車用電器的電源及其轉(zhuǎn)接器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及提供一種小巧便攜、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、使用成本相對較低的、便于回收和利用的、可擴大車載電器的使用場合的車用電器的電源及其轉(zhuǎn)接器。車用電器的電源，它由轉(zhuǎn)接器和與之適配的電池包接合而成，電池包為額定電壓DC9V～16V/DC20V～30V的二次電池電池包，電池包上設(shè)有包容在電池包殼體內(nèi)的二次電池及電池包的輸入/輸出接口，轉(zhuǎn)接器上設(shè)有與電池包相應(yīng)的連接接口，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)接器與電池包的快速接合和分離，轉(zhuǎn)接器上還設(shè)有包含至少一個車用電源插座的輸出接口。
【專利說明】車用電器的電源及其轉(zhuǎn)接器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種便攜式的車用電器的電源，是一種能夠為車載數(shù)碼產(chǎn)品、電器、電動工具等電器供電的電源，是一種備用電源；本實用新型還涉及一種車用電器的電源的轉(zhuǎn)接器。轉(zhuǎn)接器能與電池包組合成車用電器的電源。
[0002]二次電池即充電電池，二次電池按材質(zhì)分，主要有鉛酸電池、鎳電池(鎳鎘電池和鎳氫電池)、鋰二次電池(磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池、三元鋰電池和聚合物鋰電池)等；二次電池按形狀分，主要有柱狀電池和片狀電池。
【背景技術(shù)】
[0003]現(xiàn)有最常見的車用電源，是設(shè)置在汽車上的、為車載數(shù)碼產(chǎn)品、電器、電動工具等電器供電的電源，電源的額定電壓為12V/24V,車載電器通過其插頭(雪爺頭)與車上的電源插座藕合，實現(xiàn)對車載電器供電。這種車用電源和汽車是不可分離的，車載電器的使用場合受其電源線長度的限制，只能在車內(nèi)或車旁使用。如車用打氣泵，就需要有較長的電源線，且用后繞也比較麻煩。
[0004]還有一種車用應(yīng)急電源，車用應(yīng)急電源內(nèi)置有大容量的鉛酸電池和車用電源插座，當汽車因電瓶缺電而無法啟動汽車時，可以應(yīng)急啟動汽車，也能為車載電器供電。這種車用應(yīng)急電源解決可攜性的問題，擴大車載電器的使用場合，但車用應(yīng)急電源內(nèi)置有大容量的鉛酸電池，因此重量重、體積大、成本高、攜帶不方便。同時這種車用應(yīng)急電源內(nèi)的鉛酸電池和車用應(yīng)急電源是一體的，是非專業(yè)人員不易分離的，這種車用應(yīng)急電源的電子垃圾的回收和利用也較不方便，是不符合環(huán)保要求潮流的。
[0005]隨著社會的發(fā)展，生活的提高，家用汽車和車載電器的的普及，百姓生活對車載電器的使用場合等提出更多的需求，而現(xiàn)有產(chǎn)品不能滿足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的目的在于:提供一種小巧便攜、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、使用成本相對較低的、便于回收和利用的、可擴大車載電器的使用場合的車用電器的電源及其轉(zhuǎn)接器。
[0007]本實用新型的車用電器的電源是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0008]車用電器的電源，它由轉(zhuǎn)接器和與之適配的電池包接合而成，電池包為額定電壓DC9V?16V/DC20V?30V的二次電池電池包，電池包上設(shè)有包容在電池包殼體內(nèi)的二次電池及電池包的輸入/輸出接口，轉(zhuǎn)接器上設(shè)有與電池包相應(yīng)的連接接口，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)接器與電池包的快速接合和分離，轉(zhuǎn)接器上還設(shè)有包含至少一個車用電源插座的輸出接口。DC9V?16V的電池包可以為額定電壓為12V的車載電器供電，DC20V?30V的電池包可以為額定電壓為24V的車載電器供電。
[0009]車載電器通過其插頭(雪爺頭)與車用電器的電源插座藕合，實現(xiàn)對車載電器供電。由這種車用電器的電源和車載電器構(gòu)成的系統(tǒng)是便攜的，這就擴大車載電器的使用范圍。例如普通車載應(yīng)急燈與這種車用電器的電源組合后，普通車載應(yīng)急燈就成充電式應(yīng)急燈，就能在野外等場合使用，擴大了普通車載應(yīng)急燈的使用范圍。
[0010]本實用新型的優(yōu)點在于:這種車用電器的電源能擴大車載電器的使用場合。轉(zhuǎn)接器與電池包上設(shè)有相應(yīng)的連接接口，用戶只要通過簡單動作，無須使用工具就能實現(xiàn)轉(zhuǎn)接器與電池包的快速接合和快速分離，方便用戶操作使用，便于回收和利用的。車用電器的電源的電池包是可以更換的，也是可以增容升級的。同時電池包的利用率也較高，這樣可以減少電子垃圾的產(chǎn)生，是比較環(huán)保的。
[0011]這種車用電器的電源的電池包是用戶可以更換的，也是可以通過配備第二個電池包或容量更大的電池包實現(xiàn)對車用電器的電源進行增容升級的，因此用戶的可選擇范圍比較大。
[0012]該車用電器的電源可通過以下技術(shù)方案中描述的措施進一步改進和完善:
[0013]車用電器的電源的轉(zhuǎn)接器適配的電池包為鋰二次電池電池包，轉(zhuǎn)接器或電池包內(nèi)還設(shè)有鋰電池保護板。鋰二次電池具有放電電壓穩(wěn)定、體積小、容量高、便于攜帶的優(yōu)點，在相同容量的情況下，能減輕電源的重量，減少電源的體積。轉(zhuǎn)接器或電池包內(nèi)的鋰電池保護板可對鋰二次電池組進行過流、過熱、過放等保護，更加安全可靠。
[0014]車用電器的電源的轉(zhuǎn)接器適配的鋰二次電池電池包的額定電壓為DC10.8V?12V。額定電壓為DC10.8V?12V電池包內(nèi)的電池組，通常由三個鋰電池串聯(lián)而成，即“三串一并”，又與額定電壓為12V的車載電器的工作電壓相適應(yīng)。為了增加電池組的容量，電池
組還可以采取“三串二并”、“三串三并”等聯(lián)接方式。
[0015]車用電器的電源的轉(zhuǎn)接器的車用電源插座上還設(shè)有保護蓋。給車用電源插座蓋上保護蓋，可以防止異物進入車用電源插座內(nèi)，防止意外的發(fā)生。
[0016]車用電器的電源的轉(zhuǎn)接器適配的電池包為一適用于充電電氣的電池包,車用電器的電源和充電電氣可通用同一電池包。充電電氣可以是照明器具、電熱器具、電動器具、電聲器具、按摩器具、清潔器具、測量器具、攝像器具等器具中的一種，如按摩器、吸塵器、應(yīng)急燈等，充電電氣的電池包就是這些充電電氣上可分離的電池包。車用電器的電源的電池包，可以是車用電器的電源和充電電氣協(xié)同設(shè)計的、可以相互通用的電池包，也可以是現(xiàn)有充電電氣上可分離的電池包，電池包既能與轉(zhuǎn)接器接合構(gòu)成車用電器的電源，為車載電器供電；又能給充電電氣供電，這樣就能擴大電池包供電的范圍，電池包的利用率自然也就提高了。
[0017]車用電器的電源的電池包是兼容充電電氣的電池包，車用電器的電源的電池包就無須單獨配備，可以利用已有的充電電氣的電池包為轉(zhuǎn)接器提供電源，車用電器的電源的充電器也可以利用已有的充電電氣的充電器，這樣就可以節(jié)省車用電器的電源的購買成本，也可以減少電子垃圾的產(chǎn)生。
[0018]車用電器的電源的轉(zhuǎn)接器適配的電池包為一適用于充電電動工具的電池包，車用電器的電源和充電電動工具可通用同一電池包。充電電動工具是目前比較成熟的行業(yè)，充電電動工具的電池包有相應(yīng)的檢驗標準和檢測規(guī)范，是已經(jīng)逐步系列化、標準化的電池包。充電電動工具是家庭普遍配備的工具之一，轉(zhuǎn)接器兼容充電電動工具的電池包，車用電器的電源的電池包就無須單獨配備，可以利用已有的充電電動工具的電池包為轉(zhuǎn)接器提供電源，車用電器的電源的充電器也可以利用已有的充電電動工具的充電器，這樣就可以節(jié)省車用電器的電源的購買成本，也可以減少電子垃圾的產(chǎn)生。[0019]車用電器的電源的轉(zhuǎn)接器的連接接口為接收電池包的插口，通過插拔動作實現(xiàn)轉(zhuǎn)接器與電池包的快速接合和分離，轉(zhuǎn)接器內(nèi)設(shè)有接收電池包的腔體，腔體的橫截面至少能包容呈三角形分布的三個單體二次電池的橫截面。連接接口為插口結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)接器的結(jié)構(gòu)簡單，且轉(zhuǎn)接器的腔體內(nèi)可插入上部含有呈三角形分布的三個單體二次電池的電池包，轉(zhuǎn)接器的腔體可接收電池包的部分體積，可以減少相應(yīng)的車用電器的電源的體積。比較有代表性的電池包有 BOSCH 的 10.8V 鋰電池包、Milwaukee 的 M12REDLITHIUM12V 和 M12XC HighGapacity鋰電池包，這類電池包是應(yīng)用最廣泛的電池包之一，由它和轉(zhuǎn)接器接合而成的車用電器的電源也有一定的容量和較小體積。
[0020]車用電器的電源的轉(zhuǎn)接器的連接接口為接收電池包的滑槽，通過滑動實現(xiàn)轉(zhuǎn)接器與電池包的快速接合和分離。連接接口為滑槽結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)接器與電池包的接合比較可靠，適合接收容量較大的電池包。
[0021]車用電器的電源的轉(zhuǎn)接器上還設(shè)置有電光元件或USB輸出接口，轉(zhuǎn)接器為照明器具或USB輸出的轉(zhuǎn)化器。轉(zhuǎn)接器上還設(shè)置有燈泡或LED燈等電光元件，能發(fā)出一定的亮度的光，滿足照明需要，轉(zhuǎn)接器具有照明器具的功能；轉(zhuǎn)接器上還設(shè)置有USB輸出接口和電路，能輸出DC5V的電壓，轉(zhuǎn)接器具有USB輸出的功能。這樣的轉(zhuǎn)接器就可以集成兩種或兩種以上功能。
[0022]轉(zhuǎn)接器上車用電源插座的開口方向通常平行或垂直其接合電池包的方向。
[0023]本實用新型的車用電器的電源的轉(zhuǎn)接器的技術(shù)方案已在前述的車用電器的電源的技術(shù)方案有所說明，在此不再一一敘述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1a是本實用新型的第一實施例的剖示圖；圖1b是圖1a的電路示意圖。
[0025]圖2是本實用新型的一優(yōu)化實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中的轉(zhuǎn)接器和電池包處于分離狀態(tài)。
[0026]圖3是本實用新型的另一優(yōu)化實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中的轉(zhuǎn)接器和電池包處于分離狀態(tài)。
【具體實施方式】
[0027]如圖la、圖1b所示:車用電器的電源(10)，它由轉(zhuǎn)接器(20)和與之適配的電池包
(30)接合而成，電池包(30)為額定電壓DC9V?16V/DC20V?30V的二次電池電池包，電池包(30)上設(shè)有包容在電池包殼體(31)內(nèi)的二次電池(33)及電池包的輸入接口、輸出接口(36a)，轉(zhuǎn)接器(20)的殼體(21)內(nèi)設(shè)置上設(shè)有與電池包(30)的連接接口(35a)相應(yīng)的連接接口(25a)，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)接器(20)與電池包(30)的快速接合和分離，轉(zhuǎn)接器(20)上還設(shè)有包含一個車用電源插座(24a)的輸出接口(24)，還設(shè)有與電池包(30)的輸出接口(36a)相應(yīng)的輸入接口(26a)。
[0028]車載電器通過其插頭(雪爺頭)與車用電器的電源插座藕合，實現(xiàn)對車載電器供電。由車用電器的電源(10)和普通車載電器構(gòu)成的系統(tǒng)是便攜的，普通車載電器就成充電式車載電器，擴大車載電器的使用范圍。例如普通車載應(yīng)急燈與這種車用電器的電源組合后，普通車載應(yīng)急燈就成充電式應(yīng)急燈，就能在野外等場合使用，擴大了普通車載應(yīng)急燈的使用范圍。
[0029]圖1a中的車用電器的電源(10)的轉(zhuǎn)接器(20)和電池包(30)是可接合和可分離的兩部分，車用電器的電源的電池包是可以更換的，也可以通過配備第二個電池包或容量更大的電池包實現(xiàn)對車用電器的電源增容升級，用戶的可靈活選擇。同時可以把電池包
(30)與轉(zhuǎn)接器(20)分離，利用電池包(30)的輸出接口(36a)對外供額定電壓的DC9V?16V/DC20V?30V直流電，實現(xiàn)一機多能。
[0030]圖2中的電池包(30)為一適用于充電電鉆等電動工具的電池包，轉(zhuǎn)接器和充電電鉆等電動工具可通用同一電池包。電池包(30)具有體積較大，電池包(30)殼體(31)內(nèi)可包容較大容量和重量的電池，電池可以是鎳鎘電池或鎳氫電池，也可以是鋰二次電池，電池包的殼體(31)上設(shè)置有與轉(zhuǎn)接器(20)的滑槽(25b)相應(yīng)的連接接口(35b)，通過滑動實現(xiàn)轉(zhuǎn)接器與電池包接合和分離，滑槽(25b)與連接接口(35b)具有較長的連接長度，因此連接接口為滑槽結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)接器與電池包的接合可靠，適合接收容量較大的電池包。轉(zhuǎn)接器
(20)的殼體(21)內(nèi)設(shè)置有與電池包(30)的輸出接口(35b)相應(yīng)的輸入接口，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)接器(20)與電池包(30)電路耦合，轉(zhuǎn)接器(20)的輸出接口(24)為車用電源插座(24a)。
[0031]圖3中的車用電器的電源(10)的電池包(30)為一適用于充電電氣的電池包，尤其適用于充電電動工具的電池包，是一個類似BOSCH的10.8V鋰電池包，電池包適用于各種充電電氣，尤其適用于充電電動工具，是車用電器的電源、充電電氣和充電電動工具通用的電池包，電池包(30)的殼體(31)內(nèi)包容有三個串聯(lián)的鋰二次電池，三個單體二次電池呈三角形分布，電池包(30)上設(shè)置有連接接口(35c)和輸出接口(36c)，電池包內(nèi)還設(shè)有鋰電池保護板，當然，鋰電池保護板也可以設(shè)在轉(zhuǎn)接器內(nèi)。
[0032]轉(zhuǎn)接器(20)的殼體(21)內(nèi)設(shè)置有與電池包(30)的輸出接口(36c)相應(yīng)的輸入接口，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)接器(20)與電池包的電路耦合，轉(zhuǎn)接器的連接接口為接收電池包的插口(25c)，可接受電池包(30)連接接口(35c)的插入。轉(zhuǎn)接器(20)內(nèi)設(shè)有接收電池包的腔體
(29)，腔體的橫截面能包容呈三角形分布的三個單體二次電池的橫截面，腔體(29)內(nèi)可插入含有三個二次電池的電池包(30)，由轉(zhuǎn)接器(20)和電池包(30)構(gòu)成的車用電器的電源
(10)具有一定的電池容量和較小體積；轉(zhuǎn)接器(20)上設(shè)有車用電源插座(24a)能為車載電器供電；轉(zhuǎn)接器(20)上還設(shè)有USB插座(24c)的輸出接口，轉(zhuǎn)接器可方便地通過帶USB插頭的連接線與小電氣(尤其是數(shù)碼產(chǎn)品)相連，為其供電或充電；轉(zhuǎn)接器(20)還可以具有電筒的功能，轉(zhuǎn)接器上設(shè)置有燈泡或LED燈等電光元件，能發(fā)出一定的亮度的光，滿足照明需要。
[0033]圖3中的車用電器的電源(10)的電池包(30)不僅能為充電電氣和充電電動工具供電，又能與轉(zhuǎn)接器接合成車用電器的電源為小電氣USB供電或充電，還具有電筒的照明功能，這樣可以減少用戶的功能購買成本，電池包的利用率自然更高了，這樣就可以減少電子垃圾的產(chǎn)生，是比較環(huán)保的。
[0034]鋰二次電池的電池包通常還設(shè)置有輸入接口等，是鋰二次電池的電池包的基本要素，在上述實施例中未提及，是業(yè)內(nèi)一般技術(shù)人員的常識，因此在上述實施例中不作進一步敘述。同樣，轉(zhuǎn)接器上的電量指示燈可根據(jù)具體情況的需要進行靈活設(shè)置。
【權(quán)利要求】
1.車用電器的電源，它由轉(zhuǎn)接器和與之適配的電池包接合而成，電池包為額定電壓DC9V?16V/DC20V?30V的二次電池電池包，電池包上設(shè)有包容在電池包殼體內(nèi)的二次電池及電池包的輸入/輸出接口，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)接器上設(shè)有與電池包相應(yīng)的連接接口，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)接器與電池包的快速接合和分離，所述的轉(zhuǎn)接器上還設(shè)有包含至少一個車用電源插座的輸出接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電器的電源，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)接器適配的電池包為鋰二次電池電池包，所述的轉(zhuǎn)接器或電池包內(nèi)還設(shè)有鋰電池保護板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用電器的電源，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)接器適配的鋰二次電池電池包的額定電壓為DC10.8V?12V。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電器的電源，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)接器的車用電源插座上還設(shè)有保護蓋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的車用電器的電源，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)接器適配的電池包為一適用于充電電氣的電池包，車用電器的電源和充電電氣可通用同一電池包。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用電器的電源，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)接器適配的電池包為一適用于充電電動工具的電池包，車用電器的電源和充電電動工具可通用同一電池包。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的車用電器的電源，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)接器的連接接口為接收電池包的插口，通過插拔動作實現(xiàn)轉(zhuǎn)接器與電池包的快速接合和分離，所述的轉(zhuǎn)接器內(nèi)設(shè)有接收電池包的腔體，腔體的橫截面至少能包容呈三角形分布的三個單體二次電池的橫截面。
8.根據(jù)權(quán)利要I或2或3或4所述的車用電器的電源，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)接器的連接接口為接收電池包的滑槽，通過滑動實現(xiàn)轉(zhuǎn)接器與電池包的快速接合和分離。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的車用電器的電源，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)接器上還設(shè)置有電光元件或USB輸出接口，轉(zhuǎn)接器為照明器具或USB輸出的轉(zhuǎn)化器。
10.權(quán)利要求1?9中任一權(quán)利要求所述的車用電器的電源的轉(zhuǎn)接器。
【文檔編號】H02J7/00GK203398813SQ201320347493
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年6月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月7日
【發(fā)明者】呂鏜, 蔡呂乾 申請人:蔡呂乾