駕駛員座椅14適合一個(gè)人就坐作為車(chē)輛10的車(chē)廂的使用者。車(chē)輛10還包括中央控制臺(tái)18和側(cè)門(mén)扶手21，儲(chǔ)物箱22設(shè)置在前排座椅14和另一個(gè)前排乘客座椅(未不出)之間。中控臺(tái)18、中控面板及儀表盤(pán)20、扶手21以及其他車(chē)輛配件均可裝備有各種設(shè)備保持器，諸如托盤(pán)和儲(chǔ)物箱，用于容納一個(gè)或多個(gè)用于無(wú)線充電的設(shè)備。車(chē)輛10可進(jìn)一步包括后排座椅以及被配置用于后排座椅區(qū)域無(wú)線充電的無(wú)線充電托盤(pán)和儲(chǔ)物箱。
[0054]圖2示出了包括無(wú)線充電系統(tǒng)30的中控臺(tái)和充電托盤(pán)的一部分的放大圖。在所示實(shí)施例中，充電區(qū)域24可位于車(chē)輛10的中控臺(tái)18上，便攜式可充電設(shè)備25可置于充電系統(tǒng)30的表面上。車(chē)輛10可裝備一個(gè)或多個(gè)無(wú)線充電系統(tǒng)30，用來(lái)為一個(gè)或多個(gè)設(shè)備(包括一個(gè)或多個(gè)在電子設(shè)備內(nèi)提供電能的可充電電池)無(wú)線充電。在本文示出和描述的實(shí)施例中，無(wú)線充電系統(tǒng)是感應(yīng)充電系統(tǒng)。應(yīng)當(dāng)理解，根據(jù)其他實(shí)施例，其他形式的無(wú)線傳輸也可用于無(wú)線充電系統(tǒng)，諸如磁共振(弱耦合共振)以及電磁輻射。在一個(gè)實(shí)施例中，可在設(shè)置在中控臺(tái)18或機(jī)動(dòng)車(chē)廂其他區(qū)域中的一個(gè)或多個(gè)儲(chǔ)存托盤(pán)或?qū)Ｓ猛斜P(pán)中提供一個(gè)或多個(gè)無(wú)線充電系統(tǒng)30。根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，無(wú)線充電系統(tǒng)30包括無(wú)線充電器26，諸如感應(yīng)充電器。感應(yīng)充電器通常包括一個(gè)或多個(gè)線圈，用于在充電區(qū)域24內(nèi)生成通常為低頻(低于500kHz)的電磁場(chǎng)(EMF)形式的電信號(hào)。在所示實(shí)施例中，充電區(qū)域24可由具有用來(lái)容納設(shè)備的底壁和側(cè)壁的托盤(pán)或儲(chǔ)物箱形成，使得當(dāng)設(shè)備置于充電區(qū)域24內(nèi)時(shí)可利于電感耦合通過(guò)電磁場(chǎng)充電。根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例，無(wú)線充電系統(tǒng)30可利用設(shè)置在在機(jī)動(dòng)車(chē)儀表盤(pán)20中的一個(gè)或多個(gè)平板或托盤(pán)所提供的充電區(qū)域24。根據(jù)再一個(gè)的實(shí)施例，無(wú)線充電系統(tǒng)30可利用位于自車(chē)門(mén)延伸的扶手21內(nèi)托盤(pán)中的設(shè)置有無(wú)線充電器26的充電區(qū)域24。在所有這些實(shí)施例中，無(wú)線充電系統(tǒng)30都具有充電區(qū)域24來(lái)容納一個(gè)或多個(gè)諸如可充電電池或采用可充電電池的電動(dòng)或電子設(shè)備25的設(shè)備，其可通過(guò)充電區(qū)域的電信號(hào)進(jìn)行充電并且可被機(jī)動(dòng)車(chē)10的車(chē)廂12內(nèi)的駕駛員或其他乘客拿到。可以通過(guò)充電系統(tǒng)30充電的電子設(shè)備25的實(shí)例包括手機(jī)、平板電腦、相機(jī)、藍(lán)牙耳機(jī)掛件、便攜式收音機(jī)、照明設(shè)備以及音樂(lè)視頻播放器。
[0055]無(wú)線充電系統(tǒng)30還包括可調(diào)保持組件，其由夾板508、509構(gòu)成，被配置用于基本接合可充電設(shè)備周邊的至少一部分，從而將可充電設(shè)備定位在托盤(pán)中的充電區(qū)域內(nèi)。可調(diào)保持組件的夾板508、509調(diào)整為設(shè)備的尺寸并將設(shè)備定位在感應(yīng)充電線圈的中心線上。
[0056]參照?qǐng)D3，無(wú)線充電系統(tǒng)30被進(jìn)一步示出具有在一個(gè)實(shí)施例中示出為控制器40的控制電路，該控制器包括微處理器42和存儲(chǔ)器44?？刂破?0可包括其它或額外的模擬和/或數(shù)字電路?？刂破?0可處理來(lái)自存儲(chǔ)器的輸入信息，并生成輸出傳送給具有感應(yīng)線圈27的感應(yīng)充電器26,以便無(wú)線傳輸電能為設(shè)備25中的一個(gè)或多個(gè)可充電電池充電。
[0057]圖4是根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的涉及設(shè)備接收線圈的無(wú)線充電系統(tǒng)30上的接收設(shè)備的充電部件的一種實(shí)現(xiàn)。在圖4中，發(fā)射部分110可容納在充電系統(tǒng)30中。發(fā)射部分110可包括一個(gè)或多個(gè)發(fā)射線圈(未示出)，發(fā)射線圈連接到插入標(biāo)準(zhǔn)外部電源的連接器。接收器130可容納在可充電電子設(shè)備25中。發(fā)射部分110可為接收器130提供能量，使得接收器130為可充電電池提供能量，而且發(fā)射部分110可接收來(lái)自接收器130的額外控制信息，以基于控制信息適應(yīng)特定的能量傳送。
[0058]車(chē)輛充電系統(tǒng)30可包括一個(gè)或多個(gè)無(wú)線充電器，用于在充電區(qū)域24中生成電充電信號(hào)來(lái)為包括可充電電池的電子設(shè)備25充電。無(wú)線充電器可包括生成電磁場(chǎng)的充電器26。充電器可包括一個(gè)或多個(gè)位于充電區(qū)域24的底面下方或上方的感應(yīng)線圈27，諸如用于在充電區(qū)域24中生成電磁場(chǎng)的墊。電磁場(chǎng)從感應(yīng)線圈27進(jìn)入充電區(qū)域24，目的是與便攜式電子設(shè)備25中設(shè)置的一個(gè)或多個(gè)感應(yīng)接收線圈120無(wú)線耦合，以傳輸電能到感應(yīng)接收線圈120來(lái)為一個(gè)或多個(gè)可充電電池充電。結(jié)果，電磁場(chǎng)存在于充電區(qū)域24之內(nèi)。
[0059]參照?qǐng)D5，示出了圖2實(shí)施例中的充電系統(tǒng)以及可調(diào)保持組件的一個(gè)實(shí)施例。可調(diào)保持組件的內(nèi)部被示出具有可釋放銷(xiāo)503、504、齒模或孔模502A、502B、驅(qū)動(dòng)齒輪506、507、與第一和第二保持件508、509的第一和第二齒模604、605接合的左側(cè)梁600、以及與第一和第二保持件508、509的第一和第二齒模604、605接合的右側(cè)梁601。應(yīng)當(dāng)理解，殼體30可具有任何合適的形狀和/或尺寸，且可包括任何合適數(shù)量的一般意義上的定位件。
[0060]在所示實(shí)施例中，殼體30可包括感應(yīng)充電線圈或線圈陣列，其剛好位于支撐頂部和底部保持件508、509以及側(cè)梁600、601 (即，可調(diào)保持部分)的表面區(qū)域505 (未示出)之下。包括一個(gè)或多個(gè)安裝在表面區(qū)域505之下的充電線圈的充電線圈殼體(未示出)用于為設(shè)備25感應(yīng)充電。表面505的充電線圈殼體可保持靜止，而用戶(hù)調(diào)整可調(diào)節(jié)保持組件的頂部和底部保持件508、509的位置以將可充電設(shè)備25周邊的至少一部分保持在內(nèi)部件上。
[0061]充電時(shí)固定可充電設(shè)備25的四角而不是它的側(cè)面確保了保持件508、509的內(nèi)表面606不會(huì)按壓大多數(shù)設(shè)備側(cè)面存在的按鈕/開(kāi)關(guān)。與設(shè)備25的四角接合可能夠正確對(duì)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備25進(jìn)行最佳感應(yīng)充電，且避免了在為了充電而對(duì)齊設(shè)備的過(guò)程中擠壓到設(shè)備的按鈕/開(kāi)關(guān)或其他輸入的風(fēng)險(xiǎn)。
[0062]圖6、圖7進(jìn)一步示出了充電系統(tǒng)的殼體和可調(diào)保持組件，其示出每個(gè)保持件508、509都包括具有一對(duì)翼狀凸出部603和602的頂部。應(yīng)當(dāng)理解，保持件508和509的形狀可以是任何合適的形狀。保持件508包括一對(duì)齒模604，其接合到側(cè)梁600、601的殼體腔600A.600B中且可在其中移動(dòng)。類(lèi)似地，保持件509包括一對(duì)齒模605，其接合到側(cè)梁600、601的殼體腔601A、601B中且可在其中移動(dòng)。此外，第一齒輪506安裝在側(cè)梁600內(nèi)，第二齒輪507安裝在側(cè)梁601內(nèi)，使得每個(gè)齒輪都接合到在四個(gè)殼體腔內(nèi)接合的齒模604和605之間。齒模604、605與側(cè)梁600、601內(nèi)的腔之間的接合以及齒輪506、507與齒模604、605之間的接合分別在保持件509、508的邊緣的塊602和603之間形成可移動(dòng)楔塊。倘若銷(xiāo)503和504處于未鎖閉的位置且凸輪512未鎖定，用戶(hù)可通過(guò)將手指或手放在其中一個(gè)件上并且沿著用戶(hù)所希望的保持件移動(dòng)方向(即，上或下)移動(dòng)其手指或手來(lái)移動(dòng)保持件508和509。當(dāng)用戶(hù)滑動(dòng)保持件508時(shí)，安裝在側(cè)梁600和601上的齒輪506和507旋轉(zhuǎn)。在腔600A和600B的引導(dǎo)下，保持件508側(cè)面上的齒604經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)的齒輪上方。與齒604的運(yùn)動(dòng)同步地，齒605被腔60IA和60IB引導(dǎo)從齒輪506和507下方經(jīng)過(guò)。因此，如果用戶(hù)向上調(diào)節(jié)保持件508，保持件509也會(huì)被齒輪506和507驅(qū)動(dòng)，同時(shí)向下等量調(diào)節(jié)。結(jié)果，保持件508和509彼此相向或背離移動(dòng)。
[0063]殼體30和可調(diào)保持組件508、509可保持設(shè)備25的接收線圈的對(duì)齊，使得表面區(qū)域505上的發(fā)射線圈的線圈充電可達(dá)到最佳。這種最佳化可如上所述由用戶(hù)手動(dòng)調(diào)節(jié)保持件508和509來(lái)實(shí)現(xiàn)。用戶(hù)可調(diào)節(jié)保持件，通過(guò)擺放設(shè)備使緊固件508和509的內(nèi)表面以近似45度角相切于設(shè)備25的四個(gè)邊角來(lái)適當(dāng)定位設(shè)備，從而最小化不對(duì)齊。為了保持內(nèi)表面606和與之接合的設(shè)備25的邊角之間的牽引力，保持件508和509的內(nèi)表面606可由任意適合的涂膠的可壓縮材料制成。應(yīng)當(dāng)理解，會(huì)有其他合適的方式固定設(shè)備25的邊角用來(lái)無(wú)線充電，例如提供靠近或位于保持件508和509內(nèi)表面之上的角支撐墊/緩沖件和/或靠近或在保持件508和509的內(nèi)表面上包括槽口 /切痕，以適當(dāng)?shù)亟雍显O(shè)備25上可能存在的特定輸入。[0064]此外，殼體30可包括凸輪鎖樞軸512，用于一旦設(shè)備合適地對(duì)齊在充電設(shè)備中就牢牢地鎖緊該設(shè)備。如圖7所示，凸輪鎖樞軸512可由兩組螺絲擰到殼體30上。關(guān)于使用凸輪鎖樞軸牢牢鎖緊設(shè)備的特征將在下面參照?qǐng)D11A-11H進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0065]為了向上或向下調(diào)節(jié)第一和第二保持件508和509的位置以保持設(shè)備25的邊角并因此保持設(shè)備25和表面區(qū)域505之間的對(duì)齊，用戶(hù)首先需要如圖8所示解鎖可調(diào)保持組件。用戶(hù)可通過(guò)將拇指和食指放到凸起500和501上并擠壓凸起500和501向著中心樞軸512移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)解鎖功能。如圖9和9A所示，擠壓動(dòng)作引起彈簧510的壓縮，進(jìn)而將與彈簧510相鄰且接觸的銷(xiāo)503、504從與側(cè)梁600、601內(nèi)的齒或孔模502A、502B的接合中釋放。由于銷(xiāo)503和504不再阻礙保持件的移動(dòng)，所以這種釋放允許用戶(hù)沿著側(cè)梁600和601的內(nèi)腔自由地滑動(dòng)保持件508和509。
[0066]如圖10所示，一旦用戶(hù)確定保持件已經(jīng)被適當(dāng)調(diào)整以近似45度的角相切地保持設(shè)備25的四個(gè)邊角，用戶(hù)可移動(dòng)凸起遠(yuǎn)離凸輪樞軸，從而引起柔性鎖緊，從而銷(xiāo)接合到殼體側(cè)梁內(nèi)定位的齒或孔中。如圖10所示，當(dāng)用戶(hù)的拇指和食指不再對(duì)凸起500和501擠壓時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)殼體30的這種柔性鎖緊。當(dāng)用戶(hù)移去拇指和食指所施加的作用力時(shí)，將引起彈簧510恢復(fù)到未壓縮狀態(tài)。彈簧的這種解壓縮將使得與彈簧510相鄰且接觸的銷(xiāo)503和504被推回與齒或孔模502A和502B的接合。銷(xiāo)503、504與齒或孔模502A、502B之間的接合提供了保持件的柔性鎖緊，因?yàn)楸３旨囊苿?dòng)受到該接合的阻礙和限制。
[0067]圖1lA-至IlH示出了凸輪樞軸以及操作樞軸以牢牢鎖定設(shè)備在充電設(shè)備內(nèi)的對(duì)齊的側(cè)視圖和立體圖。圖1lA是根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的充電設(shè)備30的側(cè)視圖，示出了處于未鎖緊位置的凸輪鎖512。如上面圖7所提到的，凸輪鎖512可被通過(guò)兩組螺絲擰到殼體30上的兩個(gè)塊固定。圖1lB是充電設(shè)備30的立體圖，示出了凸輪鎖512處于鎖緊位置。圖1lC是充電設(shè)備30的側(cè)視圖，示出了凸輪鎖512處于鎖緊位置。如圖11A-11C所示，凸輪樞軸可繞著樞軸點(diǎn)700通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸而被從鎖緊位置調(diào)節(jié)到未鎖緊位置，或是從未鎖緊位置調(diào)節(jié)到鎖緊位置。
[0068]圖1ID和IlE示出了牢牢鎖定設(shè)備到合適位置的過(guò)程。一旦用戶(hù)松開(kāi)凸起500和501且彈簧510移動(dòng)凸起遠(yuǎn)離凸輪樞軸從而引起柔性鎖緊，銷(xiāo)就會(huì)接合到位于殼體側(cè)梁內(nèi)的齒或孔中(所圖10所示)，之后用戶(hù)可繞著樞軸點(diǎn)700沿著其旋轉(zhuǎn)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪樞軸512(在圖1lD中示出)，從而引起凸輪512之下的涂膠部分與充電表面505的摩擦增大。凸輪樞軸底部和涂膠表面505之間摩擦的增大防止夾板508輕易地移動(dòng)，并且來(lái)自凸輪楔塊512相同的力也會(huì)引起夾板508上的齒502A和502B更緊的配合，從而傳遞力到齒輪，使得充電設(shè)備內(nèi)的設(shè)備牢牢鎖定在對(duì)齊位置。
[0069]圖1lF和IlG示出了解鎖設(shè)備以調(diào)節(jié)充電墊使其適合地保持設(shè)備的邊角的過(guò)程。為了從鎖緊位置解鎖設(shè)備，用戶(hù)可繞著樞軸點(diǎn)700沿著旋轉(zhuǎn)軸從圖1lD所示的鎖緊位置順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪樞軸512，從而使凸輪樞軸減小在涂膠充電表面和齒輪上的摩擦。
[0070]圖1lH是凸輪樞軸在鎖緊和未鎖緊位置的立體圖。如上所述，用戶(hù)可沿著樞軸點(diǎn)700轉(zhuǎn)動(dòng)樞軸，從而調(diào)節(jié)樞軸從一個(gè)位置到另一個(gè)位置。
[0071]圖12A-12C示出用于保持不同尺寸設(shè)備的邊角以保持設(shè)備和充電設(shè)備的對(duì)齊的保持件508和509的調(diào)整實(shí)例。例如，用戶(hù)可調(diào)節(jié)保持件，以從圖12A所示保持大尺寸設(shè)備的邊角移動(dòng)至圖12B和12C所示保持中等尺寸和小尺寸的設(shè)備。[0072]圖13A-13C是用于與不同尺寸手機(jī)接合和保持對(duì)齊的充電設(shè)備30的立體圖。圖12A和13A示出了用于為大尺寸手機(jī)25A無(wú)線充電的殼體30的立體圖。圖12B和13B是用于為中等尺寸手機(jī)25B無(wú)線充電的殼體30立體圖。圖12C和13C是用于為小尺寸手機(jī)25C無(wú)線充電的的殼體30的立體圖。
[0073]應(yīng)當(dāng)理解，可對(duì)前述的結(jié)構(gòu)進(jìn)行各種變化和修改而不偏離本實(shí)用新型的理念，還應(yīng)當(dāng)理解，此理念將會(huì)被下列的權(quán)利要求所涵蓋，除非這些權(quán)利要求沒(méi)有明確地聲明。
【權(quán)利要求】
1.一種對(duì)可充電設(shè)備進(jìn)行無(wú)線充電的系統(tǒng)，其特征在于，包括: 充電器，包括靠近充電表面的至少一個(gè)發(fā)射線圈；以及 可調(diào)保持組件，接合所述可充電設(shè)備的周邊的至少一部分以將所述可充電設(shè)備定位在所述充電表面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述可調(diào)保持組件還包括第一保持件、第二保持件以及允許所述第一保持件相對(duì)于所述第二保持件移動(dòng)的可調(diào)機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一保持件的移動(dòng)引起所述第二保持件的同步移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述可調(diào)保持組件還包括: 至少一個(gè)包括可調(diào)樞軸結(jié)構(gòu)的可調(diào)機(jī)構(gòu)，所述可調(diào)機(jī)構(gòu)被配置成允許用戶(hù)鎖緊所述保持組件內(nèi)的至少一個(gè)銷(xiāo)，其中所述至少一個(gè)銷(xiāo)接合到所述保持組件內(nèi)的至少一個(gè)齒或孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其 特征在于，所述可調(diào)保持組件在第一位置與所述可充電設(shè)備的周邊的至少一部分接合，而在第二位置脫離與所述可充電設(shè)備的接合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述可調(diào)保持組件同時(shí)接合所述可充電設(shè)備的各個(gè)邊角。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述可調(diào)保持組件接合矩形設(shè)備的四個(gè)邊角。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述接合保持所述可充電設(shè)備的接收線圈在所述充電表面上處于特定方位。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)的托盤(pán)中設(shè)置的充電區(qū)域。
10.一種對(duì)可充電設(shè)備進(jìn)行無(wú)線充電的車(chē)載系統(tǒng)，其特征在于，包括: 充電器，包括靠近機(jī)動(dòng)車(chē)中的充電表面的至少一個(gè)發(fā)射線圈；以及 可調(diào)保持組件，接合所述可充電設(shè)備的周邊的至少一部分以將所述可充電設(shè)備定位在所述充電表面上，使得所述可充電設(shè)備的接收線圈在所述充電表面上保持特定方位。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車(chē)載系統(tǒng)，其特征在于，所述可調(diào)保持組件還包括第一保持件、第二保持件以及允許所述第一保持件相對(duì)于所述第二保持件移動(dòng)的可調(diào)機(jī)構(gòu)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車(chē)載系統(tǒng)，其特征在于，所述第一保持件的移動(dòng)引起所述第二保持件的同步移動(dòng)。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車(chē)載系統(tǒng)，其特征在于，所述可調(diào)保持組件還包括: 至少一個(gè)包括可調(diào)樞軸結(jié)構(gòu)的可調(diào)機(jī)構(gòu)，所述可調(diào)機(jī)構(gòu)允許用戶(hù)鎖緊所述保持組件內(nèi)的至少一個(gè)銷(xiāo)，其中所述至少一個(gè)銷(xiāo)接合到所述保持組件內(nèi)的至少一個(gè)齒或孔中。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車(chē)載系統(tǒng)，其特征在于，所述可調(diào)保持組件在第一位置與所述可充電設(shè)備的周邊的至少一部分接合，而在第二位置脫離與所述可充電設(shè)備的接合。
15.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車(chē)載系統(tǒng)，其特征在于，所述可調(diào)保持組件同時(shí)接合所述可充電設(shè)備的各個(gè)邊角。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述可調(diào)保持組件接合矩形設(shè)備的四個(gè)邊角。
17.一種保持組件，其特征在于，包括: 第一保持件和第二保持件，接合可充電設(shè)備的周邊的至少一部分，從而將所述可充電設(shè)備定位在靠近至少一個(gè)保持件的表面上；以及 可調(diào)機(jī)構(gòu)，允許所述 第一保持件相對(duì)于所述第二保持件移動(dòng)以定位所述可充電設(shè)備。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK203734330SQ201320840289
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月21日
【發(fā)明者】約翰·羅伯特·范·維梅爾施 申請(qǐng)人:福特環(huán)球技術(shù)公司