單桅伸縮式電動(dòng)升降吊裝工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種單桅伸縮式電動(dòng)升降吊裝工具，其特征在于：可旋轉(zhuǎn)底盤(pán)頂端與固定支桿固定連接，可升降支桿位于固定支桿內(nèi)腔，手動(dòng)升降搖把位于固定支桿偏下位置，可升降支桿通過(guò)與手動(dòng)升降搖把內(nèi)部齒輪配合活動(dòng)連接，可升降支桿頂端固定連接有頂部滑輪機(jī)構(gòu)；起吊機(jī)構(gòu)由下吊鉤安裝板、滑輪、滑輪軸、吊鉤固定片組成，兩片下吊鉤安裝板之間有兩個(gè)滑輪，兩個(gè)滑輪同軸通過(guò)滑輪軸與兩片下吊裝安裝板的上端軸連接，下吊裝安裝板下端固定連接有吊鉤固定片，頂部滑輪機(jī)構(gòu)上的頂部滑輪通過(guò)吊裝繩索與起吊機(jī)構(gòu)上的滑輪鏈接。其能規(guī)避作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、杜絕安全隱患，體積小、重量輕，操作簡(jiǎn)單，不受區(qū)域環(huán)境限制，能解放人力，提高工作效率，節(jié)省施工費(fèi)用。
【專利說(shuō)明】單桅伸縮式電動(dòng)升降吊裝工具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種單桅伸縮式電動(dòng)升降吊裝工具，屬于一種研制變電檢修輔助工具。
【背景技術(shù)】
[0002]榆樹(shù)市農(nóng)電有限公司送變電工區(qū)主要擔(dān)負(fù)著榆樹(shù)地區(qū)17條66kV輸電線路及26座66kV變電站的運(yùn)行維護(hù)及檢修等主要工作。近年來(lái)隨著農(nóng)網(wǎng)改造的深入開(kāi)展，變電大修技改等工作任務(wù)，也隨之增加。以往我們?cè)诟鼡Q設(shè)備時(shí)主要依靠“吊車”和“抱桿”進(jìn)行設(shè)備吊裝，而使用這兩種工具存在以下問(wèn)題:
[0003](-)米用吊車起吊費(fèi)用聞，并且存在安全風(fēng)險(xiǎn)。
[0004]第一我們沒(méi)有吊車，所以首先要產(chǎn)生雇吊車費(fèi)用，其次是因?yàn)樵O(shè)備場(chǎng)地小，吊車進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)受到限制，往往都是在拆除部分圍墻后，吊車方能進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)，這樣無(wú)形中又增加了一筆圍墻拆除和修復(fù)的費(fèi)用。
[0005]第二使用吊車作業(yè)存一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，其主要原因是，外雇吊車司機(jī)對(duì)電力行業(yè)安全作業(yè)了解掌握不多，加上我們?cè)谥笓]手語(yǔ)上又不夠?qū)I(yè)，一但雙方在勾通、協(xié)調(diào)上出現(xiàn)差錯(cuò)，就會(huì)造成嚴(yán)重后果。
[0006](二)采用“抱桿”起吊效率低，并且存在安全隱患。
[0007]第一用“抱桿”起吊主要依靠人力，吊物越重，用人數(shù)量就越多，在狹小的作業(yè)環(huán)境中，人多不但不利于監(jiān)護(hù)，而且還會(huì)因協(xié)調(diào)、配合不好而影響工作效率；
[0008]第二“抱桿”多為木質(zhì)材料，其性能不穩(wěn)定，易腐蝕，機(jī)械強(qiáng)度又不夠，容易折斷，這樣在起吊重物時(shí)存在著很大的安全隱患。
[0009]基于上述原因，我們需要一種能夠替代吊車和“抱桿”的專用吊裝工具。
[0010]特別是在2012年年初，公司給我們變電檢修班下達(dá)了變電技改工作任務(wù)，要求在“秋檢”中改造青山、秀水、保林等變電站一部分電氣設(shè)備，并且要求盡一切可能縮短作業(yè)時(shí)間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本實(shí)用新型的目的是提供一種單桅伸縮式電動(dòng)升降吊裝工具，其能規(guī)避作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、杜絕安全隱患，體積小、重量輕，操作簡(jiǎn)單，不受區(qū)域環(huán)境限制，能解放人力，提高工作效率，節(jié)省施工費(fèi)用。
[0012]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:單桅伸縮式電動(dòng)升降吊裝工具，由可旋轉(zhuǎn)底盤(pán)、固定支桿、手動(dòng)升降搖把、可升降支桿、頂部滑輪機(jī)構(gòu)、吊裝繩索、起吊機(jī)構(gòu)組成，其特征在于:可旋轉(zhuǎn)底盤(pán)頂端與固定支桿固定連接，可升降支桿位于固定支桿內(nèi)腔，手動(dòng)升降搖把位于固定支桿偏下位置，可升降支桿通過(guò)與手動(dòng)升降搖把內(nèi)部齒輪配合活動(dòng)連接，可升降支桿頂端固定連接有頂部滑輪機(jī)構(gòu)；起吊機(jī)構(gòu)由下吊鉤安裝板、滑輪、滑輪軸、吊鉤固定片組成，兩片下吊鉤安裝板之間有兩個(gè)滑輪，兩個(gè)滑輪同軸通過(guò)滑輪軸與兩片下吊裝安裝板的上端軸連接，下吊裝安裝板下端固定連接有吊鉤固定片，頂部滑輪機(jī)構(gòu)上的頂部滑輪通過(guò)吊裝繩索與起吊機(jī)構(gòu)上的滑輪鏈接。
[0013]本實(shí)用新型的積極效果是其能規(guī)避作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、杜絕安全隱患，體積小、重量輕，操作簡(jiǎn)單，不受區(qū)域環(huán)境限制，能解放人力，提高工作效率，節(jié)省施工費(fèi)用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的起吊機(jī)構(gòu)局部結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:如圖1、2所示，單桅伸縮式電動(dòng)升降吊裝工具，由可旋轉(zhuǎn)底盤(pán)1、固定支桿2、手動(dòng)升降搖把3、可升降支桿4、頂部滑輪機(jī)構(gòu)5、吊裝繩索6、起吊機(jī)構(gòu)7組成，其特征在于:可旋轉(zhuǎn)底盤(pán)I頂端與固定支桿2固定連接，可升降支桿4位于固定支桿2內(nèi)腔，手動(dòng)升降搖把3位于固定支桿2偏下位置，可升降支桿4通過(guò)與手動(dòng)升降搖把3內(nèi)部齒輪配合活動(dòng)連接，可升降支桿4頂端固定連接有頂部滑輪機(jī)構(gòu)5 ；起吊機(jī)構(gòu)7由下吊鉤安裝板7-1、滑輪7-2、滑輪軸7-3、吊鉤固定片7-4組成，兩片下吊鉤安裝板7-1之間有兩個(gè)滑輪7-2，兩個(gè)滑輪7-2同軸通過(guò)滑輪軸7-3與兩片下吊裝安裝板7_1的上端軸連接，下吊裝安裝板7-1下端固定連接有吊鉤固定片7-4，頂部滑輪機(jī)構(gòu)5上的頂部滑輪通過(guò)吊裝繩索6與起吊機(jī)構(gòu)7上的滑輪7-2鏈接。
[0017]在設(shè)備吊裝試驗(yàn)和裝、卸車使用中，通過(guò)手動(dòng)搖動(dòng)手動(dòng)升降搖把3可使可升降支桿4上升下降，從而調(diào)整單桅伸縮式電動(dòng)升降吊裝工具，的高度，可旋轉(zhuǎn)底盤(pán)I在使用時(shí)可旋轉(zhuǎn)調(diào)整吊裝方向，整體占地面積小，僅I平方米區(qū)域即可使用，起吊勻速(升降速度為
0.lm/S)、實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定性和安全性的目標(biāo)。
【權(quán)利要求】
1.單桅伸縮式電動(dòng)升降吊裝工具，由可旋轉(zhuǎn)底盤(pán)、固定支桿、手動(dòng)升降搖把、可升降支桿、頂部滑輪機(jī)構(gòu)、吊裝繩索、起吊機(jī)構(gòu)組成，其特征在于:可旋轉(zhuǎn)底盤(pán)頂端與固定支桿固定連接，可升降支桿位于固定支桿內(nèi)腔，手動(dòng)升降搖把位于固定支桿偏下位置，可升降支桿通過(guò)與手動(dòng)升降搖把內(nèi)部齒輪配合活動(dòng)連接，可升降支桿頂端固定連接有頂部滑輪機(jī)構(gòu)；起吊機(jī)構(gòu)由下吊鉤安裝板、滑輪、滑輪軸、吊鉤固定片組成，兩片下吊鉤安裝板之間有兩個(gè)滑輪，兩個(gè)滑輪同軸通過(guò)滑輪軸與兩片下吊裝安裝板的上端軸連接，下吊裝安裝板下端固定連接有吊鉤固定片，頂部滑輪機(jī)構(gòu)上的頂部滑輪通過(guò)吊裝繩索與起吊機(jī)構(gòu)上的滑輪鏈接。
【文檔編號(hào)】H02B3/00GK203392777SQ201320408429
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月10日
【發(fā)明者】陳志國(guó), 孟曉東, 祁天東, 謝國(guó)林, 李會(huì)祥, 李英利 申請(qǐng)人:吉林省電力有限公司長(zhǎng)春供電公司, 國(guó)家電網(wǎng)公司