Brt快速公交自動(dòng)硬幣售票機(jī)電源模塊的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種BRT快速公交自動(dòng)硬幣售票機(jī)電源模塊，它包括EMI濾波器、輸入整流電路、開(kāi)關(guān)變壓器、輸出整流濾波電路、第一輸出支路和第二輸出支路，所述的EMI濾波器、輸入整流電路、開(kāi)關(guān)變壓器和輸出整流濾波電路順次連接，所述的第一輸出支路和第二輸出支路與輸出整流濾波電路的輸出端連接。本實(shí)用新型中的第一輸出支路用于向硬幣售票機(jī)提供穩(wěn)定的待機(jī)工作電壓和觸摸顯示器工作電壓，第二輸出支路用于向電機(jī)和LED指示燈提供驅(qū)動(dòng)電壓。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 BRT快速公交自動(dòng)硬幣售票機(jī)電源模塊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電源，特別是涉及一種BRT快速公交自動(dòng)硬幣售票機(jī)電源模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit)簡(jiǎn)稱(chēng)BRT,是一種介于快速軌道交通(RapidRail Transit,簡(jiǎn)稱(chēng)RRT)與常規(guī)公交(Normal Bus Transit,簡(jiǎn)稱(chēng)NBT)之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱(chēng)作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理，開(kāi)辟公交專(zhuān)用道路和建造新式公交車(chē)站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。
[0003]伴隨著軌道交通和快速公交的快速發(fā)展，自動(dòng)售票機(jī)系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用。自動(dòng)售票機(jī)系統(tǒng)使用時(shí)，采用的都有其專(zhuān)用電源，現(xiàn)有技術(shù)中的電源的輸出都是一組或是多組固定恒壓電壓，即電源的輸出一直都有電壓輸出，而對(duì)于自動(dòng)售票機(jī)，在待機(jī)狀態(tài)時(shí)，只需提供待機(jī)電壓和觸摸顯示器工作電壓等，而此時(shí)售票機(jī)上的電機(jī)和指示燈是不需要工作，即電源不需要向其提供工作電壓，故對(duì)自動(dòng)售票機(jī)電源模塊的研究具有重要意義。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種BRT快速公交自動(dòng)硬幣售票機(jī)電源模塊，電源設(shè)有第一輸出支路和第二輸出支路，第一輸出支路用于向硬幣售票機(jī)提供穩(wěn)定的待機(jī)工作電壓和觸摸顯示器工作電壓，第二輸出支路用于向電機(jī)和LED指示燈提供驅(qū)動(dòng)電壓。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:BRT快速公交自動(dòng)硬幣售票機(jī)電源模塊，它包括EMI濾波器、輸入整流電路、開(kāi)關(guān)變壓器、輸出整流濾波電路、第一輸出支路和第二輸出支路，所述的EMI濾波器、輸入整流電路、開(kāi)關(guān)變壓器和輸出整流濾波電路順次連接，所述的第一輸出支路和第二輸出支路與輸出整流濾波電路的輸出端連接；
[0006]所述的第一輸出支路至少包括兩個(gè)并聯(lián)的穩(wěn)壓電路和與穩(wěn)壓電路串聯(lián)的DC輸出電路；所述的第二輸出支路包括微處理器、LED驅(qū)動(dòng)單元、電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元和重量傳感器，所述的LED驅(qū)動(dòng)單元和電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元與微處理器的輸出端連接，重量傳感器的輸出端和微處理器的輸入端連接，微處理器的電源輸入端和輸出整流濾波電路的輸出端連接。
[0007]它還包括脈寬調(diào)制控制電路和采樣電路，采樣電路的輸入端和穩(wěn)壓電路輸出端連接，采樣電路的輸出端和脈寬調(diào)制控制電路的輸人端連接，脈寬調(diào)制控制電路的輸出端和開(kāi)關(guān)變壓器的控制端連接
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:電源設(shè)有第一輸出支路和第二輸出支路，第一輸出支路用于向硬幣售票機(jī)提供穩(wěn)定的待機(jī)工作電壓和觸摸顯示器工作電壓，第二輸出支路用于向電機(jī)和LED指示燈提供驅(qū)動(dòng)電壓；電路中設(shè)有輸入整流電路和輸出整流濾波電路，能夠有效的對(duì)市電進(jìn)行整流和濾波，提高了電路的穩(wěn)定性和抗干擾能力；通過(guò)脈寬調(diào)制控制電 路和采樣電路能夠?qū)﹄娐返妮敵鲭妷哼M(jìn)行調(diào)節(jié)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。
[0011]如圖1所示，BRT快速公交自動(dòng)硬幣售票機(jī)電源模塊，它包括EMI濾波器、輸入整流電路、開(kāi)關(guān)變壓器、輸出整流濾波電路、第一輸出支路和第二輸出支路，所述的EMI濾波器、輸入整流電路、開(kāi)關(guān)變壓器和輸出整流濾波電路順次連接，所述的第一輸出支路和第二輸出支路與輸出整流濾波電路的輸出端連接；
[0012]所述的第一輸出支路至少包括兩個(gè)并聯(lián)的穩(wěn)壓電路和與穩(wěn)壓電路串聯(lián)的DC輸出電路；所述的第二輸出支路包括微處理器、LED驅(qū)動(dòng)單元、電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元和重量傳感器，所述的LED驅(qū)動(dòng)單元和電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元與微處理器的輸出端連接，重量傳感器的輸出端和微處理器的輸入端連接，微處理器的電源輸入端和輸出整流濾波電路的輸出端連接。
[0013]所述的重量傳感器用于將硬幣重量傳送至微處理器。
[0014]它還包括脈寬調(diào)制控制電路和采樣電路，采樣電路的輸入端和穩(wěn)壓電路輸出端連接，采樣電路的輸出端和脈寬調(diào)制控制電路的輸人端連接，脈寬調(diào)制控制電路的輸出端和開(kāi)關(guān)變壓器的控制端連接。
【權(quán)利要求】
1.BRT快速公交自動(dòng)硬幣售票機(jī)電源模塊，其特征在于:它包括EMI濾波器、輸入整流電路、開(kāi)關(guān)變壓器、輸出整流濾波電路、第一輸出支路和第二輸出支路，所述的EMI濾波器、輸入整流電路、開(kāi)關(guān)變壓器和輸出整流濾波電路順次連接，所述的第一輸出支路和第二輸出支路與輸出整流濾波電路的輸出端連接； 所述的第一輸出支路至少包括兩個(gè)并聯(lián)的穩(wěn)壓電路和與穩(wěn)壓電路串聯(lián)的DC輸出電路；所述的第二輸出支路包括微處理器、LED驅(qū)動(dòng)單元、電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元和重量傳感器，所述的LED驅(qū)動(dòng)單元和電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元與微處理器的輸出端連接，重量傳感器的輸出端和微處理器的輸入端連接，微處理器的電源輸入端和輸出整流濾波電路的輸出端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的BRT快速公交自動(dòng)硬幣售票機(jī)電源模塊，其特征在于:它還包括脈寬調(diào)制控制電路和采樣電路，采樣電路的輸入端和穩(wěn)壓電路輸出端連接，采樣電路的輸出端和脈寬調(diào)制控制電路的輸人端連接，脈寬調(diào)制控制電路的輸出端和開(kāi)關(guān)變壓器的控制端連接。
【文檔編號(hào)】H02M3/28GK203573366SQ201320770714
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】向生建, 陳錫銘, 羅亮, 鄭軍, 周強(qiáng), 歐慶梅 申請(qǐng)人:四川久遠(yuǎn)新方向智能科技有限公司