立體停車庫中搭載在橫移托盤上的ev非接觸式充電裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種立體停車庫中搭載在橫移托盤上的EV非接觸式充電裝置，包括一次線圈、二次線圈、磁場檢測(cè)器、絲杠、平面移動(dòng)驅(qū)動(dòng)部，其特征在于：將二次線圈安裝在車體的下面，在搭載電動(dòng)車入庫的橫移托盤的絲杠上面安裝了平面移動(dòng)驅(qū)動(dòng)部，平面移動(dòng)驅(qū)動(dòng)部上安裝產(chǎn)生感應(yīng)電流的一次線圈，可以前后左右方向移動(dòng)，在橫移托盤表面的多處安裝多個(gè)場檢測(cè)器，技術(shù)效果是實(shí)現(xiàn)停車過程中非接觸地給電動(dòng)車蓄電池充電，節(jié)約時(shí)間。
【專利說明】立體停車庫中搭載在橫移托盤上的EV非接觸式充電裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種立體停車庫充電裝置，特別涉及一種立體停車庫中搭載在橫移托盤上的EV非接觸式充電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]過去立體車庫的電動(dòng)車充電裝置，都備有多層停車室，在此停車室內(nèi)設(shè)有平臺(tái)，在此平臺(tái)上又備有給電動(dòng)車充電的充電器，入庫的停車室平臺(tái)到達(dá)駛?cè)胧液?，電?dòng)車駛?cè)?，在此電?dòng)車上連接充電器插頭之后，搭載電動(dòng)車的平臺(tái)被收回原停車室內(nèi)，將安裝在停車室內(nèi)的電源接頭和平臺(tái)充電器連接，被接收進(jìn)停車室平臺(tái)上的電動(dòng)車開始充電。過去的立體車庫中，都能將平臺(tái)從停車室移動(dòng)到駛?cè)肱_(tái)中，在電動(dòng)車上連接平臺(tái)上的充電器插頭也容易，可是，在無平臺(tái)的立體車庫裝置中，類似原來平臺(tái)的機(jī)構(gòu)只能實(shí)現(xiàn)在停車室和升降通道之間進(jìn)行橫移，不能移動(dòng)到駛?cè)肱_(tái)，也不能在平臺(tái)上安裝充電器。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于以上存在的問題，本實(shí)用新型提供一種通過停車室的橫移托盤上備有在停車期間對(duì)蓄電池進(jìn)行充電的一次線圈和搭載在電動(dòng)車的橫移托盤上二次線圈平行移動(dòng)到最佳充電位置后，對(duì)電動(dòng)車蓄電池進(jìn)行充電裝置，具體技術(shù)方案是，一種立體停車庫中搭載在橫移托盤上的EV非接觸式充電裝置，包括一次線圈、二次線圈、磁場檢測(cè)器、絲杠、平面移動(dòng)驅(qū)動(dòng)部，其特征在于:將二次線圈安裝在車體的下面，在搭載電動(dòng)車入庫的橫移托盤的絲杠上面安裝了平面移動(dòng)驅(qū)動(dòng)部，平面移動(dòng)驅(qū)動(dòng)部上安裝產(chǎn)生感應(yīng)電流的一次線圈，可以前后左右方向移動(dòng)，在橫移托盤表面的多處安裝多個(gè)場檢測(cè)器。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)效果是實(shí)現(xiàn)停車過程中非接觸地給電動(dòng)車蓄電池充電，節(jié)約時(shí)間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1本實(shí)用新型的正視圖。
[0007]圖2是本實(shí)用新型的一次線圈移動(dòng)裝置和檢測(cè)器側(cè)視圖。
[0008]圖3是本實(shí)用新型的充電原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1、2、3所示，立體停車庫中搭載在橫移托盤上的EV非接觸式充電裝置，包括一次線圈14、二次線圈15、磁場檢測(cè)器16、絲杠17、平面移動(dòng)驅(qū)動(dòng)部21，其特征在于:將二次線圈15安裝在車體的下面，在搭載電動(dòng)車入庫的橫移托盤的絲杠17上面安裝了平面移動(dòng)驅(qū)動(dòng)部21，平面移動(dòng)驅(qū)動(dòng)部21上安裝產(chǎn)生感應(yīng)電流的一次線圈14，可以前后左右方向移動(dòng)，在橫移托盤表面的多處安裝多個(gè)場檢測(cè)器16。
[0010]電動(dòng)車搭載在橫移托盤3的梳齒8上，橫移托盤3通過橫移裝置9的驅(qū)動(dòng)輪10的轉(zhuǎn)動(dòng)，在停車室X的接觸子24a上，與橫移托盤3的橫移軌道23上固定的接點(diǎn)24相接觸，獲得電源和信號(hào)，通過檢測(cè)器16a?16d的檢測(cè)，檢測(cè)器16e移動(dòng)，發(fā)現(xiàn)二次線圈15，產(chǎn)生出感應(yīng)電磁波20。通過電動(dòng)車一次線圈14，二次線圈15接收到感應(yīng)電磁波，產(chǎn)生電力，給搭載的蓄電池13充電。
[0011]橫移托盤3的前后端沿左右方向橫向移動(dòng)，水平配置剖面-字狀的橫移軌道23，在此橫移軌道23處插入輪，通過安裝驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行支撐，使之能水平在停車室X和升降通道E往復(fù)運(yùn)動(dòng)并且能夠橫向移動(dòng)，上面內(nèi)置有一次線圈14和檢測(cè)器16，為將橫移托盤3的上面分成4等分區(qū)域，配置有4個(gè)檢測(cè)器16，通過磁通量19的變化，能在磁束共振發(fā)生時(shí)檢測(cè)到電流值的變化，由檢測(cè)度高的一方對(duì)一次線圈發(fā)出移動(dòng)指令。一次線圈14上備有檢測(cè)器16e，通過檢測(cè)器16的檢測(cè)，以二次線圈15為目標(biāo)前后左右移動(dòng)就能進(jìn)行檢測(cè)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)18的運(yùn)轉(zhuǎn)，一次線圈14與絲杠17螺紋配合，能夠前后移動(dòng)。
[0012]將發(fā)動(dòng)機(jī)18的電源配線到橫移軌道23上的接頭24上能供給電力，能傳達(dá)檢測(cè)器16發(fā)出的控制信號(hào)。接點(diǎn)24端面?zhèn)溆袛?shù)個(gè)銅板電極，由電極接點(diǎn)24a供電，該接點(diǎn)和停車室X里側(cè)配置的前級(jí)電極接觸，接點(diǎn)24a從控制盤進(jìn)行信號(hào)傳達(dá)，二次線圈15備有充電裝置22，該充電裝置22在一次線圈14向正下方移動(dòng)，感應(yīng)電磁波發(fā)生后，通過此感應(yīng)電磁波產(chǎn)生的電流勵(lì)磁作用，給汽車電池13進(jìn)行充電。
【權(quán)利要求】
1.一種立體停車庫中搭載在橫移托盤上的EV非接觸式充電裝置，包括一次線圈(14)、二次線圈(15)、磁場檢測(cè)器(16)、絲杠(17)、平面移動(dòng)驅(qū)動(dòng)部(21)，其特征在于:將二次線圈(15)安裝在車體的下面，在搭載電動(dòng)車入庫的橫移托盤的絲杠(17)上面安裝了平面移動(dòng)驅(qū)動(dòng)部(21)，平面移動(dòng)驅(qū)動(dòng)部(21)上安裝產(chǎn)生感應(yīng)電流的一次線圈(14)，可以前后左右方向移動(dòng)，在橫移托盤表面的多處安裝多個(gè)場檢測(cè)器(16 )。
【文檔編號(hào)】H02J7/02GK203574433SQ201320777164
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月2日
【發(fā)明者】李國飛, 劉思洋, 李兵, 任初農(nóng) 申請(qǐng)人:天津市中環(huán)富士智能設(shè)備有限公司