Brt快速公交安全門(mén)專用高頻開(kāi)關(guān)電源的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種BRT快速公交安全門(mén)專用高頻開(kāi)關(guān)電源，它還包括監(jiān)測(cè)模塊，所述的監(jiān)測(cè)模塊包括微處理器、浮充驅(qū)動(dòng)電路、均充驅(qū)動(dòng)電路、遙調(diào)單元、手動(dòng)調(diào)節(jié)器、指示燈、顯示器、報(bào)警器和輔助電源，所述的輔助電源輸入端和EMI濾波器的輸出端連接，輔助電源的輸出端和微處理器的電源輸入端連接，微處理器的信號(hào)輸入端分別與遙調(diào)單元和手動(dòng)調(diào)節(jié)器的輸出端連接，微處理器的信號(hào)輸出端分別與浮充驅(qū)動(dòng)電路、均充驅(qū)動(dòng)電路、顯示器、指示燈及報(bào)警器的輸入端連接。本實(shí)用新型具有浮充/均充轉(zhuǎn)換功能、顯示功能、指示功能及可遙調(diào)功能，同時(shí)，還具有手動(dòng)調(diào)節(jié)浮充電壓、均充電壓及輸出限流值功能；整個(gè)電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、抗干擾性能強(qiáng)。
【專利說(shuō)明】BRT快速公交安全門(mén)專用高頻開(kāi)關(guān)電源
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種開(kāi)關(guān)電源，特別是涉及一種BRT快速公交安全門(mén)專用高頻開(kāi)關(guān)電源。
【背景技術(shù)】
[0002]快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit)簡(jiǎn)稱BRT,是一種介于快速軌道交通(RapidRail Transit,簡(jiǎn)稱RRT)與常規(guī)公交(Normal Bus Transit,簡(jiǎn)稱NBT)之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理，開(kāi)辟公交專用道路和建造新式公交車(chē)站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。
[0003]快速公交安全門(mén)電源系統(tǒng)主要包括驅(qū)動(dòng)電源和控制電源，其中驅(qū)動(dòng)電源用于向門(mén)控單元(D⑶)提供穩(wěn)定的100VDC電源，以保證門(mén)機(jī)的正常運(yùn)行，不受電網(wǎng)電壓波動(dòng)、浪涌電壓及頻率變化的影響。驅(qū)動(dòng)電源工作的穩(wěn)定及可靠是保證安全門(mén)正常工作的首要條件，故對(duì)安全門(mén)驅(qū)動(dòng)電源的研究具有實(shí)際意義，主要體現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)電源中的開(kāi)關(guān)電源部分穩(wěn)定性和可靠性的研究。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種不僅能夠提供穩(wěn)定輸出電壓，且具有浮充和均充轉(zhuǎn)換功能、顯示功能、指示功能和可遙調(diào)功能，同時(shí)，還能手動(dòng)調(diào)節(jié)浮充電壓、均充電壓及輸出限流值的高低的BRT快速公交安全門(mén)專用高頻開(kāi)關(guān)電源。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:BRT快速公交安全門(mén)專用高頻開(kāi)關(guān)電源，它包括依次串聯(lián)在輸入與輸出之間的尖峰抑制器、EMI濾波器、PFC功率因數(shù)校正電路、高頻DC/DC變換電路、高頻整流濾波電路和輸出保護(hù)電路，它還包括監(jiān)測(cè)模塊，所述的監(jiān)測(cè)模塊包括微處理器、浮充驅(qū)動(dòng)電路、均充驅(qū)動(dòng)電路、遙調(diào)單元、手動(dòng)調(diào)節(jié)器、指示燈、顯示器、報(bào)警器和輔助電源，所述的輔助電源輸入端和EMI濾波器的輸出端連接，輔助電源的輸出端和微處理器的電源輸入端連接，微處理器的信號(hào)輸入端分別與遙調(diào)單元和手動(dòng)調(diào)節(jié)器的輸出端連接，微處理器的信號(hào)輸出端分別與浮充驅(qū)動(dòng)電路、均充驅(qū)動(dòng)電路、顯示器、指示燈及報(bào)警器的輸入端連接。
[0006]本實(shí)用新型所述的監(jiān)測(cè)模塊還包括交流電檢測(cè)保護(hù)電路、移相諧振PWM控制電路和直流電檢測(cè)保護(hù)電路，交流電檢測(cè)保護(hù)電路與EMI濾波器的輸出端相連，移相諧振PWM控制電路與高頻DC/DC變換電路的控制端連接，直流電檢測(cè)保護(hù)電路與高頻整流濾波電路的輸出端連接。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:具有浮充/均充轉(zhuǎn)換功能、顯示功能、指示功能及可遙調(diào)功能，同時(shí)，還具有手動(dòng)調(diào)節(jié)浮充電壓、均充電壓及輸出限流值功能；整個(gè)電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、抗干擾性能強(qiáng)?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。
[0010]如圖1所示，BRT快速公交安全門(mén)專用高頻開(kāi)關(guān)電源，它包括依次串聯(lián)在輸入與輸出之間的尖峰抑制器、EMI濾波器、PFC功率因數(shù)校正電路、高頻DC/DC變換電路、高頻整流濾波電路和輸出保護(hù)電路，它還包括監(jiān)測(cè)模塊，所述的監(jiān)測(cè)模塊包括微處理器、浮充驅(qū)動(dòng)電路、均充驅(qū)動(dòng)電路、遙調(diào)單元、手動(dòng)調(diào)節(jié)器、指示燈、顯示器、報(bào)警器和輔助電源，所述的輔助電源輸入端和EMI濾波器的輸出端連接，輔助電源的輸出端和微處理器的電源輸入端連接，微處理器的信號(hào)輸入端分別與遙調(diào)單元和手動(dòng)調(diào)節(jié)器的輸出端連接，微處理器的信號(hào)輸出端分別與浮充驅(qū)動(dòng)電路、均充驅(qū)動(dòng)電路、顯示器、指示燈及報(bào)警器的輸入端連接。
[0011]本實(shí)用新型所述的監(jiān)測(cè)模塊還包括交流電檢測(cè)保護(hù)電路、移相諧振PWM控制電路和直流電檢測(cè)保護(hù)電路，交流電檢測(cè)保護(hù)電路與EMI濾波器的輸出端相連，移相諧振PWM控制電路與高頻DC/DC變換電路的控制端連接，直流電檢測(cè)保護(hù)電路與高頻整流濾波電路的輸出端連接。
【權(quán)利要求】
1.BRT快速公交安全門(mén)專用高頻開(kāi)關(guān)電源，其特征在于:它包括依次串聯(lián)在輸入與輸出之間的尖峰抑制器、EMI濾波器、PFC功率因數(shù)校正電路、高頻DC/DC變換電路、高頻整流濾波電路和輸出保護(hù)電路，它還包括監(jiān)測(cè)模塊，所述的監(jiān)測(cè)模塊包括微處理器、浮充驅(qū)動(dòng)電路、均充驅(qū)動(dòng)電路、遙調(diào)單元、手動(dòng)調(diào)節(jié)器、指示燈、顯示器、報(bào)警器和輔助電源，所述的輔助電源輸入端和EMI濾波器的輸出端連接，輔助電源的輸出端和微處理器的電源輸入端連接，微處理器的信號(hào)輸入端分別與遙調(diào)單元和手動(dòng)調(diào)節(jié)器的輸出端連接，微處理器的信號(hào)輸出端分別與浮充驅(qū)動(dòng)電路、均充驅(qū)動(dòng)電路、顯示器、指示燈及報(bào)警器的輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的BRT快速公交安全門(mén)專用高頻開(kāi)關(guān)電源，其特征在于:所述的監(jiān)測(cè)模塊還包括交流電檢測(cè)保護(hù)電路、移相諧振PWM控制電路和直流電檢測(cè)保護(hù)電路，交流電檢測(cè)保護(hù)電路與EMI濾波器的輸出端相連，移相諧振PWM控制電路與高頻DC/DC變換電路的控制端連接，直流電檢測(cè)保護(hù)電路與高頻整流濾波電路的輸出端連接。
【文檔編號(hào)】H02M7/12GK203617923SQ201320770645
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】向生建, 廖俊, 蔣蓉穗, 陳小平, 薛剛, 李銀龍 申請(qǐng)人:四川久遠(yuǎn)新方向智能科技有限公司