一種手車斷路器機構(gòu)橫臥結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種手車斷路器機構(gòu)橫臥結(jié)構(gòu)，主要包括斷路器、防護網(wǎng)、隔離開關(guān)、機構(gòu)箱、車架及軌道；所述車架的上表面設(shè)置有機構(gòu)箱，車架的下端通過車輪與軌道相配合，所述機構(gòu)箱的上端設(shè)置有一橫梁，在橫梁的上端設(shè)置有斷路器，所述斷路器一共有三個，各個斷路器之間相互平行，并且各個斷路器的中心處于同一水平線上，所述橫梁的前后兩端分別設(shè)置有防護網(wǎng)以及隔離開關(guān)，所述防護網(wǎng)安裝在車架上，所述隔離開關(guān)一共有三個，分別與三個斷路器相對應(yīng)，所述隔離開關(guān)與斷路器之間通過隔離開關(guān)觸頭相聯(lián)通。本實用新型的優(yōu)點在于：使用本設(shè)備可以簡化電力系統(tǒng)的接線和減少占地面積，便于安裝和維修，采用機構(gòu)橫臥設(shè)計，降低產(chǎn)品高度，便于戶內(nèi)安裝。
【專利說明】一種手車斷路器機構(gòu)橫臥結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種手車斷路器機構(gòu)橫臥結(jié)構(gòu)，具體的說是一種能夠減少占地面積，便于安裝維修的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]斷路器是指能夠關(guān)合、承載和開斷正?；芈窏l件下的電流，并能關(guān)合、在規(guī)定的時間內(nèi)承載和開斷異?；芈窏l件(包括短路條件)下的電流的開關(guān)裝置。斷路器可用來分配電能，不頻繁地啟動異步電動機，對電源線路及電動機等實行保護，當它們發(fā)生嚴重的過載或者短路及欠壓等故障時能自動切斷電路，其功能相當于熔斷器式開關(guān)與過欠熱繼電器等的組合。而且在分斷故障電流后一般不需要變更零部件。目前，已獲得了廣泛的應(yīng)用。
[0003]目前，在現(xiàn)有市場上使用中的LW36-72.5型斷路器，其在排布時，通常采用的結(jié)構(gòu)是:將斷路器安裝在橫梁上，橫梁安裝在支架上，在橫梁的下端設(shè)置有操作機構(gòu)，采用這樣的排布結(jié)構(gòu)，使得整體的產(chǎn)品的高度比較高，如果需要安裝在戶內(nèi)，安裝不方便，而且操作機構(gòu)安裝在橫梁的下方，支架之間，用戶使用時不太方便；另外在實用傳動機構(gòu)傳動時，不可避免的會產(chǎn)生功率損耗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型 要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠減少占地面積，便于安裝維修的手車斷路器機構(gòu)橫臥結(jié)構(gòu)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種手車斷路器機構(gòu)橫臥結(jié)構(gòu)，其創(chuàng)新點在于:主要包括斷路器、防護網(wǎng)、隔離開關(guān)、機構(gòu)箱、車架及軌道；
[0006]所述車架的上表面設(shè)置有機構(gòu)箱，車架的下端通過車輪與軌道相配合，所述機構(gòu)箱的上端設(shè)置有一橫梁，在橫梁的上端設(shè)置有斷路器；
[0007]所述斷路器一共有三個，分別為斷路器A、斷路器B及斷路器C，斷路器A、斷路器B及斷路器C之間相互平行，并且斷路器A、斷路器B及斷路器C的中心處于同一水平線上；
[0008]所述橫梁的前后兩端分別設(shè)置有防護網(wǎng)以及隔離開關(guān)，所述防護網(wǎng)安裝在車架上，所述隔離開關(guān)一共有三個，分別與斷路器A、斷路器B及斷路器C相對應(yīng)，所述隔離開關(guān)固定在地面上，所述隔離開關(guān)與斷路器之間通過隔離開關(guān)觸頭相聯(lián)通。
[0009]本實用新型的優(yōu)點在于:本裝置適用于發(fā)電廠和變電所中作為切斷短路故障電流以及分、合或轉(zhuǎn)換負載和線路之用，借助于電氣控制可進行分、合閘或一次“分-0.3S-合分”快速自動重合閘，可藉手力操作小車實現(xiàn)隔離觸頭的分、合閘操作，將整個小車拉出，退出運行可進行設(shè)備的檢修；使用本設(shè)備可以簡化電力系統(tǒng)的接線和減少占地面積，便于安裝和維修，采用機構(gòu)橫臥設(shè)計，降低產(chǎn)品高度，便于戶內(nèi)安裝。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的手車斷路器機構(gòu)橫臥結(jié)構(gòu)的正視圖。[0011]圖2為本實用新型的手車斷路器機構(gòu)橫臥結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0012]由圖1及圖2所示的示意圖可知，本實用新型的手車斷路器機構(gòu)橫臥結(jié)構(gòu)主要包括斷路器、防護網(wǎng)2、隔離開關(guān)3、機構(gòu)箱5、車架6及軌道7。
[0013]在車架6的上表面上設(shè)置有機構(gòu)箱5，在車架6的下端設(shè)置有輸個車輪，車輪與軌道7相配合，以實現(xiàn)車架6在軌道7上進行移動，在機構(gòu)箱5的上表面設(shè)置有一橫梁10，在橫梁10的上端設(shè)置有斷路器。
[0014]斷路器一共有三個，分別為斷路器Al、斷路器B8及斷路器C9，斷路器Al、斷路器B8及斷路器C9之間相互平行，并且斷路器Al、斷路器B8及斷路器C9的中心處于同一水平線上。
[0015]在橫梁10的前后兩端分別設(shè)置有防護網(wǎng)2以及隔離開關(guān)3，防護網(wǎng)2安裝在車架上，隔離開關(guān)3 —共有三個，并且各個隔離開關(guān)3分別與斷路器Al、斷路器B8及斷路器C9之間相對應(yīng)，隔離開關(guān)3固定在地面上，隔離開關(guān)3與斷路器Al、斷路器B8及斷路器C9之間均通過隔離開關(guān)觸頭4相聯(lián)通。
[0016]在進行操作時，通過工作人員手動操作進行移動車架6，使得車架6在導軌7上進行移動，從而實現(xiàn)隔離開關(guān)觸頭4的分閘以及合閘；當需要維修時，將整個車架6拖出，退出運行即可進行設(shè)備的維修，非常的方便。
【權(quán)利要求】
1.一種手車斷路器機構(gòu)橫臥結(jié)構(gòu)，其特征在于:主要包括斷路器、防護網(wǎng)、隔離開關(guān)、機構(gòu)箱、車架及軌道； 所述車架的上表面設(shè)置有機構(gòu)箱，車架的下端通過車輪與軌道相配合，所述機構(gòu)箱的上端設(shè)置有一橫梁，在橫梁的上端設(shè)置有斷路器； 所述斷路器一共有三個，分別為斷路器A、斷路器B及斷路器C，斷路器A、斷路器B及斷路器C之間相互平行，并且斷路器A、斷路器B及斷路器C的中心處于同一水平線上； 所述橫梁的前后兩端分別設(shè)置有防護網(wǎng)以及隔離開關(guān)，所述防護網(wǎng)安裝在車架上，所述隔離開關(guān)一共有三個，分別與斷路器A、斷路器B及斷路器C相對應(yīng)，所述隔離開關(guān)固定在地面上，所述隔離開關(guān)與斷路器之間通過隔離開關(guān)觸頭相聯(lián)通。
【文檔編號】H02B11/167GK203434505SQ201320535375
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】范興財, 王曉娟, 郭巖, 許飛, 陸波 申請人:江蘇省如高高壓電器有限公司