專利名稱：船舶發(fā)電機(jī)加熱防潮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種船舶發(fā)電機(jī)加熱防潮裝置。
背景技術(shù)：
發(fā)電機(jī)(英文名稱-Generators)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率,達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。然而，船舶上的供電系統(tǒng)一般采用柴油發(fā)電機(jī)，由于柴油發(fā)電機(jī)工作一般其在空氣濕度接近露點或者超過露點的高潮濕環(huán)境。故船舶上的發(fā)電機(jī)一般有電氣故障，如設(shè)備短路、工作不良等故障。若在船舶航行過程中，發(fā)電機(jī)出現(xiàn)發(fā)電氣故障，影響船舶的正常供電，嚴(yán)重地會危及船員的生命安全?，F(xiàn)需要一種能使航行中的船舶上的發(fā)電機(jī)處于干燥環(huán)境下工作的裝置
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的，在于提供一種船舶發(fā)電機(jī)加熱防潮裝置，保證發(fā)電機(jī)在干燥的環(huán)境內(nèi)工作。本實用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是:船舶發(fā)電機(jī)加熱防潮裝置，其包括機(jī)殼，所述機(jī)殼內(nèi)安裝有磁感應(yīng)線圈以及穿過磁感應(yīng)線圈中部的轉(zhuǎn)軸，所述機(jī)殼與磁感應(yīng)線圈間的空隙安裝有至少一根加熱棒。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述加熱棒的數(shù)量為2根，加熱棒安裝在機(jī)殼的同一側(cè)且位于磁感應(yīng)線圈的下方，加熱棒的有效加熱長度大于磁感應(yīng)線圈的截面直徑。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述機(jī)殼的兩側(cè)分別安裝有2根加熱棒，所述加熱棒安裝在磁感應(yīng)線圈的下方。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，安裝在機(jī)殼不同側(cè)的加熱棒的中心線重合。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，安裝在機(jī)殼不同側(cè)的加熱棒錯位安裝。本實用新型的有益效果是:本實用新型通過在機(jī)殼內(nèi)安裝至少一根加熱棒，加熱棒加熱時，將機(jī)殼內(nèi)的潮濕空氣蒸發(fā)掉，保持機(jī)殼內(nèi)的高溫干燥環(huán)境，防止出現(xiàn)設(shè)備短路、工作不良等電氣故障。
以下結(jié)合附圖及實例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1是本實用新型的側(cè)視圖；圖2是本實用新型的第一實施例的俯視圖；[0015]圖3是本實用新型的第二實施例的俯視圖；圖4是本實用新型的第三實施例的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，詳細(xì)說明本實用新型在船舶中的應(yīng)用。參照圖1 圖4，船舶發(fā)電機(jī)加熱防潮裝置，其包括機(jī)殼1，所述機(jī)殼I內(nèi)安裝有磁感應(yīng)線圈2以及穿過磁感應(yīng)線圈2中部的轉(zhuǎn)軸3，所述機(jī)殼I與磁感應(yīng)線圈2間的空隙安裝有至少一根加熱棒4。通過在機(jī)殼I內(nèi)安裝至少一根加熱棒4,加熱棒4加熱時,將機(jī)殼I內(nèi)的潮濕空氣蒸發(fā)掉，保持機(jī)殼I內(nèi)的高溫干燥環(huán)境，防止出現(xiàn)設(shè)備短路、工作不良等電氣故障。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實施方式，所述加熱棒4的數(shù)量為2根，加熱棒4安裝在機(jī)殼I的同一側(cè)且位于磁感應(yīng)線圈2的下方，加熱棒4的有效加熱長度大于磁感應(yīng)線圈2的截面直徑，其加熱范圍覆蓋磁感應(yīng)線圈2的正下方。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實施方式，所述機(jī)殼I的兩側(cè)分別安裝有2根加熱棒4，所述加熱棒4安裝在磁感應(yīng)線圈2的下方，其加熱范圍覆蓋磁感應(yīng)線圈2的正下方。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實施方式，安裝在機(jī)殼I不同側(cè)的加熱棒4的中心線重合。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實施方式，安裝在機(jī)殼I不同側(cè)的加熱棒4錯位安裝，利于保持機(jī)殼內(nèi)部干燥。以上是對本實用新型的較佳實施方式進(jìn)行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替 換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.船舶發(fā)電機(jī)加熱防潮裝置，其特征在于:其包括機(jī)殼(1)，所述機(jī)殼(I)內(nèi)安裝有磁感應(yīng)線圈(2)以及穿過磁感應(yīng)線圈(2)中部的轉(zhuǎn)軸(3)，所述機(jī)殼(I)與磁感應(yīng)線圈(2)間的空隙安裝有至少一根加熱棒(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶發(fā)電機(jī)加熱防潮裝置，其特征在于:所述加熱棒(4)的數(shù)量為2根，加熱棒(4)安裝在機(jī)殼(I)的同一側(cè)且位于磁感應(yīng)線圈(2 )的下方，加熱棒(4)的有效加熱長度大于磁感應(yīng)線圈(2)的截面直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶發(fā)電機(jī)加熱防潮裝置，其特征在于:所述機(jī)殼(I)的兩側(cè)分別安裝有2根加熱棒(4),所述加熱棒(4)安裝在磁感應(yīng)線圈(2)的下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶發(fā)電機(jī)加熱防潮裝置，其特征在于:安裝在機(jī)殼(I)不同側(cè)的加熱棒(4)的中心線重合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的 船舶發(fā)電機(jī)加熱防潮裝置，其特征在于:安裝在機(jī)殼(I)不同側(cè)的加熱棒(4)錯位安裝。
專利摘要本實用新型公開了船舶發(fā)電機(jī)加熱防潮裝置，其包括機(jī)殼，所述機(jī)殼內(nèi)安裝有磁感應(yīng)線圈以及穿過磁感應(yīng)線圈中部的轉(zhuǎn)軸，所述機(jī)殼與磁感應(yīng)線圈間的空隙安裝有至少一根加熱棒。本實用新型通過在機(jī)殼內(nèi)安裝至少一根加熱棒，加熱棒加熱時，將機(jī)殼內(nèi)的潮濕空氣蒸發(fā)掉，保持機(jī)殼內(nèi)的高溫干燥環(huán)境，防止出現(xiàn)設(shè)備短路、工作不良等電氣故障。本實用新型適用于船舶發(fā)電機(jī)中。
文檔編號H02K15/12GK203119715SQ20132006533
公開日2013年8月7日 申請日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者梁福權(quán), 楊北勝, 林錫坤, 盧福, 黃應(yīng)邦, 韓顏, 何志高 申請人:中國水產(chǎn)科學(xué)研究院南海水產(chǎn)研究所