電動車用永磁同步減速電的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種電動車用永磁同步減速電機，包括永磁同步電機（1）和行星減速機（2），所述的永磁同步電機（1）設(shè)有前端蓋（1.1）和電機輸出軸（1.2），所述的行星減速機（2）包括太陽輪（2.1）、內(nèi)齒圈（2.2）、設(shè)在行星架上的行星輪（2.3）和連接蓋（2.4），所述的前端蓋（1.1）、內(nèi)齒圈（2.2）和連接蓋（2.4）為一體式結(jié)構(gòu)，所述的太陽輪（2.1）與電機輸出軸（1.2）為一體式結(jié)構(gòu)。本實用新型具有體積小、傳動效率高的有益效果。
【專利說明】 電動車用永磁同步減速電機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機電領(lǐng)域，尤其涉及一種減速電機，具體是指一種電動車用永磁同步減速電機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在電動汽車領(lǐng)域其所用的電機通常為電機加渦輪減速箱的組合或電機加偏心減速箱的組合，其體積較大，傳動效率較低；為降低驅(qū)動電機的體積，也有人采用行星減速電機作為驅(qū)動動力，但是由于電機部分和減速箱部分具有分別生產(chǎn)和組裝的，工序較多，對于減小電機的體積方面，效果非常有限。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種新的體積小、傳動效率高的電動車用永磁同步減速電機。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是，提供了一種包括永磁同步電機和行星減速機，所述的永磁同步電機設(shè)有前端蓋和電機輸出軸，所述的行星減速機包括太陽輪、內(nèi)齒圈、設(shè)在行星架上的行星輪和連接蓋，所述的前端蓋、內(nèi)齒圈和連接蓋為一體式結(jié)構(gòu)，所述的太陽輪與電機輸出軸為一體式結(jié)構(gòu)。
[0005]作為優(yōu)選，所述的行星輪的數(shù)量為至少三個。
[0006]作為優(yōu)選，所述的行星輪的數(shù)量為四個。
[0007]采用上述方案后，首先太陽輪與電機軸為一體，可顯著提高減速電機的裝配精度；其次，電機的前蓋與內(nèi)齒圈為一體，可進一步減小電機的體積；再者，普通行星齒輪減速是一級太陽輪是獨立的，他要與電機軸聯(lián)接，另外內(nèi)齒圈也是獨立的，它要通過聯(lián)接蓋與電機的前端蓋聯(lián)接，本實用新型為前蓋、聯(lián)接蓋、內(nèi)齒圈為一體，省去了兩處聯(lián)接，進一步縮小了電機的體積，可大大提高減速電機的裝配精度，降低了摩擦損耗，提高了電機的傳動效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖1是本實用新型電動車用永磁同步減速電機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]附圖中所示:
[0010]1、永磁同步電機，1.1、前端蓋，1.2、電機輸出軸，1.3、控制器，1.4、傳感器，2、行星減速機，2.1、太陽輪，2.2、內(nèi)齒圈，2.3、行星輪，2.4、聯(lián)接蓋。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型的電動車用永磁同步減速電機的【具體實施方式】作以下詳細(xì)說明:
[0012]如附圖1中所示，一種電動車用永磁同步減速電機，電動車用永磁同步減速電機，包括永磁同步電機I和行星減速機2，所述的永磁同步電機I設(shè)有前端蓋1.1和電機輸出軸1.2，所述的行星減速機2包括太陽輪2.1、內(nèi)齒圈2.2、設(shè)在行星架上的行星輪2.3和連接蓋2.4，所述的前端蓋1.1、內(nèi)齒圈2.2和連接蓋2.4為一體式結(jié)構(gòu)，所述的太陽輪2.1與電機輸出軸1.2為一體式結(jié)構(gòu)。在本實施例中，所述的行星輪2.3的數(shù)量為三個。
[0013]在上述實施例中，僅對永磁同步電機的主要結(jié)構(gòu)進行了表述，在具體實施時，所述的永磁同步電機還配設(shè)有控制器1.3和傳感器1.4，因其為現(xiàn)有技術(shù)且與本發(fā)明要解決的技術(shù)問題沒有直接關(guān)系，故而對這部分的具體結(jié)構(gòu)不再贅述。
[0014]以上結(jié)合附圖對本實用新型的最佳【具體實施方式】作了說明，但這些說明不能被理解為限制了本實用新型的范圍，很顯然，在本實用新型的構(gòu)思下，仍可做出很多變化，如所述的行星輪的數(shù)量還可為四個或更多等，特別此說明的是，任何在本實用新型的發(fā)明構(gòu)思下所做出的任何改動都將落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車用永磁同步減速電機,包括永磁同步電機(I)和行星減速機(2 )，其特征在于:所述的永磁同步電機(I)設(shè)有前端蓋(1.1)和電機輸出軸(1.2)，所述的行星減速機(2)包括太陽輪(2.1)、內(nèi)齒圈(2.2)、設(shè)在行星架上的行星輪(2.3)和連接蓋(2.4)，所述的前端蓋(1.1)、內(nèi)齒圈(2.2)和連接蓋(2.4)為一體式結(jié)構(gòu)，所述的太陽輪(2.1)與電機輸出軸(1.2)為一體式結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用永磁同步減速電機，其特征在于:所述的行星輪(2.3)的數(shù)量為至少三個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用永磁同步減速電機，其特征在于:所述的行星輪(2.3)的數(shù)量為四個。
【文檔編號】H02K7/116GK203481996SQ201320506492
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】王福杰 申請人:淄博博山杰瑞微電機有限公司