一種牽引電動機(jī)觀察孔蓋防脫落裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種牽引電動機(jī)觀察孔蓋防脫落裝置，主要包括支架(2)、搭扣(4)以及定位撥插(6)和掛鉤(5)，其中，支架(2)和掛鉤(5)固定連接在機(jī)座(1)上，搭扣(4)安裝在觀察孔蓋(3)上且與掛鉤(5)連接，支架(2)與觀察孔蓋(3)相連接，定位撥插(6)的固定端與掛鉤(5)活動連接，定位撥插(6)的自由端與搭扣(4)的彈簧鉤連接。當(dāng)機(jī)車在高速運(yùn)行中的瞬間震動力大于搭扣(4)的彈簧鉤與掛鉤(5)之間的拉力時，定位撥插(6)可以起到限制搭扣(4)的彈簧鉤位置的作用，保證搭扣(4)的彈簧鉤與掛鉤(5)之間不會出現(xiàn)脫離的現(xiàn)象。
【專利說明】一種牽引電動機(jī)觀察孔蓋防脫落裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防脫落安全裝置，尤其是涉及一種牽引電動機(jī)觀察孔蓋防脫
落裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]直流牽引電動機(jī)的結(jié)構(gòu)存在換向器和碳刷，在電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間以后，需要更換碳刷，因此在直流牽引電動機(jī)的機(jī)座上設(shè)置有觀察孔。通常，這些觀察孔是用于觀察孔蓋密封情況的，當(dāng)需要觀察電動機(jī)內(nèi)部情況或者更換碳刷時，就需要打開觀察孔蓋。而牽引電動機(jī)運(yùn)行的實(shí)際情況是震動大、速度高，路況差，特別是在國外，如非洲、東南亞和中亞等地，其鐵軌高凸低凹不平的情況非常嚴(yán)重。在這樣的路況下運(yùn)行的機(jī)車，其所屬部件都要承受巨大的沖擊和震動，在地面工作正常的部件都會在這樣的路況下出現(xiàn)各種問題，如螺栓松動、觀察孔蓋脫落等。雖然為防止觀察孔蓋脫落采用了許多措施，但惡劣的路況依然無法杜絕觀察孔蓋脫落，而一旦觀察孔蓋出現(xiàn)脫落，則直接造成機(jī)車擊破。
[0003]現(xiàn)有的為防止觀察孔蓋脫落而采取的技術(shù)方案如圖1所示，支架2生根于(即焊接)機(jī)座I上觀察孔的一側(cè)，掛鉤5焊接在機(jī)座I上觀察孔的另一側(cè)，搭扣4安裝在觀察孔蓋3上，共同組成觀察孔蓋防脫落裝置。在正常工作狀態(tài)下，觀察孔蓋3 —邊掛著支架2，另一邊勾著掛鉤5，利用搭扣4的彈簧鉤的彈簧作用，使觀察孔蓋3受力于支架2和掛鉤5，從而使觀察孔蓋3覆蓋在機(jī)座I的觀察孔之上。當(dāng)需要打開觀察孔蓋3時，將搭扣4松開，即可取下觀察孔蓋3。但是，當(dāng)機(jī)車在鐵軌上高速運(yùn)行產(chǎn)生巨大的沖擊和震動時，如果瞬間震動力大于搭扣4的彈簧鉤與掛鉤5之間的拉力，搭扣4的彈簧鉤與掛鉤5之間可能出現(xiàn)瞬間脫離的現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)這種脫離現(xiàn)象時，搭扣4的彈簧鉤與掛鉤5之間的受力關(guān)系將解除。在機(jī)車?yán)^續(xù)震動情況下，觀察孔蓋3將從機(jī)座I上脫落到路軌上，造成機(jī)破。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種牽引電動機(jī)觀察孔蓋防脫落裝置，防止機(jī)車高速運(yùn)行時，由于震動等原因?qū)е掠^察孔蓋從機(jī)座上脫落到路軌上，避免機(jī)破的發(fā)生。
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種牽引電動機(jī)觀察孔蓋防脫落裝置，主要包括支架、搭扣以及掛鉤和定位撥插；其中的支架和掛鉤固定連接在機(jī)座上，搭扣安裝在觀察孔蓋上且與掛鉤連接，支架與觀察孔蓋相連接，所述的定位撥插的固定端與掛鉤活動連接，定位撥插的自由端與搭扣的彈簧鉤連接。
[0006]優(yōu)選地，所述的定位撥插呈“L”形，其固定端與掛鉤連接，自由端位于掛鉤下方。
[0007]優(yōu)選地，所述的掛鉤上設(shè)有螺紋孔，定位撥插的固定端設(shè)有通孔，定位撥插通過螺栓與掛鉤活動連接。
[0008]優(yōu)選地，在所述定位撥插的固定端與螺栓之間設(shè)有彈簧墊圈。
[0009]優(yōu)選地，所述的支架與機(jī)座是焊接固定。[0010]優(yōu)選地，所述的掛鉤與機(jī)座是焊接固定。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過在掛鉤端面安裝定位一個定位撥插，并使定位撥插的固定端與掛鉤活動連接，自由端與搭扣的彈簧鉤連接，當(dāng)機(jī)車在高速運(yùn)行中的瞬間震動力大于搭扣的彈簧鉤與掛鉤之間的拉力時，定位撥插可以起到限制搭扣的彈簧鉤位置的作用，從而保證搭扣的彈簧鉤與掛鉤之間不會出現(xiàn)脫離的現(xiàn)象，也就從根本上解決了觀察孔蓋從機(jī)座上脫落的問題，避免了機(jī)車擊破。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的一種牽引電動機(jī)觀察孔蓋防脫落裝置構(gòu)造圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型一種牽引電動機(jī)觀察孔蓋防脫落裝置構(gòu)造圖。
[0014]圖3為圖2中A處局部放大圖。
[0015]圖4為圖3中B— B向剖視圖。
[0016]圖5為圖2中定位撥插的主視圖。
[0017]圖6為圖2中定位撥插的左視圖。
[0018]圖中部品標(biāo)記名稱:1_機(jī)座，2-支架，3-觀察孔蓋，4-搭扣，5-掛鉤，6-定位撥插，7-彈簧墊圈，8-螺栓，9-螺紋孔，10-通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0020]如圖2-圖4所示，一種牽引電動機(jī)觀察孔蓋防脫落裝置，主要包括支架2、搭扣4以及掛鉤5和定位撥插6。其中，所述的支架2焊接固定在機(jī)座I上且位于機(jī)座I的觀察孔相對較高一側(cè)，所述的掛鉤5焊接固定在機(jī)座I上且位于機(jī)座I的觀察孔相對較低一側(cè)，所述的搭扣4安裝在觀察孔蓋3上且與掛鉤5連接，支架2與觀察孔蓋3相連接，在掛鉤5的一個端面鉆有螺紋孔9，在螺紋孔9上用螺栓8安裝定位一個定位撥插6。如圖5、圖6所示，所述的定位撥插6在中間處折彎呈“L”形，在本實(shí)施方式中，該處折彎角度為85°，從而使得定位撥插6的固定端與掛鉤5充分緊貼連接,而定位撥插6的自由端則位于掛鉤5下方并緊貼其外表面，定位撥插6的自由端末端C處與搭扣4的彈簧鉤接觸，可以起到限制搭扣4的彈簧鉤位置的作用。在定位撥插6的固定端設(shè)有一個通孔10，通過螺栓8可以將定位撥插6與掛鉤5活動連接。為了防止螺栓8在機(jī)車高速運(yùn)動過程中因震動而出現(xiàn)松動，在定位撥插6的固定端與螺栓8之間還設(shè)有一個彈簧墊圈7。
[0021]在正常工作狀態(tài)下，觀察孔蓋3 —邊掛著支架2，另一邊勾著掛鉤5，利用搭扣4的彈簧鉤的彈簧作用，使觀察孔蓋3受力于支架2和掛鉤5，從而使觀察孔蓋3覆蓋在機(jī)座I的觀察孔之上。當(dāng)需要打開觀察孔蓋3時，松開搭扣4，即可取下觀察孔蓋3。由于機(jī)車在鐵軌上高速運(yùn)行時會產(chǎn)生巨大的沖擊和震動，當(dāng)瞬間震動力大于搭扣4的彈簧鉤與掛鉤5之間的拉力，搭扣4的彈簧鉤與掛鉤5之間有出現(xiàn)瞬間脫離的傾向時，定位撥插6即可以限制搭扣4的彈簧鉤的位置，從而保證搭扣4的彈簧鉤與掛鉤5之間不會出現(xiàn)脫離的問題，也就從根本上解決了觀察孔蓋3從機(jī)座I上脫落的問題，避免了機(jī)車擊破的發(fā)生。本實(shí)用新型不需要改變原有的防脫落裝置的總體布置，定位撥插6、螺紋孔9的加工易于實(shí)施，而且實(shí)施成本也低。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而己，并不用以限制本實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)指出的是，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種牽引電動機(jī)觀察孔蓋防脫落裝置，主要包括支架(2)、搭扣(4)和掛鉤(5)，支架⑵和掛鉤(5)固定連接在機(jī)座⑴上，搭扣⑷安裝在觀察孔蓋(3)上且與掛鉤(5)連接，支架(2)與觀察孔蓋(3)相連接，其特征在于:還包括定位撥插(6)，所述的定位撥插(6)的固定端與掛鉤(5)活動連接，定位撥插(6)的自由端與搭扣(4)的彈簧鉤連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種牽引電動機(jī)觀察孔蓋防脫落裝置，其特征在于:所述的定位撥插(6)呈“L”形，其固定端與掛鉤(5)連接，自由端位于掛鉤(5)下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的一種牽引電動機(jī)觀察孔蓋防脫落裝置，其特征在于:所述的掛鉤(5)上設(shè)有螺紋孔(9)，定位撥插(6)的固定端設(shè)有通孔(10)，定位撥插(6)通過螺栓(8)與掛鉤(5)活動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種牽引電動機(jī)觀察孔蓋防脫落裝置，其特征在于:在所述定位撥插(6)的固定端與螺栓(8)之間設(shè)有彈簧墊圈(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種牽引電動機(jī)觀察孔蓋防脫落裝置，其特征在于:所述的支架⑵與機(jī)座⑴是焊接固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種牽引電動機(jī)觀察孔蓋防脫落裝置，其特征在于:所述的掛鉤(5)與機(jī)座⑴是焊接固定。
【文檔編號】H02K5/22GK203491840SQ201320638921
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】趙成 申請人:南車成都機(jī)車車輛有限公司